10 жыл бұрын
10 жыл бұрын
10 жыл бұрын
10 жыл бұрын
10 жыл бұрын
Пікірлер
@andy67500772 Ай бұрын
等等 11:02 是我的家大水坑
@andy67500772 Ай бұрын
但係尖沙咀支線已經被西鐵綫取代／屯馬綫也是西鐵綫被屯馬綫取代
@CheukChiKwan-bd7rb Ай бұрын
2元程6O歲或以上樂悠個人卡及殘疾人仕有效期內八達通卡不應該以後永遠永久恒常化最美好理想3分之1票價錢照除3計數先
@user-rj8zh7uh8d Ай бұрын
以前九鐵由田北辰擔大旗，業務有聲有色，但田二少認真態度得罪了官僚主義管理人。
@mtrainlover6365 2 ай бұрын
而家成條線都同普通嘅地下鐵路冇咩分別
@alicewai3987 2 ай бұрын
2024年又有人share 俾我
@user-ee6xt6dp2v 3 ай бұрын
啊？
@isotopeofadmiralty 3 ай бұрын
九鐵帳號還在？？？
@rk4712studio 4 ай бұрын
2024揮手區
@cat-squrrielvideoyt 6 ай бұрын
2040年0月0日
@user-uv1gk7qt4o 8 ай бұрын
話咁快開咗廿年
@user-iq3xk4gu5z 10 ай бұрын
super super old
@Braveplantt 10 ай бұрын
nice, it was interesting how it wasn't absorbed by the greater, british railways, which made all the british railways , along with the mainline ,dissolved EXCEPT for this, amazing stuff, KCR
@PolPot1998 10 ай бұрын
大佬，九年了，怎麼不更新了?是有什麼困難嗎?
@howardlam3164 8 ай бұрын
兩鐵已經合併咗….
@wingkiuluk8523 Жыл бұрын
hhuk
@KCRC_YELLOW_HEAD Жыл бұрын
I was happy to see mei foo
@NorthDistrictHongKong Жыл бұрын
2023年3月1日輕鐵第二期退役時期前來考古
@luke-the-purple-pumpkin Жыл бұрын
沒有kcr
@tyk1086 Жыл бұрын
32:18 透過一個鐵路系統走遍新界東西，原來當年打算西鐵綫+東鐵綫連成一線，而唔係依家嘅屯馬綫。
@sunj8346 Ай бұрын
唔係，連成一線係指都係要喺紅磡轉，只係唔使出閘轉地鐵再轉返九鐵，但都係分兩條線營運(西鐵以前得7卡，東鐵12卡，所以合併唔到），雖然最後係兩鐵合併之後先通九龍南線
@HK066 Жыл бұрын
屯馬線我建議加倍一節頭等車廂， 因為講真啲咁遠嘅路程有啲人有溪沙去屯門如果一直坐硬坐真係好難受。
@BeybladexPlayersHK 2 ай бұрын
巴士：
@WL8819_ 28 күн бұрын
冇乜人會搭地鐵沙田去屯門 不過其實屯馬線坐幾個站已經好辛苦 的確需要頭等
@FGMarcusLeung Жыл бұрын
9:38
@someiwong6066 Жыл бұрын
落馬洲站的建設是不是因為港鐵購得深圳的4號線（龍華線），而深圳4號線終點是福田口岸？
@BusOnDiversion Жыл бұрын
而家東鐵過海啦
@Johncstudio Жыл бұрын
西鐵線全線 35公里都要 興建8年， 但係屯門南延線2.5公里 就興建七年 你話 雖然比你是差好遠 但係 一條咁點解 屯門南延線 興建 嘅時間足以起曬成條西鐵線 大家話係咪奇怪先。
@A_good_driver 29 күн бұрын
大家工期一樣,唔可以話少建了而縮短時間.好似你買個飯,要買2盒，莫非你買完一個再重新排隊買?用一盒嘅時間咪買到啰.
@user-up2yl7fe5z 2 жыл бұрын
九廣鐵路百多年, 貫通兩地利民生. 1982年電氣化, 兩鐵合併於2007............
@turiipip2532 2 жыл бұрын
How did KCR go bankrupt
@FlatEarthKiller Жыл бұрын
Too expensive projects and overengineering
@MrDocDamage Жыл бұрын
The KCR didn’t go bankrupt, the government made it merge operations with the MTR to simply the passenger experience
@hinsonbob8876 Жыл бұрын
@@MrDocDamage Maybe KCR triggered goverment because its got Sha Tin-Centre Line and threaten the MTR stocks. Therefore, goverment forced KCR and MTR merge (Actually, it should be MTR annex KCR).
@SMTR-i7p 2 жыл бұрын
NOOOO, RIP KCR train ( 1982-2022. )
@hung531yuen9 2 жыл бұрын
就係 馬鞍山鐵路 搞到 這麼不方便 顯徑怎麼沒有 一個車站 搞錯的 鑽石山都 冇 轉線 怎麼 搞錯的 都係 港鐵方便 1910年 已經很久 只有一條線 九廣鐵路英段 1983 先有臨時大圍站 什麼呢 2007 已經 係港鐵 2020 就 由大圍 延伸去到 啟德 加咗三個車站 顯徑 鑽石山 啟德 2021 屯馬線 全線已經通車喇 加咗車站有 新車站加咗 宋皇臺 土瓜灣 何文田 自自然然 成為咗 屯馬線 同埋 觀塘線 轉車 車站 紅磡至屯門段 西鐵線 隸屬屯馬線
@aukwanfung8338 2 жыл бұрын
屯馬綫尖東站，東鐵綫過海至金鐘
@mtrmtrD-bp6ji 2 жыл бұрын
東鐵喺15/5/2022)正式踏足香港島，加咗會展、金鐘共2個站
@mtrmtrD-bp6ji 2 жыл бұрын
东铁于15/5/2022正式踏足香港岛，新增会展、金钟共2个站
@mtrmtrD-bp6ji 2 жыл бұрын
At 15/5/2022，East Rail finally can go to Hong Kong Island，added Exhibition Centre、Admiralty-total 2 stations
@anakin1082 2 жыл бұрын
yup, East Rail Line is now running between Admiralty and Lo Wu/Lok Ma Chau.
@CRHshutter 2 жыл бұрын
6:32 紅磡兩個中層大堂停止運作
@kaisauchan8849 2 жыл бұрын
2022.5.15後關閉
@bsau145a6 2 жыл бұрын
以前啲片bgm好好聽,而家嗰啲冇甘好聽。
@bsau145a6 2 жыл бұрын
以前啲片bgm好好聽,而家嗰啲冇甘好聽。
@kelvinchan_1205 2 жыл бұрын
01:08 錦上路站右手邊停車場已變成第一期物業發展項目柏瓏
@bing691 2 жыл бұрын
KCRC好耐都未更新
@user-yd6zs5uk1z 2 жыл бұрын
大佬，兩鐵都合並了，你現在來說這個。
@bing691 2 жыл бұрын
大家們！真係好!新界也可以直接禍害!
@bsau145a6 2 жыл бұрын
覺唔覺得因為吞併所有新車、標貼、廣播風格統一曬所以近年黎香港鐵路悶咗？
@Otiskiang 2 жыл бұрын
九廣鐵路
@chanlo7654 2 жыл бұрын
呢段片係九廣鐵路80年，應該係1990，點解寫1982？
@patrickchan7161 2 жыл бұрын
因為九鐵公司CUT左段片擺係網頁，重點講到九鐵係1982年由政府部門改組成九鐵公司，最尾有講。
@2A08FUNGCHIUSHUN Ай бұрын
因為電氣化在1983年通車
@chanlo7654 2 жыл бұрын
有冇人知段片幾時拍？
@cyrus_2004 2 жыл бұрын
2022仲看緊+1
@cyrus_2004 2 жыл бұрын
If you watching at 2022 please +1
@cyrus_2004 2 жыл бұрын
If you watching at 2022 please +1
@cyrus_2004 2 жыл бұрын
2022年還看的話請按讚ㄛ!
@cyrus_2004 2 жыл бұрын
2022年還看的話請按讚ㄛ!
@cyrus_2004 2 жыл бұрын
2022仲看緊+1
@user-youtubeA001_01_US_TW_HK Жыл бұрын
+1
@cyrus_2004 2 жыл бұрын
2022仲看緊+1
@lorenzwong3543 2 жыл бұрын
九鐵就咩都提早完工，地鐵就乜都延遲。