Minek? Attól lesz normális vonat a jegyemért?

Amikor az ember megvette a jegyet, már használná, ilyen az ember. Ugye megvan, hogy ez egy 10 éves videó?

Ahol nincs vezeték ott könnyű

Nem igazán értem. Az így elzárt parton kb 4 kikötő van, mindegyikben egy csomó ember. Persze mondhatnánk, hogy kikötőbe autóval jár az ember, de van ellenpélda, pl én. Ha nem lenne igény rá akkor nem lenne a kerítés máris legalább három helyen megbontva, de meg van. Egy a lényeg, Alsóörs volt sokkal nagyobb állomás ennél, mégsem volt itt soha semmi baleset. Mindkét irányból érkező vonat messziről látszik, semmi szükség a kerítésre.

@@thepetyo emlékszel Führer hitlerre

@@AnGh-ue8bn MÁVos volt?

Én azt a pillanatot várom, amikor magyar vonatból nem lehet többé sínre szarni :)

Az egyik az, hogy a videón Bhv van nem By, a másik, hogy egy Bhv, vagy egy Bp, vagy igazából bármelyik régebbi kocsi sokkal kényelmesebb, mint az ilyen-olyan IC+ kocsi A régi kocsikon jó vastag párna volt (és van) az ülésekben, a mostani hú de fasza, hú de modern kocsikon nem is ismerik mi az a párna... Szegedi Intercity vonatokon 2022-ig komfortkocsi (is) járt első osztályú kocsiként, és a komfortba teljesen jó, kényelmes volt ülni, teljes kényelemben lehetett 2-3 órát ülni rajta, sima 1. osztályú jeggyel. Ezzel ellentétben a mostani, jajj de fasza prémium kocsikban az első osztályú jegynél 1000 forinttal drágábbat kell venni a prémium fülkébe, és nyomába sem ér a komfortkocsinak

@@traxx5612 Első 2 bhv, harmadik by

Szerencse hogy ide vették a kisseket

Azóta már űrhajó is van. Szeretnél beszélni róla? :) Én mondjuk most egy olyan fórumon gondolkodom, ahova a regisztráció egy IQ teszt, és 100 alatt csak olvasni szabad. Ilyen még nincs, de volna rá igény.

Ugye megvan, hogy ez egy nyolc éves video :)

Nem véletlenül nincs légkondi a Halberstadti kocsikon. Soha nem arra célra épültek, hogy hosszútávú InterCity-ként üzemeljenek. Nem véletlenűl van külön például a Balaton IC és Balaton Gyorsvonat. A hosszútávú utazásra ott vannak direkt az IC kocsik melyek hely -és pótjegy válatása után igénybevehetők. Ezeken már van légkondi.

@@hbalintf6243 már ha van hely a Balatoni csúcsforgalomban🙂

Olcsó busszal. A busznak a mai törvények szerint kicsivel drágábbnak (!) kell lennie a párhuzamosan közlekedő vasútnál, hogy ne jelentsen konkurenciát. Hát akkor lehetne engedni az árakból egyből.

Ezzel egyst értek

Az EuroCity (rövidített nevén EC) összeállítása nem csak a MÁV-Start Zrt. felelőssége, hanem a nemzetközi partnerszervezeteknek is.

Ha a mozdonyon utazol akkor lényegében mozdonyvezető leszel mert tudnád irányítani a vonatot XD

thepetyo hello. Ebbe tökéletesen igaza van. Kirugni a sok hozzá nem értő idiótát. És az eggész Startot is. Vissza állítani a MÁV-ot mint ami a 2008 as Startos Időszak előtt volt. Amikor gyerek voltam azt a MÁV-ot semmi gomd nem volt az Inter City vonatok elit vonatokként voltak. Ami ma van ez a fejetlenség és azok csinálják a menetrendet akik egyszer se ültek vonaton. Ez a félháborító a sok nyakkendős tudatlan k........g. Az irodában én is eltudnék bármilyen menetrendet képzelni. Csak van az ő buta menetrend tervük és lenn a pályudvaron az ÉLET. Na ez a kettő két külöm dolog. De ezt nem tudják felfogni. Annyit tudnak a vonat megy a sínen nem.a sín a vonat. Alatt. Az idei menetrend is egy káosz sokszor mert utasok végett kellett a rengeteg vonat Balatonra. De amig ezek a hozzá nem értő utas es dolgozó ellenes menetrendet az irodában kreálják össze addig káosz van. :( Én má rég kialakítottam egy 2019-es menetrend tervezetet pár kollégámmal mivel mi vagyunk.benne nap mint nap a vágányok közt dolgozva tudjuk mekkora megnyugvás és mekkora jó változást hozna. Csak ezeknek az a fontos felvegyék érte a sok pénzt a mi adónkból is és jónapot, hogy az utas vag a dolgozó, hogy jut el haza vagy a Batonra az őket nem.érdekli. Kitalálják, hogy huuuu ez a vonat December 16-ától igy közlekedik a másik kihasznált vonatokat.eltüntetik. Utasokat meg se kérdezve mint gyerekkoromban. Neeem na ez a baj. Míg nyugaton Ausztriába, és Németoedzágba is meg Svajcba is év tizwdek óta a menetrend ugyan a kisebb nagyobb felújítások új vonal nyitások miatti pár perces módosításokkal. Ha már majmojják külfödet ilyenekben kéne. Szarrágó bagázs belőlünk élnek fújj!!!! Nap mint nap.isszuk a levét. :(

@@thepetyo Ne általánosíts! A MÁV-Start Zrt. vezetőségét ne keverd össze a dolgozókat. A dolgozók nem tehetnek mást, mint, amit előírnak nekik a feletteseik. Az unokaöcsém kalauz, a felesége forgalomirányító. Az idősebbik vejem mozdonyvezető. Szóval közelről ismerem azt, ami a másik oldalon van.

Chanel Tomso Örülünk Vincent