MÁV-START, avagy milyen anyját a vasútnak?

Július 13-án, egy szépnek igérkező hétvége péntekén, délután 6:11-kor indult a Déliből az egyetlen értelmes vonat (max 1 átszállás, 4 óránál rövidebb menetidő) Széplakra a Balaton déli partjára. Már Fehérváron feltűnt, hogy a vasutasok vastagon röhögve azt találgatták hány kocsis lesz a balatoni vonat. Rájuk is szóltam, hogy nem kéne az utasok pofájába röhögni. Végül 3 kocsi lett, és már az indulásnál nehezen fértek fel rá. Balaton Sound is volt amire a MÁV további vonatokat igért. A videón jól látszik, hogy a fiatalok rákérdeznek erre, de nem kapnak értelmes választ a vasutastól, aki végül nem is fér fel közéjük, hanem a mozdonyon utazik.
Szerintem a vasutat nem dotálni kellene százmilliárdokkal, hanem megszüntetni. Teljesen. Erre az élményre senkinek nincs szüksége.
Három kocsi! ... anyját a vasútnak!

[@MRzoolika]

A VASÚT egy jó találmány, nem a megszüntetése a megoldás. Inkább a MÁV-ot, mint VÁLLALATOT kellene megregulázni és gatyába rázni, mert sajnos az utóbbi időben nagyon lezüllöttek. És persze a korrupciót sem ártana megszüntetni.

[@rolandkohlheb3658]

A vasutat nem kell megszüntetni, csak Magyarországon teljesen újra kéne gondolni

[@thepetyo]

Ezt mondtam, csak más szavakkal. Mindet kirúgni, átgondolni, elkezdeni az interjúkat.

[@kissdani1911]

Van mit újra szervezni......

[@Axeloon]

A kalauz az mit tehet róla amúgy? Nem őt kell a 3 lefingott marhavagon miatt ország-világ előtt pellengérre állítani baszod.

[@thepetyo]

Szerintem félreérted. De ha már itt tartunk, a kalauz nem tud válaszolni a legegyszerűbb kérdésre: Mikor jön a következő vonat.

[@thepetyo]

***** Nem is észben, hanem egy nála lévő elektronikus eszközön, mint Európa összes kalauza.

[@Ricsike1998]

Ez a MÁV. Kb. pár hónapja kaptak okostelefont. Meg valószínűleg azért nem tudott válaszolni még, mert arra figyelt, hogy ezt a szerelvényt sikerüljön "biztonságosan" elindítani.

[@asanya549]

Amúgy minden állomáson van egy menetrend és ott látni fogod mikor jön a következő vonat 🙂

[@bencegyors]

@@thepetyo de nem az a dolga hogy a menetrendet fejből tudja...

Július 13: MÁV részéről kicsit hülyeség, hogy szezonban 3 kocsis szerelvényt indít, pláne sound idején. Aki ezt így tervezte, én simán kirúgnám. Jogosnak érzem a feltöltő háborodását (amelett hogy kedvelem a vonatokat), ezért én sem fizetnék, amellett komfort 0, de még baleset veszélyes is. Ha történt volna valami, biztos a fiatal lett volna a hibás, aki ivott, de még lehet drogozott is... így szokott lenni. De azért annyit még hozzá fűzök, hogy szezonban azért 15-20 percenként robognak a vonatok. Nekem lett volna eszem és nem szálltam volna fel rá, pláne így...

[@thepetyo]

15-20 perc? Egészen biztosan különböző menetrendet néztünk. Amikor a video készült egy legalább kétórás intervallumban ez volt az egyetlen vonat ami megállt Széplakon.

[@TheZ927]

Az a baj, hogy akik ezt ki találták (mármint a szezon idején 3 kocsit) azok ülnek a legbiztosabb székek egyikében. A legszebb az egészben, hogy nem kell ehhez nyári szezon kellős közepe. Elég, ha az ember péntek délután megpróbál felszállni a Tömörkény IC-re. 2 IC kocsi, meg 3 gyorsvonati kocsi, ebből 1 kerékpárszállító... És ha van annyira vakmerő, hogy nem a Nyugatiban száll fel (indulás előtt legalább fél órával), hanem pl Zuglóban, netán KöKi-n... hát az meg tapasztalhatja milyen is kerékpárszállító vagonban utazni ÁLLVA Bp-től Kiskunfélegyházáig...

[@kfsdk8]

naponta. benne van a videóban

[@ferencszabo1077]

Legalább közelebb kerülnek egymáshoz az emberek:-) Úgyis nagyon eltávolodtunk egymástól :-)

[@zebrahimkajak6621]

Ha nem lenne itt vasut akkor ebben az országban nagyon nagy káosz lenne!!! Szoval akkor milyen anyját a vasutasnak?

[@bencegyors]

Haver bazmeg! Ha nincs vasút és nincs kocsi, hogy mész a Balatonra?

[@thepetyo]

Olcsó busszal. A busznak a mai törvények szerint kicsivel drágábbnak (!) kell lennie a párhuzamosan közlekedő vasútnál, hogy ne jelentsen konkurenciát. Hát akkor lehetne engedni az árakból egyből.

[@szalayaron]

Ha nem tetszik, ne ilyen videót tölts fel, hanem panaszban jelezd a vasútnak! Igazán hülye ötlet, hogy szüntessék meg a vasutat, mivel utazna ilyen sok ember, 3 db busszal? Inkább még sok-sok százmilliárdot kéne rá költeni, csak úgy kaphatnánk olyan minőségi szolgáltatást a vasúttól, mint Németországban, vagy Svájcban.

[@traxx5612]

Dehogy 3 db, inkább 6! Amikor az átlag kb 5-6 kocsis szegedi ic-t pótolták, együtt ment 6 busz egyetlen vonat helyett

Ezzel csak az a baj , hogy szörnyen baleset veszélyes. Egy nagyobb hirtelen fékezésnél rengetegen megsérülhetnek. Legalább 6 kocsi kellett volna a szerelvényre

[@danielkele5528]

de nagy bulik voltak :) imádom ezeket a kocsikat :) :) mennyi kaland ;)

[@TopiTevrekPeter]

"avagy milyen anyját a vasútnak" Sehogy sem tudom értelmezni a címet! :S

[@psz.gabor1]

Huhh mi lesz itt 2022ben a Soundon... 11 kocsis vonatok,részegek. Szüleim jegyvizsgálók ők sem várják😆

[@Adani12345]

Balatonra óránként van vonat legalább, nem értem a problémát. Nyári menetrendben nagyon sok vonat van arrafelé, sőt tavaly már éjszakai vonatok is voltak.

[@thepetyo]

+Adani12345 Kérlek nézd meg az Elvírán hogyan tudsz eljutni Balatonszéplak Felsőre. Minden megoldás játszik, csak legyen rövidebb mint 2 óra. Annyit segítek, hogy Siófokról óránként megy busz és a vonat pont lemarad róla. Itt most tényekről beszélünk. Én most néztem meg. Ma egyetlen egy van átszállás nélkül 2:11 perc (118 km), további hat darab van átszállással majdnem mind több mint 2:30, és van még kettő 4 és 7 óra alatt. Szerintem egy másik bolygón nézted.

[@Adani12345]

De most nincs nyári menetrend. Nyáron nézd meg, akkor több van. Siófoktól széplak felső csak 3 km, Siófokra meg jóval több vonat van, 3 km meg nem távolság.

[@thepetyo]

+Adani12345 Egész nyáron ide jártam, ezért hoztam fel példának. Annyit tudok mondani: NEM, nem úgy volt ahogy mondod.

[@frentzen100]

@@thepetyo Picit elkéstem a videóval, de valahogy most dobta fel a KZbin. Szóval, nem tudom, annak idején milyen viszonyok voltak, de tény, hogy közvetlenül széplakra most sem megy igazán vonat. Viszont Zamárdiba, és Siófokra kb. óránként, és széplak pont a kettő között van, nem is olyan messze egymástól. Teszem azt, egy kellemes, nyári sétával simán elérhető a 2 megálló bármelyikéről. Persze, nagy csomagokkal nem olyan kellemes 30 percet sétálni, de nem is lehetetlen.

[@thepetyo]

@@frentzen100 Azóta villamosították és kétirányúsították a pályát, sok minden javult. Én speciel Siófokra megyek és átbiciklizem széplakra. Ehhez kell vinni biciklit, de a Déliben úgysincs hol hagyni, azaz rendben van...

[@Beluska1234]

Kedves feltöltő! Talán azért van ennyi kocsi mert, ha többet húzna a mozdony a kocsik nem férnének be a peronra! Ha meg beraknának több kocsik, akkor azért menne nyavalygás, hogy "mért raktak be ennyi kocsit, hogy a vége már nem is peronon van!".

[@vbrown978]

Béluska, talán azért irkálsz baromságokat, mert nem fejlődött ki az agyad! Nézzed mán megfele, hogy a mozdony előtt mennyi hely van!!!

[@nohabpapa]

Pár éve Zugló megállóhelyen, Nyugatiból érkező intersziti. Traxx és egy személykocsi.

[@SuperAsdfasdfsadfasd]

Köszönjük Emese.

[@pityooka]

Szép kis utazás, órákon át majd álldogálni ott a nyomorban? Még ha ők fizetnék se szállnék fel ilyenre.

[@mako6867]

Kevesebb, mint 1 óránként jár a vonat, nem kell órákat álldogálnod : )

[@gergelytoth3316]

Hol készült a felvétel?

[@MGstaR17]

Oldjátok meg hogy legyen bezárva... Ilyen zsúfoltan?

[@viktoriafallenbuchelnetoth8315]

Minek kell ezt csinálni az intercity vonat végén csupa ilyen jár most miért van ennyire nagy tömeg

[@kolosvarga9593]

Kalauznak igaza van, ki fér el egy ilyen vonaton?

[@Nimrood33]

A vasútnak nincs is anyja és nem a kalauzt kéne odaállítani mert ő semmit sem tehet róla 🤨😒

[@vgmediaTRAIN]

LIKE :-)

[@ZargaTUBE]

Ez milyen nyelven íródott? Nekem nem tanították.

[@thepetyo]

Minden simán? Tudod hány ilyen videóm van? Hányszor mentem embertelen körülmények között a Balatonra vagy jöttem fel. Én nem vagyok megértő. Sőt, azt sem értem, hogy a többi utas miért az.

[@MGstaR17]

Azért szégyen, hogy a balatoni vonalra nem jut elég kocsi. Mert ugye nincs. Az IC-ket megszüntették. Hiába van ismét IC kocsi, de gyorsban van, így mindenhol megáll... Az új Kiss vonat pedig nem tud a Déliből indulni, mert az alagút túl alacsony neki. A Keletiből indulhatna esetleg. Az átlós gyorsokban pedig a Halbik közlekednek, amelyekben (1 kivételével) nincs légkondi, így 30-40 fokban bele lehet sülni. Egyedül a korábban 1. osztályként funkcionáló, félfülkés szakasz tűrhető. Vagy ott a sok Caf vagy DWA kocsi, az jöhetne rá. Vagy az IC+ kocsik. Az ÖBB és a DB sok EC kocsit kidob vagy elad. Itt a lehetőség.

[@hbalintf6243]

Nem véletlenül nincs légkondi a Halberstadti kocsikon. Soha nem arra célra épültek, hogy hosszútávú InterCity-ként üzemeljenek. Nem véletlenűl van külön például a Balaton IC és Balaton Gyorsvonat. A hosszútávú utazásra ott vannak direkt az IC kocsik melyek hely -és pótjegy válatása után igénybevehetők. Ezeken már van légkondi.

[@vonatokadunantulon]

@@hbalintf6243 már ha van hely a Balatoni csúcsforgalomban🙂

[@ThomasSz1994]

Egesz evben uressen mennek a vonatok egy evben egy nap megy le minden hulye egy fesztival miatt es akkor bezzeg kellene a plusz vagon, neki kellene fogni hasznalni a vasutat es akkor lenne befektetes a reszukrol is

[@thepetyo]

Ugye megvan, hogy ez egy nyolc éves video :)

[@disz]

Kedves Videokamera! Ne érts félre. Én is jobban kedvelem a régi gépeket. De tudod ez olyan, hogy szívem a szilihez húz, eszem a taurushoz. Békéscsabán sajnos sokat döglenek meg a csörgők. Ezek a gépek lassan kiszolgálták a vasutat, be kell látni, hogy lassan nincs értelme őket felújítani. Hogy mozdonyvezető ismerősömet idézzem, miután V43-ból átült Taurusba: "A változás olyan, mintha Trabantból Mercibe ülnél át." Ezek a gépek jók voltak, de SAJNOS eljárt felettük az idő...

[@gumee82]

Há a mócskos burzsujnak van péze balatónra meni, akor legyen pénze kocsival meni. nem a máv hibálya! lehet othon maradni vagy dolgozni!!!

[@MGstaR17]

Azért 10 jó csajjal egy fülkében nem lehet rossz utazni. XDD Viccet félreértve, kellett megszüntetni a balatoni IC-ket! 3 óra alatt levitt Keszthelyre, s alig állt meg. Zamárdinál is megállhatna Sound idején.

[@lslbassman]

Ha például vennél egy liter tejet, és otthon kiderülne, hogy savanyú, amikor visszavinnéd a boltba, a boltos azt mondaná: Nem okoskodni kell, hanem ha nem tetszik igyál vizet, te milyen képet vágnál?

[@vonatokadunantulon]

Az más

[@Mormota76]

Érdekes kis film volt az biztos a hsz-ek még érdekesebbek, bár számomra picit egyoldalú! Lehet a vasutat szidni mindenkinek szíve joga! A különböző hibákért téves döntésekért tudnék kire, kikre mutogatni úgy a MÁV-on belül mint kívűl! Furcsa is lenne ha egy 50 000 főt foglalkoztató vállalatnál minden simán menne, úgy meg főleg ha nehezítik is a munkát a kívűl állók! Gondolok ezalatt a napi kábel lopásokra a jármű rongálásokra!

[@atim2653]

Milyen kár hogy a mellékvonalak és a Nyiregyházára tartó vonatokon nincs ennyi ember. Szomorú hogy csak a Budapesti elővárosi vonatok lényegesek manapság.

[@kissdani1911]

Ezzel egyst értek

[@M-M-M-M]

A regi szep idok, amikor meg "Az ablakon kihajolni tilos!" volt 🙂

[@kadajo1992]

Egyetlen értelmes vonat? Csak a feltöltő kedvéért külön kiírom ide is az adatokat a délután és este közlekedő vonatokról. Azt hiszem nagyon sok helyen örülnének az országban ILYEN menetrendi kínálatnak mint ami a Balaton parton van. Déli pu indulás: 13:41; 15:11; 15:46; 16:26; 17:18 (Kelenföld), 19:11, 20:31, 20:46, 22:36, 23:36. Ez mind közvetlen vonat, és egy-két vonat kivételével mind 2 óra körüli menetidővel abszolválja a távot.

[@gaborvideki]

thepetyo, nem tetszik, nem veszed igénybe a szolgáltatást. másnak is volt kellemetlensége már a vasúton, sőt, más szolgáltatóknál is. elhiszem, hogy nagyon rossz élmény volt neked, de nem a vjv. és a mv. tehet arról, hogy hány kocsit tesznek az adott vonatra (vagy hány kocsit nem tesznek). a szvör határozza meg, hogy adott vonatra hány kocsi megy, milyen géppel, esetleg motorvonat stb. remélem írtál panaszlevelet, mert azzal viszont az utóbbi időben lehet javulást elérni.

[@deathbloom4002]

Azért számomra nem egy szar emlék, mivel ott ÜLTEM az első kocsiban :D Egyébként volt ennél neccesebb is, csak az egy évvel később volt, a 2 kocsis keszthelyi gyors, na az nagyon gáz volt..

[@akossajben4787]

A mávnak ijenkor legalább 5-6 kocsibol álló szerelényt KÖTELES bisztosítani... Ès ha nem teszik meg akkor menni kell a Budapesti máv székházhoz. Először a Déli-pályaudvarhoz kell menni utánna a Könyves Kálmán Körút hozz. Mi egyszer már majdnem ott marattunk 5 órát Balatonfüraden mert lerobbant a vonatunk mozdonya és ott kellet maradnunk az állomáson amíg egy új mozdonyt nem küldtek!! Felháborító!!

[@akossajben4787]

Amúgy rossz volt a forduló...

[@1967628108]

Nem lerobbant hanem megfeküdt! :D

[@thepetyo]

Pusztaszabolcson vagy Százhalombattán, ahova soha nem akartam menni, töltöttem egyszer egy éjszakát. Először egy néni mondta, hogy a mozdony nem berreg ahogy szokott. Aztán egy zseblámpa fényét láttuk imbolyogni a sötét mozdonyba. Aztán a kalauz bevallotta a vallatásnál, hogy elromlott. Egy óra múlva el tudták indítani de akkor már küldtek értünk egy másikat, ami eltörte az egyetlen váltót amin tovább tudtunk volna menni (hibás váltóállítás) Ezt is a kalauz vallotta be. A kivizsgálás 8 óra, nem volt esélyünk. Leszálltunk és kinyittatunk egy kocsmát. Hajnali háromkor tudtunk átszállni egy másik vonatra. Addigra már mind ismertük egymást.

[@MGstaR17]

Biztos volt még pár kocsi, valahol a Keleti Pályaudvar tárolóvágányain, vagy valami más szuperebb. Ennyi fiatalnak legalább 8 kocsis vonat kell, hogy mindenki kényelmesen elférjen. :D

[@HunHen98]

Ez kb. olyan, mint a nyári "átlós" vonatok. Állnak 7-8 kocsikból, míg a pestiek legalább 10-12-ből. Én is a bicikliszállító részében ültem a kocsinak nyáron.

[@gaborpoka4568]

A tetején volt még hhely,bezzeg indiában az is hasznosítva van.

[@kissdani1911]

Ahol nincs vezeték ott könnyű

[@thepetyo]

Én hibám! 13-a volt, csak elszámoltam visszafelé.

[@mnorberto20]

Kíváncsi lettem volna, Esztert sikerült-e meggyőzni, hogy taxival menjenek. :-)

[@thepetyo]

Soha nem voltam BS-on. Erre a vonatra viszont vettem jegyet, ezt kaptam cserébe.

[@balintbartha9971]

Mondjuk a videozás helyett inkabb felkellett volna szálni időben nem?? Megszakad a szivem!

[@szalayaron]

Tényleg elég baromság lenne párhuzamos buszjáratokra költeni azt az állami pénzt, amit a vasút fejlesztésére lehet fordítani.

[@seroqell]

Ez a MÁV egyik szégyen foltja! Nagyon gáz! Na de,NEM minden MÁV szerelvény,és Vonat ilyen Tréé! Nézzetek meg,egy Flört Motorkocsit,ami Székesfehérvárra megy. Ég és föld!

[@thepetyo]

Had idézzem mai (2014.08.03) beszélgetésemet a Balatonszéplak felsői Állomásfőnök/pénztárossal. - lesz ugye az a 15:32 es vonat, arra szeretnék két jegyet (15:30 volt). - lesz de még az előző sem ment el, avval is mehetnek - ugyanúgy közvetlen kelenföldre? - igen, de ez nyilván előbb odaér - és a vonatok minőségében nincs különbség, mert ha van szivesen megvárjuk a másikat? - semmi, mindkettő ugyanaz a balkán - köszönöm

[@attilahorvath9176]

Undorito ez a video egy lejátatás semmi más huuuuu dzüntessük meg a vasutat mi???? Ilyen elmebeteg ötlete is csak annak van aki ezt ide feltöltötte. Részeg vagy betépett lehetett. Ha a vasút nem lenne sehova se jutott volna el ilyen gyorsan az ember se a technikában semiben a mai vilagban pláne nem. És régen sem közutak se autók még sehol nem voltak de vasút már rég igen. A leggyorsabb legkényelmesebb utazási eszköz a vasút. Etkező kocsi háló kocsi amelyben fürdési lehetőség. miegymás jobbnál jobb szolgáltatás. Buszon se biciklin.se autoban nem kapunk ilyen szolgáltatást sose. Emberek és aruk élelmiszerek. Műszaki cikkek millióit szállitják vasúton az országban és szerte a világon. Mert a legolcsóbb mindenhol. Főleg a metro a leggyorsabb eljutást adja. :) A leggazdaságosabb és legkörnyezetbarátabb közlekedési lehetőség.a vasút. Kis energia befektetéssel borzasztóan nagy tömeg mozdítható meg rajta és szállítható egyszerre. A legjobb szállítási eszköz a vasút. :) Gyerekkorom óta imádom. Ha nem tetszik ott a kerékpár vagy menjen busszal a Balatonhoz. És vesztegeljen órákat a tankolás és a forgalmi dugók miatt a forgalomban ahol se wc semmi sincs. Pár t Nemzetközi vagy belföldi távolsági buszon van csak wc.de a 90%ukon nincs. Míg a vasútnál minden vonaton van wc és kézmosó helység. Undorító elvetemült buta sötét betépett lehet ez az idétlen aki ezt irta. Ausztriában és Németországban, Svájcban az állam eleget fordít a vasútra ezért jóval.nagyobb minőségű szolgáltatást nyújtanak. Itt a fejesek miatt volt kevés a vonat vagy ez a káosz ami a videoban volt.De nem kell a minőségibb szolgáltatásért ilyen messzire menni, mert ott a GYESEV amely szintén az utasaiért van. Jobbnál jobb teljesen új Klímás és felujitott 21. századnak.megfelelő komfortú új és régi jármú parkkal és 160-200 km/h sebességű pályával rendelkezik. Vagy itt a 2018-as évi MÁV-os nyári menetrend és van bőven vonat Balatonra az ilyen gy.......ér hozzászóló miatt. Éjszaka Bagoly nevű vonat is van. Majdnem sűrűbben indul a Balatonra vonat mint a 4-es, 6-os Nagykörúti Villamos. De Csak fikázni tudja mindenki a vasutat és minket dolgozókat. De egyik se merne felmenni se a vezérigaztatóság irodájába se a fő mufti irodájába a Déliben, mert nincs vér a pucájában. Most bezzeg kivan nyalva a s......e mindegyiknek. A kivételnek természetesen tisztelet. Akinek nem inge ne vegye magára. Akinek inge öltözködni lehet mert van mibe!!!! Egyszerűen gyüllölöm ezt hozzá állást!!! De most a 2018. É i nyári menetrendben óránként 5 vonat indul Balatonra. 3 a Déli partra 2 az Északi partra. Napi 52 szerelvényt töltök fel vízzel a Déli-pályaudvaron. Mindegyikben van víz és EÜ kiszerelés (WC papír kéztörlő szappan. Ha nem dobálják szét vagy ki az ablakon vagy a Wc csészébe a medves utasok ugye???? Ja erről sosincs szó igaz. Csak mindig húú. Koszos büdös a szerelvény. Ez a kifogás mimdig. Érdekes nem mi a dolgozók se a szerelvény koszolja össze magát se.büdösen ápolatlanul száll.fel a vonatra. Érdekes a vonat nem magától csinálja ezeket. Hanem a kedves utasok. De érkezett dícséret is végre a sok ezer oktalan szidalom után, mert erről kaptunk nem egy utastól dicséretet. De a szidás az jobban és még mindig megy. Egyik se gondol bele, hogy alig van a takaritó személyzetnek ideje és nekem is feltölteni.vízzel. a Takaritóknek gyorsban ló vágtában kell kitakaritani a szerelvényeket. Mivel rettenetesen sűrű a menetrend. És sokszor alig 10 perc jut egy vonatra. De most idén túl sok szerelvény van maguk kérték. De .majdnem, hogy a fele üresen közlekedik mert túl sokat akartak a kedves szidkozódó szemetelő a wcé mellé és a kézmosó tálba is piszkitó utasok. Pedig napi szinten van iskolás és más csoportos utazás is jut elég vonat mindenkinek. Déli Parti sebes vonat minden páros óra 5 perckor indul. Siófoki Flirt gyors vonat 3 egységes kék Flirt KLÍMÁS villamos motorvonattal indul páratlan óra 5 perckor 7.05, 9.05, 11.05-kor hétvégente Siófok-Balatonszentgyörgyön át Balatonszemesre. A Balaton expressz vonat Minden páratlan óra 35 perckor indul KLÍMÁS intercity kocsival 20-67, vagy 20-44 pályaszámú 5 ös számú kocsival a szerelvény 5-7 kocsiból áll. A Tópart Expressz vonat minden páros óra 35 perckor indul KLÍMÁS 20-67 vagy 20-44 pályaszámú Inter city 5-ös számú kocsival. Ezek mind a Balaton Déli Partjára. A Kék hullám sebesvonat minden páratlan óra 00 perckor indul Klímás 5-ös számú Intercity kocsival mely 20-67 vagy 20-44 pályaszámú és Tapolcára indul a szerelvény 5-8 kocsiból áll. A Katica KLÍMÁS sebesvonat 2 vagy 3 egységes Desiro dizel motorvonattal minden páros óra 25 perckor kor indul az Északi Partra Balatonfüredre a Déli-pályaudvarról. Úgyhogy ennyi vonat más országba nyári menetrendben egy fürdőhöz, se tóhoz de a temgerhez se indul. Soha! Max 2-3 oranként és jó napot. Ahelyett, hogy örülnének egyesek csak szidkolózni tudnak..de egyik se dolgozott.sose a vágányok közt esőben, fagyban hóban, 40-50 fokos hőségben a tűző napon kapkodva a sűrű menetrend miatt. Akkor megtudná hogy az élet nem.fenékig tejfel.

[@kissdani1911]

Mert közel van pesthez

[@HyralProductions]

egyik nap kong a vonat az uresseg tol masnap pedig olyan mint indiaban:))

[@thepetyo]

Embertelen: Modern piros vonat a balatonról. Kocsik között nincs átjárás. Tömeg, a folyosón is fekszenek. WC kiírja, megtelt, ajtó nem nyílik többé. Öreg néni kérdi a kalauzt, hogy akkor most ő mit csináljon, mert a Déliig nincs már megálló de az még egy óra. Emberséges? Ki lehetett volna időben üríteni a WC-t, vagy azt is tiltja az ismeretlen szabályzat? Mi a legmodernebb eszközparkot is tudjuk rosszul üzemeltetni. Lehet védeni a céget, de minek is?

[@sandorszabo3242]

na igen talán lehetett még valahol két elfekvő kocsi.............

[@sn1524]

Szomorú hogy még 10 év után is ilyenek vannak

[@v431141]

ez nagyon nagy! like!

vannak halbertstadti kocsik is amikből 3elég hát ez a máv csak az utasok kényelmetlenségét szolgálja

[@kfsdk8]

nevetséges

[@thepetyo]

Továbbra is csak azt tudom mondani, ha tudnám se segítene. Az eredmény rossz, nagyon rossz, nincs erre mentség. A szolgáltatás meg ugyanolyan sok pénzt visz mint más országokban, ahol működik. Azaz meg lehetne csinálni ennyiből jóra, de úgy látszik ez senkinek nem érdeke.

[@thepetyo]

Lehet, csak furcsán néznek. (Valahogy megfeledkeztünk a lehet és szabad szavak közötti különbségről) Ha sikeresen szartál az Árkádban dobj róla egy vidit.

[@CreepYTV]

V43 sorozatú mozdony nem bír el ekkora tonnát, tehát ha lett volna rajta 10 kocsi nagy lett volna a vonzó erő mikor elindul a vonat! És így nem tudott volna elindulni szóval ezért van 3 kocsi! Sőt még azért is van rajta 3 kocsi mert ha több kocsi lenne rajta akkor nem fért volna be a peronra.

[@thepetyo]

CreepY TV Akkor jó :)

[@benedeknagy1795]

+CreepY TV Én a flirteket szeretem

[@szucscsaba5942]

Elbír az biza 10 kocsit is (a balaton expresseken kb 10db kocsi van és legtöbbször 431(v43) sorozatú mozdony továbbítja

[@CreepYTV]

Igen bármennyit elbír de ha emelkedős pályán megy akkor 3 kocsinál többet nem bír el ...

[@szucscsaba5942]

Akkor jó:)

[@nyerluczdavid4657]

Láttam valamelyik EC-t a 30-as vonalon,1 kocsival. Mondom: Bazdmeg! Legközelebb már a mozdony vezetőállásán fognak utazni!?

[@gulyasmatyas7149]

Az EuroCity (rövidített nevén EC) összeállítása nem csak a MÁV-Start Zrt. felelőssége, hanem a nemzetközi partnerszervezeteknek is.

[@kissdani1911]

Ha a mozdonyon utazol akkor lényegében mozdonyvezető leszel mert tudnád irányítani a vonatot XD

[@zoltangelencser4691]

Nem kell értelmes vonat. Aki szeretne Balaton soundra menni annak legyen elég ami megy.

[@tiborkovacs5079]

Ez MÁV mit vartok tőlük vezér igazgató nem tudják mivan őszes vasút vonalon késnek Aladoan Balaton két partján Mindig ez van mai napig

[@thepetyo]

Tehát? Mindenki hibás. Mi az újdonság? Ja és ne nagyon mondd meg kinek mire legyen pénze. Ha eltakarodna a MÁV, és lehetne privát buszt csinálni, mindenkinek lenne rá pénze. Mindenkinek lenne pénze, csak azoknak nem akik most mind a MÁV-ból élnek minden ellenszolgáltatás nélkül. És ha vasutas vagy, mert olyan jól tudod, akkor neked se.

[@thepetyo]

Aki nem akarja nem érti. Elvirát használtam, pénteken munkaidő után szerettem volna lemenni Balatonszéplak- Felsőre. nem Siófokra. Nincs másik értelmes vonat, vagy rossz az elvíra. Kezd elegem lenni a hülyeségből.

[@agnesdarago9478]

Széplakon lehet venni jegyet, én júli 9-én tudtam.

[@balazssamson3772]

Mozdonyba lett volna még hely...

[@1967628108]

De azt szabály tiltja, hogy nem lehet bemenni :/

[@lslbassman]

Azt gondolom egy utasnak nem is kell értenie a vasúti közlekedéshez. Ő fizet egy szolgáltatásért, és ha szart kap reklamál. Nem érdekli, hogy a helyzet miért alakult ki, csak az, hogy a pénzéért rossz szinvonalú szolgáltatást kapott. Azt én sem gondolom, hogy ezért meg kellene szüntetni a vasutat, viszont az olyan hozzáállással, hogy " ha nem tetszik lehet menni mással" egy magánvállalkozás igen hamar magától megszünne.

[@xx_foxgamer69_xx40]

Tudtommal minden szerelvénynek van egy várakozási ideje. DE EZ MI?! Szerintem ez 10-15 percet állhatott ott! Ezzel a mögötte lévő vonatok is késnek ha ennyit kell várrakozni!

[@Smilelionone]

Senki sem kötelezte őket, de a videón is látszik, hogy bőven felfértek a vonatra :D A wc-be miért nem ült senki? Megnéztem volna hányan bliccelnek közülük :D

[@norbertharaszti234]

Én Önnel nem értek egyet, ugyanis csomó háttérben levő gondok, problémák lehetnek. Az, hogy egy vonat 3 kocsis, annak biztos állnak gondok a háttérben. Elsőként kocsihiány: vajon a Máv-Start hány vasútvonalat üzemeltet? Közel 130-150 vasútvonalat. A maradék 20-50 vasútvonal a GYSEV ZRt., a MÁV ZRt. és az erdei vasutakat üzemeltető cégeké. Nos, az is köztudott, hogy a Máv-Start nem csak a Startos vasútvonalakon közlekedtet saját vonatokat, vagy Startos kocsikkal kiállított szerelvényeket, hanem a GYSEV vonalain. Ez is lehet egy ok a kocsihiányra. Az, hogy a MÁV több vonatot ígért..fontos megjegyeznem az Ön által írt "ígért" szót: ez számomra azt mutatja, hogy nem biztos, hogy leközlekedtetik a vonatokat. Ezek lehetnek akár forgalmi, akár műszaki, akár egyéb okokból is. Röviden és tömören ennyi a véleményem.

[@benedeknagy1795]

Tele van

[@zoltanwolyszky7513]

aszt mondják nincs kihasználva rendesen

[@hbalintf6243]

Boldogan látom, hogy 10 évvel később, napjainkban már nem ezeken az elavult By kocsikon utazhatunk a Balatonra, hanem a kényelmes utaskonfortot nyújtó InterCity-ken. :))

[@thepetyo]

Én azt a pillanatot várom, amikor magyar vonatból nem lehet többé sínre szarni :)

[@traxx5612]

Az egyik az, hogy a videón Bhv van nem By, a másik, hogy egy Bhv, vagy egy Bp, vagy igazából bármelyik régebbi kocsi sokkal kényelmesebb, mint az ilyen-olyan IC+ kocsi A régi kocsikon jó vastag párna volt (és van) az ülésekben, a mostani hú de fasza, hú de modern kocsikon nem is ismerik mi az a párna... Szegedi Intercity vonatokon 2022-ig komfortkocsi (is) járt első osztályú kocsiként, és a komfortba teljesen jó, kényelmes volt ülni, teljes kényelemben lehetett 2-3 órát ülni rajta, sima 1. osztályú jeggyel. Ezzel ellentétben a mostani, jajj de fasza prémium kocsikban az első osztályú jegynél 1000 forinttal drágábbat kell venni a prémium fülkébe, és nyomába sem ér a komfortkocsinak

[@nsxfh]

@@traxx5612 Első 2 bhv, harmadik by

[@kissdani1911]

Szerencse hogy ide vették a kisseket

[@elekbeviz4058]

Legközelebb menjél gyalog vagy kocsival! Ha nem tetszik nem kell használni és nem lesz ilyen gondod!

[@thepetyo]

Amikor az ember megvette a jegyet, már használná, ilyen az ember. Ugye megvan, hogy ez egy 10 éves videó?

[@benedeknagy1795]

Tényleg már utaztam vele

[@OldRaiden1]

Szerintem ez teljesen rendben van ! Ennyi pénzért meg főleg... Ott csak annak lehetne pampognia aki teljes árú jegyet vett...mégis végig állt.

[@Mormota76]

Nem is kell megértőnek lenni, viszont nem is kötelező vonattal utazni! Az hogy hány videód van nem tudom, mint ahogy te sem tudod hány fotót csináltam egy kis állomáson a kedves utasok rongálásairól, amiket minden következmény nélkül követ el a tisztelt utazó közönség!Szivem szerint kifizettetném az okozott károkat vagy hagynám úgy ahogy lezúzták és akkor kedves utas magadnak csináltad most akkor utazz is benne!

[@petranyigergo18]

Örülj hogy legalább van vasút amivel lehet utazni ha nem tetszik menj busszal.Ami sokkal jobban szennyezi a környezetet

[@thepetyo]

Nehezen megy a Pisa teszt ugye? Az adott film pont azt mutatja, hogy nincs. Levezetem. Ha valamire nem lehet felszállni, az nem lehet funkcióját tekintve vonat, azaz vonatként az adott dolog nincs. Vonatjegy az van. Örülj te a vonatjegyednek. (Jöhet a következő!)

[@martinleiter9064]

@thepetyo A vonat nem attól vonat, hogy fel lehet rá szállni. 3 fehér fény az elején,, a végén egy zárjelzőtárcsa.

[@GodoNandor]

Jobban szennyezi de mindegy hogy rajta ülsz e vagy nem mert az ugyanúgy megy ide oda én is busszal járok iskolába

[@SzPeti91]

Sose kellett érte fizetni. Ja, hogy becsületkassza és morcos takaríTTÓÓ NŐŐ? Rá se hederíteni! Örülhetnek, hogy ott hagytam, amit alkottam. :P

[@HUNsingaja]

ott a vonat teteje indiába is ott ülnek.....

[@thepetyo]

Jól hangzik, de rossz a sorrend. Én először vettem jegyet, és utána derült ki, hogy nincs szolgáltatás. A probléma ennél mélyebb. Ha nem veszem igénybe a szolgáltatást mit választhatok helyette? Buszt nem, mert az állam a MÁVval kivételez, nem engedélyez párhuzamos járatokat, oda ahova vonat megy. Minden járatra ugyanattól a minisztertől kell kérni engedélyt, azaz mindenki esélytelen. Számtalanszor leírtam, csak ismételni tudom, NEM ÉRDEKELNEK a magyarázatok. Megloptak, ez a lényeg.

[@tamasmolnar8141]

Pont ilyen az indiai vasút sok emberrel

[@oldtimer1975]

Többé nem haverom a kalauz :D

[@lacrima00]

szegény fiatalok nagyon kemény cuccot toltak, ha még július 20-án elindultak a Balaton Soundra

[@nyerluczdavid4657]

Inkább örűlniük kéne hogy legalább a GySEV meg a Máv nem olyan vasúttársaság mint amilyen Más kontinenseken

[@thepetyo]

Chanel Tomso Örülünk Vincent

[@akoska]

Én egy BZvel jártam így Zánkafürdőn. Ugyanígy három modulbol állt az egész szerelvény. Tumultus volt és a budira alig tudtam kimenni.

[@kozmaadrian2268]

És a sok kocsi ott áll üresen nem inkább befognák öket

[@Farkas.Nimrod]

Ez olyan mint a szegedi ic-n 4-kocsi volt és ebből 2 első osztályú volt. Az emberek többsége nem fért be. Déli járat volt xd: hétfőn.😂😂😂😂😂

[@MegaZsolti]

És az ország is összeomlik.

[@sondi8888]

Aki ekkorát hibázót annak az állásába kellett volna kerülnie, és nem lennének ilyen incidensek.

[@ZargaTUBE]

:D

[@mile5328]

♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️👹👹👹👹👹👹👹👹👹👹👹👹👹👹👹👹👹👹👹👹👹👹👹👹👹👹👹👹👹👹🙀🌚👿👿👿👿👿👿👿👿👿👿👿👿👿🎃🦾🦾🤜👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍🙀💩💩💩🥵🥵🥵🌜👿👿👿👿👿👿👿😎😎😎😎😎😮😮😄😃😃😗😗😗😗😙😚😘😘😅😂😂🤣🤣🤣🤣🥰😙😗😗😄😁😆😘😚😙😗😙😘🥰😁😗🙂😗😙😚😌🥰😘😙😗😙😚🥰🥰😘😚😙😗😙😘😌😌😝😝😶🤐🤔🤔🤔🙄😒😦😮😯😯😯😲😲😲😲🤕😷😷😷😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈🌜🌜🌜🌜🌜🌜🌜🌜🌜😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈👿👿👿👿👿👿👿👿👿👿👿👿👿👿👿👿👿👿👿👿👿👻😇😇😵😵😵🥶🤠💩🤖👹👹👹🤖💩💩💫🙈🙈🙈🌟🌝🌝🌝🌝🌝🌝🌝🌝🌝🌝🌝🌝🌝🌝🌝🌝🌝🌝🌝🌝🌝🌝🌟🌟🌟🌟🌝🌟🙉✨👹👹👹👹👹👹👹👹👹👹👹👹👹👹👹👹👹💥😾😿😿😿😿😿😿😿😿😿❤️❤️❤️❤️♥️♥️♥️♥️♥️♥️❣️❣️❣️❣️❣️❣️❣️❣️💔💔💔💔💔💔💔💔💔💔💔💔🤜🤜🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🤜🤜🤟🤟🤜🤜🤛✊🏼👊🏽👊🏽🤘🤘✊🏼👍👍👍👍👍👍👍

[@szalayaron]

Azért jónéhány régi kocsijára ráférne egy teljes felújítás vagy csere. Én sokkal jobban szeretek FLIRT-ön utazni, mint Bhv-n.

[@vonatokadunantulon]

Pedig a bhv sokkal kényelmesebb

[@traxx5612]

A flirten 2 perc ülés után megpusztul az ember, egy Bhv-n simán elüldögél kényelmesen több órát

[@petersalamon4392]

Van távolsági busz is.

[@thepetyo]

Azóta már űrhajó is van. Szeretnél beszélni róla? :) Én mondjuk most egy olyan fórumon gondolkodom, ahova a regisztráció egy IQ teszt, és 100 alatt csak olvasni szabad. Ilyen még nincs, de volna rá igény.

[@thepetyo]

Nem! A MÁV tudta, hogy lesznek emberek, ígért vonatot is hozzá. Egyébként érdekes, hogy négy hét múlva ismét mentem ezzel a járattal, és 5 kocsi volt rajta, el is fértünk. Nem maradt hely, csak elfértünk. És igen! Agyatlan mávos vagy. Az utas sosem birka, hanem vevő.

[@kissdani1911]

Itt a vezetőket kell szidni szerencsétlen kalauz és masiniszta nem tehet erről

[@robertsandorsimon3841]

Hagytak mindent lerohadni, semmire nem költöttek! Nincsenek vagonok, a hossztartók szétrohadtak...

[@thepetyo]

Én tényleg nem értem miért olyan nehéz olvasni. Balatonszéplak-felső. Nem áll meg gyorsvonat. Hm?

Jó, akkor ezt a panaszt vagy hivatalosan tegye meg, vagy vegye le ezt a videót. Feltételezzük: nem volt erre forgatási engedélye.

[@balazsgrof1905]

Leszedik vagy sem, a magyar vasút ilyen! A kritika pedig jogos! Nyugodtan maradjon csak itt ez a videó!

[@thepetyo]

Szerencsére nem is kell engedély. Hatóságosdi helyett meg beleélhetnétek magatokat az emberek szállítása szolgáltatásba.

Ment a feljelentés.

[@thepetyo]

MÁV PFT Angyalföld :) Beteg vagy, kérj segítséget.

[@blista2]

MÁV PFT Angyalföld Milyen jó, hogy legalább ez ment, ha már a vonatkiállítás nem megy.

[@benedeknagy1795]

Nem az nem szeretem a BHV-t

[@BalaZrt]

see in 2013 *

[@thepetyo]

Igen nem a jagyviszgáló... De ő látja, hogy mi megy a vonaton, és ő nem szól senkinek, mert a MÁVNÁL mindenki be van szarva. Ezenfelül, mindenki aki a filmen felszállt a vonatra jegy nélkül utazott, mert Széplakon nincs pénztár ilyenkor a vonaton meg nem tudott venni jegyet, mert a jegyvizsgáló nem tudott odamenni hozzá. Bárkivel beszélek a MÁV-nál, az nem az ő sara, akinek a sara, azzal meg nem beszélhetek. Az ögyfélszolgálat csak PR tornát végez rajtam, semmi infó nem megy át egy oldalra se.

[@rpeti_]

Máv = csóró, 3 vagon = kevés hely

[@timeaszabo5592]

legalább késik 8 órát.