9 жыл бұрын
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11 жыл бұрын
12 жыл бұрын
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Пікірлер
@renaissance88-c2q 9 күн бұрын
전기먹는 하마였다고...
@이경수-r9t Ай бұрын
할일없냐..?
@faketraindriver Ай бұрын
이딴 댓글 싸지르고 다니는 느그보다는 많지않겠노
@mhhamidvlog72 7 ай бұрын
nice train video ❤
@faketraindriver 7 ай бұрын
Thanks for your comment.
@김성준-b5f 10 ай бұрын
8049호(중기형,폐차)
@Myster.Teneve Жыл бұрын
와 풀가속(?)ㄷㄷ;;;;;
@faketraindriver Жыл бұрын
요즘은 객차를 얼마 물지 않고 다녀서인지, 이것보다 더 빠른 가속력을 뽑아주는 경우도 있는 것 같습니다. ㅎㅎ
@도고산-m6x Жыл бұрын
미세먼지 분출이 안되는 전기기관차와의 교체 참 좋은 견인입니다.
@박준홍-e8c Жыл бұрын
전기도 미세먼지, 환경오염 발생합니당.
@대프리카 Жыл бұрын
저도 동대구에서 동해 타고 가는데 영주에서 길게 정차해서 기관차 교체하는거 찍을려고 잠시 나갔더니 디젤 나오니깐 갑자기 열차 문이 잠기도라구요 아직 출발시간도 아닌데 당황했는데 전기기관차 연결되니깐은 다시 열렸어요
@나하나-o9r Жыл бұрын
어디발 어디행 열차에요?
@tvletskorail9760 2 жыл бұрын
우리 할머니 집이다
@부산버철이 2 жыл бұрын
발전차가 ㄷㄷ
@Neardayo 2 жыл бұрын
어렸을 때 여기서 자주 캠코더로 영상들 남기고 그랬었는데 그립네요
@faketraindriver 2 жыл бұрын
저도 여기에 오래 왔다갔다 한 사람으로서 그립네요.
@Cheongnyang-ri 2 жыл бұрын
동해선쪽은 무궁화호랑 신형전기기관차로 간다네요.
@faketraindriver 2 жыл бұрын
좋은 정보 감사드립니다.
@Cheongnyang-ri 2 жыл бұрын
네 ㅎㅎ
@부산버철이 2 жыл бұрын
8200호대는 독일열차같다요
@조재덕-y7y 2 жыл бұрын
영동선도 8000호대 기관차가 운행하다가, 동해역 이후 전차선 없어서 디젤기관차로 교체해서 강릉역 까지 운행했던 장면이 생각나네요! 지금은 추억으로 남죠.
@faketraindriver 2 жыл бұрын
저는 없어지기 전에 그 풍경을 보지 못했기에 아쉬움이 남습니다..
@캐스팅은마법사의로망 2 жыл бұрын
저 전기기관차는 볼때마다 생각하는 거지만... 디자인 좀 예쁘게 만들어주지...ㅠㅠ
@faketraindriver 2 жыл бұрын
아무래도 90년대 후반의 디자인+화물기의 조합이라 투박함은 어쩔 수 없는 듯 하네요 ㅠㅠ
@LKKVMD 2 жыл бұрын
이제 보지못할 원주역이네요 참 자주 갔던 곳인데
@faketraindriver 2 жыл бұрын
맞습니다. 저 역시 추억이 많은 곳이었는데 없어져서 아쉬울 따름입니다.
@azarazarherteldendestek3245 2 жыл бұрын
thanks my friend The trein is good
@성제박-x9c 2 жыл бұрын
오메. 빠르긴. 빠르네요.
@나이수-u5i 2 жыл бұрын
기관차가 고장이났군요.
@faketraindriver 2 жыл бұрын
고장은 아닙니다. 비전철화구간을 운행하기 위해 디젤기관차로 교체한 것입니다.
@inthemeantimewehadtotakeit 2 жыл бұрын
ㅜ 잘 어울리는 내 사랑 입니다 오랜만에 다시 만나서 서로 너무 잘 하는 곳 입니다 요즘 날씨가 너무 좋아서 너무 죄송해요 9살 원피스 입고 있어요 그리고 내 사랑 그리고 제가 ㅜㅜㅜ
@havenicedayyy 2 жыл бұрын
중앙선인가요.. 청량리까지 가는.. 외가가 원주라서 옛날에는 하루에 한번 운행하던 중앙선 많이 탔었습니다. 전기기관차 흰색바탕에 하늘색 무늬로 라이트 부분이 빨갛게 유독 작게 달렸던게 기억나네요.. 원래는 제천역에서 상행은 전기기관차로 하행은 디젤로 교체됬었는데 영주까지 왔네요.. 제천조차장역을 지나면 제천역에서 한 20분 가까이 정차했고 그때 손 호호 불며 가락국수 사 먹었던 기억이 납니다... 지금은 다 추억이네요..
@faketraindriver 2 жыл бұрын
저도 잠깐동안 원주에 살았던 사람으로서 반갑다고 말씀드리고 싶습니다! 그리고 말씀해주신 내용으로 추측해보면 지금은 4량 밖에 남지 않은 8000호대인 듯 하군요. 기관차 교체역이 제천역이었다는 정보는 처음 알아갑니다. ㅎㅎ 그리고 저는 그 때 매우 어렸거나 아직 태어나지 않았을 시기인지라 당시의 광경이 어떤지 잘 모르지만 말씀해주신 내용을 바탕으로 상상해보니 지금과는 매우 색다를 것 같네요. 정성스러운 댓글 감사드립니다! +중앙선 맞습니다. :)
@lovesk0825 2 жыл бұрын
팬터 내릴때 전기 사운드 ㄷ;
@박종일-n1o 2 жыл бұрын
GM기관엔진수리 세롭네요
@경북영양군 2 жыл бұрын
여객 기관차 바꾸는 이유가 무엇인가요??
@faketraindriver 2 жыл бұрын
당시에는 영주 이남구간이 비 전철화 구간이었기 때문입니다.
@오정원-w5s 3 жыл бұрын
영주역 디이젤 기관차 전기 기관차 교체 연결 작업 입니다 !
@파랑-l6d 3 жыл бұрын
8263호 대구역 열차사고 그 기관차 맞죠?ktx 33호기 사고낸 열차
@파랑-l6d 3 жыл бұрын
8263호 기관차 맞죠?
@faketraindriver 3 жыл бұрын
영상 봐주셔서 감사드립니다. 8263호 맞습니다.
@파랑-l6d 3 жыл бұрын
영상 잘봤습니다.
@TVMukhostationTV 3 жыл бұрын
3년만에 8251 잡았네요
@말도안돼-d8z 3 жыл бұрын
직각형 발전차 특유의 커민스 디젤엔진 진한구동음이. 인상적이네요.^^ 영상잘보고 갑니다.
@지남철-z6z 3 жыл бұрын
구지 교체 할 필요가 없을것 같은데요 기관차가 고장이 났다면 몰라도요
@지남철-z6z 3 жыл бұрын
그리고 어느길이든 상관 없이 갈수 있는 기관차는 디젤 밖에 없는것 같아요
@안현기-v3v 2 жыл бұрын
영주~ 영천간에는 미전철화구간이라서여. 저차는 아마 동대구~동해 무궁화호 일겁니다.
@현민튜브-k6k 3 жыл бұрын
2020년 10월 31일날 이설전 원주역 열차영상을 찍었습니다.^^ 구독과 좋아요 눌러주세요.^^
@K6003_WTEX_youtube 4 жыл бұрын
8047호라... 1975년(?)에 도입된 중기형이네요. 현재는 폐차된걸로 알고있습니다.
@고추장7600호대 4 жыл бұрын
8205
@브라우니-p4z 4 жыл бұрын
근데 왜 기관차와 객차 연결할때 왜 제동완해를 하나요?
@휘발유-u6s 3 жыл бұрын
완해 안합니다
@김용구-w3n 4 жыл бұрын
기관사분 한달에 월급얼마나 받을까
@김용구-w3n 4 жыл бұрын
원주시 봉산동같은데
@고추장7600호대 4 жыл бұрын
8500호대 바퀴에 es64f라고 적혀있어요
@faketraindriver 4 жыл бұрын
박8500호대 여객최고 es64f는 아니고, skf입니다. skf는 스웨덴에 위치한 베어링 제조 회사라고 하네요~
@고추장7600호대 4 жыл бұрын
그럼 8500호대가 skf의 모티브로 제작된 기관차인가요? 8200호대는 es 64 f의 모티브로 제작된 기관차입니더
@faketraindriver 4 жыл бұрын
@@고추장7600호대 아닙니다. 8500대 기관차에 skf제 부품을 장착하고 있을 뿐입니다.
@고추장7600호대 4 жыл бұрын
el8251 그럼 8500호대는 무엇의 모티브로 제작된 기관차입니까?
@faketraindriver 4 жыл бұрын
8500호대 너무좋아 great 한국철도공사가 독자적으로 개발한 모델인 것으로 알고 있습니다.
@diecast_story3977 4 жыл бұрын
헐 ㄷㄷ.. 빠르네요
@diecast_story3977 4 жыл бұрын
충북선 발차보다 이영상 보니 확실히 뎌디군요
@faketraindriver 4 жыл бұрын
Diecast _story 중앙선도 가속을 빨리 할 때가 있습니다. :)
@diecast_story3977 4 жыл бұрын
@@faketraindriver 당연히 알지요... 대부분의 충북선보단 뎌디다는 이야기입니다.
@송이민-b7c 5 жыл бұрын
고리같은거 제끼던데 그건 뭔가요
@faketraindriver 5 жыл бұрын
31초 부근에 있는 고리를 말씀하시는 것이라면 '해방 레버' 라고 하는 장치입니다. 자동연결기의 물리적 연결을 해방시켜주는 장치이죠. :)
@브라우니-p4z 4 жыл бұрын
el8251 아하 그렇군요 감사합니다
@고추장7600호대 4 жыл бұрын
감사합니다
@포도건-t7e 5 жыл бұрын
저렇게 우렁찬엔진음을 갖고있으면서 경적소리는 콩만하네옄ㅋㅋㅋ
@faketraindriver 5 жыл бұрын
영상에서는 귀엽게 느껴지긴 하지만 실제로 들어보면 취명음이 크네요. ㅎㅎ
@김용구-w3n 4 жыл бұрын
원주시 봉산동 같은데요
@카스토르-o8l 4 жыл бұрын
특대:빠아아아아아앙!!!!! 8000호대:삐익~삑!!
@정선새비재 5 жыл бұрын
영상잘보고 조아요 구독 꾸욱누름니다 수고하세요
@faketraindriver 4 жыл бұрын
감사합니다!
@user-kl7qg3be1e 5 жыл бұрын
카메라 어떤 기종 사용하나요?
@faketraindriver 5 жыл бұрын
Samsung Galaxy SM-G955N 즉, 갤럭시 s8 플러스 입니다~
@포도건-t7e 5 жыл бұрын
와 추억의 8200호대 백열등이네요 8200호대 백열등은 몇대밖에 안남았네요....
@faketraindriver 5 жыл бұрын
8200호대 전기기관차의 전조등, 상부전조등은 전량이 LED화 되었습니다. :)
@포도건-t7e 5 жыл бұрын
@@faketraindriver 그....그럼 8500호대들은요......?
@faketraindriver 5 жыл бұрын
@@포도건-t7e 8500대 같은 경우에는 일부 차종만 전구형 전조등이고 그 차량들 마저 LED화 작업이 진행되고 있다고 들었습니다!
@포도건-t7e 5 жыл бұрын
@@faketraindriver 아.... 그럼 진짜로 백열전구 기관차는 다 전멸이네여....
@말도안돼-d8z 3 жыл бұрын
@@포도건-t7e 8100호대중 8101호만 남았습니다.
@은반지-p6b 5 жыл бұрын
청량리발 열차가 대기중이였군여
@tv-jt9vi 5 жыл бұрын
솔~시~레~솔~!
@Boxster_s 5 жыл бұрын
주변 풍경 기차소리 좋은화질때문에 진짜 평화롭다 혹시 위치가 어딘디 알수있나요?
@어쩔테레비-s6r 5 жыл бұрын
생긴건 8251호가 더 늙어보이는데 7453호가 더 늙은거죠?
@faketraindriver 5 жыл бұрын
네 맞습니다! 7453호가 8251호 보다 더 오래되었습니다.
@kimsangho123 5 жыл бұрын
정차하면서 주기적울린거 맞죠?ㅋㅋ
@김호준-c6t 5 жыл бұрын
관제기적 같은데요
@kimsangho123 5 жыл бұрын
@@김호준-c6t 디젤 관제기적은 저소리아니지 않나요?
@김호준-c6t 5 жыл бұрын
@@kimsangho123 긴가민가 하네요 보통 역에서는 시끄럽다고 사람들이 민원을 넣어서 기적을 거의 안쳐서 쳐도 관제로 많이 처서 헷갈리네요
@kimsangho123 5 жыл бұрын
그렇죠 ㅋㅋㅋ