jak wymienic lozysko tyl senic 4x4

Merytorycznie. Dzięki

Ja w swojej corsie mam inne prowadnic.

Nie dales smaru miedzianego. Trzeba dawac? Prawie kazdy daje. Druga sprawa z tym hamowaniem na płocie.. to nie jest tak, że mamy 4 hamulce w samochodzie? 😅

3:35 Cos zbyt latwo zszedl, chyba byl sciagany wczesniej ?

Super filmik bardzo przydatny,potrzebuje filmiku jak wymontowac z corsy zwrotnicę.leci sub.

Odkręciłeś sworzeń wahacza więc zapomniałeś dodać że po odkręceniu sworznia wahacza trzeba ustawić pochylenie koła.

Aleś się Waść natrudził. Wystarczyło chwilę zamysłu, obciąć kabel od czujnika nowego i starego, zalutować i po sprawie.

Gdzie tan jest pierscien zagera

Bardzo opisowo robisz

Należy również zaznaczyć stan plynu w zbiorniku ponieważ przy startych klockach będzie go mniej niz po wymianie na nowe. dziękuję za doby film. pozdrawiam

Brawo wieszasz zacisk na przewodzie Debil

szkoda tylko, że ten młotek tak atakuje obsadę sworznia

Super wytłumaczone. Dzięki.

Fajny filmik, niedługo czeka mnie wymiana przewodów. A tu ponad 50 przekroczone ale rozumiem, że to przez silny podmuch tylnego wiatru :P 😁

bardzo mocno w pizdu najlepsze

Mechanik wypiął mi wtyczkę z czujnika ABS w Golf MK4 w przednim lewym kole do wymiany przegubu, bo twierdził, że inaczej się nie da. Po złożeniu auta na zegarach świeci się kontrolka od ABS i ESP, a błędu nie da się skasować. U Ciebie dokładnie nie widać. Czy Ty odpinałeś wtyczkę od czujnika ABS? Czy jest to konieczne?

Miedziane rurki w połączeniu ze stalą bardzo pięknie korodują stalowe trochę ciężej się formują ale za to nie ma z nimi problemu przez najbliższe 20 lat. Wybór jak dla mnie jest prosty.

Wszytko ładnie tylko brak prasy

KZbin 7kg po prostu r

Zabrakło mi jedynie sprawdzenia grzania lusterka !!!!! Pozdrawiam

Witam co to za podnośnik?

ile oleju wchodzi do silnika ?

Filmików o zarabianiu końcówek jest sporo, nie ma natomiast filmiku pokazującego wyciągania starego przewodu i zakładania nowego przewodu. Fajnie by było zobaczyć właśnie to jak w takiej Zafirze wygląda prowadzenie przewodu miedzianego, jak wygląda wyciągnięty przewód uszkodzony. Inna sprawa to nazewnictwo - SF i DF to najpewniej Single Flare i Double Flare z języka angielskiego. Flare w języku angielskim w kontekście rurek oznacza "poszerzenie" lub "kielich". Single flare oznacze kielich pojedynczy, a double flare oznacza kielich podwójny. W wypadku Single Flare sprawa jest prosta - to typowy lejek ześciankami rurki rozszerzającymi się na zewnątrz. Przy Double Flare sprawa jest trochę bardziej skomplikowana, bo prawdziwe Double Flare wymaga dwukrotnego formowania. Najpierw używamy narzędzia robiącego balonik na końcu rurki - czyli to co widzimy na filmie jako produkt finalny. Anglicy to nazywają Bubble Flare - czyli kielich bąbelkowy. Następnie tak zarobioną rurkę traktujemy końcówką do Single Flare (stożek). Tym sposobem uzyskujemy kielich w którym rurka wygina się nazewnątrz, a następnie spowrotem do wewnątrz ale wciąż w kształcie lejka. Ten drugi krok zresztą może być zbędny bo końcówka w kształcie bąbelka sama się ukształtuje w DS podczas dokręcania nakrętki - stąd zapewne bardzo często gotowce sprzedawane przez internet mają właśnie bąbelkowe zagięcia.

Jeśli są wibracje w całym samochodzie na wolnych obrotach to też to może być ta poduszka?

ziom jak sie stuka mlodkiem to ten drugi przegub przy skrzyni nie wyskoczy czasem ??

Czeka mnie ta robota w megane II ale wyglada, że to dokładnie to samo.

Super filmik dzięki i łapka 220 dla Ciebie pozdrawiam :)

WItam Mozna wiedziec co to za podnosnik ma Pan ten zielony? Gdzie mozna taki kupic? Dziekuje za odpowiedz.

Właśnie takiego filmiku mi było trzeba. Dzięki 😀

Witam u mnie przy wymianie bieżnia została to obspawalem elektroda i cacy polecam

Na allegro są gotowe zestawy, już pocięte na odpowiednie długości i zarobione. 150zł cały komplet sztywnych, a z elastycznymi 300zł. Nie trzeba mieć zarabiarki i się z tym bawić.

Jak plasterek legancki

Fajnie ale należałoby najpierwej odkręcić odpowietrznik założyć wężyk i wtedy wcisnąć tłoczek , aby wylać ten syf z zacisku inaczej wtłoczymy go do pompy ABS, a przy takim zjechaniu klocków to sporo płynu się cofnie i dotrze do ABS.

czy przy docieraniu/układaniu się zmienionych klocków + tarcz przez te 200-300 km tarcze mogą byc bardziej ciepłe?

Jak to murano się spisuje są jakieś problemy ze skrzynia i silnikiem ?

Jak to murano się sprawuje są jakieś problemy z silnikiem ze skrzynia ?

Fajnie. szczegółowo i konkretnie, zostaję na dłużej :D

Siemka, czy po odkręceniu tych 3 śrub od sworznia nie ruszymy geometrii? Nie lepiej czasem sam sworzeń zbić z zwrotnicy? :)

200 nm na kole nie napędzanym nie za dużo?

AKTUALIZACJA 4:40 W tym momencie została odwrócona kolejność zakładania pierścieni. Jako pierwszy powinien zostać nałożony dystans metalowy, a następnie plastikowy.

Ale nie ma nigdzie pokazane jak zakładasz metalowy pierscien zabezpieczajacy... czyzbyś go w ogole nie zalozyl czy moze jest schowany w przegubie podczas zakladania?

No to lusterko wymieniłem. Manual się przydał i 7 lat nieszczęścia mnie nie dotyczy, w sensie stare lusterko nie pękło ;)

Wiecej Fiata Stilo :)

Po pierwsze najpierw idzie ta metalowa blaszka a potem idzie plastikowa więc ŹLE ZAŁOŻYŁEŚ !!!!!!! po drugie przegubu tak się nie smaruje !!!!!! Do przegubu smar wpycha się w środek aż sam zacznie wyłazić do pełna i wyjdzie przez kulki sam za mało dałeś smaru do przegubu !!!!!! Nie znasz się nie umiesz tego robić to nie wrzucaj filmików na you tube żeby inni nie brali złego przykładu NAJPIERW SAM SIĘ NAUCZ A POTEM UCZ INNYCH !!!!!!! KATASTROFA ps. Nie piszę tego po złości tylko po to aby inni nie brali z tego filmiku przykładu odbierz ten komentarz w formie pozytywnej krytyki 😉

Kolego wydaje mi się że odwrotnie założyłeś plastikowy pierścień. Najpierw powinna iść ta metalowa podkładka , następnie plastikowy pierścień, następnie przegub. Chyba że źle widzę bo oglądam z telefonu. 😉 Pozdrawiam. Fajnie tłumaczysz👊👍

Ani słowa o momencie dokręcania

jakiej zarabiarki uzywasz? dzis padl mi w Zosce ten sam przewod lewy w tym samym miejscu.

dzieki