10 ай бұрын
Жыл бұрын
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Пікірлер
@hardie2311 2 күн бұрын
차량 상태가 많이 안 좋나 보네요. 엔진음이
@satisfy2008 12 күн бұрын
지금까지 나온5시리즈 중에서는 최고라고 말할수 있어요 .실키식스 엔진 명품입니다
@-mysmok 27 күн бұрын
휠보다 브금이 더 ..귀호강 ㅋ
@-mysmok 27 күн бұрын
멋지네요 ...굿굿! 구독박아요..
@1_eastcold_1 29 күн бұрын
배기음이 매우 매력적이네요...
@취객운전사 29 күн бұрын
@@1_eastcold_1 감사합니다😁 정작 차주는 준비엘 소리가 취향에서 살짝 빗나가서... 아크배기로 바꾸고 싶어합니다 ㅋㅋㅋ
@새벽이-q2b Ай бұрын
실키식스 6기통 명차 13년동안 잔고장 없구 엔진 ㆍ미션 감탄 운행질감ㆍ성능은 현재 제네시스도 못따라 옵니다
@gpzzang Ай бұрын
3년 6개월 정도 운행중인데 현재로써는 불편함이 전혀 없네요. 전체 57천키로 전기만 37천키로 운행중
@금별불 Ай бұрын
네비게이터는 크기면에서 x7과는 또 한급의 차이가 있는 차
@짱구맘-d4v Ай бұрын
1년 넘게 타고 있는데 혼자 출퇴근 하기 좋아요 가족차로는 제네시스 타고 있는데 뒷좌석은 제네시스가 더 좋아요
@noh7ace593 Ай бұрын
쌌다..
@웅이TV-KDW 2 ай бұрын
개머싯다 ㄹㅇ
@아루다대디오 16 күн бұрын
강아지가 어딨노??
@고문소믈리에 2 ай бұрын
제네시스 쿠페 3.8은 터보인뎅 NA아닌뎅 뭔가 잘못아신듯
@김건희-q5g Ай бұрын
2.0 터보 3.8 na
@고문소믈리에 Ай бұрын
@@김건희-q5g 3.8도 터보엔진입니다 뭘 모르시넹
@김건희-q5g Ай бұрын
@@고문소믈리에 젠쿱 38 gtr등급 차주입니다만ㅋㅋㅋㅋ
@1_eastcold_1 29 күн бұрын
@@고문소믈리에 제네시스 쿠페 380모델은 람다2 NA모델이 맞습니다 순정차량 엔진룸만 보셔도 터보 안달려있습니다 혹시 촉매보고 햇갈리신거 아닌지... 아니면 터보튜닝을 한차를 보시고 햇갈리신것일지도... 14G터빈달고 드리프트셋팅하신분들 엔진룸보고 햇갈리신거 아니실까요... 터보모델은 2.0세타 엔진이 터보모델입니다 380은 순정으로 터보가 나오지않습니다
@취객운전사 29 күн бұрын
@@김건희-q5g 저분 닉이 어그로성이 강해보여서 굳이 대답 안하고있었던...ㅎㅎ
@성이름-i2g2d 2 ай бұрын
굳이 오버 내는 건 재미로 하시는 건가요? 랩타임은 안 나올 텐데
@취객운전사 2 ай бұрын
@@성이름-i2g2d 원할 때 오버를 내고 잡을 수 있게 연습하려고 젠쿱을 사왔었는데, 저 때는 단단한 후륜차 거동이 익숙치 않아서 차가 흐르는거에 적응하는 단계였습니다. 요즘 타는 거 보면 잘 안 흐릅니다. 적응한거겠죠~
@다크엘프-h8u 2 ай бұрын
멕시코가 아니고 미국에서 왔고 타이어 315 동일다 전모델이랑 ㅎ
@다크엘프-h8u 2 ай бұрын
Gle63 국내 수입 안된다 53. 수입되지 술처먹고 가오는
@Jmin_woo 2 ай бұрын
마지막코너 유압사이드 찾는거같은데ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ자연스럽네요
@yyyayappp 2 ай бұрын
cls차주인데 전 다행스럽게 뽑기가 잘됐는지. 문제가 없긴 하네요..잡소리도 없고 라이닝도 조용하고 휴....
@발끈한소세지 2 ай бұрын
저도 구삼수인데 진짜 라인 예술이네요 저는 라인도 익히지 못해서 타이어만 갉아먹고 있는데 부럽습니다 ㅠㅠ
@취객운전사 2 ай бұрын
@@발끈한소세지 예...? ㅋㅋㅋ 말씀은 감사합니다만 저땐 후륜 움직이는 방식이 익숙하지가 않아서 실험적으로 잡아돌릴 때입니다 ㅎㅎ 같이 서킷다니는 친구들 중에 파지법 좀 배웠다고 저 영상보고 파지법이 엉망이라며 장난으로 구역질하는 동생도 있어요 ㅋㅋㅋ 저도 언더스티어 많이 내고 타이어 많이 갉아먹었습니다~ 연습 많이 하셔서 금방 효율적으로 갉아먹으시길 바랍니다 ㅎㅎ
@꼬면팔로미 2 ай бұрын
35차주입니다 와이프가 아이 픽업용으로 쓰고있는데 솔직히 뒷자리승차감 그지같은거빼곤 쓸만합니다
@JSpear-wc3so 3 ай бұрын
수동 시트 좋은데 ㅎㅎㅎㅎ 자주 운전자가 바뀌지 않으면 전동 시트가 딱히 필요가 없는 것 같습니다 이테리어가 확실히 이쁘긴 이쁘네용
@빈송-t6u Ай бұрын
맞아요,,, 수동시트 나쁘지않아욥,,,
@IDoLBomTV 3 ай бұрын
ㅋㅋㅋ 인테리러 회사 다됫네 ㅋㅋㅋ 뒷자리 존나 딱딱하고 허리아프고 ㅋㅋㅋㅋ옵션 개빠지고 ㅋㅋㅋ 잘 선택해라....
@김동영-c6u 3 ай бұрын
3년 타셨으면.. 다른것도 다 거기서 거기
@xxyou53xx 3 ай бұрын
고이긴했는데 이제보니 일부러 뒷차들 피해주는거 같아보임
@러너-b1c 3 ай бұрын
로드스터 튠된중고 사서 오리지널 감성을 모르시네. 서스는 해치백대비 약간 더 롱스트로크라 여유있게 타는차고, 브레이크는 미니나 bmw나 순정은 소음 전혀없음. 강성은 로드스터나 컨버나 둘다 해치백 대비 약하지만 로드스터가 컨버보다 트렁크사이 격벽이랑 보강이되어 좀더 강한편. 서킷성능은 출력과 변속기때매 많이 부족함. 대신 일반주행은 포르쉐 부럽지 않게 운전함. 성능이 포르쉐보다 좋단말이 아니고 포르쉐보다 차값도 수리비도 싸니까 부담이 없음. 다른차보다 안빨라도 재밌음.
@route4810 2 ай бұрын
다른 부품 내구성이나 고질병은 동세대 미니쿠퍼와 동일하다고 보면ㄴ될까요?
@러너-b1c 2 ай бұрын
@@route4810 네 2세대후기형 lci와 부품 동일해서 로드스터라고 까다로울 것 없습니다. 제가 r56 2대 r59S 1대 총3대째 동시 타보고 관리하고 비교해봐서 알아요
@route4810 2 ай бұрын
@@러너-b1c 마운트3종세트랑, 열관련 부품들 예방정비하면 되겠네효 감사합니당
@Clockman_77 3 ай бұрын
어! 저거 14년식 아닌데? 어째든 좋은차는 맞어요 ㅋ
@user-tc3bm1ui5o 3 ай бұрын
엥? 생각보다 엄청 잘달리네요? 1분대도 바라볼만 하겠는데요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@passy199125 3 ай бұрын
진짜 좋은 차입니다 말이필요없슴
@cmkg-tn6og 3 ай бұрын
주말만 드라이브나 와인딩 타시면 유류비 얼마 나오시나요??
@취객운전사 3 ай бұрын
한 이삼십만원 나오는것 같습니다~
@cmkg-tn6og 3 ай бұрын
@@취객운전사 생각보다 얼마 안 나오네요 답변 감사드립니다
@취객운전사 3 ай бұрын
@@cmkg-tn6og 하지만 타이어, 브레이크 패드 값 외에도 자잘한 정비비때문에 유지비는 항상 더 나올겁니다 ㅎㅎ
@cmkg-tn6og 3 ай бұрын
@@취객운전사 아하 감사합니다 ㅠ.
@cmkg-tn6og 3 ай бұрын
배기음 좋당
@금연-c5p 3 ай бұрын
강북쪽에 흰색 E60 M5 한대 봄 배기음 지리긴 지리더라
@seojunbbabba 3 ай бұрын
저또한11년식 528i인데 운전모드변경버튼이 없어야하는데 차주분은 있으시네요
@새벽이-q2b Ай бұрын
15만원면 순정 달아 줍니다
@eornvk 4 ай бұрын
차주분이 튜닝을 잘모르시는것 같네요ㅎ 메모리시트 전동 장치 장착 50~80이면 됩니다 전차종 장착 가능한곳 많아요ㅎ 차주분은 메모리 기능이 달린 시트를 통으로 교체 하려고 해서 비싼듯 하네요ㅎ 그리고 요즘은 안되는 튜닝 없습니다ㅋㅋ 차를 새로 만드는 수준까지 튜닝할수있어요ㅋㅋ 저는 국내시판한 차들에 없는 옵션들도 해외에서 부품 조달해서 다 때려박았어요ㅋㅋ 작게는 아날로그 계기판을 디지털계기판으로...자율주행 기능 없는 차를 있게 만들고 여튼 안되는것 없습니다ㅋㅋ 비싼 부품들은 발품해서 해외에서 중고로 구하면 살만 하구요 차주가 시간과 정성을 들이면 충분히 마음에 들게 꾸밀수있어요ㅋㅋ 단점은 그렇게 튜닝하면 아까워서 팔지를 못한다는점ㅋㅋㅋ 중고딜러들은 매입시 튜닝 안쳐준다는거ㅋ 그래서 각개해서 팔아야한다는점입니다ㅠ😅
@jake-TF141 4 ай бұрын
물론 가상 배기음입니다
@cmkg-tn6og 4 ай бұрын
뭔가 취객운전사님 배그유튜버 김블루님 느낌 있으심 ㅇㅅㅇ
@cmkg-tn6og 4 ай бұрын
ㄷㄷ
@cmkg-tn6og 4 ай бұрын
젠쿱 너무 이뻥~
@취객운전사 4 ай бұрын
한대 사시죠 ㅎㅎ
@cmkg-tn6og 4 ай бұрын
@@취객운전사 예 ㅎㅎ 껌둥이로 매물보이면 가져올 예정입니다 ㅎㅎㅎㅎㅎ.
@cmkg-tn6og 4 ай бұрын
취객운전사님, 구독했습니다 :) 혹시 여기서 취객운전사님의 젠쿱잉 차량 가격 같은거 여쭤봐도 되나요?
@cmkg-tn6og 4 ай бұрын
감사합니다. 취전사님 젠쿱이면 얼마정도 하나요?
@취객운전사 4 ай бұрын
@@cmkg-tn6og 글쎄요... 9백 정도 아닐까요? ㅋㅋ 중고상사에선 쳐주지도 않겠지만요
@cmkg-tn6og 4 ай бұрын
@@취객운전사 앗 덕분에 확실히 구분 되었습니다.. 답변 감사드립니다!!! ( _ _)
@취객운전사 4 ай бұрын
@@cmkg-tn6og 근데 젠쿱은 서킷이나 와인딩 용도로 사시려고 하시는거에요?
@cmkg-tn6og 4 ай бұрын
@@취객운전사 넵 한번 와인딩에서 가지고 놀다가 서킷 이용해보려고 합니다.
@마음만은건달 4 ай бұрын
GLB는 기어가 DCT. GLC는 오토 미션 이잖아요. DCT가 약간 꿀렁거림이 있죠.
@cmkg-tn6og 4 ай бұрын
젠쿱 3.8 매물 구하실때 어디서 보고 구하셨나요?
@cmkg-tn6og 4 ай бұрын
지금은 구하기 많이 힘들지 않나여 벨엔 사려다 영상에 있는 젠쿱에 꽂혔습니다. 이쁘네영
@취객운전사 4 ай бұрын
@@cmkg-tn6og 저는 트랙주행에 필요한 세팅이 다 되어있는 차량을 원했기 때문에 서킷스토리에서 매물 찾았습니다~ 젠쿱 수동은 띠띠빵빵 카페 가도 많습니다
@cmkg-tn6og 4 ай бұрын
@@취객운전사 앗 정보 감사합니다.
@기무라진훀큐 4 ай бұрын
파지가 엉망이네요
@달이별이-y7h 4 ай бұрын
기사님은 dct반클러치 신경써서 운행 해주시나요?저는 거의 안맡겨서 ㅠㅠ
@이광섭-e2f 4 ай бұрын
속도 40 넘으면 발판 안들리나요?
@코코레미 4 ай бұрын
안녕하세요 혹시 얼마나 기다렸다 차 받으셨나용😥
@레알레어 4 ай бұрын
리미티드 몇키로로 타세요?
@galileodosirak1182 5 ай бұрын
내외관 너무 이쁜 suv네요 갖고싶다..
@borrelliz6056 5 ай бұрын
밟으면 밟는데로 구라도 적당히쳐야지 500마력이상안타봤나?
@고문소믈리에 5 ай бұрын
3.8이면 터보엔진 아닌가요?
@취객운전사 5 ай бұрын
아닙니다 제네시스 쿠페 3.8은 구형 신형 둘 다 자연흡기입니다 2.0이 터보입니다
@승환문-f3g 5 ай бұрын
220타는데 사제로 통풍시트작업하고 실린더헤드리콜받고하니 연비도 좋고 넓고 옵션풍부하고.. 기본오디오도 준수하고 만족스러운 차입니다.
@딸피급발진 5 ай бұрын
저의 자동차 성장과정 1. 첫차로 레토나 수동탐 2. 두번째로 카니발탐 3. 세번째로 매그너스이글 6기통탐 4. 네번째 K7 4기통탐 - 여기서 문제의 발단이 시작됨 매그너스 6기통을타다가 4기통을 타면서 적응을 하지못함 4기통 거친 엔질회전질감 6년간 타면서 고통을받음 5. 다섯번째 19년식 3.3 G80 6기통탐 - 6년간 4기통 고통에서 6기통으로 다시넘어옴 G80첫시승에 6기통 이거지 하면서 눈물을 흘림