6 жыл бұрын
7 жыл бұрын
8 жыл бұрын
8 жыл бұрын
8 жыл бұрын
Пікірлер
@Hanika-original Күн бұрын
Der rote Vorhang am Anfang und am Ende ist albern und überflüssig, der doppelte Rechtschreibfehler im Namen "Hilbersdorf" müsste auch nicht sein.
@jenskaufhold219 Күн бұрын
Vielen Dank für die tollen Filme aus alter Zeit!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
@michellemorrison3536 7 күн бұрын
I ❤ the whistle 0:48
@1991Shablya 21 күн бұрын
Steam loco's horn sounds weird looks like the diesel locomotive horn. Thanks for this video! Dziękuję za to wideo! Дякую за це відео!
@lodowygroszek2541 27 күн бұрын
Diesel Horn on PKP OL49.
@osmansermetkabasakal837 29 күн бұрын
Very nice.
@michellemorrison3536 29 күн бұрын
Steam train whistle sound effect 0:32
@dicktenhave3944 Ай бұрын
Goed gefilmd.
@cesmpv Ай бұрын
Vaya recuerdos....cargosur 100% iberia lae. Pilotos, mantenimiento, operaciones h24, oficinas. Que maravillosos años
@Sturmisch 2 ай бұрын
En Belgique, on n'est pas soucieux de notre patrimoine et à la SNCB, ils sont trop bêtes.
@rysiekwisniewski2550 2 ай бұрын
Fajny film. Szkoda ze panewki słychać na kilometr. Maszynista Orzechowski odrazu by się nimi zainteresował.
@bulmerandlumbspzoo 2 ай бұрын
Jak pięknie ustawiony rozrząd pary, jaka piękna rytmika pracy. Teraz rzadko słyszy się tak lokomotywy...Nie ma już fachowców którzy wiedzą co i jak?
@bulmerandlumbspzoo 2 ай бұрын
Taka jazda oddaje ducha tamtych czasów. Trzeba było zdążyć z rozkładem nawet gdy coś się tam spóżniło. Owszem obecna kolejowa nostalgia jest fajna ale właśnie taki high-speed oddaje ducha tamtej kolei. Rzadki obrazek na polskich kolejach ale jakże piękny!
@hartmutlorentzen9659 3 ай бұрын
Wenn irgendwie möglich, sollten diese Zeitdokumente digital aufgearbeitet werden….
@jakobhelmut 3 ай бұрын
Ganz groß, vielen Dank
@benwalter7487 3 ай бұрын
Ich vermisse diesen Klang. 🙂 Liebe Grüße aus Stollberg
@maikeltronic6061 3 ай бұрын
Der echte Dampf befindet sich bei der Dampflok direkt über dem Wasser im Kessel als Sattdampf und nach dem Ueberhitzer bis zur Maschine als ueberhitzer Dampf, welcher danach als Injektor für das Rausschleudern der Verbrennungsgase aus dem kurzen Schlot diente ... was man sieht ist also nicht "Dampf überall", sondern DRECK ueberall
@przemekkupaj383 4 ай бұрын
Parowozy posiadały "duszę" taka maszyna żyła ogień i woda były krwiobiegiem parowozu zapach dymu pary smaru to było coś,nie porównywalnego z elektrowozami czy spalinowymi lokomotywami. Teraz te lokomotywy które jeszcze pozostały można zobaczyć w skansenach kolejowych. Piękny film dla potomnych.♥️
@Tom-gf5rn 4 ай бұрын
Das waren noch schöne Zeiten. Lauter Oel-Bomber auf der Saalebahn. Und die gute T20.
@stefanhakkeseinpeter2039 4 ай бұрын
Adrett von a-z... Einfach herrliche und heutzutage einmalige aufnamen, für mich als 93 einfach schön zu sehen und mich in die zeit meiner eltern zu versetzen 👍
@user-mf5dc5zo1c 4 ай бұрын
Kenne das Video schon länger!War etwa zur selben Zeit mal dort!Konnte nur Fotos machen. Habe aber die 03er auch noch fotografiert. Einfach SUPER!
@7seattle7 4 ай бұрын
Jeździłem nimi do Bralina na wakacje ze Śląska wspaniałe czasy i wspaniałe maszyny 😢
@7seattle7 4 ай бұрын
Jeździłem nimi do Bralina na wakacje ze Śląska piękne czasy piękne lokomotywy😢
@DerFahrdienstleiter 4 ай бұрын
1983 war ich auch in Hilbersdorf, wenn ich diese Aufnahmen sehe, welch Erinnerungen und heute (fast) nichts als blühende Landschaften.
@emkey5972 5 ай бұрын
Vielen Dank für diese wunderbaren Erinnerungen. Auf der Brücke (0:22) stand ich immer nachdem ich vom Kindergarten abgeholt worden bin. Danke.
@steffenriedel2110 5 ай бұрын
alles Geschichte..., der leere G-Wagen-Zug kam von Calau und war für Meinersdorf bestimmt.
@heikokroll1790 5 ай бұрын
Eine Kriegslokomotive die so friedlich noch über Jahrzehnte fährt.Toll!Sind die Personenwaggons aus DDR Produktion?
@matthiasabraham7173 5 ай бұрын
Das erinnert mich an meie Jugend. Ab 1978 Bw Oebisfelde linke und rechte Seite. 50 und dann 41. War eine schöne Zeit. Danke für das Video.
@krzysztofziokiewicz3685 5 ай бұрын
Gdzie ten dym😘
@krzysztofziokiewicz3685 5 ай бұрын
Kto pamięta ja nim jeździłem 😊
@253gustav 6 ай бұрын
Das fotografieren von Bahnanlagen,insbesondere Stellwerke,Weichen und Gleisverlauf war in der DDR gesetztlich verboten. Die Transportpolizei auf dem Gelände der DR hatte dazu entsprechende dienstliche Weisungen durchzusetzen.Erlaubt waren lediglich Begrüßungs oder Abschiedsfotos am Bahnsteig.Generell muss man aber sagen , dass Bahnanlagen früher wie heute eine Bedeutung für die Landesverteidigung haben.Das war der Hindergrund der Einschränkung.
@thomasdrescher6137 7 ай бұрын
Leider sieht man nicht die Arbeitsweise der Seilablaufanlage
@nocovid1920 7 ай бұрын
vermisse die schöne zeit wo loks noch loks sein durften und auch so gerochen haben .
@bjoern874 7 ай бұрын
Mega! Da gab es noch lebendige Fichten, echten Schnee und vieles mehr… Vielen Dank für die Zeitreise! 🎉😊👏
@SpezialTrain 7 ай бұрын
🚂😊👍
@clausbachmann6568 7 ай бұрын
Doku! 3 Std. Konzentrat 012er Aktion - 8mm Qualität spielt keine Rolle - hoher Gebrauchswert! PS: Für eine Pflege der einst stolzen und wichtigen Maschinen am Schluss ihrer Aufgaben: Keine Zeit und kein Geld. Einfach ausgeritten und abgestellt wie eine alte Schindmähre. Alle BR bei DB sahen gegen Einsatzende so schäbig aus; einige wenige Exemplare für letzte Sonderzüge wurden notdürftig etwas überpinselt. Bei der DR genau umgekehrt: Die meisten gepflegt bis zuletzt, oft als „FDJ-Objekt“. Nur wenige Schrotthobel.
@christopherwend5756 9 ай бұрын
Klasse Aufnahme! Da war noch Leben dort, wenngleich auch vieles aus dem "letzten Loch" pfiff. Es war einmal meine Heimatdienststelle. Rückwärts dort hoch war schon anspruchsvoll. Jetzt ist der Platz der ehemaligen Einsatzstelle eine grüne Wiese. Aber wenigstens ist die Strecke Annaberg-Buchholz Süd - Schwarzenberg noch für Sonderverkehre vorhanden.
@hypernickname 9 ай бұрын
2023
@frankmatthes954 9 ай бұрын
Wer hat damals schon gedacht , das diese Aufnahmen mal Kult sind , in Anbetracht , das es das kleine Land nicht mehr gibt ...
@frankmatthes954 9 ай бұрын
Wer hat zu dieser Zeit schon gewusst , das dies Aufnahmen sind ,von einem Land , welches es nicht mehr gibt . Danke !
@mustafayalcin9939 10 ай бұрын
Genau.hab.ich.damals.1977.angefangen.bei.etus.bismarck.fussball.dahinter.war.das.ich.war.13.damals.
@stoompluim 10 ай бұрын
JA TOP film
@stoompluim 10 ай бұрын
wie Herlich TOP
@Beimann_1973 11 ай бұрын
Dolles Zeitdokument: Sprache, "professioneller" Umgang mit der damaligen Technik, Rangiersignale ausschließlich per Handzeichen, 99 1788 noch in Sachsen, 99 1781 ebenfalls, gemischter Bestand aus Altbau-Rfz und 40-Tonnern, alle Fahrzeuge noch mit Saugluftbremse ... Vielen Dank!
@nilsgartig9779 11 ай бұрын
Die Bahn wurde kaputt gespart und alles niedergemacht... Umwelttechnisch wird jetzt alles mit LKW's erledigt ...ja das kriegen diese Grünen auch nicht in Griff...weil unsere Steuern zum Großteil in den Krieg verschwindet ...Schade ...was einmal weg ist ...ist weg ...zum Glück hat ein großer Teil der Rübelandbahn überlebt durch die Kalkwerke ...sonst gäbe es sie auch nicht mehr... unsere Bahnanlagen aus DDR Zeiten sind glaube zu über 50 %vernichtet 🙈 oder vergammelt
@TheRometOgar200 11 ай бұрын
Bogata była kolej w PRLu! Ciężki parowóz dawać do czterech wagoników :)
@TakJakbyLuksusowo 7 ай бұрын
Ale jeździło na polski węgiel, a nie ma importowaną ropę.
@TheRometOgar200 7 ай бұрын
@@TakJakbyLuksusowo gówno, ale nasze <3
@TakJakbyLuksusowo 7 ай бұрын
@@TheRometOgar200 Tak było taniej, przynajmniej w 70-tych i na pocz 80-tych. Dzisiaj też ściągamy gówno z Chin i niektórzy są z tego powodu zadowoleni, bo tanio :D
@PokerBest23 11 ай бұрын
Jezdzilem nia za małolata ale frajda
@PokerBest23 11 ай бұрын
Czy ona jeszcze jeździ bo pamiętam jak z 13 lat temu z tata jeździłem do ptaszowa piękne czasy
@patrickmuller590 11 ай бұрын
alter was für ein geiles video!!! danke schön fürs hochladen!
@JanKowalski-ov9fq Жыл бұрын
Kurcze, nie raz tak zasuwałem, jak na pociąg spózniony byłem :)