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Пікірлер
@seungpark4825 Күн бұрын
一体型クラシックロングシートが作れる仕組みですか？
@koketarou 3 күн бұрын
これ使ってる部品類メイドインジャパンですか？
@デウス-g8m 3 күн бұрын
ナマステ🙏
@koketarou 2 күн бұрын
@@デウス-g8m ダンニャーワード(人´∀`*)
@alawilucu2914 3 күн бұрын
Mana tahan bos, cantik sekali
@MrNori1204 3 күн бұрын
まんまブリットとクラシックのいいとこ取りだね笑
@690Club 6 күн бұрын
このカラーが最高にカッコいいRC390‼️めちゃ羨ましいです‼️🔥✨
@mc-web 3 күн бұрын
コメントありがとうございます。GPのカラーリングはサーキット映えしますよね。私にはちと派手ですがw（石橋）
@Tristan_4004 7 күн бұрын
Good😊
@ジュゴン 8 күн бұрын
カラーが2色しかないのが残念😂
@yamaneko_taro 13 күн бұрын
あの〜が気になり出したら止まらない…
@ひょうが-s2f 20 күн бұрын
前このバイクを道で見かけたんですけどめちゃくちゃかっこよかったです、初見ロイヤルエンフィールドかなと思ってたんですがホンダのロゴが入っててビックリしました ３５０ｃｃってのがちょっと半端感ありますけど車検の要らない２５０ｃｃモデルが出たら最高ですよね
@terry19650221 Ай бұрын
あの〜 をやめたら五割り増し
@박상진-z6y Ай бұрын
it is coming to Korea in soon - confirmed by Honda Korea. Tested GB350S last year at Japan and found that it is good for easy riding to enjoy nature!
@kRhD969 Ай бұрын
オートバイの紹介動画をあげられていらっしゃる方は沢山いますが、石橋さんのが１番聴きやすいなと感じております。(個人的な感想なんですけど) ジェントルですごく落ち着いてらして、でも楽しさ(ワクワク感)は伝わってきて、くどさは全く感じない言いますか。すごいなぁと。
@REEF0322 Ай бұрын
BGMの音量が大きすぎ、あるいは話し声の音量が小さすぎて、聞き取りにくい。
@賢二太田 Ай бұрын
雨でバイクも人間も汚れなそうでよい😂✌️🏍️☔☔☔
@flt4054 Ай бұрын
この色、良いですね🎉
@micheemj Ай бұрын
バットマンウイング…って？ プロの方なら、せめてバットウイングフェアリングと言ってほしかったですね
@IzunokuniZ Ай бұрын
３年半前からＧＢ３５０に１年 １万４千㌔乗りました。いい～いバイクです♡。 昨年春から現在 ＣＬ５００に乗って２万㌔越えました。 ＧＢ５００が出たら、絶対買います！！。ボアアップで多少ボアに対してショートストロークに成りますし 一次振動 二次振動は 高速での快適性を下げる事を覚悟の上で ５３８ｃｃ辺りで４０馬力あればと思います。癖のあるＧＢ５００切望します。
@shisyamopan Ай бұрын
特に女性は現行のGBよりこっちが好きそう。
@水虫-t5l Ай бұрын
パッと見エストレヤそっくり
@Fhtfethhfdhjgf 2 ай бұрын
棒有名メーカーのリチウムバッテリーだとBMS付きを謳っていても充放電制御していませんが、nocoのものは写真が嘘でなければちゃんと制御用のFETっぽいものが付いてますね。 いまガイジンさんの分解動画見てきましたが、マイナス側のパワーラインにカットオフ用のMOSFET、HYG013N04NA1B6 が入っていました。 実際に過充放電が防止されるかは実験しないと不明ですが、正しく動作すればELLY Power以外で初めてちゃんとしたBMSが付いたモデルになります。 うちの701SMにも付けてみたいが果たして…
@windandmotocross 2 ай бұрын
上田先生は経験則の感想で良いですが、進行役の方の説明が的確で分かりやすい！
@YutaUeda-l7o 2 ай бұрын
とても興味があるのですが、日本の道路を走っている実燃費はどの位ですか？
@bigsai6679 2 ай бұрын
おお！まさにネオクラシック✨
@menmentantan5591 2 ай бұрын
でさあ、、某島国のどこで乗るの？ こんな時代遅れのバイク
@menmentantan5591 2 ай бұрын
欧米に住んで居る人にとっては 銃器のカテゴリーでは ショットガン＝散弾銃＝猟銃＝農具の一部 って感じですから、（実用品）って事なんだろうと思いますね。 ポンプ式のレミントン以外は 100年くらい前から基本は変わっていませんから 基本に忠実で信頼のおけるTOOL ってイメージを使っていると思いますね
@mc-web 2 ай бұрын
コメントありがとうございます！ なるほど、鋭いご考察で勉強になります！
@kofuskiful 2 ай бұрын
早く発売してね😅
@powa6367 2 ай бұрын
HONDA乗りだけど本当にYAMAHAは頑張ってると思う！ YAMAHAに負けないで欲しい！！
@riin4channel 2 ай бұрын
debu bike
@mc-web 2 ай бұрын
コメントありがとうございます。ショットガン650はご指摘の2台より、だいぶカジュアルなモデルかと。カスタムベースとしても最適なので、ぜひ実車もチェックしてみては(^^)
@toshibo3 2 ай бұрын
動画をありがとうございます😊 シングルシートでボバースタイルを紹介していたリーク情報があったのでとても楽しみにしていたのですが、実際のショットガンは全く別物でした。 ハーレーやトライアンフに勝負を挑むロイヤルエンフィールドを見たかったのに残念です。
@barista3476 3 ай бұрын
個人的には、このクラスにしては値段も少し高めで、せめて170kg切るぐらい理想だけど、水冷になった事で強度も上がっている思うし、メーターなど色んな面で使いやすさは向上しているから欲しい一台。
@mc-web 2 ай бұрын
コメントありがとうございます。たしかに170キロとかいい感じでしょう！強度やパッケージとのトレードオフ、悩ましいところですよね。
@ichigao1059 3 ай бұрын
SSならまだしもモタードでエキパイのセンター出しは無い無い😆
@mc-web 2 ай бұрын
コメントありがとうございます。貴重なご意見として参考にさせていただきます。
@nekaren6590 3 ай бұрын
幾らでしたか
@内田竜洋 3 ай бұрын
バッシーさん、ありがとうございます😃バッシーさんのおかげで車種は違いますが８Sを信じて購入しました❗解説のりですね❗そのハズレのない解説は響き渡りました😂これからも発信をよろしくお願いします❗
@mc-web 3 ай бұрын
コメントいただきありがとうございます。GSX-8Sをご購入とのこと、おめでとうございます。その仕上がりや乗り味には僕自身も驚き、気に入ったバイクですので、じつに羨ましい！ぜひぜひAモードで刺激あふれるバイクライフをお送りくださいね（石橋）
@yonrinbuggy 3 ай бұрын
アングルかっこいいです！
@mc-web 2 ай бұрын
コメントありがとうございます。そちらの動画も楽しげで、面白かったです！
@hk1217 3 ай бұрын
このベストに装着できるプロテクターがあればいいのに
@化粧戦隊トイレンジャー-y6g 3 ай бұрын
四輪バギーまたの名をクァッドバイク。 これなら最近問題の高齢運転の、事故の被害を抑えられるかも。
@mc-web 3 ай бұрын
コメントありがとうございます。ごもっともなご意見です！ATの変速段数を増やしたりしたら、より運転に集中できるのではないでしょうか。
@koz2072 4 ай бұрын
既に契約してるのですが、シート高が高くなっているので、旧型と新型の車幅の差が気になります。
@mc-web 3 ай бұрын
コメントありがとうございます。シートについては今後、国内向けアクセサリーも充実してくるはず。ステキなヒマラヤライフをお楽しみください！
@mc-web 2 ай бұрын
コメントありがとうございます。強度やパッケージとのトレードオフでしょうが、たしかに車重は悩ましいところですよね。
@野林研児 4 ай бұрын
始まり、音が大きくてビックリする。
@mc-web 4 ай бұрын
コメントありがとうございます。ちょっと張り切り過ぎました😅今後の参考とさせていただきます！
@アロハガイ 4 ай бұрын
おっさん達たまんないでしょ。 しかも手ごろな価格だから買うよね😂
@ohichi19 4 ай бұрын
クラシックより無骨感が増してますね。
@mc-web 4 ай бұрын
コメントありがとうございます！ やっぱりブリットはカフェレーサーとかホットなコンセプトですから、デザイナーもその気で頑張ったのかもしれませんね。
@ohichi19 4 ай бұрын
@@mc-webさん。 返信ありがとうございます。 ラインナップ見たのですが、動画のブラックカラーでシルバーエンジンのものが見当たりませんでした。特別車輌でしょうか？
@rmeyer4322 4 ай бұрын
カッコいい これもネオクラにカテゴライズされるのだろうか🤔 若者にはどう映るのだろうか👩🏻🦲
@garage-yy5fe 4 ай бұрын
BMWの新型F900GSとデザートXの試乗比較動画どなたかあげてくれないかなぁ
@tac3506 4 ай бұрын
カッコいいなぁ FZ400Rだ！
@レイスの乳はでかい 5 ай бұрын
なんかロイヤルなバイクやね
@flt4054 5 ай бұрын
このデザインで400とかで販売されたら更に人気が出そうですね！
@シャア-v7p 5 ай бұрын
昔を知ってる、おっさんからするとイマイチ。
@g52g43 5 ай бұрын
Hmmm agli 😊😊😊
@aquarider6281 5 ай бұрын
5年遅い 流行らんやろ
@nobys6556 5 ай бұрын
62ってなんの数字？
@mc-web 4 ай бұрын
コメントありがとうございます。1962年にドゥカティがはじめてスクランブラーを発売した、これにちなんで62が使われています。
@nobys6556 4 ай бұрын
@@mc-web ありがとうございます！