疑似変速のあるビグスクブーム後期のスクーター最高だよ 峠も楽しいから飽きがこない

普段の足、下駄代わりに欲しい( ͡° ͜ʖ ͡°)

くまモンバージョン、おしゃれか？

ドライヤーで加温して・・・

そもそもスクーターとそれ以外のバイクは同列で語る意味あるのかな？　軽トラとポルシェ比較してもぜんぜん面白くないのと同じでしょ、たった200CCのエンジンで素晴らしい乗り物だと伝わっていますので有難う御座いました。

身長が低い方等はシート内のスポンジ抜きをお勧めします。腰痛持ちの方にはスポンジを取り除き低反発素材と取り替えると長距離ツーリングが楽しくなりますよ。

タンク変えたらええやん ミッドコンに変えたらええやん サス変えたらええやん 変えたら済む問題やろ その金無いなら文句言わず黙って乗ればいい、乗りたくて買ったんやから

中々厳しい評価ですな、バーグマン400にしたら、全て解消しますよ。ハイスクリーン・グリップヒーター・GVトップボックス・7インチゴリラナビ・シートバッグ装着で、最高のツーリングマシンになりますよ。

私はPCX150から物足りなくなってフルカウルにしちゃいましたが、通勤に対するスクータの利便性がいかに高かったか実感しています。 主さんの解説は正に実感するところです😂

無知でもあげれる怖さ

所有欲は湧かないけど、失ってから彼女の魅力を再認識します。中古市場で良い玉が少なくなって、新車さえなく、売った事を後悔します。

48の良い所がデメリットに なっちゃってますね🤔 特にタンクは そのタンクだから48😊

所有欲？ 『時間』を所有するのが究極の贅沢。 👟か🚲だな。 それはさておき カブ号の購入をしています (街中の駐輪場の関係で上限125cc)

バーグマンってスカイウェイブからグレードダウンしたっていうか（スカイウェイブでは2006年の地点でスマートキーとメカキーモデル両方あったし)コストダウンされたっていうか、個人的には正直あまり好みではない

所有欲？バイクレベルで何買ってもそんなの満たされねえよwくだらねえ事いうおっさんだなw

最大のデメリットは、猫も杓子も48😢 ブレイクアウトと一緒😢 ハーレーならビンテージでないとちょい恥ず😅

スピード違反だろ！

周りからこういうコメントもらうことになるというデメリットを見せつけてきたと理解しました。

私は2016年式48で8万キロ越えてます。あなたは何を基準で購入したのですかね～？試乗はしましたか～？私はハーレーは嫌いですが48を見た時にスタイルに一目惚れして、これだ❗と思い購入しました😊最初は、おや⁉️って思う所もありましたが全てを受け入れる覚悟でいきまっしょい😊と決意しました。 これから購入を検討している皆さん、正直維持費、部品代値段が国産車の倍かかります！覚悟をもって購入を検討してください😅 覚悟がなければ黙って国産車に乗った方が良いですね。😮😮

シート、ハンドル、ステップのバランスが悪い、無理やり後でシートを下げたとしか思えない。１７０ｃｍ以下の人には良いんだろうか。 一番のデメリットは乗り心地の悪さ、市内工事の凸凹道路では嫌になる程突き上げられる、ほかいい所が多いスクーターなのに残念だが乗り換えを考える程の悪さ。

何とかなるよ、タンクは！ ナイトトレインのタンクから６リッターのタンクに変えました！

所有欲ね・・・・・例えば、 イタルジェットのドラッグスターくらい、変わった外見の車種でも無い限り、 スクーター持ってても、どれもあんまり変わらないかな？

語尾を伸ばす喋りが花につく‼️

7:50の時の車すっげームカつくわ

このクロスカブのシン原付（125cc）が出たら購入したい

デメリット以上にメリットを言って やっぱり48は素晴らしい的な事言わないからこんなに荒れるんよ

メーター隠してもランプ点いてるよ😂

所有欲のところで、ちゃんと謝るところすごい。。。好感もてました！ まぁ、僕も同意見で、バーグマンやビクスクはそもそも所有感を求めるものじゃないですよね。一部の好き者を除いては。

デメリット紹介と言うより ぐだぐだ愚痴を垂流しているだけみたいです見栄をはって ミットにしなかったり車体ではなく自分にあわせるべきでは、無理して乗っていたら危険だと思います 購入まえにある程度わかっていても造形の美しさとか気に入ってデメリットもわかって購入していると思いますが説明している事はデメリットではなく愚痴にしか聞こえないのが残念です

道具として、コミューターとして優秀ですね👍️ 所有欲はね～😅 私は、その辺りを 考えてVespaGTS150にしました。 値段が割高でしたがね💦

俺の中でのデメリット　坂が登れない

バーグマン２００のシートの外見は、 　　とても乗り心地が良いように見えるのでが、丁度お尻を置く所が非常に薄くなっているので、 　　20～30㎞ほど走っただけで、お尻又は腰が痛くなってしまうというような動画がいくつかありました。 　 180kg代のツアラー(乗り心地重視のGSX250R)の取り回しが大変になってきたので、乗り換えを検討していて、 　　バーグマン２００も候補の一つに挙がったのですが、 　　ほとんどレンタルができない状況なので、真偽を確かめる術もなく、残念です。

自分はMT→AT→MTの買い換えを30年近く繰り返しています。 結局MT～AT、小排気量～大排気量、各々に一長一短があって甲乙つけがたいんですよね。 でも最後はボケ防止を兼ねて125ccのMTで締め括れたらベストかなと思っています。

パーキングブレーキが無いのは不便ですか？

メーターのモザイク最初はピッタリで、だんだん雑になってきて最後面倒くさくなって無くなるの草

タンク容量だけは、意味不明の少なさですね。 つまり、アメリカでのタウンユースバイクって事か！？

マフラー、完全に言い掛かりで草

シートだけじゃ無理。結局シート+40ｍｍダウンサス+調整式サイドスタンドがデフォ( ˘•ω•˘ )ｂ

謎のモザイク

私も、バーグマン200乗ってます。その前は、フォーサイトEX乗ってました。確かに、バイク、スクーターを運転する際のシート高は、重要ですね。バーグマン200は、ハンドル分離型なので、運転はしやすいです。

走っている道が近所すぎて驚いた

2020・48に乗っています。ご自分に合うカスタマイズをされるのが、良いと思います。フルオーダー以外どのバイクを購入しても同じです。楽しみながらカスタムしてください。因みにデメリット５箇所全てカスタムしました。48でなくてもよかったねって最近冗談まじりでビルダーさんと話してますよ。😁😁😁

私は、45年ぶりにバイクリターンして、C125に乗ってたんですが、高速を走りたかったんで、トリシティ155にのりかえました！その時に、バーグマン200とトリシティ155で悩みましたが、新車で即納できるものがあったのでトリシティに決めました。私も165ｃｍと低身長のうえ、昭和生まれの短足なので、足つきは、購入時の重要なポイントでしたねぇｗ。動画のメリット、デメリット非常に共感できました！

どうぞ御安全に SSTR動画楽しみにしております

素直な感想をいちゃもんと勘違いしてるおっさんども怖すぎるだろ、てめえらに言われなくても嫌なら売ってるっつうの

別に48をけなしてる訳じゃ無くてただ単に思ってる事を率直に言ってるだけなのに何でコメントで批判するんだろう？ 特に購入を検討してる人には良い動画だと思いますけどね。

クロスカブは他のカブ みたいに10万 km ぐらいで 寿命は長いんでしょうか

ホント酷いバイクですよね🫣自分も乗ってますけど、1番はタンク容量が😢150キロくらいで焦りだす感じですわ😅でもなんかいいんですよね😊

フォーティーエイト検討するもので、すごく参考になり、ありがとうございました❤

批判コメントが寄せられていますが、それを含めて楽しく拝見しました。まさに、オシャレはガマン、なバイクですよね。ぱっと見で買われる方には有用な動画だと思いますよ。頑張ってください〜。