9 жыл бұрын
9 жыл бұрын
9 жыл бұрын
9 жыл бұрын
Пікірлер
@user-md8kq9dq7d 26 күн бұрын
Здаровенько КУДА ПРОПАЛ? скидывай еще видосы по переделкам😊
@user-ww7ft8iw6w Ай бұрын
Пиздец
@ykt6959 2 ай бұрын
Колеса поднял и газуешь?
@user-pd7wt9vh7z 2 ай бұрын
Нет, в отражении щитка видно же фонари мелькают
@user-lc5mo2tb9h 2 ай бұрын
Крутой ты
@matvejj 3 ай бұрын
Красавчик! Сделай мне! У меня терпежу не хватит! Ты не тем занимаешся! Нахрен тебе баранка займись установкой такого допа!
@zibir6839 4 ай бұрын
Радиатор для охлаждение где стоит или её нет вообше
@user-pd7wt9vh7z 4 ай бұрын
Нету вообще, вся система двигателя как радиатор. Даже в жару летом не может нагреть на холостых свыше 80 градусов
@user-rz4wz1ph8t 4 ай бұрын
Доброго времени суток. Вторую часть видео планируете выпускать? Три года эксплуатации всё таки...
@user-pd7wt9vh7z 4 ай бұрын
Пока не планировал, подогреватель в трубу вообще бессмысленно. Снял. Поставил обратно катализатор.
@user-ud8fn2vc5x 5 ай бұрын
Добрый день можно ватсап ваш, очень много вопросов.
@user-ne7wq2xc1r 6 ай бұрын
Норм тема, у меня кубота 722 стоит на дизеле
@user-ud8fn2vc5x 5 ай бұрын
А как в мороз запуск? Сильно слышно в кабине когда спишь? И как быстро нагревает мотор машины.?
@user-ne7wq2xc1r 5 ай бұрын
@@user-ud8fn2vc5x у меня прям с глушителем и подушками от рефрежиратора кариер. Не особо громко, а запускается чётко в любой мороз. Греет мотор долго правда , бензиновый думаю быстрее нагреет, в -25 где то 1.5ч до 40град подымает
@user-tr5tx2tj2x 6 ай бұрын
Супер очень круто
@user-hg4oq6np9w 7 ай бұрын
Зря заглушил главные патрубки от радика Их надо было Питать к двиглу А патрубки печки к второй печке салона. Чтобы термостат не морозил двиг в мороз за минус 30-35 нужно просто подпилить термоэлемент точнее жало которое в "термопасте" милеметра два три. И мутить либо подсос чтоб давать нагрузку на двиг либо минипланшет с прогой на которой можно х.х регулировать онлайн. Моторчику на самом деле в прогретом состоянии достаточно 1100-1200 чтоб хорошо греться при этом не жрать топлива много. Плюс термоэлемент будет открываться примерно на 93-97 подмешивая жижу с мотора тягача и греть её постепенно. Ну и обязательно надо добавить электро помпу бошевскую на магнитных соединениях крыльчатки. И думаю много вопросов и сложностей сами собой уйдут. А так молодец всё четко и акуратно 👍🏻
@user-pr9ns4dq1g 7 ай бұрын
Здравствуйте. Под заказ делаете????
@user-ms4dg4yf3v 8 ай бұрын
А если к нему ещё подцепить генератор на 220 вольт👍🏻
@user-pd7wt9vh7z 8 ай бұрын
Синхронизация нужна оборотов, чтобы получить 50-60Hz, либо генератор инверторный
@alexpopovich4476 10 ай бұрын
Умница!!!
@clwwalker9666 Жыл бұрын
От чего двигатель от целики или калдины?
@user-pd7wt9vh7z Жыл бұрын
Celica 205
@customtruck18 Жыл бұрын
красавец Федя
@user-lc2zj8yz9y Жыл бұрын
На вольво Америку можно установить? Как на твоём фреде
@user-lc2zj8yz9y Жыл бұрын
Красава, уважуха тебе коллега найду двигатель постараюсь поставить
@user-fu9dh3ul2z Жыл бұрын
Коллега подскажи движок брал как с пороводкой и мозгами, а то на разборке голые продают.
@user-pd7wt9vh7z Жыл бұрын
Да всё в одном месте брал, только все отдельно посчитали, даже катушки зажигания отдельно
@user-fu9dh3ul2z Жыл бұрын
@@user-pd7wt9vh7z 😊👍🤗
@1968.5 Жыл бұрын
у меня в Пассо такой стоит 😄
@user-hf7tl9km7h Жыл бұрын
На L15A тоже стартер с маховиком на двигателе.
@RamilSarapov Жыл бұрын
Дмитрий Добрый вечер. Поставили Автономку 1kr на подобии вашей, очень полезное видео спасибо большое. В процессе эксплуатации возникла идея дополнительно снять тепло с глушителя. Т. Е. взять металлическую трубку сделать 3 4 ветка вокруг глушителя и зацепить ее через подачу от маленького двс на большой. в минус 32 не хватает часа работы. т е он заводиться все хорошо но заметно что мало прогрет. В минус 35 приходится заводить на два часа. Хотелось бы услышать Ваше мнение.
@user-pd7wt9vh7z Жыл бұрын
Очень кстати вопрос. Я все хотел выложить видео где вместо катализатора мы установили спираль на 10 витков из нержавеющей стали, для дополнительно нагрева и съёма тепла. Как показала практика догрев происходит лучше на повышенных оборотах, а на холостых оборотах никаких изменений. На холостых получите прибавку тепла на 2 градуса не больше. И откровенно говоря без катализатора стоит вонь от выхлопа как от жигулей старых. Поэтому я склонен поставить обратно катализатор. Если уж и делать то ставить догреватель антифриза от Приус 30 кузов, уже после катализатора.
@Andrei_Bummer Жыл бұрын
Приветствую 👋Подскажите пожалуйста что лучше взять мотор 1KR-FE 1.0 с механической или электронной дроссельной заслонкой ? Думаю вывести на панель управления в салон для оборотов двигателя. Заранее спасибо 🤝
@user-pd7wt9vh7z Жыл бұрын
Здравствуйте, я думаю, что лучше с механической заслонкой, надёжнее. Поюс к тому же у механической заслонки в большинстве случаев нет иммобилайзера на запуск двигателя.
@Andrei_Bummer Жыл бұрын
@@user-pd7wt9vh7z Огромное Спасибочки за совет 🤝 На данный момент я в поиске мотора и продавец мне задал вопрос про дроссельную заслонку механический или электронный. Я сперва думал электронный проще кабель тянуть в салон чем тросик. Теперь проще тросик как-то вывести в салон и ещё как-то надо приборку: масло, температура,тахометр из чего и как правильно надо подумать 🤔
@user-no5mx5hm2t Жыл бұрын
Поставил себе на внл двигатель от фита. Под пассажирскую подножку. Генератор на него поставил от америки, на маховик повесил компрессор. В общем вопрос есть. Почему выход взял с печки а не с патрубков радиатора? По твоей схеме мотор недогретый очень долго работает на прогревочных оборотах и соответственно отсюда большой расход топлива. Когда зацеплено на радиаторные патрубки мотор сначала прогревается сам, уходит на холостые и потом после открытия термостата уже начинает греть большой двигатель. Подача зацеплена на патрубок после термостата, обратка - на обратку печки. Почему не сделал по такой схеме? Скоро сделаю небольшой обзор у ебя на канале. Кстати, я из Улан-Удэ...
@user-pd7wt9vh7z Жыл бұрын
Привет земляк. Так как двигатель алюминиевый сильно теряет тепло, чтобы подключить к патрубкам радиатора нужно дать нагрузку, тогда ещё может быть пойдет тепло на основной двигатель. Даже если сделать эксперимент, легковое авто оставить работать на морозе с выключенной печкой на холостых оборотах. Радиатор двигателя не нагреется без нагрузки. Для этого нужно двигатель устанавливать в ящик закрытый, но и тут минус в том что быстро от температуры всё высохнет и патрубки и пластмассы и провода.
@user-pd7wt9vh7z Жыл бұрын
Хороший вариант от фита, а как крепил стартер? За компрессор зачёт!!!
@user-no5mx5hm2t Жыл бұрын
@@user-pd7wt9vh7z стартер на этих моторах стоит со стороны двигателя, на своём родном месте.
@user-zs5gg5ir9h Жыл бұрын
Очень хорошо
@user-zs5gg5ir9h Жыл бұрын
Молодец
@user-nd3gv3mj1p Жыл бұрын
Нормас,ведь обзора при дождя не хватает.Да и видеорегистратор ставиться только в одном месте.А так обзор получше.
@user-br7oy7wr2h Жыл бұрын
Давно над этим думаю, просто шедеврально!! Два вопроса то что ДВС рядом с баком , греется ли саляра , и что если выхлоп соединить в основную трубу??
@user-pd7wt9vh7z Жыл бұрын
Выхлопная система должна быть максимально короткой, иначе конденсат замёрзнет в трубе и не проработает до утра в морозы. Так как работает на холостых оборотах, труба выхлопная не нагревается. Солярка можно сказать не греется.
@user-br7oy7wr2h Жыл бұрын
@@user-pd7wt9vh7z пока не до этого, но надеюсь что в скором займусь
@user-xo6oc5rm8b Жыл бұрын
👍👍👍👍👍
@user-gz7bo5cw1t Жыл бұрын
Вот теперь совсем другое дело стало! На вид в сборе как с завода! Молодец.
@user-xd6xw5kz6x 2 жыл бұрын
Подскажите кде в Улан-Удэ или Чите можно APU поставить? Может кто занимается.. Машина Коламбия дд 14
@user-pd7wt9vh7z 2 жыл бұрын
Специализированных точно не знаю. Все сами, своими руками делают.
@user-xd6xw5kz6x 2 жыл бұрын
@@user-pd7wt9vh7z сами с Удмуртии.. Ребята сказали что на Дальнем Востоке занимаются люди.. Вот и возник вопрос..
@user-pd7wt9vh7z 2 жыл бұрын
@@user-xd6xw5kz6x возможно Хабаровск или Владивосток
@user-xd6xw5kz6x 2 жыл бұрын
@@user-pd7wt9vh7z спасибо... В августе буду поспрашиваю..
@Slavka22 2 жыл бұрын
Какака работает 😂😂😂
@user-lh6tn1ld7s 2 жыл бұрын
Инженер на заводе отдыхает.. Молодцы...
@afsenya188 2 жыл бұрын
Эх жалко пропал куда-то
@smokes2003 2 жыл бұрын
осталось еще бензинку на газ перевести.. :)
@user-oq3vu2oi4s 2 жыл бұрын
Здравствуйте. А не рассматривали вариант установки дизельного двигателя двухцилиндрового от той же Куботы???
@user-pd7wt9vh7z 2 жыл бұрын
Бензин на запуск проще зимой
@user-jm1uy8zz6h 2 жыл бұрын
Красавец! Руки откуда надо растут и где 2 часть про установку кондиционера ждём.
@---zq7hr 2 жыл бұрын
Видео огонь, все разложил по полочкам.
@---zq7hr 2 жыл бұрын
Красавчик
@madforse 2 жыл бұрын
Доброго времени суток, наступившим 2022 .всех благ вам и вашим близким. С интересом посмотрел ваше видео. В свое время очень много размышлял на эту тему,и в оконцовке поставил 2х цилиндровый дизель Kuboto Z482 так же через заднюю печку зацепил к общей системе охлаждения. Уже 5 лет работает. По поводу кондиционера были так же мысли ,но просто установил стояночный и радуюсь ,спасает так же дизель тарахтит и свои десять литров в сутки ломает.и с 220 проблем нет преобразователь на 5 кв в помощь ,главное у нас есть постоянная зарядка аккумуляторов в любое время года и в чистом поле. А с 2006 года живём на улице всегда .
@konstantin131082 2 жыл бұрын
На самом деле идея не новая. В загнивающем западе ставят опцианально с завода такие движки на тягачах. Хоть бензин хоть дизель. У нас первый раз вижу что ктото реализовал своими руками 👍. kzbin.info/www/bejne/i2a3i4CNYsiNbsk
@fox5415 2 жыл бұрын
на оковский движок поставь карбюратор от ваз 2110 он с пусковым жидкостным автоматом (без ручного подсоса)
@surtjomungarsen1935 2 жыл бұрын
Эмм, Фрэд 24 вольта? 1 kr 12 вольт, как решился вопрос с зарядкой?
@user-pd7wt9vh7z 2 жыл бұрын
Нет, все американцы 12v
@user-ek5gm2nu5u 2 жыл бұрын
Прекрасный обзор- все по делу и ничего лишнего. 👍 поставил
@user-lv5ds6gg6k 2 жыл бұрын
Классно супер
@user-rw3do1nq5r 2 жыл бұрын
Дима я думаю на маховик надо бублик заварить. Вибрация меньше будет.
@user-pd7wt9vh7z 2 жыл бұрын
Возможно, но места уже не осталось
@slavab.196 2 жыл бұрын
Молодец!грамотно и сам порядочный ни одного мата.Была мечта поставить такой,еще компрессор на кондиционер поставить,летом в зной в кабине жарко😄
@user-vf2is7pz1e 2 жыл бұрын
На windom диск 296мм, я себе на филдере от калины gt переделывал, они одинаковые и суппорта
@user-pd9dn3ip3w 2 жыл бұрын
Всё чётко красава
@user-fx3zn4pd4z 2 жыл бұрын
👍