Подогреватель двигателя на фредлайнер. 1KR-FE. Freightliner. Часть 1.

Подогреватель, автономка, предпусковой на фредлайнер. На базе 1KR-FE Toyota Passo.
Расход 0,6 л/ч в разогретом состоянии.

[@igor_919]

Вот это кулибин, молодец. Хорошо что делитесь своим опытом.

[@user-pd7wt9vh7z]

Между КПП и ДВС пластина стальная по-моему, чтобы стартер прикрутить нужно будет усиливать

[@---zq7hr]

Димон надо ставить на поток. Ни все так шарят как ты. Молодец,красавчик.

[@user-gz7bo5cw1t]

Красавец! Руки откуда надо, голова на месте! 👍👍👍

[@slavab.196]

Молодец!грамотно и сам порядочный ни одного мата.Была мечта поставить такой,еще компрессор на кондиционер поставить,летом в зной в кабине жарко😄

[@madforse]

Доброго времени суток, наступившим 2022 .всех благ вам и вашим близким. С интересом посмотрел ваше видео. В свое время очень много размышлял на эту тему,и в оконцовке поставил 2х цилиндровый дизель Kuboto Z482 так же через заднюю печку зацепил к общей системе охлаждения. Уже 5 лет работает. По поводу кондиционера были так же мысли ,но просто установил стояночный и радуюсь ,спасает так же дизель тарахтит и свои десять литров в сутки ломает.и с 220 проблем нет преобразователь на 5 кв в помощь ,главное у нас есть постоянная зарядка аккумуляторов в любое время года и в чистом поле. А с 2006 года живём на улице всегда .

[@aleksvento]

На такой канал не грех и подписаться сразу! Руки и голова золотые!..

[@vazchevrole8934]

Привет молодец хорошо получилось. Сними про свой Фред видео обзор, интересно будет посмотреть.

[@user-po1qv7oi7g]

Благодарю за ваши труды по обзору!!!! Ооооочень пригодился от снятый материал. Удачки и всех благ светлая голова!!!!!

[@user-jm1uy8zz6h]

Красавец! Руки откуда надо растут и где 2 часть про установку кондиционера ждём.

[@user-bw9wx7gl5k]

Интересно послушать умного и понимающиго в своих делах человека! Удачи в задуманных планах!!

[@user-pd7wt9vh7z]

Принял )

[@user-pr9ns4dq1g]

На продажу делаете???

[@user-ny8iu9gd3y]

Молодец, инжектор, японец, то что надо. Кроме кондёра, наверное больше и не надо. Будет лишним. Я тоже думал поэкспериментировать, да как-то время катастрофически не хватает, мучаю оку.жгу свечи, грею впускной коллектор за -20 .но доволен.

[@Igor-dg4nz]

Молодец, чОтко все! Уважаю технически аккуратных людей! Жму руку!!! Но позволю себе щипотку критики. Маховик надо обязательно закрыть каким то кожухом. Подорожный камушек вылетевший из под колеса, в один прекрасный день, познакомится с подлым случаем и по средствам рикошета попадет в стартер. И вот тут при запуске случится локальный Сталинград! Теория вероятности, она не такая уж и теория!!! Второй момент, коренной сальник и шейка вала проживут гораздо дольше, когда на них тучи пыли не попадают.

[@user-pd7wt9vh7z]

Жму руку в ответ!

[@user-ei4yx8yb5y]

Привет из Белгорода! У меня у друга Фредлайнер возит не габарит хотел с Оки мотор поставить тоже. Покажу ему видео.Удачи на дороге!

[@user-ty6ym7wz1m]

Я пробовал.70 тонн тащит влегкую.правда в колёса качат нужно не больше 3 атмосфер.

[@aleksandrnikititin262]

Молодец можно ещё и кондер поставить!

[@user-ki9df8ow4z]

Дима я всегда знал что ты гений!!! Молодец, так держать!!!👍👍👍

[@user-ek5gm2nu5u]

Прекрасный обзор- все по делу и ничего лишнего. 👍 поставил

[@user-sx1qe7cf8r]

Чётко вышло. Тоже задумываюсь над данной схемой

[@sergeyulianchik5039]

Красава , молодец парняга , респект огромный!👍👍👍

[@user-pd7wt9vh7z]

Спасибо! Стараемся )

[@user-nd3gv3mj1p]

Красава! Сам недавно пересел с Актроса 1844 на такой фред классик st. Немного потрепаный, но востанавливаем после тех мудил.Детроит 12й после капиталки,дальше в планах привести в порядок.

[@goldmanvetal2491]

Подписался, удачи на дорогах всего доброго 🤘🤘🤘👍👍👍

[@user-hh1wd6eq2l]

Молодец . Ждём продолжения.👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

[@vladhovoselov]

Отличная работа 👍🤝

[@uroborus3629]

Привет всем, особенно сручным ! За хомуты плюсую, тоже на винтовые смотрю как на прошлый век. Я так же за подключение печки без основного двигала. Но в мороз ниже 25 с вкл. печкой термостат не откроется,(по бортовикам тазов температура чуть за 70гр.) ... но как вариант на этой теме можно поиграть, по идее постоянно прогревать основной двигатель не нужно (в целях экономии на длительных стоянках) и поэтому такой вариант будет лучше, японец удержит более высокую температуру и не нужен огород с подогревом от глушителя, и с основной задачей прогрев салона и зарядкой справится . Останется продумать систему открытия большого круга для прогрева Осн. движка, вариантов несколько от принудительного, до полуавтоматического, начиная с понижения температуры термостата(подпил упора и т.д.) , откл. вентилятор печки, дал нагрузку на японец (вкл. свет например, или прибавил обороты,) и он откроет большой круг, и тем более что в помощь есть предпусковой. Насчёт автозапуска также всё реально. В этом плане вспоминается удобный пульт на жидкостных подогревателях двухтысячных на камазах, где был циферблат со временем и возможностью установить время запуска. Я ставил таймер на 7 утра, в восемь приходил, двигатель прогрет, в салоне тепло( при наборе определенной температуры вкл. салонная печка) , потом почему то от этих пультов отказались и оставили просто вкл/.выкл , но они были 24в. Канал развивай, на такой контент спрос есть. Всем удачи!

[@user-pd7wt9vh7z]

Спасибо!!!

[@user-pr9ns4dq1g]

​@@user-pd7wt9vh7zздравствуйте. Под заказ делаете????

[@user-bp7ot7ni3x]

Молодчага! Только я бы вот поставил его в коробульку, или защит от грязи больше напихал.

[@user-jq2sg3cx3x]

Молодец так держать привеет из Якутии

[@igorLedenev]

Классная штука тоже мысли посещают такие, наверно когда-нибудь руки дойдут.

[@---zq7hr]

Видео огонь, все разложил по полочкам.

[@user-bb1fd3kh4n]

Красота 👍👍👍

[@user-ug8fi9zg5f]

Могу сказать лиш одно грамотно и отлично всё молодец преми персональное уважением спасибо за видео

[@aqjanqairatqyzy5609]

Кубота .то что надо .но и это тоже в тему .красава

[@user-in6lv1lv7d]

Не досмотрев👍🏾👍🏾👍🏾

[@MXX405]

Шикарно 👍

[@user-fv3pn9of2t]

Уважения брат

[@steam1225]

Очень хорошая идея. Насчет прогрева получается надо городить чуть более сложную систему, чтобы и у движка мелкого температурный режим в норме был и тебе хватало, а вот стояночный кондей это вообще супер тема.

[@user-pd7wt9vh7z]

Да. На днях попробую дополнительно теплообменник в выхлоп поставить для прогрева маленького двигателя, потом выложу что к чему получилось.

[@steam1225]

@@user-pd7wt9vh7z и еще есть смысл заменить шкив на генераторе, чтобы хороший заряд шел с холостых. А крутить более 2000 оборотов ты вряд ли будешь

[@Elldar.UA.Kharkiv]

бомба, красавчик

[@user-ww8gv3tb4w]

Ждём новых видосов!!!!💪👍✊

[@TRASH.414]

А так круто все сделал лайк 👍

[@YuryGnum]

У меня машина с 1KR-FE. Видео показывает, что не ошибся с выбором))))

[@genossestalin4456]

Ну что сказать. Бравооооооооооооо !!!

[@---zq7hr]

Красавчик.

[@user-lc2zj8yz9y]

Красава, уважуха тебе коллега найду двигатель постараюсь поставить

[@matvejj]

Красавчик! Сделай мне! У меня терпежу не хватит! Ты не тем занимаешся! Нахрен тебе баранка займись установкой такого допа!

[@user-yn2rl3bq1z]

просмотрел, лукас, подписался, жду продолжения

[@customtruck18]

красавец Федя

[@volvovnl52]

все гениально. глушителя можно было под картер подвести.

[@user-kr6ux2oz6p]

Молодчик👍

[@Staribas469]

Респект Кулибину!

[@canadastanets]

Приветствую! Красота👍 я думаю, всё же надо вокруг этого мотора короб хороший делать тёплый. Много тепла просто с площади мотора уходит. Да и глушитель можно в этом коробе оставить, только вывести сам патрубок на улицу.

[@TRASH.414]

Зачёт 👍 может чтоб сам себя грел в короб зашить его хоть на зиму не зря эйпиюшки в коробах идут с завода

[@user-wq8gd7wj8b]

эйпиюшки дизеля двух цилиндровые они очень долго греются.

[@TRASH.414]

@@user-wq8gd7wj8b ну и что что долго греется вон от Оки мотор в коробке и не че да и хот там 4 цилиндра причём тут это на ходу тепло теряет он говорит а не про цилиндры

[@Eagle-desert-eagle]

От Оки конечно не то пальто после японца😁

[@user-tr5tx2tj2x]

Супер очень круто

[@user-hw9ky3ul6s]

Можно поставить на маховик генератор на 220в,и тогда запитать и кондиционер,и подогрев (тен) в двигатель, и другое эл.оборудование или инструмент. Видел такую идею один раз,сказал человек ,что генератор с военной техники списанной взял.

[@user-pd7wt9vh7z]

Да можно, только чтобы добиться ровных 50 герц нужно регулятор оборотов добавлять, опять же доработок много. Я бы в пользу более к преообразователям смотрю, всё таки как ни как 12 вольт зарядка идет постоянно.

[@user-hw9ky3ul6s]

Тоже верно! Вечно страдать будет этот узел "соединительный". Да и вопрос,ремонт в полевых условиях,если выйдет из строя.

[@user-yv5cy7ht9n]

Обороты через диагностику добавить можно. Елм блютузовский если подключится, то с телефона можно "подруливать".

[@albertalbertov8437]

Молор дядька !!!

[@user-uk6xx5cd4p]

Молодец кулебин хорошо сделал!!!

[@kirov439]

конкретно подошл👌

[@bar4ik542]

Однозначно как говорит молодеж лайк!!!! круто, еще нужно внедрить систему рекупирацию выхлопных газов как на приусе 20, и проблема с недостатком тепла решится, конечно придется еще чуть подзаморочиться но думаю будет оправдано

[@VAGE161]

Молодец

[@user-hd7wh6gf1t]

👍Лайк. Подписка 👍

[@alexpopovich4476]

Умница!!!

[@user-pd9dn3ip3w]

Всё чётко красава

[@arpico29]

Зачёт!

[@user-ou7zx5ue1s]

Красава👍👍👍👍👍

[@mikhailver2298]

Золотые руки, круто получилось! Это дело можно прикрыть листами паронита 56, не дорого и практично, за одно грязи не будет, останется покрасить в чёрный цвет рамы.

[@---zq7hr]

Красавчик

[@user-lv5ds6gg6k]

Классно супер

[@user-ms4dg4yf3v]

А если к нему ещё подцепить генератор на 220 вольт👍🏻

[@user-pd7wt9vh7z]

Синхронизация нужна оборотов, чтобы получить 50-60Hz, либо генератор инверторный

[@user-sz3ci7zm9b]

Видос бомба ! Но где 2 часть?

[@user-lo4wd7yj6j]

Понравилось,палец вверх-300й,удАчки!

[@user-kp8tc2tg4e]

Можешь потентовать)👍

[@nazipih]

👍👍👍

[@user-hf7tl9km7h]

На L15A тоже стартер с маховиком на двигателе.

[@user-hd3ek7nv3x]

Вроде как на америке так и должно быть. Про фреда поснимайте что нибудь интересное.

[@user-xo6dj9vd4g]

Красава

[@kirillfreightliner1930]

На автономку поставь тоже медную трубку от тормозов....

[@user-mb3ey5tt2b]

Профи

[@smokes2003]

осталось еще бензинку на газ перевести.. :)

[@user-fd8sj5qw6k]

Трубки не мешало бы в тепло изоляцию обернуть👍

[@user-pd7wt9vh7z]

Реагенты своё дело сделают потом

[@denism3828]

Приветствую! Грамотно сделано. Мечтаю себе тоже двигатель поставить. Но у меня проблема с местом установки. Не могли бы Вы замерить размер подрамника? Меня интересует ширина, от швеллера до швеллера. Спасибо.

[@user-lh6tn1ld7s]

Инженер на заводе отдыхает.. Молодцы...

[@user-lc5mo2tb9h]

Крутой ты

[@user-qd5jl5fn3v]

Молодец,получилось неплохо.А может поставить на бензиновый двигатель компрессор?И на прогреве воздух накачает и аварийный запас воздуха будет?

[@04karik]

Попробовать мазовский через ремень присобачить… А как тогда слив масла организовать?

[@user-fx3zn4pd4z]

👍

[@fox5415]

на оковский движок поставь карбюратор от ваз 2110 он с пусковым жидкостным автоматом (без ручного подсоса)

[@user-kn5im2ql4z]

Когда 2я часть?

[@user-fd8sj5qw6k]

Сделай вокруг католизатора рубашку и через неё пусти антифриз!

[@user-go6nm7vr2o]

А не рассматривал как вариант от япы двс запитать отдельную печку как положено, а к термостату через переходники двс фреда

[@user-go6nm7vr2o]

У тебя и тепло в кабине будет,и япа прогрета и фред греется

[@user-pd7wt9vh7z]

@@user-go6nm7vr2o мысль интересная

[@uroborus3629]

Привет всем сручным ! За хомуты плюсую, тоже на винтовые смотрю как на прошлый век. Я так же за подключение печки без основного двигала. Но в мороз ниже 25 с вкл. печкой термостат не откроется,(по бортовикам тазов температура чуть за 70гр.) ... но как вариант на этой теме можно поиграть, по идее постоянно прогревать основной двигатель не нужно (в целях экономии на длительных стоянках) и поэтому такой вариант будет лучше, японец удержит более высокую температуру и не нужен огород с подогревом от глушителя, и с основной задачей прогрев салона и зарядкой справится . Останется продумать систему открытия большого круга для прогрева Осн. движка, вариантов несколько от принудительного, до полуавтоматического, начиная с понижения температуры термостата(подпил упора и т.д.) , откл. вентилятор печки, дал нагрузку на японец (вкл. свет например, или прибавил обороты,) и он откроет большой круг, и тем более что в помощь есть предпусковой. Насчёт автозапуска также всё реально. В этом плане вспоминается удобный пульт на жидкостных подогревателях двухтысячных на камазах, где был циферблат со временем и возможностью установить время запуска. Я ставил таймер на 7 утра, в восемь приходил, двигатель прогрет, в салоне тепло( при наборе определенной температуры вкл. салонная печка) , потом почему то от этих пультов отказались и оставили просто вкл/.выкл , но они были 24в. Всем удачи.

[@RUS-rk2nz]

👍Подписался!

[@Eagle-desert-eagle]

А как обслуживать? По моточасам, пробега то нет?) По заправке через воронку, можно шланг к воронке прифигачить и заправлять с канистры, ток придумать куда воронку вешать))) с кондиционером интересная мысль, поддерживаю)

[@user-pd7wt9vh7z]

А там так, на глаз ))

[@Eagle-desert-eagle]

@@user-pd7wt9vh7z ну обьем бака же известен) необязательно до полного, можно просто на ночку заправить )

[@Dishynk]

Закрыть нужно со стороны стартера , иначе сгниет от соли за зиму. И провода и стартер сгниют

[@user-pd7wt9vh7z]

Тоже верно

[@user-ei5zj5ir9v]

С новым годом Дмитрий. Про Оку скажи как он греет и расход топлива.

[@user-pd7wt9vh7z]

С новым годом! Греет хорошо, лучше инжектора. По расходу конкретно не замеряли, но если карб хорошо отрепетирован думаю 0,5-0,6 в час будет потреблять.

[@user-lc2zj8yz9y]

На вольво Америку можно установить? Как на твоём фреде

[@1968.5]

у меня в Пассо такой стоит 😄

[@user-rz4wz1ph8t]

Доброго времени суток. Вторую часть видео планируете выпускать? Три года эксплуатации всё таки...

[@user-pd7wt9vh7z]

Пока не планировал, подогреватель в трубу вообще бессмысленно. Снял. Поставил обратно катализатор.

[@vladimirgostev465]

Ваашпе окуровский моторчик в минус заводится хорошо.

[@user-br7oy7wr2h]

Давно над этим думаю, просто шедеврально!! Два вопроса то что ДВС рядом с баком , греется ли саляра , и что если выхлоп соединить в основную трубу??

[@user-pd7wt9vh7z]

Выхлопная система должна быть максимально короткой, иначе конденсат замёрзнет в трубе и не проработает до утра в морозы. Так как работает на холостых оборотах, труба выхлопная не нагревается. Солярка можно сказать не греется.

[@user-br7oy7wr2h]

@@user-pd7wt9vh7z пока не до этого, но надеюсь что в скором займусь

[@Andrei_Bummer]

Приветствую 👋Подскажите пожалуйста что лучше взять мотор 1KR-FE 1.0 с механической или электронной дроссельной заслонкой ? Думаю вывести на панель управления в салон для оборотов двигателя. Заранее спасибо 🤝

[@user-pd7wt9vh7z]

Здравствуйте, я думаю, что лучше с механической заслонкой, надёжнее. Поюс к тому же у механической заслонки в большинстве случаев нет иммобилайзера на запуск двигателя.

[@Andrei_Bummer]

@@user-pd7wt9vh7z Огромное Спасибочки за совет 🤝 На данный момент я в поиске мотора и продавец мне задал вопрос про дроссельную заслонку механический или электронный. Я сперва думал электронный проще кабель тянуть в салон чем тросик. Теперь проще тросик как-то вывести в салон и ещё как-то надо приборку: масло, температура,тахометр из чего и как правильно надо подумать 🤔

[@user-vx3bh6pd4h]

Очень классно, мне только одно не понятно, почему при заглушеных патрубках радиатора мотор не перегревается, а наоборот недогретым остается? Прошу сильно не пинать, если чего не понял

[@user-pd7wt9vh7z]

Грубо говоря вместо печки у него подцеплен большой дизельный ДВС который забирает у него всё тепло, когда дизельный двигатель заглушен. Дизель выполняет функцию как огромный радиатор

[@user-vx3bh6pd4h]

@@user-pd7wt9vh7z Теперь понятно, отличная автономка получилась.

[@user-oq3vu2oi4s]

Здравствуйте. А не рассматривали вариант установки дизельного двигателя двухцилиндрового от той же Куботы???

[@user-pd7wt9vh7z]

Бензин на запуск проще зимой

[@user-db4sd6dx7t]

Глушак на коробас выведи масло всяко потеплее будет а так всё пучком

[@user-pd7wt9vh7z]

Думал об этом, но боюсь что длина обернётся конденсатом и заморозкой выхлопной трубы, потому что гудит постоянно на холостых оборотах. Т.к короткий глушитель который стоит еле прогревается.

[@user-gz7bo5cw1t]

Нужен брызговики спереди