2 ай бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
3 ай бұрын
4 ай бұрын
6 ай бұрын
7 ай бұрын
7 ай бұрын
7 ай бұрын
8 ай бұрын
8 ай бұрын
10 ай бұрын
10 ай бұрын
10 ай бұрын
11 ай бұрын
11 ай бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Пікірлер
@evgeniytonic7513 10 күн бұрын
Думал сначала скучно, а потом понял что отец и сын, и что сами все. Душевно так стало;)
@L11nX 11 күн бұрын
Новая рама конечно огонь, как раз на ней хочу собрать вел, но проблема в вечном отсутствии размера L, уже месяца 3-4 жду.
@alexdesignless 9 күн бұрын
Наш друг тоже ждёт, у него кроме размера ещё жесткие ограничения по цвету)))
@L11nX 9 күн бұрын
@@alexdesignless я уже вообще сомневаюсь что они будут или есть в размере L, очень уж долго их нет в наличии, а продавцы Китайцы ничего толком не могут сказать когда появится. Уже думаю размер M может купить.
@алексейпицын 11 күн бұрын
Хлюпание на камеру , отписка
@nvnc8888 12 күн бұрын
За год подрос и голос изменился, мужает парнишка. Занимаетесь, молодцы. Приятные у вас диалоги семейные)))
@ИванКовальчук-г9н 12 күн бұрын
Я купил ближе к концу лета la Pierre spicy 516 2012года выпуска за 85к и полностью доволен.
@alexdesignless 12 күн бұрын
Молодец
@Velobanda-ih1sb 12 күн бұрын
Я за китайские рамы. У меня две карбоновые - "Лексон" и "ВХТ" в трейловом варианте 150 мм хода. Но буду уже смотреть потом на "ICON". Это самый ТОП китайщины пока. Проблемы есть с зазорами. Что-то где -то начинает скрипеть. Но лечиться быстро и дешево. Особо жести они пока не видели. Да и я сам не особо не жестю . А вот сын в этом году будет тестировать именно "Лексон". Он любитель по летать.
@KirillRomanov0147 12 күн бұрын
это все хардтейлы, с подвесами дела значительно хуже обстоят
@ars_al_iv 11 күн бұрын
Они тоже разные бывают по качеству
@KirillRomanov0147 12 күн бұрын
Как и со всеми китайскими рамами приходится их дорабатывать. Многие китайцы просто копируют (мы не говорим про крупные производства каталожных рам), но не понимают сути и соответственно получается хрен пойми что. Очень смело, конечно, кататься около экстремально на таких байках без сертификации безопасности и тп., конечно она не защитят тебя от поломки, но будет хоть какая-то уверенность. И как я многим тоже говорю: собирайте/покупайте только те велосипеды, которые вы сможете содержать в дальнейшем. А то понакупят дорогих компонентов и когда говоришь сколько ремонт стоит и они "а чего так дорого".
@alexdesignless 12 күн бұрын
Да что-то много коменсалей полегло в этом году, как раньше кон, да и каньоны тоже хромают на одно перо. ГТ и Мериду ведёт после гор... Не решают сертификаты. Околоэкстримально) а экстремально это как?
@KirillRomanov0147 12 күн бұрын
@@alexdesignless Да понятно что у всех есть проблемы, все видели уже историю про коменс, коны можно уже давно похоронить. С каньонами ситуация сложнее на своем опыте и опыте друзей владельцев каньона не было историй про перья от части совсем, вот с рулевыми да, там мрак. Был владельцем двух мерид форти и сиксти, и товарищей тоже знаю много с меридами ни у кого перья не вели после гор. Про гт это вы у Лехи пскова насмотрелись или же у вас собственный релевантный опыт имеется? Околокстремально это когда раз в неделю/ месяц съездил чет там порыгал не много, но в основном просто катешься по тропинкам не более. Но это мое мнение и я так выставляю градацию)
@vsergeev3865 3 күн бұрын
Большая часть производителей особо не заморачивается за прочность рам, есть очень небольшой список действительно хорошо сваренных рам из нормальных труб, у остальных мрак в этом плане, ну и цена соответствует качеству, покупая раму за 1000-1200€ не стоит ожидать чуда, ибо сейчас это бюджетный сегмент, а действительно качественные рамы это 2+ и еще доставка со всеми вытекающими
@Shiva_Racing 14 күн бұрын
Хорошо снимаете) Лампово, душевно. Сам собираю сейчас вел на Himalo раме, в том числе из за ваших предыдущих видео. Хотя ранее был Commencal)))
@ars_al_iv 13 күн бұрын
А что за commencal? Я тут узнал, что у старых мет насыпные рулевые... Новые красивые, но что-то слишком много народу за год их сложило. Знакомый дёртер сломал абсолют за 2 недели катания по пампам. Хоть гарантию признали.
@Shiva_Racing 13 күн бұрын
@ars_al_iv у меня старая Meta 2014 , собирал сам, потому раму покупал новую без рулевой. Байк шикарный, но за 10 лет просто поднадоел) Но и доходы за 10 лет не увеличились) Потому собираю китай из новых запчастей, только вилка и аморт будут бу Fox.
@Shiva_Racing 12 күн бұрын
@ars_al_iv у меня Comencal Meta 2014 раму отдельно брал тогда новой, потому рулевую сам покупал на промах.
@dj_yarik1198 12 күн бұрын
@ars_al_ivстарых насколько? Была мета 6 2012 на родном англ сете от кэйн крик
@alexdesignless 12 күн бұрын
Я бы рекомендовал подумать о сборке маллета на вилке 150 ходу, сейчас бы именно так собрал химало. 29е колесо перекрывает своими плюсами плюсы 10 мм хода. А в Архызах и прочих трясучих местах между 150 и 160 на вилке нет разницы лучше ДХ 200/200 или хотя бы суперэндуро 180ми. Т.е. можно в Архызе кататься на эндуро с удовольствием, если не лезть на тёмное сияние... В Сочи и на 140 мм нормально, в Бутово и 160 много, т.е. универсальный велосипед не собрать. А вот маллет на 150 мм должен быть интересный, я бы сейчас так собрал химало, но пока покатаю на пасаке.
@dicloniusN35 15 күн бұрын
Бате респект, норм катальщика вырастил, даже завидно нынешним временам, у меня первый вел появился только на свою зарплату уже после работы и окончания универа (думаю так у всех в 90х) И потом от этого компенсация пошла и вместо взрослых дел, ты как школьник на веле скейте скачешь хотя надо было в детстве этим заниматься, эта компенсация похоже до пенсии будет. У нормалных ремонт хаты и тачки, а у таких вот в хате без ремонта без тачки но зато 100500 велов
@alexdesignless 13 күн бұрын
У нас всего 8 великов на двоих и тачка есть) даже не убитая
@dicloniusN35 15 күн бұрын
не видел там на самокате кого то на трассе?) меня яндекс навигатор загнал туда типа короткий проезд... иду пытаюсь не покатиться с горы и тут сверху над головой пролетает чел на подвесе)
@MiHunter88 20 күн бұрын
В Марьино рядом с этим, есть еще мини-памп за спортивной площадкой, ближе к лесу. Он для новичков?
@ars_al_iv 13 күн бұрын
Да, и для учебки он интересный
@Timon4iggg 21 күн бұрын
на каких по размеру колесах собран pasak?
@ars_al_iv 13 күн бұрын
Собран спереди 29, сзади 27.5, но это из-за того что мы не поняли чертёж. По задумке завода он полностью найнер. Вот здесь подробнее: kzbin.info/www/bejne/opnbaJ5ufayWZrMsi=jS4JTMjCS-ve3fVG
@alexsp747 Ай бұрын
Есть ощущение что там почти любая рама сломалась или погнулась бы
@flamelevitan Ай бұрын
Когда на Marin обзор будет? Лучше китая ?)
@ars_al_iv 13 күн бұрын
Проект делал и вообще не знал когда это кончится. Сейчас руки дошли и видео на канале: kzbin.info/www/bejne/hpDdZmaQf9JletU
@TheOwl34 2 ай бұрын
Спасибо за ссылки ребята! Тоже озаботился покупкой рамы.
@Ilya_Baklanov_MTB 2 ай бұрын
Отсылка к Игоряну из RAD (когда очки поправил, и изобразил ботана со спешом) прям повеселила 😄
@ТимьянРодригес 2 ай бұрын
Леха и его команда))) Арсению и Максу приветы))
@ИльнурХужахметов 2 ай бұрын
Кыш - это зима у нас, в республике Башкортостан 😅
@ИванПетров-п4я9ю 2 ай бұрын
Вилки , тормозные ручки , аморт нужно плёнкой , тряпкой , чем угодно заматывать . Иначе новый придётся покупать гораздо раньше
@ars_al_iv 2 ай бұрын
Если заматывать штоки то наоборот хуже будет, так то грязь можно просто смыть, а под неопреном каким-нибудь оно там законсервируется, а то и разобьёт сальники, и масло начнёт вытекать. Подшипники в тормозной ручке далеко и не так часто крутятся, как в колёсах или рулевой, служить они будут долго, и скорее ручка с деревом встретится, чем ей от грязи плохо станет
@ИванПетров-п4я9ю 2 ай бұрын
@ars_al_iv я про транспортировку велосипеда на вело багажнике автомобиля . Особенно на крыше . Было одно государство , у которого был свой глобус . Вы следуете его примеру. Но вы этого не поймёте . Это нормально )))
@ИванПетров-п4я9ю 2 ай бұрын
@ars_al_iv вы тормозные ручки разбирали? Прокачивали ? Подшипники в ручке это наименьшая проблема , если они там есть ...
@ars_al_iv 2 ай бұрын
Так мы когда едем на дольняк засовываем велики в бокс, а от дома до байк-парка меньше 30 минут на машине...
@ars_al_iv 2 ай бұрын
Прокачивали, да, но разбирать то зачем?
@demonqhd8156 2 ай бұрын
29:59 эпичная раскладка... Спасибо за видео. Классное катание.
@Playgamesrandomcontent 2 ай бұрын
I❤️MTB
@kupi_slonNa 2 ай бұрын
Я там живу
@dhellstuff6316 3 ай бұрын
Дроп в жизни выглядит очень устрашающе, камера не передаёт
@ИванПетров-п4я9ю 3 ай бұрын
Как вынос называется на марине ?
@ars_al_iv 3 ай бұрын
Protaper
@ИванПетров-п4я9ю 3 ай бұрын
Что с поляной ? Почему заброшено всё?
@ars_al_iv 3 ай бұрын
Её экологи не дали открыть в этом году и вся команда уехала в Архыз
@ИванПетров-п4я9ю 3 ай бұрын
@@ars_al_iv видать много денег запросили
@ИванПетров-п4я9ю 3 ай бұрын
Почему не на китайской раме ?
@ars_al_iv 3 ай бұрын
Будет видео
@ars_al_iv 13 күн бұрын
Руки дошли сделать kzbin.info/www/bejne/hpDdZmaQf9JletU
@bytex80 3 ай бұрын
Про аммортизаторы Х фьюжен я слышал от техника что они не ремонто пригодные. Очень геморой с ним большой.
@ars_al_iv 3 ай бұрын
Запчасти найти сложнее чем в rock shox или fox, иногда лопается шайба в демпфере отскока, и тогда без донора не обойтись, но это только при большом весе райдера
@bytex80 3 ай бұрын
Я взял тормоза ХT двух поршневые Интересно насколько они слабее Деоре 4 поршня? Собираю еще один двух подвес потихоньку. Есть ли смысл в 4 поршнях в байк парках начального уровня.? Больше 4 метров я прыгать точно не буду, да и с гор летать по черным трассам тоже , уже.
@ars_al_iv 3 ай бұрын
В горы вроде бы нужны 4 поршня, т.к. они греются меньше, это не зависит от уровня трасс, скорее от уровня подготовки (новички больше греют тормоза), стиля катания, типа трасс
@bytex80 3 ай бұрын
@@ars_al_iv У ХТ система охлаждения стоит. Но тут скорее дело в том насколько перетормаживаться
@ars_al_iv 3 ай бұрын
Работать то будет точно также. Может стать менее важным, но я не знаю насколько.
@bytex80 3 ай бұрын
Стоит аморт DNM, как раз. Мне нравится. Правда конечно регулировка отскока слишком большая. Но оно есть и это хорошо. Прыгать дропы по 2 метра нормально даже в плоскачь. Почему взял его тюкю просто не получилось найти ничего а сезон уже пришел. Поставил и очень доволен! Вот видео мой велосипед черный двух подвес. kzbin.info/www/bejne/amfWmnRjYqh9ipI Во первых он не дорогой. За 7 000 можно купить легко , и хорошо ремонтируется.
@bytex80 3 ай бұрын
Я купил BXT 29 колесо 105 мм хода. Пока все устраивает. Цена 60 000 без доставки . С проводкой вообще не было проблем. Понятно что подшипники так себе И есть проблемы с зазорами на ушах амморта. Все решается.
@autodestructor4709 3 ай бұрын
Как там дела с рамой? Пришла новая?
@ars_al_iv 3 ай бұрын
Когда-нибудь это видео выйдет)
@ars_al_iv 13 күн бұрын
Вышло) kzbin.info/www/bejne/hpDdZmaQf9JletU
@СашаПетров.Жизнь 3 ай бұрын
у меня пузо такое же как Бати твоего))
@СашаПетров.Жизнь 3 ай бұрын
Крылья маки натс
@СашаПетров.Жизнь 3 ай бұрын
Пёсик молодец понимает что не надо лишнюю энергию расходовать - и срезает))
@alexdesignless 2 ай бұрын
Он не любит с камерой бегать, без неё ему веселее
@СашаПетров.Жизнь 3 ай бұрын
Вам надо на американский ютуб с такими приёмами съёмки))
@maxs.s3702 3 ай бұрын
Кроме современной геометрии и цены ничего хорошего я так понял не вышло, но главное это процесс и энтузиазм.
@ars_al_iv 3 ай бұрын
А что ещё надо? И почему ничего хорошего не вышло?
@alessandroazuaje1804 3 ай бұрын
привет, друг. Я вам говорю из Латинской Америки, я хотел знать, какая из двух картин вам кажется лучше, «Гимало» или «Пасак», и если вы не возражаете, вы можете сказать мне, почему она вам кажется лучше. Спасибо, трудно достать видео этих картин на испанском языке.
@ars_al_iv 3 ай бұрын
Привет, himalo лучше, потому что рубашка (провод для переключателя скоростей) и гидролиния (провод с маслом внутри для тормозов) не обходят вокруг стакана (труба куда ты вставляешь вилку) как на рамах gt; неудачно сделана проводка дропера (механизм, который опускает седло нажатием рычага)(01:36); в himalo можно засунуть более длинный дропер. Надеюсь тебе помогло.
@alessandroazuaje1804 3 ай бұрын
@@ars_al_iv thanks!
@demonqhd8156 4 ай бұрын
Музыкальное сопровождение отличное) Дизастер, жаль, не в оригинале..))
@ars_al_iv 4 ай бұрын
System of a down даже с Яндекс музыки пропали, не думаю что на ютубе дадут опубликовать. С Back in black не дали старое видео опубликовать, и из видео про minivelo пришлось убрать apple blosoom... P.s. на рутубе (rutube.ru/video/7739503c3e22051b0df9e65cbd8c7d0d/), vk видео (vk.com/video451882895_456239144), boosty (boosty.to/ars_al_iv/posts/4fb6d946-18b8-490f-be8b-03ddfdc2fc27) видео с back in black лежит в открытом доступе
@СашаПетров.Жизнь 4 ай бұрын
блэк си трейлс отдыхаэ
@СашаПетров.Жизнь 4 ай бұрын
Нирвана, немята)) музон
@СашаПетров.Жизнь 4 ай бұрын
приключения велоЭлектроника Сыроежкина))
@Nikita_Shkuratov 4 ай бұрын
Огонь, я тоже был в сочи в этом году, но к сожалению на шоссере, забрался на Б.Ахун впервые в жизни почти не слезая), было круто, нужно и правда ехать с мтб
@zvonbackingtracks5264 4 ай бұрын
Не знаете, у Пасака какие подшипники в линках? А то я свою за год ушатал малость, надо будет менять
@ars_al_iv 4 ай бұрын
Маленькие 698, а большие не помню
@zvonbackingtracks5264 4 ай бұрын
@@ars_al_iv спасибо!
@Kripesss 4 ай бұрын
Можешь пожалуйста съездить на памп трек дубна
@ars_al_iv 13 күн бұрын
Почему-то в своё время ответил только на соседний подобный комментарий. Не съездил только потому что не знал про него, съезжу обязательно когда буду снимать следующую часть.
@Kripesss 13 күн бұрын
@ars_al_iv Во первых я не видел этот комментарий, а во вторых хорошо
@lilililian8703 4 ай бұрын
А че за вынос? Красный
@ars_al_iv 4 ай бұрын
Hassns. Только спустя 2 года он плохо держаться стал, в итоге его и поменял. Ну и болты под 4 шестигранник, шлицы проще стёсываться будут. Всё остальное хорошо
@gogamimov 5 ай бұрын
Где концовка?
@ars_al_iv 5 ай бұрын
Повредилась и не загрузилась
@MrRamires2000 5 ай бұрын
Я бы посоветовал круг другой снимать и со стороны. Будет больше представления давать о пампе, с онборда не особо чего понятно. Вдвоём же ездите, какие проблемы.
@ars_al_iv 5 ай бұрын
Проблема в том что не всегда вдвоём, и если вдвоём то папа тоже хочет кататься. Чтобы снять минутный проезд со стороны надо несколько ракурсов и от полу часа, скорее всего час. В следующих видео будет, но мало
@MrRamires2000 5 ай бұрын
Ну какой час, зачем несколько ракурсов, ты ж не профайл снимаешь. Раскатился да снял кружок в одну сторону и в другую. Чтоб хоть масштаб и конфигурацию можно было оценить. Уже намного наглядней, чем простой онборд. Столько времени на разъезды тратите, бензин, а в сухом остатке короткий онборд и оценка на словах. Малоинформативно.
@ars_al_iv 5 ай бұрын
Так если выставлять ракурс он будет на 2 прыгнули и контр если сильно повезёт, скорее всего будет нормально видно 1 какой-нибудь технический элемент, всё до него будет слишком маленькое, а смысла выставлять узкий угл и обрезать кадр нету, потому что всё будет то же самое, только раньше.
@ars_al_iv 13 күн бұрын
Кстати, вот тот самый эксперимент: kzbin.info/www/bejne/moGbdKKLpL2sY80
@ИванПетров-п4я9ю 5 ай бұрын
В какой мастерской вы собирали велосипед? Вам полное то подвески , подшипников , втулок и болтов делали ? Опасаюсь что болты не выдержат затяжки и лопнут даже при затяжке по инструкции.
@ars_al_iv 5 ай бұрын
Мы сами вынимали подшипники, смазывали, меняли, линки протягивали, ничего не лопается, люфта нет
@ИванПетров-п4я9ю 5 ай бұрын
@@ars_al_iv спасибо.
@ИванПетров-п4я9ю 5 ай бұрын
Вилка яри гонится от 130 до 180
@ars_al_iv 5 ай бұрын
Зимой искали и все яри были максимум 160. Если чтобы найти яри 170 надо заморочиться и заказывать из Европы то смысла нет, т.к. ценник улетит в космос
@ИванПетров-п4я9ю 5 ай бұрын
@@ars_al_iv зимой можно было купить яри 180 за 33000 р с доставкой . Ещё на яри шток пружины можно менять с 160 на 180 . На Авито штоки продаются .
@braceBMX 5 ай бұрын
Подписался.