Обзор на годный китайподвес

  Рет қаралды 4,118

ars_al_iv

ars_al_iv

Күн бұрын

Пікірлер: 82
@ars_al_iv
@ars_al_iv 8 ай бұрын
Чёрная рама прожившая 2 года: aliexpress.ru/item/1005006395612930.html?sku_id=12000037014117730&spm=a2g2w.productlist.search_results.12.1e5e7882X9g4tp Голубая рама Pasak: aliexpress.ru/item/1005006652120949.html?sku_id=12000037931179199&spm=a2g2w.productlist.search_results.2.1e5e7882X9g4tp P.s. теперь ютуб даёт вставить ссылки в описание
@ИванХолодок-ф7й
@ИванХолодок-ф7й 8 ай бұрын
На голубой раме не собрали ещё? Очень интересно было бы посмотреть видео обзор на него
@ars_al_iv
@ars_al_iv 8 ай бұрын
Нет ещё. В любом случае надо чтоб рама какое-то время пожила, а то бессмысленно делать обзор. Думаю осенью выйдет.
@TheOwl34
@TheOwl34 4 күн бұрын
Спасибо за ссылки ребята! Тоже озаботился покупкой рамы.
@user-te1yz8er1oyshg4xrb2wq
@user-te1yz8er1oyshg4xrb2wq 6 ай бұрын
Душевно,батя сыну купил подарок.Мало кому из простых ребят, что-то такое дарят отцы,только если для них,спорт важен или просто,очень дорог сын.
@nvnc8888
@nvnc8888 7 ай бұрын
отцу уважение, пусть парень учится, хороший харт или двухподвес это веселая штука.
@alexdesignless
@alexdesignless 7 ай бұрын
Спасибо) глянь другие видео на этом канале, есть у него и хард и подвес и рейсовый вмх
@alexdesignless
@alexdesignless 7 ай бұрын
Да и у него подвес banshee, китайский мой
@nvnc8888
@nvnc8888 7 ай бұрын
@@alexdesignless который, бианчи?)))
@alexdesignless
@alexdesignless 7 ай бұрын
​@@nvnc8888однако))) не знал что у Bianchi есть эндуро подвесы. Нет banshee есть такой производитель рам.
@АлексейВ.Т-т1о
@АлексейВ.Т-т1о 8 ай бұрын
Регуливорка хода ручка тормоза, попробуйте фиксатором резьбы смазать и подождать пока высохнет. (если раскручивается)
@alexdesignless
@alexdesignless 8 ай бұрын
Так мы тормоза заменили))))
@НикитаНеверов-м3к
@НикитаНеверов-м3к 8 ай бұрын
Вот как раз эти рамы я рассматривал к приобретению, но выбор пал на x-cobra xr350 ходов чуть меньше 140 и вес легче. Думаю и pasak тоже не разочарует
@ars_al_iv
@ars_al_iv 8 ай бұрын
Pasak выглядит прям добротно, так что должен жить)
@bytex80
@bytex80 Ай бұрын
Я взял тормоза ХT двух поршневые Интересно насколько они слабее Деоре 4 поршня? Собираю еще один двух подвес потихоньку. Есть ли смысл в 4 поршнях в байк парках начального уровня.? Больше 4 метров я прыгать точно не буду, да и с гор летать по черным трассам тоже , уже.
@ars_al_iv
@ars_al_iv Ай бұрын
В горы вроде бы нужны 4 поршня, т.к. они греются меньше, это не зависит от уровня трасс, скорее от уровня подготовки (новички больше греют тормоза), стиля катания, типа трасс
@bytex80
@bytex80 Ай бұрын
@@ars_al_iv У ХТ система охлаждения стоит. Но тут скорее дело в том насколько перетормаживаться
@ars_al_iv
@ars_al_iv Ай бұрын
Работать то будет точно также. Может стать менее важным, но я не знаю насколько.
@maxs.s3702
@maxs.s3702 Ай бұрын
Кроме современной геометрии и цены ничего хорошего я так понял не вышло, но главное это процесс и энтузиазм.
@ars_al_iv
@ars_al_iv Ай бұрын
А что ещё надо? И почему ничего хорошего не вышло?
@pumbapumba5478
@pumbapumba5478 5 ай бұрын
насчет тормазов ручки шимано под один палец а вот нсчет супортов то магура мт 5 и будет счястье
@ars_al_iv
@ars_al_iv 5 ай бұрын
На магуро другие оливки, не хотели заморачиваться
@panaanen
@panaanen 3 ай бұрын
Вопрос, для рамы Химано оффсет вилки брать 41 или 56?
@ars_al_iv
@ars_al_iv 3 ай бұрын
От длинны выноса и пожеланий владельца зависит
@panaanen
@panaanen 3 ай бұрын
@@ars_al_iv спасибо! Можно пожалуйста ещё вопрос задать, в чём плюсы и минусы 29 колёс над 27.5? Я хочу вел поманёвреннее, банники прыгать, сёрфить. На 29 колёсах будет делать всё намного это сложнее? Вроде ответ банальный, очевидно сложнее, но рама ведь универсальная, длина перьев т.е. расстояние между колесами что на 27.5 и на 29 одинаковое же. Насчёт плюсов в накате и устойчивости я знаю, но думаю мне это не так важно как манёвренность
@ars_al_iv
@ars_al_iv 3 ай бұрын
Под комментарием в видео про 2 подвеса написал в том числе про это
@Beloglazovalex
@Beloglazovalex 8 ай бұрын
А можно озвучить модель заднего крыла ? Плиз очень понравилось .
@alexdesignless
@alexdesignless 8 ай бұрын
Enlee E-35431
@pastavic
@pastavic 8 ай бұрын
О, прошу срочно запилить обзор на Pasak. Заказал себе такую за 34 тыр. пурпурную с пружинным амортом DNM. Таможню уже прошла, жду...
@alexdesignless
@alexdesignless 8 ай бұрын
Я забыл втулки для аморта заказать. Жду... а чо нужно в обзоре? Подшипники точно не надолго, нужны бессепараторные. Странно ляжет проводка дроппера. По цифрам вилка должна быть 170, а не 160, у неё длина вилки указана как и то что рама под маллет
@pastavic
@pastavic 8 ай бұрын
@@alexdesignless да фиг с ними, со втулками:) Хотелось бы исполнение узлов крупным планом посмотреть. Насколько я понял, под дроппер надо самостоятельно сверлить подсиделку над шарниром. Вилка у меня Durolux 170 мм.
@ars_al_iv
@ars_al_iv 8 ай бұрын
Отверстие под проводку дроппера есть в шарнире и проходин оно мимо оси вращения коромысла. Сверху на нижней трубе чуть выше отверстия для проводки переклюка и тормоза. Как ляжет проводка пока не понятно, походу тросик будет перекрещиваться с амортом.
@pastavic
@pastavic 8 ай бұрын
@@ars_al_iv а, вот для чего это отверстие. Ну ладно, надеюсь, через пару недель доедет, буду разбираться вживую.
@ars_al_iv
@ars_al_iv 6 ай бұрын
Получилось быстрее: kzbin.info/www/bejne/i2OVhqt8m62Kd7s
@vzak356
@vzak356 5 ай бұрын
Понимаю твоего папу, сам такой же 😂 Папа хороший пример того что возраст не порок для спорта, хочешь заниматься, будешь!
@Anywayme
@Anywayme 7 ай бұрын
Приветствую, на раму Pasak какие аморты из Rock shox подойдут? С китайцами веду диалог, но что то они не бум-бум)))
@ars_al_iv
@ars_al_iv 7 ай бұрын
Там размеры 210/55, например deluxe такой есть.
@Anywayme
@Anywayme 7 ай бұрын
@@ars_al_iv Благодарю!
@SKAbred
@SKAbred 8 ай бұрын
Приветствую. Сейчас сылки на Ютубе работают. Можете дать ссылку на вашу раму?
@ars_al_iv
@ars_al_iv 8 ай бұрын
Для того чтобу вставлять ссылку надо пройти разовую проверку, а чтобы её пройти надо развивать канал. Прямо так и написано. Видимо только после какого-то количества активности на канале можно вставлять ссылки на внешние сайты. Так что смотрите больше видео канал разовьётся и смогу вставить ссылку))
@ars_al_iv
@ars_al_iv 8 ай бұрын
Вставил в комментарий свой комментарий)
@undergame3909
@undergame3909 8 ай бұрын
В кадре слева мальчик или девочка?
@localrider17
@localrider17 8 ай бұрын
Много девочек с именем Арсений?
@ars_al_iv
@ars_al_iv 8 ай бұрын
Мальчик
@undergame3909
@undergame3909 8 ай бұрын
@@localrider17 Пропустил мимо ушей
@ИванХолодок-ф7й
@ИванХолодок-ф7й 8 ай бұрын
Кстати тоже собираюсь сейчас пасак через пару недель заказывать. Почему открываю ответы к комментариям, а там пусто?
@ars_al_iv
@ars_al_iv 8 ай бұрын
Наверное глюк какой-то. У меня всё работает
@alexdesignless
@alexdesignless 8 ай бұрын
у них сейчас распродажа
@ИванХолодок-ф7й
@ИванХолодок-ф7й 8 ай бұрын
@@alexdesignless ну 27.500 выходит, только я не по ссылке автора, а в другом магазине. Там и отзывов с фотками много, она 27,250 примерно и доставка 250 где-то, а по ссылке автора 22000 и доставка около 5к, в принципе одно и то же по цене
@alexdesignless
@alexdesignless 8 ай бұрын
@@ИванХолодок-ф7й да ссылка просто первая попавшаяся, никакого спонсорства нет, так что пофиг вообще)
@sergrybodrov9593
@sergrybodrov9593 6 ай бұрын
хорошая сборочка бро)
@ИванПетров-п4я9ю
@ИванПетров-п4я9ю 4 ай бұрын
Что в бутово не биться нужна прогрессия и низкий вес ездока .
@ars_al_iv
@ars_al_iv 4 ай бұрын
Всё-таки кроме этого важна настроенная под вес райдера подвеска.
@pumbapumba5478
@pumbapumba5478 5 ай бұрын
так что могу сказать катаю я на карбоне бхт двухподвес подшибники пошли сразу под замен рама новой серии вес у меня за сотку так вот стрит и всю жесть отжигаю по полной и правда вилка у меня яри на 36 ногах с ходом в 180 мм другие не держут и нечего неломает и летал он с под меня как окояный и хер его неберет живучий попался
@ars_al_iv
@ars_al_iv 5 ай бұрын
Понятно что есть живучие карбоновые китайцы, просто надо разбираться, а мы не разбираемся
@Chel_From_Earth
@Chel_From_Earth 8 ай бұрын
Ссылкой на пассак поделитесь в описании пожалйста. ))
@ars_al_iv
@ars_al_iv 8 ай бұрын
Вставил в комментарий свой комментарий, так как это доступно только достаточно популярным авторам.
@sergrybodrov9593
@sergrybodrov9593 6 ай бұрын
заметил 2х подвесы почти никто не электрифицирует....
@ars_al_iv
@ars_al_iv 6 ай бұрын
Электричка это конечно интересно, но в 2 раза дороже минимум, так что не сейчас)
@101picofarad
@101picofarad 8 ай бұрын
а какой смысл брать люминевые подвесы если можно брать карбоневые? в итоговой цене вела разница будет не ощутима.
@ars_al_iv
@ars_al_iv 8 ай бұрын
Сомнительно покупать карбоновые китайские рамы в плане надёжности, тем более за 30 тысяч рублей.
@alexdesignless
@alexdesignless 8 ай бұрын
В карбоне надо разбираться. А ещё возим велосипеды на машине в велокреплениях, от чего даже бредовый может пострадать за 1500 км га крыше или на фаркопе. К тому же сомнительный выигрышь, по весу много не будет, а чем ещё лучше карбон для подвеса?
@101picofarad
@101picofarad 8 ай бұрын
@@alexdesignless конечно не за 30, а за 60..80. Я хорошо ощущаю лишний килограмм на раме, а в сравнении с теми рамами сто у Вас в ролике разница будет в пару кило.
@alexdesignless
@alexdesignless 8 ай бұрын
​@@101picofaradну не 2 кг будет разница. Эти весят до 4кг, пасак весит 4 со всеми своими стальными болтами и втулками в подвеске. Карбон с ходом 160 весит 2,8 кг. Сильно на цену не повлияет это когда +40-60к рублей? ))) а потом мой подход к недорогим кассетам и тяжёлым втулкам? Видимо надо тогда и втулки с кассетами менять так можно ещё 300 грамм скинуть + 10-15 к₽ к цене... у тех же ztto есть очень лёгкая и красивая кассета, почти полностью выфрезерована из куска алюминия, кадет кроме трёх самых маленьких звёзд, только нормально на ней работает исключительно электронный переключатель, где через приложение можно выставить положение цепи на каждую звезду отдельно. Лично проверял. Опять же информации по этим рамам слишком мало, некоторые даже вес не пишут. Ну и как я выше писал мы можем проехать 1500 км на машине с велосипедами на крыше, приехать и увидеть сломаную раму. Этот 1 кг на раме у вас ощущается в какой момент когда вы берёте в руку по очереди оба велосипеда? В 2015 году проводил весёлый эксперимент на пампе, давал людям пробовать прокатиться на двух велосипедах предварительно не взвешивая и все называли лёгким тот, который был тяжелее. Дело было в геометрии, так как он легче выдёргивался и легче раскачивался на кочках. Этот лишний 1 кг может ощущаться только когда закручиваешь в гору и всё, как на шоссейном так и на горном велосипеде, при прочих равных. Таких как геометрия и работа подвески. Идея в том, чтобы собрать велосипед цена которого будет полностью оправдана в моих глазах, т.е. есть определённые потребительские качества, которые я хочу получить и буду искать эти качества по минимальной цене, поэтому стоит shimano 6100 и 6120, а не что-то дешевле или дороже и при этом китайские втулки, кассета, дроппер и шатуны. Ну и естественно немаловажно роль играет цена поломки. Мы неоднократно ломали тормозные ручки и переключатели об деревья и при падениях, не каждое падение, но падаем много.
@101picofarad
@101picofarad 8 ай бұрын
@@alexdesignless а сколько весят Ваши байки?
@bytex80
@bytex80 Ай бұрын
Про аммортизаторы Х фьюжен я слышал от техника что они не ремонто пригодные. Очень геморой с ним большой.
@ars_al_iv
@ars_al_iv Ай бұрын
Запчасти найти сложнее чем в rock shox или fox, иногда лопается шайба в демпфере отскока, и тогда без донора не обойтись, но это только при большом весе райдера
@YA_OLD
@YA_OLD 8 ай бұрын
Как раз на срам есть все ремки,а на шиму нет)
@alexdesignless
@alexdesignless 8 ай бұрын
В прошлом году не нашёл на срам и нашёл на шиману... как сейчас хз... Я недели 2-3 решал какие тормоза взять
@YA_OLD
@YA_OLD 8 ай бұрын
не знаю где и как вы искали,но на али есть полностью все на срам гайд,поршни,крышки,поршни титановые есть,хотя в новых срам проблем с ними нету,корпуса продаются,а вот на шиму я такого не видел,там что каллипер,что ручка летят и меняешь полностью,да и в целом за свои 10-12к на али они более интереснее деоров,которые и дороже.А если поискать гайр ре,то еще лучше,там каллипер от кодов,которые для дх идут,большой диаметр поршней)но главное в железках,чтоб радовали и не ломались)@@alexdesignless
@alexdesignless
@alexdesignless 8 ай бұрын
@@YA_OLD Вот он тот самый холивар) в прошлом году осенью не было ничего только в сборе и не только на алике... Я понял, что это поменялось через несколько месяцев. Мало ли почему не было в тот момент когда я искал, может закончились... Так покатаемся, потом посмотрим...
@YA_OLD
@YA_OLD 8 ай бұрын
хз,у меня товарищ не везучий,в течении прошедшего года заказывали ему крышку рукоятки,которую он рассадил от неудачного дропа,а потом и всю внутрянку,хз,может искали не так по поиску...)@@alexdesignless
@kemaaaaali
@kemaaaaali 8 ай бұрын
😅😅👍👍👍👍
@ВикторНикитин-р3е
@ВикторНикитин-р3е 8 ай бұрын
Можно было за место яри взять тот же самый аион, либо дуру
@alexdesignless
@alexdesignless 8 ай бұрын
Да можно было. Я тяжёлый и думал, что мне AION не подходит из-за этого, да и он на 1 см короче, чем надо. Однако после того как поставил яри понял, что надо было просто уменьшить воздушную камеру токеном, а в случае с AION можно просто маслом.... AION у нас остался, он теперь у Арсения, просто свою дуролюкс он сломал в Красной Поляне, по невнимательности.... А Яри которую я купил на Пасак я купил новую за 30к, стоил как AION, но унификация велосипедов в семье побеждает). К Сантуру вопросов у нас нет.
@Alex_Velo
@Alex_Velo 6 ай бұрын
Попробуй поменять руки😂
@alexdesignless
@alexdesignless 6 ай бұрын
Что вы имеете ввиду?
2 эндуроподвеса по 100к
20:54
ars_al_iv
Рет қаралды 6 М.
ТЫ В ДЕТСТВЕ КОГДА ВЫПАЛ ЗУБ😂#shorts
00:59
BATEK_OFFICIAL
Рет қаралды 4,6 МЛН
Мама у нас строгая
00:20
VAVAN
Рет қаралды 11 МЛН
Как я сломал китайский двухподвес
5:52
А недостатки выявляются twitter overlord
6:18
KipitilnicBlog Велосипеды и гонки
Рет қаралды 3,8 М.
Титановые велосипеды - зачем они нужны при живом карбоне?
17:17
It's a Good Trip: Велосипеди, пригоди та їжа!
Рет қаралды 96 М.
Обзор Китайской рамы Himalo
5:18
Сеня Костолютый
Рет қаралды 2 М.