Ай бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
Пікірлер
@lucianoalessio2147 4 сағат бұрын
che bello e che piacere rivederti dopo tanto tempo.....dopo Ghedi assieme tu al 154 ed io al 156 ci siamo rivisti, sempre a Ghedi, per la presentazione del Tornado !!
@cesarevalenti810 4 сағат бұрын
Complimenti per il suo entusiasmo. Io operavo come telescriventista al MACIA, esattamente sotto la Torre di controllo di Ciampino. Traducevamo su nastro i bollettini meteo che i marconisti ricevevano in cuffia col MORSE.... Era una famiglia... tutto era visibile e libero... tempi ormai scomparsi per sempre... 😢
@Giulia-ih8kr 6 сағат бұрын
Il più grande ❤
@helenkine1423 12 сағат бұрын
Ragazzi ke vita ! Io son stato telescriventista come lei...ricordo la zona gialla e le Olivetti TE 550... operavo in Accam e Sto... poi la Sar, la Dogfish.. prima ancora aeroclub...passata 1° selezione a Guidonia..poi niente...AM è rimasta una esperienza... ho proseguito in altri settori ma non ero contento... adesso collaboro con Aviazione Civile... lavoro e studio ad oltranza..è faticoso ma non mollo...l'entusiamo c'è... il fisico meno...son molto vicino ai 50... la sua storia mi ha fatto sognare... Grazie C.Valenti 🙋🏻♂️ Per Aspera ad Astra !!! 🛫🌌
@MarcoDeBastiani-w4n 14 сағат бұрын
Mamma che avventura... Mi stavo immedesimando... Volando a bassa quota... E a leggere il nome dell hotel
@romanobiulla 17 сағат бұрын
nel baretto del comando , che paura quando entrava il comandante . che bei ricordi 79 / 80 cameri .
@GianlucaCacciatori 17 сағат бұрын
Sorpreso del giudizio sull’F-104… lo ricordo alla 5 ATAF con la toppa del F-104 Tigre
@angelacuonzo7453 19 сағат бұрын
Un Grande Maestro che con un pizzico di autoironia ci rende immeritatamente partecipi delle proprie emozioni e anche della propria vita famigliare. I ricordi e le esperienze raccontate con ardimento ed estrema semplicità da uno dei più grandi piloti della nostra Aeronautica Militare non possono che coinvolgerci ed entusiasmarci. Grazie Generalissimo!
@FrancoJanni 19 сағат бұрын
Sempre un grande!!! Un piacere ascoltarla. Complimenti !!
@mynthamara5994 23 сағат бұрын
Mi sono iscritta al canale solo per sentire il Generale Fornasiero raccontare le sue avventure. Dove trovo il seguito?
@CLAUDIOCOSTA_ 23 сағат бұрын
@@mynthamara5994 buonasera Devo ancora pubblicarlo devo incontrare il Generale nuovamente per fare una piccola aggiunta, penso che la prossima settimana ci sarà la parte due. Cordiali saluti
@francescomuciaccia3675 Күн бұрын
Vittorio feltri con le ali😂
@DavideVitale-ec4hr Күн бұрын
Complimenti Generale Fornasiero per quanto fatto nella sua lunga e straordinaria carriera militare al servizio dell'Italia! Grazie!
@frankispider5008 Күн бұрын
Che piacere rivederla dopo decenni, è stato il mio primo comandante come Sten (dopo arrivò Toscani). Sempre attento a tutti e disponibile ad ascoltare. Grande appassionato di cavalli. Ancora lunga vita a Lei ed alla sua famiglia.
@EolossabddaEoli Күн бұрын
🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹
@linacannizzaro9597 Күн бұрын
Bravo generale Andrea. Ho visto con piacere l'intervista e faccio i complimenti a lei per la sua vita avventurosa . Spero di poterla vedere in Sardegna assieme alla sua splendida moglie Luigia. Lina e tonino.
@PaolaMollica-r4u Күн бұрын
Un uomo straordinario il nostro generale e capo di stato maggiore Fornasiero Andrea. La sua grandezza sta nell'ammettere le sue debolezze , di rivedere i suoi punti di vista , perche' la vita ,con le sue esperienze , ci fa crescere , una continua evoluzione ma solo se si ha una mente aperta e una grande sensibilita' per capire . Avere il coraggio delle proprie azioni . Il video , al contrario di quello che ci si aspetta non e' un'ostentazione ai suoi gesti eroici , ma un racconto delle sue esperienze , anche in chiave divertente, che possono essere di aiuto a tanti giovani che sono in aeronautica.Una riflessione sulla vita e sull'essere umano molto profonda. Grazie Andrea . Un grande uomo che ha fatto e continua a fare storia. ❤
@simone95ist Күн бұрын
Esempio di grande dedizione! 🇮🇹
@jonnyyuma7713 Күн бұрын
Mio padre Alberto Santi era a Ghedi nel 52 fino al 56
@matteoscarenzio9500 Күн бұрын
Complimenti!!
@ferdinandomezzelani8652 Күн бұрын
Che spettacoloooooo💪🫶🇮🇹
@alpavlich6189 Күн бұрын
Sembra che abbia fatto il pilota perchè non aveva niente di meglio da fare....mah...
@GioBisso Күн бұрын
Bello sentire la storia raccontata. Complimenti al Generale Fornasiero !!! Un grande professionista e un grande uomo!!!
@luigianataliavaldarnini802 Күн бұрын
È vero un grande pilota🎉
@MaurizioRanucci Күн бұрын
Complimenti Generale!
@ElenaGermani Күн бұрын
Complimenti al generale Fornasiero..
@paoloaurispa3559 Күн бұрын
Be direi … affascinante con un pizzico di disincanto
@giampigar Күн бұрын
Complimenti al Gen. Fornasiero per questo racconto di straordinaria vita aeronautica
@pietrogazzera5733 Күн бұрын
Sui looping, quindi, nutriamo qualche perplessità! 😂
@paoloaurispa3559 Күн бұрын
😂
@bufe101 21 сағат бұрын
Qui vedi la grandezza el personaggio. Con la carriera che ha fatto, sino a divenire a CSMA, la prima cosa che ti racconta é un suo errore.
@PokoMoto-s8w Күн бұрын
Ma bastava fare domanda? non c'era la selezione del concorso?
@chiccofly9992 Күн бұрын
La prima volta che sento un pilota di 104 che nn era contento del suo aereo….e neanche l’F-16 gli è piaciuto😂😂😂
@bergomynkia Күн бұрын
Non gli è piaciuto il meccanismo della barra dell' F-16. L' F-16 ha la barra fissa con dei sensori che rilevano la forza applicata dal pilota. Maggiore è la forza, maggiore è il cambio di direzione che l'aereo effettuerà. Questo sistema ha vantaggi e svataggi. Per chi non è abituato serve un bel po' di tempo per prendere confidenza.
@PeppinoSbazzeguti Күн бұрын
Complimenti 💯💯 💯
@leonardzanella2319 2 күн бұрын
Con l'alluce valgo vieni scartato?
@nelsonlariccia 2 күн бұрын
Interessante al riguardo
@valeriobertucci6159 2 күн бұрын
pratica di mare....mi pare 2002, addio del 104, rosso, numero 999...
@diademadiademoni202 2 күн бұрын
Con tutto il rispetto per la signora figlia del gen Bartolucci, io posso credere l'AM innocente fino al midollo di quel che è successo con Ustica, ma del caso del capitano Ciancarella ne vogliamo parlare? Le Iene hanno provato ad intervistare il gen Bartolucci e onestamente, non è stato molto collaborativo se voleva fugare ogni dubbio. Ho visto e rivisto quel servizio, non posso linkarlo che sparisce subito il post, però onestamente avrei preferito ignorare questa vicenda sennonché qualcuno proprio in questo canale ha messo il link al loro sito. Qualcuno potrebbe spiegare come mai il capitano venne radiato dall'AMI e mai reintegrato? O il suo onore non vale?
@valeriobertucci6159 2 күн бұрын
sempre più convinto che il 104 era inutile, con una marea di problemi e limitazioni
@tranceandflight4992 2 күн бұрын
Davvero una grandissima persona!! complimenti per la tenacia e il talento
@pietrogazzera5733 2 күн бұрын
Continua, continua!
@marcogasperin2175 2 күн бұрын
Devo farle i complimenti Generale perché lo special color è uno dei miei preferiti, è ancora al 3° Stormo vero ? E che belle foto che avete inserito nel video, che bei colori accesi, gli aerei che purtroppo si vedono in giro sono ormai spenti nelle livree. Fortunati gli inglesi a poter entrare nelle basi, qualche anno fa ebbi la fortuna per il 4 di novembre di vedere in piazza Bra, proprio davanti al municipio di Verona un 104 con le insegne sia del 132°gruppo e del 28°, mi immaginavo di fare il walk arround. Non vedo l'ora di vedere il prossimo video per sentire del Topolone, anche l'Amx è stato un aereo controverso nei primi anni, qualche tempo fa lo vidi a Volandia, sinceramente lo pensavo più piccolo invece è massiccio, ma è un aereo per il ground attack? Che capacità ha per il dog fight? Ultima cosa ma al 3°Stormo ricordo male o anni fa vidi anche F16 ? Ho un ricordo da ragazzino di aver visto schierati al di là del muro i timoni degli F16 se non ho un ricordo distorto...
@davidepelliccia6864 3 күн бұрын
Meraviglioso questo video! Grazie di cuore
@marcobusti318 3 күн бұрын
Fantastico ❤
@PeppinoSbazzeguti 3 күн бұрын
Complimenti Generale! 👏👏👏🇮🇹🇮🇹🇮🇹
@diademadiademoni202 3 күн бұрын
Domanda. Visto che al più fu una bombetta lasciata da qualcuno (magari l'OLP) chi è che licenziò il pilota Ciancarella? (firma di Pertini scoperta essere falsa)? Nel servizio delle Iene (mica io, l'hanno ricostruito loro e hanno fatto pure le interviste a protagonisti e familiari) si parla di questo, e di altri due: Dettori e Marcucci, che però non possono più dire la loro per ovvie ragioni. Io vorrei tanto NON pensare male, ma come diceva Andreotti, spesso ci si piglia.
@riccardolaurenza4662 Күн бұрын
La invito ad approfondire il comportamento del capitano Ciancarella attraverso la lettura delle carte processuali e soprattutto attraverso la lettura dell'ordinanza-sentenza del giudice Priore che lo inserisce tra i depistatori (seppure inconsapevoli). Dovrebbe leggere quanto scrive il giudice alle pagine 4648-4653 dell'ordinanza sentenza (la trova facilmente sul web...) e saprà che il Capitano fu sottoposto a processo e per fatti risalenti ad un periodo precedente il disastro con l'accusa di disobbedienza, diffamazione ed insubordinazione e quindi radiato dall'arma. Da Priore si apprende che solo nel 1992 Ciancarella inizia a rilasciare dichiarazioni, sostenendo che appena dopo il disastro fu contattato per ben due volte dal Dettori che gli disse 'siamo stati noi'... Nello stesso periodo (sempre poco dopo il disastro) fu il Marcucci a dirgli che il mig libico era in realtà partito dalla base italiana di Pratica di Mare. A questo punto le chiedo se può rispondermi a queste domande: 1) perché Ciancarella non dice subito, ossia nel 1980, delle confidenze del Dettori e del Marcucci? 2) Dettori muore suicida nel 1986...perche Ciancarella continua a non dire nulla? 3) Marcucci morirà in un incidente nel 1992. Perché solo allora Ciancarella parla? 4) in sintesi per quale motivo dovremmo credere al Capitano che parla solo dopo la morte dei confidenti rendendo impossibile alcun riscontro a quanto dice? 5) Ciò che sostiene Ciancarella non ha alcun riscontro... Non fu creduto da Priore, per quale motivo dovremmo credergli?
@diademadiademoni202 3 күн бұрын
Ho appena dato un'occhiata al servizio delle Iene su Ustica. Si fanno nomi e cognomi ben precisi. Non posso postarlo che sparisce il commento subito ma c'é eccome. Le domande che fanno sono queste (tra le altre): Come mai l'ufficiale Ciancarella è stato licenziato con una firma di Pertini, poi dichiarata falsa? Dettori morto suicida, Marcucci in un incidente aereo. Il capo dell'allora aeronautica evade le richieste delle Iene almeno sulla firma di 'Pertini' arrivando poi a dire che se è successo che l'hanno fatto (la firma falsa di Pertini!!!) è perché Ciancarella aveva fatto qualcosa. L'ha detto il gen Bartolucci. Che diavolo dovremmo pensare vendendo un servizio simile? Sono cose che gli italiani vedono, certo molto più delle opinioni di Giovanardi e simili. Questo a prescindere dalla responsabilità dell'AMI riguardo all'incidente. Ma qui si parla di tre uomini dell'aeronautica militare che hanno fatto una brutta fine e mi sembra incredibile che della loro sorte non parlino nemmeno i loro ex colleghi. O forse, è anche troppo credibile?
@diademadiademoni202 3 күн бұрын
Giovanardi e gli altri potrebbero spiegarci cosa è successo a Ciancarella (licenziato con una firma falsa di Pertini), Dettori (suicida) e Marcucci (incidente aereo)? O la firma falsa l'ha fatta l'OLP? Poi mi raccomando, prendetevela con il giornalismo 'spazzatura' delle Iene. Il servizio sta lì nel loro sito (però non si può pubblicare da queste parti che sparisce subito). Cosa dovrebbero pensare gli italiani?
@diademadiademoni202 3 күн бұрын
La normalità e l'umanità di gente addestrata a gettare bombe su chi non hanno mai visto prima e non vedranno poi. E' un mondo folle, in effetti. E con le armi nucleari sarebbe stato anche peggio.
@diademadiademoni202 3 күн бұрын
Ora, va bene tutto. Che questo dica che l'Alpi è morta ammazzata in Somalia perché era in vacanza, che Cucchi era drogato ecc ecc. Ma tirare in ballo l'OLP per giustificare quest'attentato e pure quello di Bologna è realmente ridicolo. Ci manca solo Piazza Fontana e il rapido 904 e poi stiamo apposto. Stai a vedere che il capo di Gladio e dei servizi deviati era Arafat.