俺が窃盗団ならわざわざ貼って警戒させないけどなぁ

昔原付を盗まれた時、被害届けを出したらおまわりから（盗まれる方が悪い。泥棒は悪く無い。）と言われました。目黒警察は犯罪者に優しい警察です。

買取のチラシはマジでうざったい。 人のバイク勝手に査定して貼り付けていくな。カバーかけても、めくって見ていくのキモい。

やっぱり純正とは音の差激しいですか？

250からの150馬力のパワーアップ！😂排気量マウントするなよ😂大型は重いから嫌！なんてのは乗る気がない奴の言い訳。加速は隼と同じかな。 俺はパワーモードがないK6です。 気を付けてね…因みに400の最高速は3速で出ますよ。

確かにバイクに貼ってある買取業者のステッカー怪しいですね！

私のオートバイは「走行距離84,000キロ」に達したばかり、1年1万キロ増えますので最高の盗難対策です。

九州へようこそ。 私もツーリングで定期的に阿蘇訪れてますよ。 福岡市内からですけど。

昔ですが車体カバーとローンだけ残して大切な愛車を盗まれた事があります 腹ワタ煮えくり返るほどの怒りと悔しさ、残ったローンの虚しい支払い、、 今も大切なバイクを持ってます もし自分の愛車を今まさに盗もうとしてる真っ最中の窃盗団を見たら車で轢いてしまっても問題ないですよね？

k7かな？ サイドスタンド払ったときにエキパイに干渉しませんか？

逆になんの対策もしていない高額バイクがあったら窃盗団の一味だと思われます　実際にノーロックノーカメラノーチェーンのCB400SFを無視してひとつ先の家のオンボロ原付にチラシをつける輩もいますので

ブレーキまわりとかかなりリアルに出来てますね。作ろうかと思ったらパーツが海外にしかないのがあるみたいですね。ディスクブレーキのパーツとか。

Goblgomu lho nerimo di bodohi sampai detik iki

Lha aku jaluk tolong sopo tak takon???

Lha yo nek Barat amerixa raonk termasuk kiamat dipikir ki iso ngendalikke koe karo Rusia cino.

自分と理由が同じ。バイク屋でトライアンフストリートトリプルみて一目惚れして大型二輪免許とりました。 普通二輪免許でいいやと思っていた時期もありますが、乗りたいバイクが大型二輪免許必要という単純な理由でした。 大型二輪は金さえあれば法的にはバイク選びは無制限です。

知人が小型AT限定→大型MTで取りましたね。アラフィフで。 新型コロナで会社が公共交通機関の利用を禁止→近隣に駐車場ないので原付買って通勤→二段階右折違反で罰金食らう→さらに速度超過でまた罰金 →小型AT免許を延長たっぷりついて取得→スーパーカブ110の中古をもらう→バイクの楽しさに目覚める→大型MT免許をストレートで取得→レブル1100買う ある意味コロナで人生が変わった人。

僕はチェーンロック3つとアラーム2つとGPS2つしてる

たこ煎餅気になるw

話していたら島を二周したんでしょうか！？小豆島、子供が小さい時に家族で行きました。生(?)そうめんがうまかったです。色々な方のバイクの盗難防止策の動画を見ていますが、見れば見るほど不安になりますね...。

etcどこに積んでますか？

残念ながら、バイク販売店が窃盗犯に顧客情報を横流ししてる窃盗事件があったそうです。 信頼できる販売店にしましょう

TL1000Rと、R750と、右のネイキッドはなんだろう、GSF?

次回！みんな大好き ヤッシーコールやってみた！

旧車は故障した話を嬉しそうに話す人でないと、手を出さない方がいいですね。

スズ菌ばら撒いてますねぇ😊　（良い意味ですよ）

80馬力超えの噂が出てます。

納車 おめでとうございます。自分は以前にＫ７のオレンジ／ブラックに乗っていました。前傾ポジションもきつく無いので、ツーリングもこなせ、燃費も２０キロと伸びます。しかも、足付きは良いですよね。 １速のみで １６０キロ出ちゃい、さすがリッターＳＳですよね。

もうニンジャ400かっちったよ…

k5k6は安定して高いよね

４発なら59PSじゃない😂❔❔❔🏁🏁🏁

４発なら欲しいな😂✋🏁💰💰💰

V-TWIN magna に限った事ではないのですが、生産が終了して時間が経過した機種を購入する場合は純正部品のメーカー在庫が無くなりつつある、または無くなっているという現状も理解した上で購入を決める事が大事です。 V-TWIN magna に関しては外装部品(タンクやサイドカバー、前後フェンダー等)はメーカー在庫が検索しても出てきません。 私はV-TWIN magna-S に20年乗っているのですがmagna-S 専用シートもメーカー在庫がなく、辛うじて最終型のシートがメーカー在庫として出てきたので、それを装着しています(ステーを付け替える必要がある)し、ハンドル左側のスイッチBOXも最終型のケーブルがやや長い物しか出てこないので、それを装着してあります。 いずれにしてもメーカー在庫数が少なく、ギリギリのタイミングでしたから、これらの部品も現在は出てこない可能性があります。 修理したくても交換できる部品が入手できなければお手上げです。 タイトロープ(綱渡り)を覚悟できるなら旧車も良いと思いますが、オススメはできませんね。(´Д`|||)

僕のk8型もニュートラル入るんですけど入ってないみたいな感じになるのでこのバイク特有な持病なんですかね〜

今の400ニンジャ売ってzr-4r買う‼️

小豆島にお住まいとの事ですが… わざわざ海辺で洗車？って思いました。

Waiting here in the Philippines

通りすがりです。経験上、レッドバロンで販売している少し古め（10年以上経過）の車両は大きな事故歴や故障は少な く信頼はできるのですが、細かな不良個所は保証で直していくスタイルだと思っています。なので保証期間中に気にな るところは全部お店に相談して診てもらって下さい。メカニックの方もちゃんとメモをとって聞いてくれますし気にな る異音なんかも預かりにはなりますが調べてくれます。 　例を挙げると前所有者がカスタムした跡でシート下の配線がぐちゃぐちゃとか本来必要なところのナットやボルトが 無かったりとか、フロントフォークから異音がするとかきちんと保証の範囲で直してくれます。なので古いバイクと思 って変に納得しないで保証期間中にしっかり乗って悪いところは修理をしてもらって下さい。 楽しい大型バイクライフになるといいですね。

私は他の方々とは違い、乗りたかった大型バイクは52歳のときの社員旅行のついでにグアムでハーレーのレンタルバイクでの島内走行が最初で、日本の免許は小型限定普通自動二輪でした。スポーツスター883に乗りたくても所有するつもりはないので良かったと思っています。 その後、国内ではハーレーの試乗会で乗った機会は数度ありました。 56歳で限定解除するか大型自動二輪を取るか迷いましたが、還暦間近で体力も経済的にも不安があったので、限定解除にしました。 その翌年に糖尿病が悪化して入院し、体重が20kg程落ちて筋力が減ったのもあり、軽二輪を運転しています。 先々になると健康状態にも左右されますね。

アメリカのドラッグレースにスーパーエリミネーターってクラスがあってね…

佐賀関港は安いし便数多いですがバイクの定員が少ないんですねえ。勉強なります。 自分が行く時は、行き 別府港と帰り 臼杵港でも往復切符で行けるみたいなのでそれ狙おうかなあ。

私は、47のとき、小型自動二輪MTから始めました。 そこから３年を掛けて、大型自動二輪MTを取りました。大型自動二輪は、飛込試験でした。 大型自動二輪を取ったときは、50でした。 ちゃんと法規走行とメリハリの有る運転をすれば、取れます。 で、今、CB1000Rに乗ってます。

10月、阿蘇ツーリング計画しています。SBTch小豆島モトブログさんの動画はコースが同じなのですごい参考になりました。 次も楽しみにしています😄

御同行できて光栄です。来年もぜひ阿蘇に連れていってください。

65~70馬力はほしいところで

自分もよく小豆島に帰省するんですが香川ナンバーでこんな運転は見たことないです。モザイクでナンバーがわからないですが恐らく島民以外の方では？今住んでるところではこんなことがよくあるので… それにしても怖いです

4気筒でも2気筒でも買います😤

これなら、ZXR400手放しても良いかなー

明日初めてジブで選んだバイクが納車されるので参考にさせていただきますm(_ _)m

買おうと思てたけど25Rと同じ顔で出るらしい最悪や…派生のツアラーに期待するかz400rs…ネイキッド興味ないしなぁ…