Al mio parere sono le navi più belle che si hanno fatto

Me too

Grazie fistoto il video lo ho girato nel 12 la caremar era già sotto controllo della regione Campania, veramente in quel periodo la manutenzioni dei traghetti non era buona dopo col lo arrivo della gestione aponte e migliorato molto

"Heavy" is added to the call sign when an airplane's maximum takeoff weight is 300,000 pounds or more.

But with concorde was always labelled as heavey due to the air disruption on landing and on take off which is really what it warns of.

Concorde uses Vortex lift to generate lift at low speed. Concorde wings only starts acting like a normal wing at around 280 knots

And so he should be, as well as all the others of this great project.

Awesome! Gutted that Concorde is not flying in some sort of heritage capacity

concordo ma c'è da dire che succhiavano 290 kg al Min. di Gasolio contro i 50 delle navi tradizionali. Ed oltretutto andavano solo a mare calmo. Purtroppo la Tirrenia era sempre in perdita a causa dei costi di manutenzione

@@VpVcomposer la tua osservazione sui consumi, era nota in fase progettuale. Ergo se non convenienti, perché realizzarli? La risposta è semplice: denaro pubblico investito male, per arricchire i soggetti di cui sopra. La matematica non è un opinione. Saluti. PS. Restano comunque dei veri gioielli del mare, tanto è vero che il tera jet ex scorpion, naviga ancora in Grecia e rende sotto tutti i punti di vista.😉

@@stellapolare9829 beh io ero appena nato quindi non so. Sto a quello che ho letto. Comunque ricordo che con i miei presi 2 o 3 volte una di queste navi a Genova (fino a Porto Torres). Era uno spettacolo. Ricordo che guardando fuori dall'oblo vedevo le piccole onde del mare che scorrevano velocissime. Oggi mattina ho cercato la nave di quella tratta. Mi dice era la Capricorn. Ho cercato anch'essa ed per fortuna questa non è stata demolita. Anzi è stata rinominata Tera Jet ed è attiva. Quanto meno questo è quello che dice wikipedia. it.wikipedia.org/wiki/Capricorn_(traghetto)

@@VpVcomposer 👍😉

pilotadam This reversal is happening right across all forms of endeavour,food production,research,across the board industrial closure.I live in a country that exists by exporting food and primary production.Our land is now being covered in immigrant’s homes and infrastructure.Increasingly we have to import vegetables and foodstuffs to make up a shortfall.Very stupid and sad.

What is stopping BAC and maybe Airbus creating a Concorde Type 2? Literally just can copy and paste the original design and use advancement in technology to extend the range

Mo

Indeed so. The FO indeed featured in another video of this series as Capt. Chris Norris. You could see from his smug face he was quite pleased with his Captain’s landing. To be able to fly manually from 3000 feet in inclement weather while talking us through it on camera is quite an achievement and done with much poise and confidence. On the list of crew featured in a later video series his name appears simply as John Hutchinson..what humility!

Perche se continuavano mandavano in fallimento la Tirrenia stessa... ma dico fatte un minimo de ricerca, crearono un buco da 1 Miliardo di euro x costruire ste cose con soldi Pubblici, e una volta testate le prime 2 (progetto passato dalla SNAV) i Geni non si dovevano azzardare a pianificare la produzione di ulteriori modelli... x Personaggi simili ci vorrebbe la Galera, in altri Paesi ti rinchiudono x molto meno. Erano un costo assurdo costruirle, metterle in servizio (consumavano più di un F1) E IN FINE ANCHE DA FERME HANNO AVUTO UN COSTO SALATISSIMO, poi il delirio quando le facevano viaggiare in Notturna (una roba senza senso), ancora più delirante se trovavano mare appena mosso, rallentavano così drasticamente da andare più piano dei vecchi Traghetti, e se il mare era più mosso del dovuto manco partivano.... volevano fare la "nave volante", cazzo un progetto nato morto.

Luigi Sanna + mamma mia... che cazzo de progetto fallimentare ste Tirrenia, le famose "unità veloci " .... ahah però le avevano molto pompate, a livello di marketing, "fanno la tratta civitavecchia-olbia in poco meno di 3h e mezza " cit però mica lo dicevano che per far funzionare alla grande i 4 motori diesel + altre 2 turbine a gas, consumavano circa 290 kg di gasolio al minuto .... comunque io mi imbarcai sulla Aries nel lontano giugno 2004 da civitavecchia x olbia, e viaggiammo bene, senza problemi, infatti avevamo l'imbarco alle 14.30 e in 3h30' eravamo in sardegna. in conclusione, peccato hanno fatt una brutta fine, queste 4 navi qui .

Tiberio Di Marco Anche io le presi ma in notturna, come idea non era male ma se alla fine il Progetto risulta fallimentare non devi insistere nel portarlo avanti. Purtroppo il nostro è un Paese dove mettono degli incapaci ai posti di Comando, anche se già sapevano che sarebbe stato un bagno di sangue, hanno pensato solo alle loro tasche. Infatti Tirrenia è stata svenduta, come Sip/Talecom, Ferrovie, Autostrade (Alitalia non ne parliamo), etc, etc, se tu Governo metti dei tuoi "Amici" che per giunta sono degli incapaci questo è il risultato... e quando vedono il risultato mica gli danno un calcio in culo.... noooooooo, cazzo vengono promossi... OVVIO no? Concludendo poi nella svendita della stesse (Aziende che erano veramente un Gioiello) perche ritenute un peso... siamo un Paese di Pagliacci, Governati da Personaggi senza spina dorsale e oggi il Delirio più assoluto, una Marionetta come Premier.... cazzo dagli altri Paesi arrivano a flotte x guardarci, come si fa allo Zoo, abbiamo anche 2 Papi.. non ci manca niente!

Certo... meravigliose, peccato che con il mare mosso manco uscivano dal Porto, senza dimenticare il Consumo carburante... un consumo da F1, ma quali Navi migliori.