Apám volt a tolatás vezető :D illetve anyám keresztapja volt az utolsó be osztott modzonyvezető aki ezt a gépet még aktiv szolgálatban vezette
@TamasKiss-bv9hz27 күн бұрын
🙏🙏🙏❤🤍💚 Fejér-vármegye.
@TamasKiss-bv9hzАй бұрын
❤🤍💚🙏🙏🙏 the best of HUNGARY.
@TrainVideosRealHungaryАй бұрын
zt lehet tudni mikor van ipari kiszolgálás ott?
@TrainVideosRealHungaryАй бұрын
Nagyon jó felvételek lettek! Sajnos a 418 177el én is így jártam hogy 1snittre tudtam csak el kapni ráadásul este... Annak a BDd-nek meg most nagy forgalma lett hírtelen :D , 178szokott most leg inkább arra menni... de most nem rég a 140 is járt... (komolyan már csak a 149 kéne amiről jelenleg semmit nem tudunk...) jelenleg mot desirók járnak a vonalon bzvel felváltva. De egyik nam teljes desirós volt... Reméljük arról is kapunk kontentet! Mégegyszer pacsi
@kfsdk8Ай бұрын
1 kocsi? Nem semmi
@МИХАИЛРЯБОВ-к7рАй бұрын
😊😊😊
@DoktoUr_YoutubecsatornaАй бұрын
A boeing jumbo jet vontatja a láncszakadásos biciklit XDDD szürreális lol
@TamasKiss-bv9hz2 ай бұрын
❤🤍💚👍👍👍
@peterszeghy44372 ай бұрын
Mintegy 25 éve a kedvencem volt a Felsőgalla - Oroszlány személyvonat. Mert még volt. Szili+ vezérlő.
@zoltankiss396413 сағат бұрын
Igen a szili Győri volt .
@SpottingHungary3 ай бұрын
Nosztalgiajárat volt?
@ioansilaghi79293 ай бұрын
ez mi volt ?
@andraskis38003 ай бұрын
Köszönóm a feltöltést!! A Dáciában milyen " szív" duruzsolt? Tényleg pazar kis összefoglaló lett!👍😊
@AronMohacsi-un4sc3 ай бұрын
Nagyon jó videó!
@robertsandorsimon38414 ай бұрын
Így fog kihalni a vasút...
@robertsandorsimon38414 ай бұрын
Szenzációs! Nem kormolt!
@TamasKiss-bv9hz4 ай бұрын
❤🤍💚
@TamasKiss-bv9hz4 ай бұрын
👍👍👍❤🤍💚
@BKVspotter20244 ай бұрын
Szép kapás 😊
@Farkas.Nimrod4 ай бұрын
Lakiteleken mit keresset ez a szerelvény ????
@vigyazzvonat4 ай бұрын
Nagyon sajnálom, ha csalódást okozok ezzel a válasszal, de ezen felvételek egyik sem készült Lakitelek környékén!
@Farkas.Nimrod4 ай бұрын
@@vigyazzvonat de itt volt :)
@TrainVideosRealHungary4 ай бұрын
Pazar felvételek lettek! Köszönöm(jük) hogy meg lettek ismét örökítve! Én nekem még mindig az 5.ös ről csak egy desiróm van. -ötlet: Én meg néznék ezen a csatornán (tőled) szergejes tehervonatokat amik szfvártól>szárazrét i.v kiszolgálásokat.
@viktorhavasi49244 ай бұрын
Régen ilyen videót csak Romániában lehetett látni. Persze most is van ott, de nálunk is van.
@krisztiankovacs56424 ай бұрын
Miért nem lehet az összes ilyen új IC+?
@peterv79024 ай бұрын
A Gemenc IR-t kéne meghosszabbítani Komáromig!
@vigyazzvonat4 ай бұрын
Nem lenne egy rossz ötlet, de megoldás lehetne ha a 30 perces átszállási időt csökkentenék. Viszont Komáromnál átmehetne Szlovákiába mellyel szerintem nem lenne nagy baj!
@zoltanszabo35462 ай бұрын
Győrig
@V43szili2 ай бұрын
@@zoltanszabo3546Persze,Győrig... 20-25 perc a menetidő,ilyen kotlával lenne kb 35 perc. Vmax 100,a sok vonat közé nehéz betenni. Komáromig elég,onnan egy jó átszállási lehetőséggel(nem 2 perc) meg lehetne oldani.
@V43szili2 ай бұрын
Komáromba meg a szlovák jöhetne át. Nové Zámky-Komárom. Mert régen kis Bz motor volt,persze nem volt utas. De ha kijönne a személy Komáromba,lehet lenne.
@bchris6135 ай бұрын
Jó videó, szuper! Úgy látom nagy barátod a felkiáltójel, szegény pontot meg kérdőjelet se felejtsd majd a feliratból. ;) *építő jellegű hozzászólást olvashattak*
@vigyazzvonat4 ай бұрын
Köszönöm a visszajelzést, legközelebb meg jobban figyelek és még egyszer átnezem a feliratozást ha lesz.
@h3ctorUwU5 ай бұрын
Milyen jogon vetted fel a vasutasokat? máskor illene némi kitakarást használni, és valamit alászötymörögni némi csapnivaló felirat helyett. Illetve elég fura a videóvágás is, az elején befeketedik a kép holott nem történik semmi, csodálatos😀
@viktorhavasi49244 ай бұрын
Az hogy részben a vasutasok is tehetnek hogy ilyen állapotok vannak. Ennek az 5-ös vonalnak már villamosítottnak kéne lenni hogy Székesfehérvár és Győr között normális vonat közlekedjen meg esetleg egy két RailJet vagy RégióJet is érinthetné Székesfehérvárt. De nem inkább hagyják a vasutasok mindent tönkre menni. Székesfehérvár akkora állomás hogy manapság már tartalék mozdony sincsen. Ha lerobban egy vonat műszaki ok miatt.És semmit nem csinálnak a vasutasok hogy javuljon a helyzet.
@traxx561225 күн бұрын
Nem látok semmi gondot ebben amíg nem szól neki egyikük sem hogy zavarja
@h3ctorUwU25 күн бұрын
@@traxx5612Jogilag ha szól, ha nem, nem teheted meg. De gondolom beszélek a falnak, te sem tűnsz vasutasnak, a vasút fanatikusok meg leszarják mik a szabályok, csak kattan a kép, meg megy a videó aztán kit érdekel mi lenne a szabály meg az illő magatartás.😊
@TrainVideosRealHungary5 ай бұрын
Egyébként az s150 re simán illene egy 135 os vonali összeállítás.
@vigyazzvonat5 ай бұрын
Le tudnád írni hogy milyen sajnos nem járok
@TrainVideosRealHungary5 ай бұрын
Csörgő+fecske+fecske
@TrainVideosRealHungary5 ай бұрын
Az igen, köszönjük a megörökítést❤!
@vigyazzvonat5 ай бұрын
Sajnos a Mizsei ingát nem tudtam nagyigmándon lekapni, de szívesen
@TheGILES685 ай бұрын
Jók ezek a gazos állomások. Mint Kisinyovban Moldovában. Mondjuk ott igazi rozsdás romok szenvednek a melegben. 1:29-től kzbin.info/www/bejne/n6a8hJeZptF8oaM
@IONUTOPRESCU-sn9if5 ай бұрын
😂😊😊😊
@TamasKiss-bv9hz5 ай бұрын
❤🤍💚💯💯💯
@TamasKiss-bv9hz5 ай бұрын
👍👍👍❤🤍💚
@arandoedson43565 ай бұрын
EZ egy jó illusztráció, hogy hogyan válik 30 éve folyamatosan szarrá az ország, minden területen!
@h3ctorUwU5 ай бұрын
mesélj milyen területek vannak bemutatva a vasúton kívül? Illetve elmondanám hogy ezen a vonalon nem rég lett ütemes menetrend, de igazad van, minden szar, minden rossz, semmi nem jó nekünk mert magyarok vagyunk
@arandoedson43565 ай бұрын
@@h3ctorUwU Te nagyon félreértettél! Én egy szóval nem említettem, hogy minden szar. Azt írtam, hogy az elmúlt 30 évben folyamatosan válik szarrá az ország minden területen! Ez nem egészen ugyanaz! Az, hogy valami szar lesz, az senkinek sem tetszik akár magyar akár nem!
@vigyazzvonat5 ай бұрын
Igazad van abban, hogy a nemrégiben bevezetett ütemes menetrendet az utasok is kedvelik mivel egyre nő az utasok száma és egyre több a kiránduló csoport! A vonal állapota viszont csak romlik, a komment megírása előtti hétvégén nyúltak a pályához állítólag vágányzár keretén belül és talán az ütemes menetrend bevezetése óta ez volt az első nagyobb szakaszt és nagyobb munkálatokat jelenthető vágányzár és ez az utazás minőségén meglátszik! Problémát okoz itt a járműhiány ami pótlóbuszozással jár, ha pedig az utolsó pillanatban találnak járművet és kocsit hozzá vagy üzemképes motorkocsit az a szerelvény is nay késéssel közlekedik! De legalább közlekedik és egy jó példát tud mutatni arra, hogy egy mellékvonallá minősített vonalon is lehet jó a vonatok közlekedése!
@adamleventewittmann74066 ай бұрын
Melyik állomás ez?
@DoktoUr_YoutubecsatornaАй бұрын
Nagyigmánd-Bábolna
@zoltankabai91196 ай бұрын
Ez kullogás.
@104protokol6 ай бұрын
Azta nem tudom de mávnál van egy ember akinek az a dolga , hogy méterenként rojtosra verje a vasúti síneket ? :D Mi lett azokkal vazze xD há hogy pattog a mozdony:D . Gyönyörű .......... Baszd ki és 2024 van xDDD
@adamkrisztiancseri93227 ай бұрын
Nice. Ez az igazi egységes színterv, nem csak a kocsik hanem a mozdony is 😀
@AronMohacsi-un4sc7 ай бұрын
Nagyon jó videó!
@TamasKiss-bv9hz7 ай бұрын
👍👍👍❤🤍💚
@Geri_vasutas8 ай бұрын
A világ legszebb mozdonya❤
@Geri_vasutas8 ай бұрын
Nagyon jó kapás ❤🎉
@TrainVideosRealHungary9 ай бұрын
Szuper felvételek születtek! Gratulálok.
@matyaskatai58699 ай бұрын
Ez tuti valamelyik Soproni.
@zsoltbalog41514 ай бұрын
Szombathelyi
@zsoltmaros14759 ай бұрын
BZ potló
@atszu9 ай бұрын
Ez még semmi... volt néhány éve valamerre példa arra is, amikor 1, azaz EGY DARAB Bzx kocsit vitt személyvonat élén egy Classic Szergej.