Opsiyonları ekle 3 milyon TL. Neye göre kime göre D segmenti, D segmenti demekle olmuyor, evet fiyatı D segmenti ama araba pek D segmenti durmuyor, 1.2 hibrit motor 3 silindir, bence pahalı , vergi sistemi bozuk bu fiyatlandırmada fiyatının arabası değil.Baktığın zaman Peugeot 408 benzeri bir araba,arada neredeyse 1 milyon TL fark var.
@gokhanSek3 сағат бұрын
Kesinlikle almayın bayiden çıkalı 10 gün oldu 2 kez arıza yaptı bi turbo borusu takılmamış dediler bi araç kendini uyku moduna almış dediler 2024 makyajlı kasa
@cliffburtonnkardesiyim37254 сағат бұрын
2738 mm aks mesafeli Aracı D segmentinde değerlendirmek ne kadar doğru, D segmentinde 2800 mm altında aks mesafeli araç pek yok , bu sınıfın en ikonik aracı Vw passatın aks mesafesi 2841 mm yani bu araçtan tam 103 mm fazla. Aracın alt yapısının Scenic ( c segmenti) olduğunu sizler söylediniz zaten.
@automaggTV3 сағат бұрын
Merhaba, evet haklısınız. Aks aralığı gövde orantısı içinde sırıtıyor zaten ama dünyada da D SUV olarak geçiyor. Yani Renault Türkiye'nin pazarlama poltikası ya da bizim yanlışımız değil. Ayrıca sadece C segmenti Scenic değil D segmenti X-Trail ve Espace gibi araçlar da aynı altyapıyı kullanıyor. Platformun adı CMF-C/D yani C ve D segmenti araçlar için tasarlanmış durumda. Bu platformlar esnek olduğu için uzatmak-kısaltmak zor değil. Yine de dediğim gibi aks aralığının kısa kaldığı gözle bile görülebiliyor...
@kalinkedi774 сағат бұрын
Merhaba, 2024 MG HS aracı 2500km kullandım sonra sattım. Alacaklara rehber olması açısından artı ve eksileri: + Araç konforlu ve D SUV'lerde olacak birçok lüks donanım mevcut ve bunları uygun fiyata size sunuyor. + Aracın kozmetiği, duruşu ve heybeti göreceli olsa da birçok kişi tarafından çok beğeniliyor, +Arka diz mesafesi çok iyi, açılır cam tavan ile oldukça konforlu bir yaşam alanı sunuyor. +162 beygir motor ağırlığı 1600kg'lara varan aracı taşıyacak nitelikte kuvvetli dip gaz yaptığınızda bunu hissediyorsunuz. + Yalıtım anlamında camlardan rüzgar sesi alması dışında başarılı. + Bakım aralıkları 15 bin km'de bir yapılıyor. +Yarı otonom sürüş özellikleri ve 360 görüş oldukça işlerinizi kolaylaştırıyor. + 5 yıl 150 bin km MG garantisi altında ...Tabi servisden hizmet alabilirseniz :) - Kamera çözünürlükleri oldukça düşük, -Üstünde gelen lastikler yol tutuş ve ses anlamında oldukça başarısız, - Şanzımanda manuel mod yok, kararsız kaldığı durumlarda manuele alıp müdahale edemiyorsunuz, -Şanzıman oldukça konforsuz . Kararsız kaldığı çok durum oluyor. 1-2 vites devir aralıkları çok düşük olduğu için araç yoğun trafikte sürekli vites düşürüp artırdığı için sürekli sarsıntı hissediyorsunuz. Ani tepkilere oldukça geç yanıtlar veriyor. Hızlı park ve manevralarda geri vitese aldığınızda bazen birkaç saniyelik gecikme ile hareket ediyor. Güçlü motora bu vites çok tezat olmuş. Forum ve gruplardan mühendislik menüsünde şanzıman modlarını değiştirebiliyorsunuz ama servis bu konuda kulağının üstüne yatıyor, kullanıcıların çoğu insiyatif alarak deneme yanılma ile modları test ederek konfor sağlamaya çalışıyorlar. Hatta şanzıman modları için deneme yanılma ile ciddi bir döküman hazırlamışlar kullanıcılar. - Tüketim değeri kullanıcıya göre değişebilir, kendi aracımda gördüğüm rodaj sonrası araç şehir içi trafikte 10 litre civarında , şehirler arası ortalama 110-120 Km hızla 7,5 litre civarında tüketim verisi var. Büyük bir araç için kabul edileblir değerler ama deneyim olarak paylaşmak istedim. - En büyük sıkıntı servisin araç hakkında bilgisinin oldukça kısıtlı ve yetersiz oluşu. Sorun yaşadığınızda telefondan MG servisine ulaşmak çok zor, test için arayıp deneyebilirsiniz. Web sayfası üzerinden kayıt oluşturduğunuzda 2-3 hafta içinde dönüyorlar. Servis için şahsi ilişkilerinizi kullanmanız gerekiyor. Ben plaka okuma ve şanzıman güncellemesi için Kartal MG servisine gittim. Aracı buradan satın aldığım için satış temsilcisinden servis sorumlusunun şahsi cep numarasını alarak randevu aldım. Gittiğimde şanzımanın karakteristiğinin böyle olduğu bir güncelleme olmadığını, mühendislik modlarını kurcalamam gerektiği aksi halde aracın garanti dışı kalabileceği söylendi. Tabela okuma güncellemesi yapıldı dendi çıktığımda ise araç hız tabelaların yine yanlış okuyordu. - 300ml Yağ eksiltme sorunu yaşadım, rodajda olduğu için çok ön yargılı olmak istemedim ancak üye olduğum gruplarda 15 bin km'de 1 litreden fazla yağ eksilten araçlardan bahsediyorlardı. Kendim bunu deneyimlemedim. 0w20 yağ kullanıldığı için aracın motor bölgesinde oldukça yüksek bir ısı oluşuyor ancak kullandığım süre boyunca hiç hararet yükselmesi yaşamadım. - Yeni HS için aracı takasa ne kadara alacaklarını sorduğumda ise 2024 model HS aracımı 6000 km 6 al doldu ise 1.400.000 TL ye alabileceklerini söylediler. Bu arada liste fiyatı 1.690.000 TL varın siz düşünün ikinci eline kendi firmasının ne kadar değer verdiğini. - Ben kaza yapmadım ya da yedek parça ihtiyacı duymadım ama hem wp grubunda hem de facebook gruplarında bu sorunu yaşadığınızda ciddi anlamda bekleme süreleri olduğu ve servisin oldukça yüksek değişim bedelleri çıkarttığı yazıyordu. Sonuç olarak Çin araçları elektrik konusunda rakiplerinden ciddi anlamda önde olabilir ama fosil yakıtlı araçlar konusunda alacağı biraz yolu var gibi...Markaya önyargım ya da bağımlılığım yok , almayı düşünenlere rehber olması için yazdım.
@automaggTV4 сағат бұрын
Merhaba, tecrübelerinizi paylaştığnız için teşekkür ederim.
@hamdib.51376 сағат бұрын
harika bir video olmuş. :)
@automaggTV5 сағат бұрын
Çok teşekkür ederiz :)
@bianconera64277 сағат бұрын
emeginize saglık iki ihtiyarla :D şaka bi yana sizi daha cok beraber görmeyi isteriz.
@automaggTV5 сағат бұрын
İhtiyar olduğumuz doğru :) Halit'le devam merak etmeyin ama arada sırada tabii...
@engin-qu9qz8 сағат бұрын
birincisi bazıları cam tavan sever, değil. cam tavanı hemen herkes sever; ikincisi cam tavanlı arabalar cam tavansızlara göre 2. elde çok daha değerlidir. üçüncüsü cam tavanın açılır olanı daha kıymetlidir. dördüncüsü bu arabaya bu para verilmez.
@automaggTV5 сағат бұрын
Merhaba, ben de benzer şeyler söyledim zaten. Bizim sevmiyor oluşumuz halkın genelini kapsamak zorunda değil elbette ama gazeteci olarak görevimiz artılarını eksilerini söylemek...
@semirbeyaz94629 сағат бұрын
Çok güzel araba. BMW 520i de motoru revize etmiş. Mildhibrit le 190 HP ye çıkmış motoru. Mercedes aynı motoru mu kullanıyor acaba🤔
@automaggTV5 сағат бұрын
BMW her zaman olduğu gibi daha performanslı :) Mercedes sadece Türkiye pazarı için bu motoru kullanıyor...
@ramazanerdogan58029 сағат бұрын
Şu videodaki tek olumsuz şey aracın fiyatı.
@automaggTV5 сағат бұрын
Hiç sormayın :)
@theoffici123413 сағат бұрын
beyler bu araların fiyatları düşer mi bu araç az yakıyorsa almak istiyoruz hybrid az yakıyor diyorlar
@automaggTV5 сағат бұрын
Az yakıyor evet ama Türkiye'de fiyatların düştüğünü pek görmedim şimdiye kadar...
@yadremes14 сағат бұрын
Keyifli muhabbet ve test olmuş ellerinize sağlık.
@automaggTV5 сағат бұрын
Çok teşekkür ederiz :)
@Karamanlı188117 сағат бұрын
Honda çok sevmiyorum ama 2,6 milyona Honda ZRV hibrit satılıyor, %150 Ötv olmasına rağmen. Dipçe: Sohbetinizi seviyoruz.👍
@automaggTV5 сағат бұрын
Çok teşekkür ederiz. Evet haklısınız zaten Halit de konuyu açtı, Renault'nun ülkemizdeki marka imajı C segmentinin üstünde pek de iyi değil. Bu nedenle bu paraları verebilenler başka markalara yönelecektir. Diğer yandan bana sorarsanız ürün olarak fazlasıyla başarılı...
@saimengin795618 сағат бұрын
Bazı insanlar ne bulurumda eleştiririm derdinde,neymiş testi yapılan araçla ilgili az konuşulmuş Mert bey sık ,sık daha sonra ayrıntılı inceleme yapacağız dediği halde niyet oturduğu yerden fırça çekmek olunca ne desen işe yaramıyor.Ayrıca test konusu araç dışında konuşulanlar bence çok değerli bilgiler içeriyordu.Teşekkürler Halit ve Mert bey.
@automaggTV18 сағат бұрын
Çok teşekkür ederim, bize anlayanlar yeter :)
@erdalcnar974518 сағат бұрын
size iyi muhabetler dilerim .keşke araba hakkında yurum yapsaydınız.
@automaggTV18 сағат бұрын
Bu seferlik böyle oldu ama faydalı bilgiler verdik diye düşünüyorum...
@AliMert-ht5iq19 сағат бұрын
Bu fiyatlarda Renaulta bu parayi vermek.. akıllı insanlarin isi değil...
@automaggTV18 сағат бұрын
Peki, asıl soru şu? Bu fiyatlar Renault'nun suçu mu?
@mahmuterdemucanlar887819 сағат бұрын
ADAS sistemler kapatılamamalı…
@automaggTV18 сағат бұрын
Merhaba, haklısınız. Bazen sinir bozucu olsa da her sürücü aynı seviyede olmadığı için kapatılmamalı. Bunu diğer videolarımda sürekli söylüyorum...
@timurakin67920 сағат бұрын
En çok Aykut Bey in sesini duyduk😂Teşekkürler. Tork ve fren mesafesi; Yakıt ve Beygir tutkusunun arka planında, figüran olarak kaldı.
@automaggTV18 сағат бұрын
Aykut'un tarzı değil zaten, onunla başka planlarımız var :)
@pasapasa884220 сағат бұрын
Arka koltuklar bu boyutta bir arabaya göre dar
@automaggTV18 сағат бұрын
Ben bile sığdım )
@ilkererol198620 сағат бұрын
Pejoreno 😊
@automaggTV18 сағат бұрын
Bir 408 havası var tabii ama bu daha büyük...
@ugurbarak922520 сағат бұрын
Mert bey 1.6 lik versiyonda motor yağ eksiltme gibi durumu paylaşmışlar yani belli bir km üzerindeki 1.6 lar yağ eksiltme den şikâyet durumları var bunun hakkında bilgi vere bilirmisiniz
@automaggTV20 сағат бұрын
Merhaba, ben duymadım açıkçası. Bu arada bizim millete kalsa problemsiz motor yok :)
@ugurbarak922520 сағат бұрын
@@automaggTV teşekkürler
20 сағат бұрын
kadro şampiyonlar ligi :) emeğinize sağlık
@automaggTV20 сағат бұрын
:) Çok teşekkür ederiz...
@atakan_palazz20 сағат бұрын
Mert hocam, Halit Bolkan ile daha fazla video gelirse sevinirim. Bu arada Halit hocam aynadaki kokuya birşey demedi mi? Çok kızar normalde.😁😁
@automaggTV20 сағат бұрын
Çok kızdı :)
@robertomancini-k533820 сағат бұрын
2 milyon 600 bine çok az kişi renault tercih eder trde
@automaggTV20 сағат бұрын
Zaten abartılı satış hedefleri yok...
@oguzcetinkaya3921 сағат бұрын
Muhabbet bilgilendirme tecrübe hepsi bir arada . Bence en uygun format bu. Çok beğendim bu formatı. Emeklerinize sağlık sevgiler saygılar🙏
@automaggTV20 сағат бұрын
Çok teşekkür ederiz :)
@HunUrug21 сағат бұрын
Ohooo iki duayen bir arada, Mert hocam var ol, vallahi sadece sohbette geldim... Yoksa marka Renault, Accordu kamufle et, silahı yere birak ve koşarak uzaklaş.... 😊
@automaggTV21 сағат бұрын
Hahahah :) çok teşekkür ederim...
@memisacici21 сағат бұрын
Cok keyifli sohbet olmus
@automaggTV21 сағат бұрын
Çok teşekkür ederim...
@burcakyorulmaz100621 сағат бұрын
Iki usta yan yana ve üstelik fransiz otomobil testi, kaçmaz 😊
@automaggTV21 сағат бұрын
Otomobili pek anlatmadık ama :)
@burcakyorulmaz100620 сағат бұрын
@@automaggTV biraz önce tamamını izledim, sabaha kadar devam etsin isterdim. Ağzınıza sağlık. Halit ağabeye selamlar...
@suatguven107321 сағат бұрын
Muhabbet emi geldiniz araç mı tanıtıyorsunuz belli değil. Size iyi muhabbetler
@automaggTV21 сағат бұрын
Bu sefer öyle oldu...
@onuronur951021 сағат бұрын
muhabbet güzel, tecrübeler çok değerli. özellikle parayı bulunca veya emekli olunca yapılacak projeyi merakla bekliyoruz😀😀
@automaggTV21 сағат бұрын
Çok teşekkürler, parayı bulunca diyelim :)
@volkannazllar410821 сағат бұрын
Sizin sohbet şahane önceki buluşmanızda da söylemiştim, yaş 44 olunca veletlere hitap eden muhabbet çekilmiyor. Bu arada Mert hocam hafif argo kullanmanız müthiş hoşuma gidiyor, tam benim hitap tarzım, önceden kendinizi çok kontrol altında tuttuğunuzu hissediyordum b u videoda baraj kapakları açılmış :) Bu arada renault'yu çok seven ve 3 adet renault araç sahibi olan biri oalrak o ne biçim fiyat ulan demek istiyorum. Kusura bakmasın ama bir renault'ya asla ve kat'a şu piyasada 1.3 milyondan fazla vermem doğrusu. Sık sık bir araya gelmeniz dileğiyle, selamlarımla.
@automaggTV21 сағат бұрын
Çok teşekkür ederiz, evet kendimi tuttuğum doğru :)
@kadircardakli21 сағат бұрын
Siz ikiniz bir araya gelin araba bahane muhabbet şahane emeğinize sağlık
@automaggTV21 сағат бұрын
Zaten arabayı anlatmadık :)
@ibrahimozturk570521 сағат бұрын
Mert bey sizi ve Halit beyi beğenerek takip ediyoruz. Muhabbet çok güzel, Rafale hakkında çok söylenecek birşey yok zaten bu fiyatlarla piyasada işi zor.
@automaggTV21 сағат бұрын
Çok teşekkür ederim :) Rafale'i her zaman anlatırız zaten...
@onurbektas292721 сағат бұрын
Japon halit bolkan ile fransiz carpismasi, halit abi den de dinleyelim.
@automaggTV21 сағат бұрын
:) çok çarpışmadık ama :)
@turkishhandmaderugs22 сағат бұрын
Muhabbet şahane
@automaggTV22 сағат бұрын
Zaten otomobili pek anlatmadık :)
@turkishhandmaderugs22 сағат бұрын
@@automaggTV pek ilgimi çeken bir araç değildi zaten. Ben hala D sedancıyım
@viveriveniversumvivusvici658122 сағат бұрын
Fabio Capello ve Marcello Lippi birlikte resital gibi🎉
@automaggTV22 сағат бұрын
Çok teşekkürler :) ben hangisiyim acaba? Capello'ya daha çok benziyorum sanki :)
@viveriveniversumvivusvici658121 сағат бұрын
Evet Capello sizsiniz😂
@HidirGurbuz22 сағат бұрын
Araba bahane muhabbet şahane ağzınıza sağlık
@automaggTV22 сағат бұрын
Çok teşekkürler, arabadan pek bahsetmedik zaten :)
@cosicoz22 сағат бұрын
Rafale izlemek için geldik kendi aranızdaki sohbeti dinledik. Başlığı düzeltin bari. ABS fren mesafesini uzatmaz hele ki karda.
@automaggTV22 сағат бұрын
Bizden çok biliyorsunuz yani...
@cosicoz22 сағат бұрын
@@automaggTV yok beyefendi en iyi siz bilirsiniz. Unf
@saimengin795620 сағат бұрын
Hem cahil hemde ukala olunca böyle laflar edilebiliriyormuş.
@ibrahimsari561122 сағат бұрын
Harika ve muhteşem ikili olmuşsunuz. Bu araba zaten sizin gibi muhteşem ikilinin incelemesi sonucu alımına karar verilecek bir araba. Açıkçası Mert beyden Rafale incelemesi beklerken, Halit beyin bu incelemeye katılması benim için sürpriz oldu. Bu yorumu videoyu izlemeden yazıyorum. Çünkü bu sunumun harika olacağına kanaatim tamdır. Sadece Rafale'in değil, son zamandalarda lansmanı yapılan bütün yeni modeller, döviz kurunda artış olmamasına rağmen bana göre %10 daha pahalı buldum. Sanki bütün markalar anlaşmış gibi yeni modelleri %10 daha pahalı sundular. Bu durumda bende, Kasım ve Aralık ayı için kampanya beklentisi yarattı. Bakalım süreç nasıl gelişecek izleyip göreceğiz. Yorumunuzu beklerim. Bu kaliteli sunum icin Mert bey ve Halit beye teşekkür ederim ve başarılar dilerim.
@automaggTV22 сағат бұрын
Çok teşekkür ederim, gerçi pek Rafale'i anlatmadık ama :)
@ibrahimsari561121 сағат бұрын
@@automaggTVUstalar buluşması ve sunumu böyle bir şey. Bence keyifliydi.
@turkishhandmaderugs22 сағат бұрын
Mert Bey candır
@automaggTV22 сағат бұрын
Çok teşekkür ederim :)
@kataseven22 сағат бұрын
2 güzel insan tekrar bir araya gelmiş 👍 hemen beğendik. Araç güzel ama bu fiyata bu kadar komplike ve karmaşık teknoloji ve donanımlara sahip bir araç Renault olunca insan bir geri durmuyor değil. Renault ' yu severim ve senelerce bir kaç farklı modelini kullandım ama Türkiye'de ki servis özellikle Renault servislerini gözümün önüne getirince (son 10 sene Renault kullanmış ve servislerini bir çok kere tecrübe etmiş biri olarak söylüyorum) arıza yapma ihtimali yüksek olan, bu kadar fazla donanım, özellik (1.2 tce motor "3 silindir", elektrik motorları, çift kademeli elektrikli motor şanzımanı, ne olduğu henüz anlaşılamamış bir şanzıman) 4 control v.b. özellikler Renault üretim kalitesi ve maliyet azaltma politikasından doğan malzeme kalitesi kayıpları. Ve sonuç; bu kadar para veriyorsam biraz daha yukarı çıkıp daha kaliteli bir japon veyahut 2. el temiz premium araç almayı yeğlerim gibime geliyor. 🤔
@automaggTV22 сағат бұрын
Otomobili pek anlatmadık ama :)
@kataseven22 сағат бұрын
@@automaggTV bizim için zaten önemli olan muhabbet, araba teferruat oldu artık 😃
@kataseven21 сағат бұрын
@@automaggTV bu sohbetler çok güzel oluyor arada bir böyle sırf sohbet videoları gelse çok güzel olur sanki, sektör nereden nereye geldi, nereye gidiyor, kullanıcılar artık neleri ön planda tutuyor gibi. Satınalım sonrasında markaların işletim maliyetleri veyahut sıkıntıları/kolaylıkları gibi gibi..
@volkan_202322 сағат бұрын
araba guzel fıyat ucuk yenı dusterde capturda ve bundada aynı sacma fıyat polıtıkası bu fıyatlarla sadece galerılerde seyırlık olur
@automaggTV22 сағат бұрын
Fiyatlar artık hayal sınırlarını bile aştı kabul ediyorum ama nedense hep markalar suçlanıyor :)
@ismailemreergin714422 сағат бұрын
Çok güzel video. Bakım maliyetlerini işin içine katınca işler değişir mi bu konu hakkındaki fikirleriniz nelerdir?
@automaggTV22 сағат бұрын
Bakım maliyetleri daha doğrusu sorunsuzluk zaten Toyota'nın en avantajlı olduğu konu...
@longrange981822 сағат бұрын
O taraflar sıcaktır koltuk soğutmasını açsaydınız ya.
@mysterio212922 сағат бұрын
😅
@automaggTV22 сағат бұрын
Espriyi anlamadım ama...
@longrange981822 сағат бұрын
@@automaggTV diyorum ki 2.6 milyonluk araçta koltuk soğutma yok.Şu çinliler acele fabrika kursada bu tanıttığınız markalar artık Türkiye’den çıksa
@rusenguvel309122 сағат бұрын
2milyon 600 ben kaçar
@automaggTV22 сағат бұрын
Maalesef :(
@mustafagurgoz984920 сағат бұрын
Bayıı ye gelen araclar dolu ve fiyat 2800 Ben kacar. D sagmentinde Reno. No
@erhaner250Күн бұрын
Arazi testi goremedik gerci ama zaten 4*4 otomatik.degil, sun roof yok Daica dan hallice bir kalite var.
@automaggTV22 сағат бұрын
Haklısnız ama emanet araçla bu kadar...
@RideforflyКүн бұрын
Mercedes e serisinden başlar doğrudur ama 1500 cc Mercedes de olmaz 😬
@automaggTVКүн бұрын
Motor yeterli geliyor ama dediğiniz bence de doğru, yakışmıyor...
@onurk4376Күн бұрын
Hıcam araç az yakıyor dicek bişey yok ama siz ekstra uğraşıyorsunuz kendinizi kandırmayın şu güzegahınızda şu hızınızla şu dikkaniz gibi kullansam 1.5 bluehdi eat 8 grandland aracımla 3 şü değerlerde gezerim
@automaggTVКүн бұрын
Merhaba, inanın özel bir çaba göstermedim. Videoda rotanın tamamı görünmüyor elbette. Bu aracı dizel ya da benzinlilerle karıştırmamak lazım. Corolla Cross'un asıl avantajı zaten trafik sıkışınca ortaya çıkıyor ve sürekli elektrikle yol aldığı için hiç tüketmiyor. İçten yanmalıların en çok tükettiği durum da budur zaten. Bu yüzden Corolla Cross'a avantaj kazandırmamak için sıkışık trafikten biraz uzak durdum. Ortalama hızım 55 km/s'ydi zaten. Bu İstanbul için yüksek bir ortalama değer.
@Undersnow2432 күн бұрын
take a breath bro !
@automaggTVКүн бұрын
:)
@ugursungu46282 күн бұрын
Mert bey Bu sefer kardeşleri 3008 c5 motoru ile aynı demedin 😅
@automaggTV2 күн бұрын
Tüh :)
@nurhayatkement63483 күн бұрын
Bunun bir önceki peugeot 3008 sıfır fiyatı nedir bilginiz var mı