Toyota Corolla Cross yakıt tüketim testi | Yüksek vergi, az tüketimle amorti edilebilir mi?

Toyota, hibrit denilince ilk akla gelen markalardan biridir. Fakat bütün hibrit Toyota testlerimizde izleyicilerimizden 1.8 motorun vergisi yüksek şikayeti geliyor.
Bildiğiniz gibi Corolla Sedan gibi Corolla HB, Corolla Cross ve C-HR'de 1.8 lt'lik benzinli motor elektrikli motorla destekleniyor. Bu nedenle 2023 yılında tescillenmiş bir Toyota Corolla Cross'un yıllık vergisi 12 bin 413 TL'ye ulaşıyor.
C segmentineki rakip SUV'lara bakıldığında ise 1.6 lt'nin altındakilerin MTV'sinin 7026 TL, 1300 cc'nin altındakilerin yıllık vergisinin ise 4032 TL olduğunu görüyoruz.
Kısaca rakiplere bakıldığında, Toyota Corolla Cross'un 1.8 lt'lik güç ünitesi nedeniyle 5387 TL'den 8381 TL'ye kadar uzanan bir vergi dezavantajı olduğunu görüyoruz.
Toyota'nın hibrit modellerinin özellikle şehir içinde çok az yakıt tükettiğini biliyoruz. Peki bu yakıt tüketimi avantajıyla yıllık MTV dezavantajı amorti edilebilir mi?
Biz de bu sorunun cevabını aramak üzere Toyota Corolla Cross ile bir yakıt tüketimi testi yaptık. Yüzde 70'i şehir içinde ve yüzde 30'u şehir dışında olmak üzere ortalama yakıt tüketimini ölçtük.
Testi yaptığımız günlerde benzinin litresi 40.26 TL'ydi. Rakip C SUV'ların ortalama yakıt tüketimini ise 7.0 lt/100 km olarak kabul ettik.
Bakalım testimizin sonunda Toyota Corolla Cross, vergi dezavantajını düşük yakıt tüketimiyle amorti edebilecek mi?
---
Toyota Corolla Cross yakıt tüketim testi | Yüksek vergi, az tüketimle amorti edilebilir mi?
---
#toyota #corollacross
TEST SÜRÜŞLERİ
Peugeot 5008: • Yeni Peugeot 5008 test...
MINI Countryman: • Yeni MINI Countryman t...
Citroen C3: • Yeni Citroen e-C3 ilk ...
BMW X2: • Yeni BMW X2 ve iX2 tes...
Chery Tiggo 8 Pro: • Chery Tiggo 8 Pro test...
Peugeot 3008: • Yeni Peugeot E-3008 te...
DİĞER VİDEOLAR
Renault 11 restorasyon: • Renault 5 gitti yerine...
Renault 5 restorasyon (bölüm 3): • Renault 5 restorasyon ...
Renault 5 restorasyon (bölüm 2): • Renault 5 restorasyon ...
Renault 5 restorasyon: • Restorasyon için Renau...
Citroen C4 X: • Yeni Citroen C4 X tanı...
Web sitesi: www.automagg.com
e-mail: [e-mail]
Sosyal medya
Instagram: mert_rs
Instagram: automaggTV
Facebook: automaggTV
Twitter: MertYilmazRS

[@ibrahimsari5611]

Bu detaylı test için teşekkür ederim Mert bey. Emeğinize sağlık.

[@automaggTV]

Çok teşekkür ederim:)

[@ehalilsenel]

Emeğinize sağlık Corolla Cross videolarının arttığını görmek güzel. Bende de var ve gayet menunum.

[@automaggTV]

Aklın yolu bir 😀

[@cihaniritas4929]

Vergi diliminden dolayı ilgilenmemiştim,elemiştim.Sizin emeğiniz için izledim.Teşekkürler.

[@automaggTV]

Bir daha düşünün derim :)

[@gardolapfuat42]

@@automaggTV neden daha fazla vergi versin ki adam haklı :)

[@volkanbirol-hn4rr]

​@@gardolapfuat42 İhtiyaca göre değişir, yıllık şehiriçi kaç km kullanılıyor, büyükşehirde mi köy gibi trafiksiz küçük şehirde mi, ortalama metropol insanı gibi yılda sadece 1 yada 2 kez uzun yola gidiliyor ve yoğun trafikte şehiriçi 6000km yapılıyorsa 1.3-1.6 MTV si ile farkı kapanıyor.

[@attilakhan4606]

@@gardolapfuat42 bence de sence

[@emrekaragozoffical]

elinize sağlık, tam da aradığım tarzda bir videoydu.

[@automaggTV]

Teşekkür ederim 👍

[@AliDOGAN-vf7us]

Passion Xpack araç sahibiyim. 7 temmuz günü Konya-Aydın arası 530 km yolu 110 km hızı geçmeyerek 3.9 litre ortalama ile geldim. Sürüşün çoğunluğu otonom sürüş şeklindeydi.

[@automaggTV]

İşte bu da herkese cevap olsun...

[@Neeealakasivar]

Bende Opel Astra 1.2 t var Adana konya arası 110-130 gibi hızlarda git gel de klimalı 4.8 lt yakıyor

[@bahelibahelibek5622]

@@Neeealakasivar belirttiginiz arabayla bunun boyutu farkli

[@aydintyson]

Cok guzel bir test emeginize saglik kesenize bereket 👍🏻👍🏻

[@automaggTV]

Teşekkür ederim...

[@omacan83]

Mert bey emeğinize sağlık çok güzel video olmuş ❤

[@automaggTV]

İlginiz için ben teşekkür ederim…

[@ilkererol1986]

Çok güzel video olmuş emeğinize sağlık ❤

[@automaggTV]

Çok teşekkür ederim...

[@mustafaatalay8077]

Mert bey emeklerinize sağlık başka ne diyeyim..

[@automaggTV]

Çok teşekkür ederim...

[@ozguncankiroglu]

2017 'den beri C-HR Hybrid ve Camry Hybrid kullanıcısı olarak söyleyebilirim ki; Çok uzman harika bir inceleme olmuş. Elinize sağlık..

[@automaggTV]

Çok teşekkür ederim :)

[@yunuskaragoz4982]

S.a abi sen bu yakıt tüketimi işini iyi yapıyorsun ben bin kilometre uzun yolda Corolla sedan hibrit le 4.5 litre yaktım ve araba bagaj dolu iki kişi ikide çocukla bu araç uzun yoldada bence az yakıyor Toyota hibrit işini çok iyi yapıyor eline emeğine sağlık senin akıcı anlatımında çok iyi

[@automaggTV]

Oooo siz bende de ustaymışsınız 😂 uzun yolda 4.5 litre harika bir değer…

[@ATASasm]

Merhaba Mert takip ettiğim 1-2 kişiden birisin tüm videoların aydınlatıcı ve tarafsız teşekkürler eline sağlık. Yarış dışında bende senin tarzda araç kullandığım için bende yeni bir corolla cross aldım, bu videoyu herkes kendine göre yorumlasın, yıl başında benzin 35 tl idi şimdi 45 tl sene sonu kaç tl olacağı belli değil bu videoyu 31 aralıktaki benzin fiyatlarına göre yıllık ortalama benzin fiyatı ve ortalama tüketime göre tekrar değerlendirmek lazım, ama şuan bile çalışman gösteriyor ki mtv fiyatı yakıt tüketimi yanında önemsiz kalıyor, sınırlayı zorlamayı seven bizim gibi sürücüler için hibrit ile sürüş bir eylence, teşekkürler sevgiler Murat Güray

[@automaggTV]

Merhaba Murat ağabey, övgülerin için çok teşekkür ederim. Motorsporları tutkunları otomobile her zaman farklı bir gözle bakar :) Kısaca Corolla Cross kullanman beni şaşırtmadı :)

[@saimgundogdu2010]

2021 model corolla hibrit aracımla iki gün önce manisa izmit arası 850 km gittim.Gidişte 110-130 arası hızlarla eski yoldan gittim,gelirken 130-160 arası hızlarla yeni otobandan geldim,ortalama 5.1 gösterdi.Daha doldurmadım depoyu ama tahminim yol bilgisayarının sapma payıyla en fazla 5.5 olsun,o hızlara göre çok iyi değerler.Ama şehiriçi kullanımı kesinlikle daha keyifli.

[@automaggTV]

Tecrübelerinizi paylaştığınız için teşekkür ederim. Aklın yolu bir :)

[@alikocoglu1859]

Aynı koşullarda 1.33 Atmosferik Corolla da 5lt yakıyor. Bilgi olarak ekleyeyim.

[@Adnnn.1985]

Merhaba çok kısa mesafe için alınırmı her gün işe gidiş dönüş 4 km sadece öneriniz nedir?

[@osmankiraz428]

Merhabalar. İlk defa bir içeriğinizi izliyorum. Bana oldukça gerçekçi ve samimi geldiniz. Renault austral full hibrit ile de bir yakıt testi bekliyorum 😅

[@automaggTV]

Umarım bundan sonra da izlemeye devam edersiniz :) Austral de planımızda var...

[@guven9930]

Reno 👈🙈🙈🙈🙈🙈

[@whitetiqer]

Yeni nesil benzinli ve hibrit araçlar gerçekten guzel yakıt değerlerine sahip , ancak 8 yıldır dizel golf kullanıcısı olarak gönlüm hala dizelden tarafta 😄 karşılaştırma olmasi icin yazıyorum, dikkat etmeden Ankara şehir içi depo ortalamam genelde 5 - 5.2 civarlarında, uzun yolda 110 - 120 bandi Bursa yolculuğumuzu 4.2 litre ile tamamladık golfun sürücü dahil ağırlığı da 1400 kg

[@automaggTV]

Merhaba, dizeller bitti artık ama tabii ki hâlâ düşük tüketime sahipler...

[@bahelibahelibek5622]

aracın boyutları cok farkli bagaj arka yolcu rahatı baska araclar suv bu arac sizinki sedan

[@omeryuce]

Aracı almayı düşünüyorum ama sanırım araçta turbo yok. Ani hızlanma gibi durumlarda turbo ihtiyaci oluyor mu. Yani o konuda sıkıntı yaşatır mı acaba. Teşekkür ederim.

[@rusenguvel3091]

Sen varsın diye abi

[@automaggTV]

Çok teşekkür ederim :)

[@Toggeee2024]

Mert abi merhaba, Bilmem beni hatırlar mısın? Kanalın yeniydi ve çok gayret gösteriyordun ama bir türlü hak ettiğin değeri görememiştin. Eski hesabımı kaybetmiştim ve bugün, Seni yeniden buldum ve takip edip, yorum yazmak istedim. Şu izlenme sayısını görüncede inanılmaz mutlu oldum. Senin gibi bir profesyonelin hak ettiği değeri görmesi, sanki kendim başarmışım gibi sevindim. Yolun açık olmuş, dahası da gelsin diliyorum. İzmir’den sevgiler abim 🧿👍🏼⭐️🙏🏼 Tolga

[@automaggTV]

Çok teşekkür ederim :)

[@hknergn]

abi araba hikaye anlatımın güzel video güzel olduğu için seviliyorsun. bence değmez direk içten yanmalı 1.6 ya kadar bir motorla işimi görürüm bu arada

[@automaggTV]

Elbette tercih meselesi ama ben hibritleri seviyorum...

[@turgutkavlak]

3 gün önce bir günde 200 km yol yaptım istanbul trafiğinde yola çıkmadan önce depoyu ağzına kadar fulledim 200 km yol yaptıktan sonra aynı istasyonda yine aynı şekilde depoyu doldurdum 5.7 litre tüketimim oldu. Kendi aracım golf 7 dizel otomatik aynı km de istanbul trafiğinda 100 km 7 litre tüketiyor. Arabamı satıp bu aracı alamayı çok istiyorum. Tek sıkıntı bazen 4 bin devir üzerine çıkıyor istediğiniz hızı yapamıyorsunuz. Ayrıca kullanımı çok keyifli hiç vites geçisi hissetmiyorsunuz çok konforlu bir araç.

[@automaggTV]

Merhaba, aracı satın alıp, tarzına alışınca 5.7 lt/100 km'nin de çok altına inersiniz emin olun. Mesela kalkarken falan fazla gaz vermemek lazım ki sadece elektrikle yol alabilsin, benzinli motor devreye girmesin.

[@lutfikaytanc3375]

Ellerinize sağlık test için. Benim sorum araç bir C crossover ya da Suv hangisiyse sizce yere çok mu yakın? Benim aracım Astra H yerden yüksekliği 16 cm. Bu bir Suv ve yine 16 cm yanılıyor muyum?

[@automaggTV]

Merhaba, evet bir SUV için yere yakın sayılır ama bence daha iyi. Sonuçta altından daha az hava geçtiği için özellikle yüksek hızlarda kaldırma kuvveti daha az oluşuyor ve yol tutuş bozulmuyor. Bu tip araçlarla hafif araziye bile giren sayısı çok az bu nedenle sorun yaratacağını düşünmüyorum...

[@turkishhandmaderugs]

İstanbul Antalya - Antalya İstanbul gidiş dönüş ortalamam 4.2 muazzam bir değer bence

[@automaggTV]

Oooo siz iyice abartmışsınız hem de uzun yolda :)

[@turkishhandmaderugs]

@@automaggTV üstelik dolu bagaj. 2 yetişkin 2 çocuk, klima açık. 1450 km bin ortalaması. Normalde Passat kullanıyorum ama bu tecrübeden sonra eve 2. Araç olarak 1.5 hybrid Yaris düşünüyorum artık

[@gokhanyadak9057]

Benim düşüncem araç alıp haftasonu sürenler veya lazım oldugunda kullanlar için bu hesapta tutmaz toyotayı tercih edenler aracım bozulmasın başımı agırmasın garantisi bittiginde tamiri çok cep yaktı demek istemeyenlerin tercihi kolay kolay bozulucak araçlar degil toyota araçları onun dışında araçbu basmanda gerektigi yerler çok hep az yaksın diyede böyle yol gidilmez 1.8 lik motorlu araçtada ötv yi düşünmemek gerek diye düşünüyorum bende yeni aldım haftasonu kullanıyorum sadece :)

[@automaggTV]

Elbette dediğiniz gibi yılda 2-3 bin km yol yapanlar da var ama biz genele göre haber yapmak durumundayız. Ayrıca Toyota sahibi olmak için birçok başka nedrn de var, sonuna kadar katılıyorum…

[@M.mkurucay]

Toyota nın kardeşi Suzuki var onun S-cross 2023 model ve tam otomatik 4x4 olanını 1 yıldır kullanıyorum. 2000 devir altında kalırsam Corolla C dan bi tık fazla yakıyor ama 4x4 olması tercihimdi. Teşekkürler

[@furkanerdemli3619]

Verimlilik, ekonomi, performans ve uzun ömurlülük yönünden 4. Nesil hibrit sistem ve 5. Nesil hibrit sistem arasinda hangisi iyi Nikel metel mi lityum iyonmu Emeginiz ne anlatiminiz cok guzel Teşekkürler.

[@automaggTV]

Merhaba, elbette beşinci nesil çok daha iyi. Dördüncü nesili de kullanmıştım, fark çok belirgin...

[@volkanbirol-hn4rr]

5. nesil güç, yalıtım, konfor, güvenlik olarak her türlü iyi ama önceki Panasınic/Sanyo Eneloop ni-mh bataryalı araçlar 20 yıl ve 500K-1milyon km gördü. Panasonic li-ion bataryalı araçlar için batarya uzmanlarının görüşü 10 yıl ömür, 8. yıldan sonra kapasite azalması.

[@Deniz_-61]

Videonuz çok bilgilendirici. Teşekkürler. Kafama takılan bir husus var; Araç Kalan menzili hesaplarken, deponun rezerv kısmını hesaba katmıyor mu acaba? Ve bu aracın rezerv yakıtı litre bazında nedir ? Tekrar teşekkürler.

[@automaggTV]

Çok teşekkür ederim. Bence hesap ediyordur...

[@Deniz_-61]

@@automaggTV bence hesap etmiyor. Çünkü 43 litre doldurunca menzil 870km gösteriyor bende. Araçta (2023 C-HR Hibrit) 100km/lt = 3.3 hesaplıyor . Bu şartlarda 1300km+ göstermesi gerekmiyor mu? R Ye henüz inemedim. Kafamı kurcalıyor 😂

[@caglarcaglar6450]

Bugün depoyu fulledim ,60 km gider diyordu 701 km yapmışım ortalama 5 gösteriyordu.36.5 lt yakıt aldı hesap ettiğimde pompadaki hesap 5.20 lt 100 kmde.

[@volkanbirol-hn4rr]

Tahmini menzilde yedek benzini hesap etmiyor, 43lt den 6-7lt civarı kaldığında gidilecek tahmini mesafe sıfır oluyor ve benzin uyarısı yanıyor.

[@dr.kasmcanisik4630]

Corolla cross 6-7 lt civarında kalınca mesafeyi 0 km olarak gösteriyor. 100-150 km daha götürüyor ama tavsiye etmem

[@schumbo8324]

Mert abi bu model hayalimdeki modeldi diyebilirim ta ki bir tanıdığımın anlattıklarını duyana kadar. Erzurumdan Trabzona corolla hibritle giderken ve araçta 4 yetişkin varken cvt'nin de etkisiyle dağ çıkışlarında performansının çok çok çok kötü olduğunu anlattı. Acaba benzer bir test video da olur mu diye şimdi izleyeceğim

[@bahelibahelibek5622]

aynı vitesli gibi eger devrini düsürseniz bagırıyor ama devirli girerseniz ses az çok memnunum yakıtı konforu bagaj hacmi cok iyi

[@caglarcaglar6450]

Bu aracı 1 senedir kullanıyorum.bir tanede lpgli 1.5 corolla var.Büyükşehir trafikte tl olarak tüketi aynı lpg ile.ama lpgli uzun yolda daha hesaplı oluyor.cross ile şehiriçi ortalamam 4.2 civarı .Ama her pazar açık düz şehirlerarası yolum var.120-150 arası giderken 5.5 dönerken 6,2 tüketiyor.yani ben sürekli uzun yoldayım derseniz hybrid araç size yaramaz.ama senede 1-2 uzun yola giderim büyük ve karmaşık şehirde trafiklede çok işim olur derseniz harika.corolla 1.5 hanım kullanıyor trafik saati işe gidip geliyor kış ortaması 8.5 lt yaz ortalaması 7 lt.benim hybrid 5 lt.10 binde 250 lt fark var en az.11250 fark var.birinin vergisi 12400 diğeri 7 bin. 5400 vergi farkını düşünce kaldı elimize 5800.bayramdan önce hybridin bakımını yaptırdım 5500 e bakım bedavaya geldi.Ayrıca hybridin kullanımı 1.5 den öok daha zevkli.

[@automaggTV]

Detaylı yorumunuz için teşekkür ederim, videoda anlatmak istediğimi bir kullanıcı olarak harika özetlemişsiniz…

[@dml860]

MTV'ye hiç takılmadım. Eğer bir Hybrid araç sadece yakıt tüketimi amacıyla alınacaksa, Hybrid olmayan modeliyle arasındaki fiyat farkını ne kadar sürede amorti edebileceğini hesaplamak lazım. Cross'un Hybrid olmayan modeli yok fakat Corolla'yı değerlendirdiğimizde normal bir kullanıcının amorti etmesi çok uzun seneler sürecektir. Hatta bazı kullanıcılar amorti edemeden elden çıkarmış bile olabilecektir.

[@caglarcaglar6450]

@@dml860 ikinci elde hybrid corolla ile benzinli corolla hemen hemen aynı piyasası.insanımız hybrid olayından çekindiği için .bence bu fırsattır hybrid 2. El alacaklar için.

[@dml860]

@@caglarcaglar6450 Bunu hiç bilmiyordum. İnceleyecegim, teşekkürler.

[@gokhanozkan2614]

Citroen C5 Aircross 1.2 Hybrit testini bekliyoruz.

[@automaggTV]

Tamamdır :)

[@selimdural]

Video yayınlanana kadar benzin 6 TL artmış. Vay be!

[@automaggTV]

Hiç sormayn :(

[@aaronpreacherson7314]

Merhaba güzel bir video olmuş öncelikle...Ben de 2 ay önce X-Pack Passion aldim.8 bin km yaptım su ana kadar.5,3 litre yakıt ortalaması elde ettim.Her türlü modda kullanıyorum . Uzun yol aracından çok tam bir şehir içi aracı diyebilirim... Bu aracın en çok sevmediğim yönü yokuşlarda devir düştüğü anda çok bağırması ve kendini toplamakta zorluk cekmesi...Bu kullanımdan kaynaklı mi yoksa aracın otomatik şanzıman olmasından mi?

[@automaggTV]

Merhaba, hayırlı olsun. Tecrübenizi paylaştığınız için teşekkür ederim. Sorun diye bahsettiğiniz CVT otomatik şanzımanların yapısından kaynaklanıyor. Sadece Toyota’da değil CVT kullanan tüm markalarda durum benzerdir. Araç o sırada yüksek devir çevirdiği için zorlanıyor gibi hissedilir ama aslında zorlanmaz. Dediğim gibi tamamen şanzımanın karakteristiği…

[@omeryuce]

Hocam bu araçta sanirim turbo yok. Ani hizlanmalar yani turbo ihtiyacı çok duyuluyor mu

[@burakkeser466]

Siz T Roc Honda HRV Corolla Cross arasından hangisini tercih edersiniz ?

[@automaggTV]

Corolla Cross sanırım...

[@zulfikarkara3211]

aracımı yeni aldım.cimere MTV vergisinin çevreci olması sebebiyle ayrı değerlendirilip düşürülmesi için yazdım.sizlerde yazın sesimizi gür bir şekilde duyuralım lütfen.

hiç ilgilenmiyorum bu konuyla da bu arabayla da ama sen anlatınca (doğru söylediğine eminim) ve tabi ki meraktan seyrediyorum Mr. Otohaber :)

[@automaggTV]

Hhahahahha :) İyi ki varsın...

@@automaggTV Nu arada 4.0 lt yi baz alabilirsin istasyonlarda pompa dan pompaya bile değişiklik gösterir ki doldururken çok özen gösterip gırtlağına kadar doldurmadığını anlıyorum.buna göre bakarsak araba nın bilgisayarını baz alabilirsin. çok enteresan bir konu olmuş.seyredilir ve belki başka markalarla da yapılabilir. 60 senelik akaryakıt çı bir aile olarak bilgiler nettir :)

[@automaggTV]

Çok haklısın ama 4.3 bile çok iyi değer olduğu için milletin kafasında soru işareti kalmasın dedim 😀 Doğru tüketim bence de 4.0 litre…

[@ugurakduman3521]

Plug-In Hibrit Elektrikli Araçlar en az yakıt tüketen araçlar mı oluyor phev - ehev arasındaki fark nedir

[@automaggTV]

PHEV şarj edilebilir hibritler, içten yanmalı motor var ama elektrik desteği de var tabii ki. Sadece elektrikle 80 km civarında menzil elde edilebiliyor. Diğer ise tamamen elektrikli...

[@zekeriyasari]

Eline sağlık başkan, param yok ama corolla cross almaya karar verdim😂

[@automaggTV]

İşin kötüsü ben de alamıyorum :)

[@guven9930]

👍👍👍😆😁😂

[@teslimolaninbakhisachisi]

Benzer test işlemini Nissan Qashqai E-power için de yapabilir misiz?

[@automaggTV]

İyi fikir :)

[@dml860]

Paylaşımınız ve samimiyetiniz için teşekkürler. Fakat neden Hybrid araçlarda amorti edilmek istenen şeyin MTV olduğunu anlayamadım. Bu aracı değil de, Corolla'nın Hybrid olan ve olmayan modelinin fiyat farkını, aradaki yakıt farkına göre kac senede amorti edeceğine bakmalıyız bence. Emin olun 5 yıldan fazla sürecektir. Hesaplayabilirsiniz.

[@automaggTV]

Merhaba, evet o da keyifli bir haber konusu olabilir. Bu tarz bir video yapmamızın nedeni, önceki videolarımızda 1.8 motorun vergisi fazla diye çok yorum almamız oldu...

[@volkanbirol-hn4rr]

Sedan kıyaslaması ayrı bir konu. Burada benzer fiyatlı rakipler 3008, C5 Air, Austral, Tucson, Sportage, Karoq yada B sınıfı olsa da T-roc rakipleri. Bu yüzden onların MTV si ile kıyaslanıyor.

[@ozgunbayrak3981]

(7:44) istanbulda benzin 44.60tl ,(8-tem-2024) bu video ne zaman çekildi? 40.26tl ?

[@automaggTV]

Geçtiğimiz ay çekmiştik, maalesef ülkemizdeki durum bu...

[@ahmet_pubg42]

1.6 puretech . Peugeot 3008 nasıl tavsiye edermisiniz.

[@automaggTV]

Benim asıl favorim o motordu :)

[@muratkaragoz63]

Egea Cross 1.5 130 Hp Hibrit ile şehir dışı 4,7 lt tükettim ve turbo bir motor mtv de düşük şehir içide 5,5-6 litre en fazla

[@automaggTV]

Merhaba, evet bence Egea hibrit de iyi bir seçenek...

[@guven9930]

Fiat:::::canlı tabut 👈👈👈👈👈

[@muratkaragoz63]

@@guven9930 ne alakası var bu araçlar rastgele üretilmiyor.Avrupaya ihraç oluyor ve Ncap testi 4 yıldız.Rastgele yorum yapmayınız

[@muratkaragoz63]

@@guven9930 bu araçlar rastgele yapılmıyor.Avrupaya ihraç ediliyor ve Ncap testi 4 yıldız.Artık böyle bir yorum yapıyorsanız bir şey diyemiyorum

[@volkanbirol-hn4rr]

Corolla Cross'un şehiriçi 1.5lt az yakmasından çok Safety Sense 3/T-mate 3 güvenlik donanımının en boş pakette standart olması daha önemli. Güle güle kullanın, kazasız belasız.

[@enisar61]

Bataryanın amortismanını hesaba katmadan karlılık hesabı tam doğru olmaz diye düşünüyorum sürekli şarj deşarj olan bir batarya tam elektrikli araç bataryası dan çok daha çabuk eskiye ek ve aracın kullanım maliyetine birkaç yıl sonra büyük bir artış yapacakdir Bu bataryanın yeni fiyatı ve beklenen değişme süresi ne kadardır bilgi verirseniz sevinirim

[@automaggTV]

Merhaba, batarya 2000 dolar...

[@bahelibahelibek5622]

bu aracın mtv sı dusmeli hibrit cunku gunluk 60 km yol yapıyorum cok iyi yakıtı arka koltuk cok rahat ayrıca suv rahatı 110 da ev gördüm duz yolda cok rahatzaten yakalıyor

[@rainlytr]

Bende var araç, hiçbirşeye dikkat etmiyorum seri ve hızlı kullanıyorum power modu aktif kullanıyorum 5.7 litre.... 15.000 km de bu.

[@automaggTV]

O şartlar için harika bir değer...

[@Globemasters]

Toyota ve vw fanı değilim lakin, torsiyon çubuklu, 1.2 makinesi triger ve yağ yakma problemli fransız makinesine 1.9m vereceğinize ve suv istiyorsanız alınabilecek 2 araç var. 1. Corolla Cross diğeri tiguan. 1.2 motor 2 kez sandık motor takıldı benim aracıma, sinir, stres, avukat ücreti vs daha çok para harcıyorsunuz aracı onarmak için vs vs. şimdi hibrit modeli çıktı 6 ileri dct şanzımanlı falan. Allayıp pullayıp gazlıyorlar millete.

[@user-jz1og6eo2f]

Bu hibrit videoları izledikten sonra, bende merak edip kendi Fransız R markasının Cli. Model aracımla test ettim 70/75 ortalama 4.4 lt yaktı atmosferli içten yanmalı... saygılarımla

[@caglarcaglar6450]

Bu araçların numarası şehir içinde,uzun yolda makul kullanıldığında yeni araçların hepsine az yaktırılabilir.Ankara İstanbul trafikde 4 yaktırın öyle tartışalım.

[@automaggTV]

Biz de videoda aynısını söyledik zaten. İş için sürekli uzun yol yapanlar var evet ama normal bir kullanıcı en fazla bir- iki kez uzun yol yapar…

[@cengizdogan2778]

Bende 2022 model gros var. Bu yaz ne oldu anlayamadım.15-20 km gıdınceye kadar 7•5-9•3 lt/ km (100) yakıyor .sonra 35-40 km yı gecınce arac 4•3- 4•1 yakıyor bır turlü anlayamıyorum.

[@automaggTV]

Şarjı az olduğu durumlarda sadece elektrikle ilerleyemiyordur...

[@volkanbirol-hn4rr]

Normal, sıcakta batarya şarj edilmeyip sistem korumaya alabilir, benzinli motor ısınana kadar fazla yakabilir başlangıçta. Klima kompresörü ilk açıldığında araç çok sıcak olduğundan max. güçte çalışıyor, o da etki ediyor.

[@arabadelisi5598]

Yeni Yaris Cross'ta kullanilan 136 bg 1.5 hibrit motor corolla'da da kullanilir mi acaba?

[@AhuraMazdaTurkey]

Hayır

[@automaggTV]

Merhaba, Japonların mantığı (ki bence çok haklılar) bize pek uymuyor maalesef. Bütün dünyaya araç sattıkları için ve oralarda silindir hacmine göre vergi diye bir saçmalık olmadığından küçük hacim diye bir dertleri yok. Onlar verimlilik peşinde ve iyi beceriyorlar.1.5 hibrit kâğıt üstünde kesinlikle güçlü ama demek ki C segmenti, nispeten daha ağır araçlarda yeteri kadar verimli olmuyor...

[@furkanerdemli3619]

​@@AhuraMazdaTurkey neden olmaz hocam bilgilendirirmisiniz?

[@AhuraMazdaTurkey]

@@furkanerdemli3619 hibritlerde atkinson çevrimli motor kullanıyorlar. 1.5 zayıf kalıyor. 120nm yetmiyor. Motoru biraz daha güç odaklı yapmaları lazım. Bu da yakıt demek. Ama 6.nesilde 1.5 motoru güçlendirebilecekleri konuşuluyor. O zaman olabilir

[@furkanerdemli3619]

@@AhuraMazdaTurkey honda tarafında 1.5 motordan 182 hp 240 nm güç alınabiliyor isterlerse jalonlarin yapamayacagi bisey yok araba konusunda ama bu adamlar çok gelenekçiler

[@cinarbalaman]

2022 model corolla sedan nikel metal bataryalısını 2 yıl kullandık 2024 model lityum bataryalı ya geçtik ni-mah 4.6 lt lerde geziyodu lityum batarya 3.2 3.3 lt de geziyo

[@automaggTV]

Aynen öyle, tabii biz şehir dışı yolları da kullanınca biraz yükseldi. Şehir içinde 3’lü değerleri görmek mümkün…

[@cinarbalaman]

Tabi kullandığınız cross ve sedan arasındaki kg farkıda etkili olabilir çok yararlı bir test emeğinize sağlık başarılar

[@volkanbirol-hn4rr]

​@@cinarbalaman 150kg ağırlıklı farkı var ve 0.5lt kadar yakıt tüketimi fark ediyor.

[@ozgunbayrak3981]

benzin oktan 95-97-98 ve ultimate gibi bir depoda +10km vaad eden benzin markları fark olur mu?

[@automaggTV]

Ben kendi adıma çok farklarını görmedim :)

[@volkanbirol-hn4rr]

Fark yok ve yasaklandı zaten, tek fiyat ile satılıyor. V-power, ultimate adıyla satılanlarda en fazla motor temizleyici katkılar fazla oluyor.

[@attilakhan4606]

@@volkanbirol-hn4rr para tuzağı özetle :)

[@cemilbastimur3108]

Nissan Qashqai 1.3 elektrikli mantıklı değil mi? Tasarım olarak Toyota yı geçer. Biraz pahalı tabiki.

[@AhuraMazdaTurkey]

10 litre yakıyor. Temel matematik ile hesaplanır

[@automaggTV]

E-Power çok farklı bir konsept ve neredeyse dünyada tek olan bir sistem. O yüzden genelleme içine sokmak yanlış olur. Ayrıca benim tecrübem beklendiği kadar az yakmıyor yönünde...

[@cemilbastimur3108]

@@automaggTV teşekkürler.Hyundai Kona lara bakıyorum. Açıkçası çok beğendim

[@AhuraMazdaTurkey]

@@automaggTV otomobil olarak çok eski bir sistem. O kadar eskiki, porsche bile ilk arabasını e-power tasarımıyla üretiyor. Bugün dizel lokomotifler e-power gibi seri hibrit şeklinde çalışır. Ve bu tasarımdaki bazı sorunlar devam ediyor

[@caitez]

o mild hibrit

[@supertoroism]

asıl uçurum performanslı kullanınca çıkıyor ortaya. ben sürekli çabuk hızlanma ve yavaşlamalı kullanıyorum iş gereği birçok araca biniyorum. corolla cross ile ortalamam 5.7 litre, dizel araçlarla en düşük 7, benzinli ya da mld hibritlerle ise minimum 10 litre çıkıyor. üstüne birde benzin,mazot şuan 45e dayandı. Bence kimde vergisine bakmasın. arabayı süs olarak alıp yatırmayacaksanız her koşulda vergi farkı çıkıyor. Çok kafaya takıyorsanızda 2022 model temizini ağustosta alın. sizden önceki sahibi zorunlu olarak2024 mtvlerini ödeyecek, 2025te zaten alt vergi dilimine girip yüzde 30 civarı düşecek mtvsi. bu gün düşse 9000 küsü r bir fiyata düşecek, 0km 1.6 araçla arasındaki fark 2000tl ki ben bu farkı toyota hibritlebazen 1 ayda çıkarıyorum. Bu araca rakip tek kombinasyon lpgli civic. 8 litre lpg 1litre benzin yakıyor. buda maliyet olarak 5 litre benzin gibi, birde mtvsi düşük ve uzun yolda130*140 hızlarda hibrit toyotadan az yakıyor. ancak tabiki civic sedan bu araç suv. Ben şahsen sedan corolla hibrit bakıp fazla uzun yol yapana civic eco öneririm ancak suv segmentte yürütme maliyeti olarak benzer fiyatlı elektrikli olmayan araçlarda crossun rakibi yok.

[@AhuraMazdaTurkey]

İstanbul şehir içinde 55km ortalama hız yüksek. Benim 21 mesela. Videoda sürekli seyir halindesiniz.

[@automaggTV]

Evet ona rağmen tüketim gayet düşük çıktı...

[@caglarcaglar6450]

21 ortalama şehir içi gitse idi 4lt veya daha altı olurdu.

[@ismaylcanyev7949]

Selam.Ben Azerbaycanlıyım.Bizdə corollacross 2 hibrit olarak geliyo 1.8 göre nasıl

[@automaggTV]

Sevgili Azerbaycan'a selamlar :) Keşke bize de 2.0 lt gelebilse, bence bu otomobilin tadı o motorla daha iyi çıkar ama 1.8 de yeterince iyi..

[@volkanbirol-hn4rr]

2.0 %50 daha güçlü 152hp, 1.8 ise 98hp. Yakıt olarak 0.5lt bile fark yok ve 0-100'ü 7.7sn, 1.8 olan 10sn. Çok şanslısınız, bizim motor hacmine göre vergi saçmalığımız var.

[@ismaylcanyev7949]

@@volkanbirol-hn4rr teşekkürler

[@rehagenc4327]

c sedan corolla megane karşılastırması yapsak durum farklı olur. corolla hybrid 4.2 lt megane sedan dizel 5.2 lt yakıyor. c suv de hybrid daha avantajlı ama sedan karoserde aynı avantaj kalmıyor.

[@automaggTV]

Dizel motor diye bir şey mi kaldı? Elbette insanlar hala dizel kullanıyor ve seviyor da ama bitmiş bir teknoloji üstüne haber yapmak doğru olmaz...

[@volkanbirol-hn4rr]

Dizel bitti, çevreye çok zararlı yada zararsız halde kalması çok masraflı, sorunlu. Büyük üreticiler üretimi bitirdi. Fakir ülkeler için üretiliyor sadece, Avrupa'da bazı şehir merkezlerine dizel araç giremiyor ve 3-4 kat fazla yıllık vergi alınıyor. Volvo bitirdi, Japonlar çoktan bitirdi. Şikayetvarda partikül filtresi ve adblue sorunlarını okuyunuz. Euro6 araçlar şehiriçi kullanım için uygun değil ve şehiriçi yakıt avantajı da yok.

[@huseyinozgul8173]

pil ne kadar gidiyor? garantisi var mı? değiştirmek zorunda kalnırsa nedir fiyatları bilgi verirseniz sevinirim

[@automaggTV]

Corolla Cross lansmanı sırasında pil fiyatını söylemişlerdi. 40 bin TL bile değildi ama tabii güncel fiyat değil bu söylediğim...

[@AhuraMazdaTurkey]

2000 dolar. 10 sene garantili. 15 sene sonra değişim. Peki diğer arabalarda bu sürede 3 pil masrafı kadar başka şeylere masraf yapacağınızı sayıyor musunuz

[@zennundogan7368]

On yıllık test sonucu yüzde seksen beş verimlilik devam ediyor diye bir yazı okumuştum buda gayet iyi

[@volkanbirol-hn4rr]

2750 dolar 90.000TL civarı 5. Nesil li-ion 1.3KWh batarya için. Ömür bilinmiyor çünkü li-ion bataryalı araçlar henüz 8-10 yıl görmedi. Ama ni-mh batarya daha az güçlü ama 2 kat kadar daha uzun ömürlüdür. Batarya 4 yıl garantili, sonraki 6 yıl boyunca yıllık 2000TL civarı öderseniz 10 yıla kadar garanti uzatılabilir, garanti10 kapsamında tüm bakımlar serviste yapılırsa mekanik aksam, şasi, kaporta, şanzıman, benzinli ve elektrikli motor dahil 10 yıla kadar garantili oluyor. 12V Akü vs bazı şeyler bu kapsama girmiyor.

[@AhuraMazdaTurkey]

@@volkanbirol-hn4rr ni-mh 2 kat daha dayanıklı mı tam belli değil. O algı büyük ihtimalle daha eski ve daha oturmuş teknoloji olduğu için oluşuyor. Nikel piller 2000 dolardı pandemi zamanı. Şimdi bilmiyorum.

[@user-xn6ft7ui9g]

Peki australmi daha iyi corolla crossmmu hangisi daha kaliteli corollanin içi çok sade kullanımı kolay gözüküyor australinin içi tam tersi

[@automaggTV]

Merhaba, güzel soru ama bunun için karşılaştırmalı bir test yapmak gerekir. Ayrıca bir araçtan ne beklediğinize göre de değişir. Bazıları dediğiniz gibi sade ve fonksiyonel bir kabin seviyor bazısı ise kullanmayacağı onlarca oyuncakla dolu, gösterişli olan bir kabin istiyor. Bence bayilerde ikisiyle de test sürüşü yapın, kendi hayat tarzınıza göre en doğru kararı ancak siz verebilirsiniz...

[@user-xn6ft7ui9g]

@@automaggTV mert abi bayide araç test etmek için KZbin kanalımız ve takipçimiz olması zorunlumu yoksa ehliyeti olan insanlarda test edebiliyormu

[@volkanbirol-hn4rr]

​@@user-xn6ft7ui9gEhliyeti olan herkes test edebilir. Bagaj yeterli ise Corolla Cross seçmemek için hiçbir neden yok, bagaj 430lt.

[@bekirdinckurt4848]

55 km hiz değeri yüksek bir hız değil bence. 70-80 olsa kabul edilebilir bir hız değeri olurdu. Bu benim fikrim tabii Ayrıca sizinde şu fikrinizi sormak isterim Sizce skoda karoq mu ? Toyota Cross mu ? Genelde şehir içi kullanılacak istanbulda. Yazında bir kere de tatile gideriz. Arabayı biraz hor kullanırım dikkat etmem yani kullanma tarzına. Fikrinizi öğrenmek isterim

[@automaggTV]

55 km/s ortalama hız İstanbul içinde yüksek değil mi? En fazla 55 km/s'ye çıktım demiyorum, ortalama hızım 55 km/s...

[@bekirdinckurt4848]

@@automaggTV ortalama olarak bana göre az. Bence arac testlerinde hor kullanıp sert kullanıp basarak test edilmeli. Yoksa hiç bir araba yakmıyo zaten 70-80 le gidersen. Burda daha cok sizin koydugunuz hedefi aşmamak adına yapılmış bir test olmuş gibi.

[@volkanbirol-hn4rr]

​@@bekirdinckurt4848 Şehriçi kullanılacak diyip 70-80 ile hiçbir araba yakmıyor diyorsunuz, bu nqsıl çelişki:) 1.5 e-tsi yoğun trafikte 9-10lt leri görüyor, T-roc dan biliyorum. Şahsen ıslak kavramalı olmayan DSG tavsiye etmem yoğun trafik için, o zaman da Tiguan ve Formentor dışında şeçenek kalmıyor.

[@harun3585]

Bu araca en büyük rakip Hyundai Kona hibrit. Mtv den avantajı var 1.6 hibrit Kona nın. Her ne kadar Kona B suv olarak geçse de bagaj ve diz mesafasi olarak Corolla Cross dan daha avantajlı. Corolla cross un iç malzeme kalitesi avantajı var. Bence Hyundai Kona Hibriti de test edin derim sizin testinize ihtiyacı var 😊

[@automaggTV]

Kona'yı da test edeceğiz...

[@Mahmu46]

Kona 198 HP bildiğim kadarıyla canavar resmen iç tasarımı harika Toyota eski duruyor kona 1600 dediler bana prime pakete cuma günü 5.7.2024

[@harun3585]

@@Mahmu46 198 beygir olan da var 1.6 hibrit olan da var. 3 motor seçeneği ile geldi şuan sadece 198 lik olanlar satışta ama 2024 sonunda hibrit satışı tekrar başlayacak

[@Mahmu46]

@@harun3585 198 lik ne gider be ama virajda mecbur fren yer Tuscon vardı bende o bide tontik iyi gidiyordu

[@attilakhan4606]

@@Mahmu46 Kona fiyatı nasıl ona bakmak lazım istenirse 1.5 cc de yapılabiliyor Honda HRV misal

[@bulentyesilcay4268]

Her şey güzel de Peki Batarya değişim ücretini sayarsak avantajımız oluyor mu.?

[@AhuraMazdaTurkey]

Batarya 10-15 senede 2000 dolara değişiyor. Peki diğerlerinde start stop arabalarda o yaşlarda çıkan sorunları saysam 5 tane pil değiştiririz

[@bulentyesilcay4268]

@@AhuraMazdaTurkey 2200 3000 Dolar aralığı Yaris modeline ait Bu Araç için Batarya Fiyatını İnternette henüz paylaşılmamış

[@AhuraMazdaTurkey]

@@bulentyesilcay4268 ben kendim serviste sordum. 2000 dolar

[@automaggTV]

Merhaba, bu aracın lansmannda özellikle bu soruyu sorduk. Sanırım Kasım 2022 gibiydi ve o zaman bataryanın fiyatı 40 bin TL bile değildi hatta net olarak 36 bin TL demişlerdi. O günün dolar kuruyla (1 USD = 18.63 TL) yaklaşık 1930 USD'ye geliyordu. Bugün de taş çatlasın 65 bin TL olsun. Ayrıca bildiğiniz gibi Toyota uzun ömürlü olmayan bir saati bile otomobiline koymaz :)

[@alihaydartutus]

Batarya ömrü ile aracın ömrü eşdeğer tutuluyor. Toyotanın açıklaması bu yönde.

[@yokyokyok788]

Abi 80 90 km.ler günümüz de güncel gidebileceğiniz hızlar değil ki.. İstanbul İzmir otoyolunda 180 le soldan 2 dk gidemiyorum.. 120 ler 130 lar bile çok çok yavaş . Ş.arası sürekli 170 180 gidersek ne yakacak? Belki ş.içi yoğun kullanımda yanmalı motorlara göre avantajlı diyebiliriz ama ondada %100 elektrikli alır 40 kuruş yakar devam ederim.. Kısaca mantıklı olmadığını düşünüyorum fiyat performans dengesi gözetildiğinde

[@AhuraMazdaTurkey]

Ne saçma yorum. Hangi yolda 180 ile yasal olarak gidiyorsunuz? Ne kadar güvenli? İnsanlar günlük hayatında iş ev okul hafta sonu etkinliğinde şehir içinde kullanıyor. Sanıyorum aracınız bile yok.

[@yokyokyok788]

@@AhuraMazdaTurkey kzbin.info1T2KyRhxuGI?si=JCu3mb6j7kpQtxsf Bence sizin aracınız yok otobüs ile seyahat ediyorsunuz onun için 180 önemli bir sürat sanıyorsunız.. 180 mi millet 300 le gidiyor 300..

[@automaggTV]

Merhaba, yüksek hız konusuna girmiyorum bile çünkü 30 yıllık bir otomotiv gazetecisi olarak yasal sınırları zorlamayı öneremem. Otomobil sahibi olanların çok yüksek bir kısmı senede bir defa, en fazla iki kez tatile ya da memleketine gitmek için uzun yol yapıyor. Tabii iş icabı sürekli uzun yol yapanlar da yok değil ama genelin içinde az sayıdalar. Bu test sürüşü yılda bir-iki kere tatile gidenler ve hayatlarının çoğunu şehir içinde geçirenler içindi ki, zaten bunu defalarca söyledim. Dediğim gibi bu kesim zaten büyük çoğunluğu oluşturuyor...

[@volkanbirol-hn4rr]

Evinde, işyerinde şarj imkanı yoksa elektrikli sıkıntı, 2. elde değeri çok düşük. Geçiş aşamasında en ideali plugin hybrid ama Türkiye fakir ve vergi teşviki yerine tam tersi vergi adaletsizliği var. Yoksa bizde montajlanan CHR'nin bile Avrupa'da 2.0 plugin hybrid seçeneği var. Hız konusuna girmeye gerek yok, çoluk çocuğu, ailesi olan hız limitlerini zorlamaz. Yaş olarak olgulaşınca anlarsın, şimdi değil.

[@Mymooooooooon]

o zaman yüksek vergi+düşük tüketim = düşük vergi+yüksek tüketim oluyor. aşağı yukarı aynı şeye geliyor. amorti ediyor ama kara geçirmiyor.

[@automaggTV]

Bence kesinlikle kâr da elde edebiliyorsunuz ama tabii kullanım ve yol şartları, sürücünün alışkanlıkları gibi pek çok unsur bunu değiştirebilir. Ortalama bir sürücü kesinlikle zarar etmeyecektir...

[@tolgakurtcu1322]

Corolla herdaim efsanedir benim icin ama yeni corollarda artik bu ruhu kaybetti sanki

[@automaggTV]

Ben öyle düşünmüyorum...

[@muhammedaliadyaman8506]

Arkadaslar 150hp 1.5 tsi 250nm tork tiguanda uzun yolda 120 km hizla ortalama 6 litre yakıyor vergisi 7.000 2023 model

[@automaggTV]

Merhaba, haklısınız ama insanlar her gün uzun yola gitmiyor...

[@muhammedaliadyaman8506]

@@automaggTV evet şehir içi yogun trafik 10 malesef

[@aykutersoy3209]

aynı test corolla hibrit ile yapılsım.

[@automaggTV]

Benzer sonuçlar hatta biraz daha düşük çıkar...

[@guven9930]

Toyota auris kullanıyorum 👈 Aracım dizel yedi yıldır hiçbir sorun yaşamadım 👈 Toyota tavsiye ederim 👈

[@automaggTV]

Toyota için yedi yıl yeni sayılır :)

[@fuatetker]

Batarya ömrü ve değiştirme maliyetini belirtmemişsiniz.

[@soneruzmez6619]

Batarya ömrü aracin ömrü kadar merak etme..Marka Toyota ve bunu üreten mühendisler bizlerden çok zeki ve donanımlı

[@mustafausta1]

Renault Austral 1.2 Turbo 200 HP Tam Hybrid hem güç, hem hızlanma hem de vergi yönünden daha avantajlı gibi, biz Renocuyuz biliyorsun Mert... :))

[@automaggTV]

:) Tabii ki Renault'cuyuz :) ama bir gazeteci olarak tarafsız olmam lazım. Videoda bahsettim aslında Hem Peugeot'da hem Renault'da hibrit var ama Türkiye'ye yüksek paketle geldikleri için fiyatları yüksek...

[@mustafausta1]

@@automaggTV Ne kadar ekmek o kadar köfte... :))

[@volkanbirol-hn4rr]

Ama her yeni modele atlamamak gerekir, Fransızlar'da, özellikle ilk versiyonlar için yazılımsal sorunlar ve elektronik sistem sorunları oluyor ve olacaktır. Şu an için bazı serilerde multimedya sorunları, hatalı fren sistemi parçaları, egzoz emisyon sorunları mevcut.

[@bekirgoren7902]

Bu hesaba göre en mantıklısı Austral gibi duruyor

[@automaggTV]

Austral bence de çok iyi bir seçenek ama o da alırken pahalı maalesef...

[@volkanbirol-hn4rr]

Ama Austral 1.2 olan, 1.3 olan büyükşehir için uygun değil 10lt yakıyor. Austral 1.3 alanların %10-15 i ne aldığın bilmeden az yakıyor diye almış. Mild hybrid, gerçek hybrid değildir.

[@user-jz1og6eo2f]

Rakip c suv hangisiydi

[@automaggTV]

Tek bir model değil, benzinli olanların hemen hepsi 7.0 lt/100 km’nin altına inmez…

[@volkans.7704]

Emeğinize sağlık. 2.elleri bile 1.5 mlyn TL'nin üzerinde. Türk halkının kıymetini bildiği araçlardan. Tiggo 8 pro alanların, bu araç varken neden o aracı aldığını anlamıyorum. Sanırım hepsinin akaryakıt istasyonu var. 10lt'nin altını gören yok o araçlarda. Dış tasarım ne kadar güzelse iç tasarım da o kadar kötü geliyor gözüme bu araçta. Chr den birşeyler bu araca aktarılmalıydı. Bu saatten sonra düz içten yanmalı araç alanın gerçekten aklına şaşıyorum. En kötü elektrik motorlu psa daki gibi yarı hibrit bir araç alınmalı. Vw'ini saymıyorum. Herseyden çaldıkları gibi hibrit sistemden de çalıyorlar. Kısaca Toyota hibritler güzel ama fiyatları ve vergileri yüksek. Sanırım şu an alınabilecek en güzel hibrit, Egea Cros sw hibrit modeli. Tasarim ve genişlik olarak güzel bir araba. Onu da bir gün yakıt olarak test edebilseniz keşke. Bu arada ben eC4X aracımla, elektrik zammindan sonra, 100km de 40 kuruş yakarken, siz bu ekonomiye rağmen 1.8tl civarı harcıyorsunuz. Elektrikli araba candır. Hele de Fransız ise ...... Gerisini siz söyleyin. 😂 Selamlar.

[@automaggTV]

Çok detaylı ve bilgilendirici yorumunuz için teşekkür ederim...

[@suleymanemrah1915]

Tiggo 8 gerçekten çok keyifli bir suv, çekişi güzel, içi premium hissi veriyor,ekranlar,deriler,ambiance aydınlatma,cam tavan,dolu dolu bir araç ve en önemlisi ciddi anlamda heybetli bir duruşu var, uzun yolu keyifli kısaca tercih sebebimiz bunlar 😊

[@volkans.7704]

@@suleymanemrah1915 Araca kötü demiyorum asla. Şu an popüler olduğu için onun adını verdim. Ama 10 lt harcayan, hangi araç olursa olsun, benim için alternatif olmuyor. 2.araç olur. Sadece hafta sonu arabası olur. Az km yapar. O zaman belki. Ama 10lt ve üzeri yakıt büyük sıkıntı.

[@suleymanemrah1915]

@@volkans.7704 Güzel kardeşim ben de eski Citroen ciyim desem yanlış olmaz, yaşım 55 ,GS, CX ,Xsara gibi modellerini kullandım, C4 X de güzel tipik bir Citroen, elektrikli olmasına rağmen özgün olabilmiş,konforlu rafine bir araç. Sen beni yanlış anlama,neden aldığımızı yazdım,neticede ister benzinli ister elektrikli neticede bir çuval cıvata,marka fanligi gereksiz 🙂 iyi günlerde güle güle kullan tekerine taş değmesin kardeşim 🙂👍

[@volkans.7704]

@@suleymanemrah1915 Ellerinizden öpüyorum. Ben de 45 yaşındayım. 😊Citroen, Ford, Vw, Chery fark etmiyor. "Fransız candır" lafı Mert beyle aramizda geçen bir yazışma ile ilgili. İşin esprisi idi. Yoksa 2016 ya kadar Fransız araç kesinlikle almam diyen birisi idim. Dediğim gibi benim için öncelik şu ekonomik durumda yakıt sarfiyatı ve bununla birlikte vereceği keyif. Bu benim önceliğim. Siz yada başkaları da önceliğine göre farklı araçlar tercih eder. Sizinki yada benimki kötü yada iyi olmuyor böyle olunca. Zaten öyle de birşey demedim. Yakıttan başka birşeyden bahsetmedim. Yanlış anladınız. Yanlış anlattım. Bilmiyorum. Dünya malı. Gerisi boş.

[@ozgunbayrak3981]

corolla cross benzin deposu kaç litre alıyor?

[@automaggTV]

Depo hacmi 43 litre...

[@volkanbirol-hn4rr]

43lt ama 7lt civarı hybrid sistem sağlığı için yedek, benzin uyarısı yanıp gidilebilecek mesafe 0 olduğunda 36lt civarı alır.

[@virtualtravelgallery]

2.0 motormu 1.8 mi hangi daha iyi?

[@automaggTV]

Tabii ki 197 HP sistem gücüne sahip olan 2.0 litre çok daha iyi ama maalesef Türkiye'ye gelmiyor...

[@goldenarrow4032]

Bu 1.8 leri Engelli ötv indirimi kapsıyormu

[@automaggTV]

Bu konuda bilgim yok araştırayım…

[@merttamer8111]

Kapsıyor. Motor limiti yok. 1,5 yıl oldu Corolla Cross alalı raporla. Mtv olmadığından biçilmiş kaftan su an.

[@alihaydartutus]

1,8 MOTOR ile ilgili sorun yok. Ama aracın giriş FLAME paket fiyatı 1.750.000 civarında olduğu için limitin yani 1.551.000 TL nin üzerine çıkıyor. Dolayısıyla OTV indiriminin dışında görünüyor.

[@crystaloffrost]

Sehir ici tuketim ile sehir disi tuketimleri arasinda cok buyuk fark ama bu hibritlerde. Uzun yolda hibrit olmasin hic bir ise yaramiyor. Cunku hizlar hep 100-120 km veya ustu olacak.

[@volkanbirol-hn4rr]

Şehiriçi sıcaklığa ve klima kullanımına bağlı olarak 3.7-4.2, şehir dışıda 120kmh üstüne çıkılmaz ise 3.9-4.6lt tüketimi var. Uzun yolda bir işe yaramıyor değil yani, şehiriçi %75 batarya kullanımı varsa şehir dışı %30-40 oluyor.

[@automaggTV]

Aslında teorik olarak haklısınız ama birçok Corolla Cross kullanıcısı uzun yolda da fazla tüketmediklerini söylüyor. Yorumlarda okuyabilirsiniz...

[@crystaloffrost]

@@automaggTV Evet, o biraz ilginc. Cunku batarya sadece siz frene bastikca sarj oluyor, olusan kayip enerjiden beslenerek, ekonomi de boyle olusuyor. Fakat uzun yolda iken hizli gittiginiz icin batarya kullanilmaz kullanilsa da mesela 50 km sonra biter, frene de pek basmadan sabit 120-140 ile gideceginiz icin devamli (mesela istanbul - mugla) pil sarj olamayacak kayip enerjiden, cunku kayip yok. O nedenle normal bir 1.8 lt benzinli motor ne kadar harcarsa o kadar harcayacak. Yok eger pil benzinli motordan sarj olacaksa bu sefer de motorun yola urettigi enerjiyi pil calacagi icin yine tuketim yukselir. Acikcasi uzun yolda ayni sekilde ekonomik olmasi fiziksel olarak mumkun degil ama peki peki madem ne diyelim :).

[@SametErzurumlu]

@@crystaloffrost kzbin.info/www/bejne/jIGbl4aBdsl6kK8si=ITuEdn-0Yyh-pX_m

[@alikocoglu1859]

Şehir içi ve yılda 20bin km üstü araç kullananlar için ideal gibi ama yılda 10bin km falan yapan için vergi yüzünden avantaj yok gibi.

[@automaggTV]

Bence 10 bin km yapan biri zarar etmez...

[@barssevim8933]

Bu hesapla Honda HRV hibrit çok daha avantajlı. Hem 1.5 motor hem Toyota Corolla Cross ile aynı yakıt oranlarına sahip.

[@mithatyuksel1125]

komik bir bagaj hacmi olmasaydı alıyordum Hrv 'yi.

[@volkanbirol-hn4rr]

HRV nin içi rahat ve geniş ama bagaj çok küçük maalesef, 310 yada 330lt mi neydi.

[@automaggTV]

Merhaba, ben farklı bir düşünce tarzı sunmaya çalıştım. Mutlaka Corolla Cross alın diyemem :) Elbette Honda HR-V de başarılı bir seçenek...

[@gardolapfuat42]

1.5 cc / 1.6 cc hybrid çıkmadan alınmaz MTV si yüksek

[@automaggTV]

Boşa anlatmışız demek ki :)

[@gardolapfuat42]

@@automaggTV Honda HR-V anlatın boşa gitmesin o vakit :)

[@volkanbirol-hn4rr]

HRV gibi B segment Yaris Cross hybrid yada Lexus LBX hybrid var zaten, az km yapıp MTV yi düşünen için.

[@attilakhan4606]

@@volkanbirol-hn4rr Yaris düdük kadar araç sıkıntı

[@volkanbirol-hn4rr]

@@attilakhan4606 Bagaj olarak HRV den fazla, iç hacim daha geniş tabiki HRV de. Arka koltuk yukarı katlanmasa 310 yada 330 lt bagajlı HRV sıkıntı oluyor, arka yolcular varsa yine bagaj sıkıntı HRV de.

[@alimercan2768]

Bu araca LPG oluyor mu

[@automaggTV]

Bence hiçbir araca olmuyor :)

[@ahmetarc4831]

Neden 1.8 de ısrar ediliyor

[@volkanbirol-hn4rr]

Normali 2.0 zaten. Bizim saçma vergi sistemimizde neden ısrar ediliyor, diğer ülkeler gibi emisyona göre vergiye geçilmiyor, asıl bu sorgulanmalı. Çünkü Toyota yıllık 10 milyon+ araç satıyor, Türkler'in 10 bin fazla araç alıp alması umrunda olmaz.

[@automaggTV]

Çünkü bizim vergi sistemimiz saçma...

[@mutudeev]

4 litre yanlış. 1 hafta araç kiraladim çok net 5.4 litre yakıyor. 10 yıllık Mitsibushi ASX aracım var ve o da 6.5 litre yakıyor sadece benzinli. 100 km de 1 litre için bence değmez. Çünkü ileride batarya değişimi elektrikli motor masrafları çok yüksek ve ayni hesaba geliyor. Ben bu kiralık araç denemem sonrasi Hibrit araçtan tamamen Vazgeçtim!!!

[@volkanbirol-hn4rr]

Tafiksiz şehirde iseniz değişebilir yada hybrid mantığına uygun sakin kullanmadıysanız, ergen gibi ani hızlanıp yavaşladıysanız, 140kmh üzerine çıktıysanız anca 5-5.5 lt yi geçer. Corolla Cross ile Bodrum şehiriçi ortalamamız 3.7, şehirdışı 4.2lt 90-110 kmh hızlarda. Yoğun trafik için mükemmel araçlar Japon full hybridler, daha iyisi plugin hybridler ama saçma vergimiz yüzünden gelmiyor.

[@automaggTV]

Merhaba, aracın karakterine alışmanız lazım, kısa sürede olmaz. Bir süre sonra içten yanmalı motor devreye girmeden daha fazla yol yapmaya başlıyorsunuz.

[@IbrahimBey-nm7cc]

Astra k 100 km de sabit 100 ile 3.7 lt yakıyor 1.2 turbo 145 beygir

[@automaggTV]

Ama sürekli 100 km/s ile sabit olarak gidemiyoruz tabii :)

[@volkanbirol-hn4rr]

Şehiriçi yoğun trafikte kaç ortalaması :)

[@IbrahimBey-nm7cc]

@@volkanbirol-hn4rr 5.5 -6 arası

[@volkanbirol-hn4rr]

@@IbrahimBey-nm7cc 150kg hafif küçük arçala kıyaslıyorsunuz. Şehiriçi o kadar düşük değil, Megane 1.33 ile benzer yakıt tüketimi, uzun yolda iyi. Yoğun trafik hangi il hangi güzergah için söylüyorsunuz. Aynı motor Tüm PSA Opel grubu SUV larsa yok mu şehiriçi 8lt den aşağı düşmüyor, iş saati trafikte 9-10lt. "308 ile 4.6-4.8 arasında gittiğim yolu Astra ile 5.0-5.2 litre arasında gidiyorum.2500 devirde 120 civarında gitmekte.Özellikle benim gibi şehir içi kullanmayanlar için oldukça güzel bir tüketim değeri.Aradaki farkı zaten mtv ile çıkartmış olacağım.Şehir içinde ise hafif trafikte 5.8-6 litre,iş çıkışı köprü trafiğinde ise 7-8 litreler arasında dolaşmakta.Şehir içinde dizel 308'e göre yaklaşık 1-1.5 litre fazla yakmakta."

[@volkanbirol-hn4rr]

@@IbrahimBey-nm7cc "P11 donanımlı olanını aldık bizde kırmızı renk, donanım olarak sadece kör nokta ve arka led farları isterdim yoksa ciddi dolu bir araç. Yalnız bizim iki şikayetimiz var 1. Si 2000 km de olmasına rağmen araçta başlayan trim sesleri 2. Si de arabanın boyası aşırı dandik, kapı değmesi sonucu şuan arabanın 2 3 noktasında beyaz beyaz astar gözüküyor ve kırmızı renkte aşırı göze batıyor, boyanın bu kadar kolay kalkması cidden canımızı sıkmadı değil. İyi noktalarına gelirsek arabanın motoru cidden başarılı yoğun trafik ortalama 7,5 litre, yoğun trafik ve şehir dışı karma tüketim şuan 6,8 gösteriyor"

[@erdalaslan5985]

Birsey merak ettim bu arabaya tüp takilir mi? 😂 ozaman şehir dışı da inanilmaz düşer

[@automaggTV]

Hahahah :) Aman diyeyim...

[@alihaydartutus]

atmosferik motor kullandığı için tüpe tam uyumlu. ama hiç gerek yok. yıllık 25 bin 30 bin yapmıyorsanız!

[@muharremcelik9236]

Byd az vergi daha uygun seal u, tüketim iyi, her türlü byd dahaçok satılacaktır.

[@volkanbirol-hn4rr]

Şu an BYD rekabet edebilir durumda değil belki 2027 de Türkiye fabrikası açılınca. 2 tonluk Seal U da 95hp motor şarj etmeden hybrid gibi kullanmak için yetersiz, evinde şarj edemeyen için sıkıntı. Corolla Cross benzinli motoru da 98hp ama 1.450kg ağırlığı var.

[@automaggTV]

Evet iyi bir seçenek olacak gibi görünüyor...

[@Mahmu46]

Ben bu testler ile şunu gördüm aslında vw yani alman araçları on yıl önde bu araçlardan .

[@automaggTV]

Öyle olabilir ya da olmayabilir ama tüketim testiyle bu kanıya nasıl vardınız hiç anlamadım :) Almanlar'dan iyi olması için 2.0 lt/100 km mi yakması lazımdı?

[@Mahmu46]

@@automaggTV e anlattınız araç içindeki 3 ayrı motor çalışma sistemini vag grubu araçlarda araç sizin sürüş şeklinize göre bunu on yıl önceki araçlarında sunuyordu ben 1.4 tsi passat125 lik kullanırdım on sene önce 3,6 litre yaktığımı bilirim sizin bu sürüşten gene hızlıdır araç eko uyarılar verirdi ben uygulardım şehir içi 4,8 yaktırmıştım hatta uygulamadan Almanya ya veri göndermiştik :) İstanbul şehir içi bu rakamlar ve passat 1515 kg idi ruhsatta yazan ordan aklıma geldi … aynı araçla 200 bandında Edirne’den 1 saatte geldiğimde 8,8 yakmıştı yani teknoloji ve sağlamlık düşününce Japon geri kalmış bide seri değil bu araçlar tasarımı göreceli yani şimdi tiguan karoq falan nere bu şapşik nere :)

[@attilakhan4606]

@@Mahmu46 DSG ( Direkt Servise Götür )

[@Mahmu46]

@@attilakhan4606 ya bırak bu işleri bsg

[@Mahmu46]

@@attilakhan4606 BSG var bide haklısın

[@AhuraMazdaTurkey]

Kaşkay istanbul’da 9 litre yakıyor mesela. 7 çok iyimser. Tiguan 11 litre yakıyor

[@automaggTV]

Çok haklısınız, ben özellikle 7.0 lt/100 km'yi baz aldım ki kimsenin aklında soru işareti kalmasın. İnsanların Toyota'yı övmek peşinde olduğumu düşünmesini istemedim :)

[@alikocoglu1859]

Şu aracın iç tasarımı ve arka tasarımı bu kadar çirkin olmasa o bile almak için etki eder. Bir de şehir dışında bağırıyor ama gitmiyor durumuna döndüğü için şehir içinde SUV'um olsuncular hariç çok tercih edilmeyecektir.

[@automaggTV]

Merhaba, haklı olabilirsiniz ama Toyota bu sınıfta iddialı bir tasarımı olan C-HR'yi de sunuyor. Corolla Cross daha geleneksel beğenileri olanlar için...

[@Neeealakasivar]

Aynstain misin be mübarek.

[@automaggTV]

:) Niye?

[@Neeealakasivar]

@@automaggTV devamlı matematik fizik

[@Idontknow-rn3ks]

Bir ek vergiye bakar. Geçen sene iki defa mtv topladılar.

[@automaggTV]

Onu bilemeyiz tabii ki...

[@Alex-yb6kg]

Müdür iyi güzel hoş diyorsun da, hibrit 1.6 motorlar da var toyota almak her şekilde saçmalık oluyor. Benzinli araca göre fazla para verip seneye amorti etmesini beklemek...

[@automaggTV]

Merhaba, videonun tamamını seyretmemişsiniz. Son dönemde 1.6 lt altında rakip hibritler Türkiye'ye geldi ama sadece yüksek donanımla satıldıkları için fiyatları çok yüksekten başlıyor dedim. Örnek olarak Peugeot 3008 GT 1.2 Hybrid'i verebilirim, fiyatı 2 milyon 420 bin TL'den başlıyor. Ayrıca fabrika verisi ortalama tüketimi 5.8 lt/100 km olduğu için Corolla Cross kadar ekonomik değil. Corolla Cross fiyatları ise 1 milyon 750 bin TL'den başlıyor ve en üstü 2 milyon 125 bin TL'ye ulaşıyor. Kısaca şu anda en ulaşılabilir C SUV hibritlerden biri...

[@Alex-yb6kg]

@@automaggTV atlamadım sadece hızlandırdım, kaçırmışım. Fakat c suv bulamıyorsam bile binek araç tercih ederim veya mild hibrit suvlardan tercih edilebilir. Toyota’nın elinde yaris ve yaris Cross’ta kullandığı 1.5 hibrit motor varken 1.8 motor satması kazıklanmış hissi veriyor insana. Corolla hibritlerin ilk çıktığı zamanda Kia niro ve hyundai ioniq vardı çok da güzel arabalardı, insanlar ona rağmen neden corollayı tercih ettiler hiç anlayamadım. Günümüz açısından bakarsak faizlerin yüksek olduğu nakitin önemli olduğu bir zamanda bilmem kaç bin km sonra amorti edecek bir parayı şimdiden vermektense benzinli araç almak hâlâ çok çok mantıklı olacak. Ayda binlerce km yol yapmıyorsanız ki ikinci el seçenekleri de var🤷‍♂️

[@Alex-yb6kg]

Amaç tasarruf yapmaksa şehir içinde (uzun yolda bu aracın da çok yakacağını varsayarak) elektrikli araçlar bunların yanında bedava kalıyor. Tabii bizim insanımızın garip ön yargıları olmazsa.

[@attilakhan4606]

@@Alex-yb6kg Honda HR-V var rakip 1.5 cc hybrid bence ona bakın :)

[@volkanbirol-hn4rr]

​@@Alex-yb6kg Elektrkli 2. el çok zarar ettiriyor. Ayrıca herkes evinde, işyerinde şarj edemiyor. Böyle olunca pratik ve ekonomik değil. Geçiş aşamasında en iyisi plugin hybrid ama bize her marka model gelmiyor ve fakiriz.

[@fxgumpp]

motor hacmine göre mtv ve ötv bizim ülkemize has bir saçmalık

[@automaggTV]

Evet haklısınız çok ilkel bir sistem. Önemli olan emisyon olmalı. Sonuçta tamamen performansa yönelik 170-180 HP güç üreten 1.0 lt motorlar da var, hiç az yakmıyorlar ama vergileri düşük...

[@fxgumpp]

ÖTV zaten baslibasina saçmalık

[@eminkalyoncu1347]

yani saatde 55 km ile gidip yavaş gittiniz diyenlere cevap....kelimesi ne tür akıl bu aklın türü kimyası ne tabiki yavaş gittiniz

[@automaggTV]

Yavaş gittiğimi düşünmüyorum, İstanbul’da gündüz vakti 55 km/s ortalama yakalamak kolay değil. Çoğu kişi 20-30 km/s ortalamadan bahsediyor…

[@rusenguvel3091]

Ben kaçar

[@automaggTV]

:) En azından bir göz atmışsınız :)

[@Oyun2-n3l]

Toyota bitmiş abi kalite yerlerde B suv bagajı bundan daha iyi ayrıca donanımlı, vergisi düşük vs vs.

[@volkanbirol-hn4rr]

Toyota değil Türkiye bitmiş, motor hacmine göre vergi saçmalığını acilen bırakıp diğer ülkeler gibi emisyona göre vergiye geçmemiz gerekir. Toyota yıllık 10milyon+ satışla uzak ara lider. Fakir ve cahil ülkeler dışında bol ışıklı, oyuncaklı kronik sorunlu, sandık motorlu araçlara aldanan olmaz.

[@automaggTV]

Ben öyle düşünmüyorum ama sizin görüşünüze de saygı duyarım...

[@Oyun2-n3l]

1.8m param olsa listeye sokmam bile abi yinede bu benim tercihim

[@TeslaDo]

Şarj imkaniniz varsa bunlar hep vakit kaybı. Elektrikli Bir Araç alın. Benzincide kaybettiğiniz vakte şaşıracaksınız

[@osmankabran9767]

Toyota'nın Avrupa'da en çok satan modeli yaris Cross. Bence Corolla cross a hiç gerek yok al Yaris Cross 1.5 motor hibrit. Vergiden düşük yakıt iyi

[@automaggTV]

Merhaba, evet o da iyi bir seçenek...

[@volkanbirol-hn4rr]

Az km yapıp en fazla 1 çocuğu olan için olabilir ama biraz daha bagaj ve bağımsız süspansiyon konforu, Fransız işçiliğinden daha kaliteli Japon işçiliği isteyene Corolla Cross yada tipini sevene yerli montaj CHR de iyi bir alternatif. Avrupalı şehir içinde park sorunu olmayan küçük araba ister, gösteriş sevmez. Uzun yola hızlı tren yada uçakla gider. Sedan Corolla yada Passat gibi araçlar tutulmaz Avrupa'da, kültür farkı var, hatcback yada B SUV, C SUV en çok tutulanlar.

[@osmankabran9767]

@@volkanbirol-hn4rr burada yaris cross,u söylememin tek sebebi 1.5 motorla gelmesi. Makyajla birlikte yaris Cross 140 beygir güce kavuşuyor 1.5 motorla. Toyota Madem 1.5 motorla 140 beygir gücü elde edebiliyor Niye 1.8 motoru kullanıyor. Tabii ki Corolla Cross çok yakışıklı geniş bir araç amma velakin 1.8 motorun 12.000 üzerinde vergisi var. Benim savunduğum 1.5 motorla Hybrid olarak 140 beygir güce ulaşabiliyor ne gerek var 1.8 motora zaten Toyota Corolla 1.5 123 beygir motorla geliyor yarisdekii motoru koy ve hibrit yap İşte o zaman satış rekorları kırar Toyota Corolla hibrit. Kendim C Sedan kullanıyorum C Sedan B suva geçmeyi Ben de düşünmem amma velakin bu Corolla Cross yakıt olarak ne kadar az yaksa bile vergiden dolayı kesinlikle seçeneklerinin arasına girmez dediğim gibi 1.5 motorla hibrit kasa Toyota Corolla İşte o zaman tadından yenmez

[@volkanbirol-hn4rr]

@@osmankabran9767 Dedikleriniz mantıklı da fakir bir 3. Dünya ülkesinde yaşadığınızı unutuyorsunuz. Toyota, Türkiye'de yıllık 50bin değil 200bin satsa umrunda olmazki, Dünya'da yıllık 10milyon+ satışla rekor kırıyor ve rakipsiz. Türkiye'den başka ÖTV ve motor hacmine göre vergi saçmalığı yok. Bizim vergi sistemimizi değiştirmemiz gerekiyor. Ayrıca hp ve tork farklı şeyler, beygir gücü aynı olur torku düşük olur, aynı motoru 100-150kg ağır araca koymak hantallaştırıyor aracı ve motor daha çok zorlanıyor. Toyota'nın orijinal hybrid motoru %50 daha güçlü ve 0-100 ü 7.7 sn olan 2.0 dynamic force motor, vergimiz yüzünden gelmiyor ve 1.8 biraz zayıf kalıyor uzun yol için.

[@erenkartal01]

[@automaggTV]

Teşekkürler...