9 сағат бұрын
21 күн бұрын
21 күн бұрын
21 күн бұрын
21 күн бұрын
21 күн бұрын
21 күн бұрын
Ай бұрын
2 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
4 ай бұрын
4 ай бұрын
4 ай бұрын
4 ай бұрын
4 ай бұрын
4 ай бұрын
5 ай бұрын
5 ай бұрын
5 ай бұрын
5 ай бұрын
6 ай бұрын
6 ай бұрын
7 ай бұрын
7 ай бұрын
7 ай бұрын
Пікірлер
@SpeedFireARL 3 сағат бұрын
а прикольно знать земную скорость для навигации при отсутствии навигатора
@user-rh6il2gv6b 13 сағат бұрын
В корпусе бендекса с внутренней стороны по периметру стоит резиновое кольцо,оно и выполняет роль "придержевоющего пальчика" замените колечко и все будет работать.
@user-jw6qi8ep2n 15 сағат бұрын
Жаль ,что нельзя вам летать! Смотрел ролики с огромным удовольствием ,особенно про слалом над полем , про катание девчонок -кнопочек , да и все остальное тоже интересно ! Привет Вам из Чернигова , 73 & GL !
@user-uk1lt3rr2q Күн бұрын
А чем жпс навигатор не устраивает? Там эта функция есть.
@deltaangar Күн бұрын
Его показания не видны зрителям.
@extracomplex Күн бұрын
Поставить перед регистратором ручку от ведра или еще какую жесткую проволоку. Заодно и одуваны скашивать будет. Закрепить традиционно - на синюю изоленту.
@extracomplex Күн бұрын
Уточнение: проволока должна стоять примерно под тем же углом что и труба, на которую кабель от регистратора намотан. Чтоб скошенные одуваны улетали вбок, а не в объектив. Положение придется подбирать экспериментально, чтоб в кадр не попадало.
@deltaangar Күн бұрын
@@extracomplex она будет попадать в кадр
@extracomplex Күн бұрын
@@deltaangar в автомобиле регистратор вообще вешается на присоску, которая перед ним сверху. И ничего - небо в кадре чистое. Объектив, конечно, широкий у регистратора, но есть какая-то мертвая зона.
@extracomplex Күн бұрын
@@deltaangar а тебе принципиально на ладонь от земли его вешать? может на ту же ручку от ведра повесить чуть выше колеса чтоб торчал влево. Одуваны выше колеса вроде не вырастают и вау-эффект не должен пострадать.
@deltaangar Күн бұрын
@@extracomplex Да, мне нравится ракурс при котором кажется, что регистратор расположен ниже переднего колеса.
@user-gn3bl6xl9l Күн бұрын
А кто учил братьев Райт?
@deltaangar Күн бұрын
С их дохлым движком они взлетали на два метра.
@user-gn3bl6xl9l Күн бұрын
А кто учил Лилиенталя?
@deltaangar Күн бұрын
Лилиенталь учился летать без мотора бегая по небольшой горке.
@user-rp8kg2ut7f Күн бұрын
Проблема из ничего. перенеси на подкос. и всего делов
@deltaangar Күн бұрын
Тогда не будет вау эффекта.
@user-rp8kg2ut7f Күн бұрын
@@deltaangar имею ввиду подкос амортизатора. см на 10 повыше. и вау эффект сохранится.и травку будет косить трапецией колеса.так мне кааца
@deltaangar Күн бұрын
@@user-rp8kg2ut7f тогда будет попадать в кадр косынка на которой он сейчас установлен и колесо.
@semayuriy Күн бұрын
В каждом современном авиогоризонте установлены жидкостные датчики по типу уровневых колбочек, которы призваны периодически корректировать вертикальную ось гироскопа, с помощью двух движков (по одному на две оси) приводя ее (ось) в истинную, текущую вертикаль. Прибор поэтому и называется авиогоризонт с маятниковой коррекцией. Данная коррекция необходима в силу трех причин, с которыми можно ознакомиться в любом учебном материале об этих приборах. Там же, указано, что система корректировки автоматичесаи отключается ( переходит как бы в режим память) при виражах, ускорениях и.т.п. То есть, корректная работа авиагоризонта неразрывно связана с аналогом обычного строительного уровня. Даже более того, невозможна работа прибора без данной корректирующей системы. Это не я придумал, так написано в учебных материалах, так сказать летная матчасть. Это все к вашему высказыванию, что с уровень применим на стройке, а не в полете.
@user-tm9cn7jf2x 2 күн бұрын
Щиток из стёкол. Стёкла расположить в механизме револьверного типа. Испачкал стекло, крутанул барабан и перед объективом чистый щиток. Можно даже придумать систему очистки стёкол. Приспособить бархотку...
@deltaangar 2 күн бұрын
Ну вы прям технический извращенец! :)))
@user-tm9cn7jf2x Күн бұрын
Позвольте не согласится с Вашим не корректным ответом! Этим, как Вы выразились, извращением пользуются военные, в том числе авиация, в пищевой и фарм промышленности , и т.д., и т.п.
@deltaangar Күн бұрын
@@user-tm9cn7jf2x А как я буду контролировать загрязнение одного из револьверных стал? В полёте же мне не видно состояние загрязнения
@user-tm9cn7jf2x Күн бұрын
По факту Алексей, по факту! Полетали на бреющем, меняйте стекло...
@Mr.AG. 3 күн бұрын
Здраствуйте. А если камеру поставить задом наперед и направлять на зеркало направленного на нужном направлению? Камера будет к спиной защищять зеркало от травы.
@dl1ist Күн бұрын
Зато зеркало замажется = те же яйца
@user-du9ko8mz9v 3 күн бұрын
Поставить выше на опорную стойку.
@deltaangar 3 күн бұрын
Тогда не будет вау эффекта при полёте на бреющем.
@makstv7663 3 күн бұрын
Когда видео будет.?
@deltaangar 3 күн бұрын
Я пока на даче, тут у меня старый ноутбук. Вот приеду в город и на нормальном компе нафигачу роликов.
@makstv7663 3 күн бұрын
Будем ждать
@Vitalii_Buyanov 3 күн бұрын
Пройтись по взлетке и ножничками постричь все выросшие побеги
@deltaangar 3 күн бұрын
А как быть с полями над которыми я люблю полетать на бреющем?
@Vitalii_Buyanov 3 күн бұрын
@@deltaangar Можно установить на подкос, впереди и чуть ниже камеры, что-то типа остро наточенного ножевочного сантиметрового полотна(только взять что-то жесткое негнущееся). Установить и хорошо закрепить это в полуметре перед камерой, по углом 45°, чтоб не только срезало побеги но и отшвыривало их вверх, над камерой. Т.к полотно узкое, оно не повлияет на качество картинки, его не будет сильно заметно в кадре
@deltaangar 3 күн бұрын
@@Vitalii_Buyanov ошмётки всё равно попадут в объектив и замылят его
@user-mf7bi9gf1k 3 күн бұрын
Выше поставь регистрацию и будет шшастя
@deltaangar 3 күн бұрын
Выше не будет вау эффекта при полёте на бреющем.
@user-lp8yi1im6c 3 күн бұрын
лезвие поставь (косу) перед видеорегистратором на нижнюю косую тягу задней подвески😁 разок другой прокатился по взлётке и стог сена имеешь
@deltaangar 3 күн бұрын
:)
@orsthoorstho3298 4 күн бұрын
красота
@user-tq8ps5wh9u 4 күн бұрын
Как 115 летаешь? Сегодня кстати зарегистрировался
@deltaangar 4 күн бұрын
а по другому никак
@user-rjw4ikl2qo 4 күн бұрын
развернуть видеокамеру объективом не вперёд, а взад (тогда труба и корпус будут принимать удары травы на себя) - и ракурс будет необычным (трава, кусты, деревья, облака улетающие в даль...). Если так хочется чтобы это всё "набегало на камеру", то можно запись в обратную сторону запустить (реверс) ;).
@deltaangar 4 күн бұрын
Да, взлёт тоже хотелось бы записывать.
@Ankonankon1 4 күн бұрын
Можно подумать над механизмом типа "подножки велосипеда". Т.е.камера крепится на конец подножки и в рабочем положении находится в указанном месте, при взлете либо рукой или тросиком поднимается во второе положение подножки и не касается одуванов.
@dl1ist Күн бұрын
Согласен конструкция нужна складная . ибо стационарная будет вид закрывать
@user-tu4ro7 4 күн бұрын
Тепловые ловушки на борту?)
@deltaangar 4 күн бұрын
Да, тарелка горохового супа перед полётом, решает проблемы с ПВО на раз :)
@kovrovetz 3 күн бұрын
@@deltaangar 😁
@user-tu4ro7 4 күн бұрын
Защитное стекло только
@deltaangar 4 күн бұрын
Так его тоже измажет соком травы и в полёте будет мыльный кадр.
@Pavel-ir7hm 4 күн бұрын
Выше поднять только камеру либо чехол который закрывает и открывает с помощью тросиковой тяги или электромотчика.
@deltaangar 4 күн бұрын
вот про чехол - это уже теплее! Я думаю надо сделать сдвижное стекло.
@user-tm9cn7jf2x 4 күн бұрын
Алексей, добрый вечер. Может сделать раздвижные шторки из оргстекла? В работе механизма можно использовать набегающий поток, силу мускулов или силу тяжести.
@deltaangar 4 күн бұрын
Мысль правильная, но доверять ветру нельзя. ведь тогда в полёте низко над травой рег будет открыт для ударов.
@user-tm9cn7jf2x 3 күн бұрын
Есть ещё вариант...! Небольшой щиток из тонкой стальной проволоки изогнутой в форме носа лодки. Его нужно выставить перед объективом. Попробовать настроить так, чтобы щиток не попадал на видео и раздвигал в сторону траву от объектива.
@deltaangar 3 күн бұрын
@@user-tm9cn7jf2x Там же объектив рыбий глаз, в него всё попадает.
@user-rjw4ikl2qo 4 күн бұрын
А синяя изолента? ;)
@deltaangar 4 күн бұрын
Не нашёл :)
@user-tq8ps5wh9u 4 күн бұрын
Синяя изолента это прошлый век
@user-rjw4ikl2qo 4 күн бұрын
@@user-tq8ps5wh9u вы хотели сказать "прошлое тысячелетие"? В любом случае это "нестареющая классика". ;)
@user-yz5xm6od5o 4 күн бұрын
Алексей, добрый день! Сделайте на подножке для пассажира. Можно сделать штангу с трубы, согнуть под любым углом. Вывести чуть дальше, сантиметров на 15-20 и будет Вам счастье.
@user-yz5xm6od5o 4 күн бұрын
На сайте не увидел Вашей почты, не знаю куда можно скрин скинуть.
@deltaangar 4 күн бұрын
@@user-yz5xm6od5o да я понял вашу мысль
@user-zp7vk4tn1b 4 күн бұрын
Опрыскать ВПП ГЕРБИЦИДОМ
@deltaangar 4 күн бұрын
Нет, тогда вся трава исчезнет и на ВПП будет грязища и пылища.
@pavelquatrix8553 4 күн бұрын
@@deltaangar ну тогда опрыскать ВПП бетоном ))
@deltaangar 4 күн бұрын
@@pavelquatrix8553 Вы очевидно недавно на моём канале? Посмотрите этот ролик - kzbin.info/www/bejne/q6aYioWvi7OsrMUsi=jQZb0R093wYnI3Wv
@pavelquatrix8553 4 күн бұрын
@@deltaangar на канале давно, но этот видос не смотрел - познавательно, спасибо!
@caterpillar2613 4 күн бұрын
Наверное ему там просто не место быть
@deltaangar 4 күн бұрын
Конечно не место, но с этой точки афигенный ракурс получается - kzbin.info/www/bejne/ZpDOaqqmebGtqNUsi=CVMgu_eB3yw4SNsy
@makstv7663 4 күн бұрын
Поставить надо видеорегистратор чуть выше колёса сантиметров на пять над колесом.
@deltaangar 4 күн бұрын
Тогда не будет вау эффекта при полёте на бреющем.
@makstv7663 4 күн бұрын
А по-другому больше как может кто других идей накидает.
@deltaangar 4 күн бұрын
Колхозное крепление - быстро и не дорого! Отрезал 120мм от прямоугольного пластикового воздуховода и вырезал колумбусом отверстие Ф85мм. Там внутри ещё длинный жгут провода от датчика GPS и сам датчик поместились.
@DEMI_GLAS 4 күн бұрын
ПВО ещё не сбило ?
@deltaangar 4 күн бұрын
Я вёрткий, в меня трудно попасть :)
@deltaangar 4 күн бұрын
И не только при разбеге перед взлётом, я же ещё и на бреющих люблю полетать. А на бреющем трава тоже достаёт до этого места. И на посадке достанет. Вот пример съёмки с этого ракурса (другим регистратором) - kzbin.info/www/bejne/ZpDOaqqmebGtqNUsi=CVMgu_eB3yw4SNsy
@aviacom5635 5 күн бұрын
Здравствуйте дядя Алексей! Как же я рад вас видеть в полетах!!! Давненько не попадались мне ваши ролики. Хороших вам полетов и мягких посадок! Семён (ютуб-канал AviaCom)
@CCCP_CCCP_CCCP 5 күн бұрын
Хотел отправить новость: "В результате падения легкомоторного самолета погиб мужчина" от 28.05.2024, но ютуб удаляет ссылку!
@dmkolin7428 5 күн бұрын
Народ наш должен летать. Молодцы!!!!
@alexeykolesnik6443 6 күн бұрын
Заходил время от времени на канал посмотреть очень красивые, атмосферные видео полетов на дельте. Автора воспринимал как авиатора, своего по духу и мысли. И тут увидел случайно этот ролик. Мягко говоря пребываю в недоумении. Видимо, плохо разбираюсь в людях, склонен делать преждевременные выводы. Первое. Вам не запретили летать, хотя это было бы проще всего. Совершенно без ущерба для репутации, рейтингов, лояльности и прочего. Вы понимаете вообще чего это стоило определенным людям? Вы когда-нибудь чем-нибудь руководили? Организовывали? Брали на себя ответственность за хоть что-нибудь кроме себя и своей семьи? Люди, которые взяли на себя решение оставить небо открытым для легколетчиков, провели огромную работу до этого решения. Ну это же просто абсурд, думать что какие-то усложнения правил использования воздушного пространства - это зло. Летают по небу бомбы, которые определенные структуры обязаны сбивать. И при этом они вам разрешают летать фактически среди этих бомб. Вы понимаете на сколько сложно было принять такое решение? И усложнения правил - самое малейшее из зол, какое вы могли получить. Вы этим видео подводите к тому что лучше вообще небо закрыть? А иначе рано или поздно начнут сбивать своих? А не проще правила выполнять и действовать не как хочется, а адекватно ситуации? Второе. Вы осуждаете начало конфликта. Это просто фантастика. Вы позволяете себе осуждать нейрохирурга, который делает сложнейшую операцию с кучей нюансов, компромиссных решений, сложных действий и управлением всей своей командой? Нет? Почему? Не разбираетесь, не обучены? А почему осуждаете сложнейшую структуру государства, задачи которой как минимум не проще чем у хирурга, а местами и сложнее? Тут вы разбираетесь? Видите все нюансы? Понимаете стратегию? Обладаете информацией? Это просто жесть. Вынужден высказываться резко в адрес ранее уважаемого мной автора канала, но вы либо не способны мыслить и анализировать информацию и ситуацию, либо нарочно вбросили кал на вентилятор ради скачка комментов и ютьюбовских рейтингов
@makstv7663 6 күн бұрын
Когда новые видео с полётов будет на улицу уже лето.
@sashagertzina5558 7 күн бұрын
В 2024 м все дельтапланы будут запрещены . На всё нужны будут бортовые номера и полная регистрация . Ну естественно все сертификаты и прочая дребедень . Не хочешь делать - изымут в доход государству .
@deltaangar 7 күн бұрын
Дайте ссылочку на ПРУФ
@sashagertzina5558 7 күн бұрын
@@deltaangar какой тебе ПРУФ дубина . выйди на улицу и кричи - дайте Пруф . Ты в какой стране живешь . хочешь наиипать всех ?
@user-ht9nj6op7e 10 күн бұрын
А он смог отстегнуться и выкарабкаться из воды, или утоп?
@deltaangar 10 күн бұрын
Я думаю он жив здоров.
@RusShRus 10 күн бұрын
Это описать просто: одним словом - понты! Но надо расчитывать свои и техники силы, а так видимо пилот считал себя Чкаловым, который под мостом пролетал, но не получилось.
@deltaangar 10 күн бұрын
Чкалов не летал под мостом, это байка.
@user-of9dh2jc6l 11 күн бұрын
Нет аэродинамику он знал просто как все летчики выебнулся метров 100 выше и все было бы нормально что мы творили с Ан 2 вам и не снилось слабак. Слюня пить надо меньше. Мы на химии и не такое творили. Борбистам слава. А кто себя бля летчиком назвал. Царство небесное.
@eduardlitvinov6069 11 күн бұрын
Привет всем из Новороссийска
@wic272 12 күн бұрын
Где начинается авиация - там кончается порядок....
@user-po717galochka 12 күн бұрын
Приветик из МАИ
@deltaangar 12 күн бұрын
Привет!
@sergeytkachev5784 12 күн бұрын
Все хорошо, сам летаю на паралете, но хочу заметить, что одноместные аппараты бесполезны, т.к. не позволяют катать баб. А если баб не катать, то зачем она вообще нужна, такая авиация? :)
@deltaangar 12 күн бұрын
Ну как зачем? Чтобы летать легально. Это у вас паралётчиков, двухместные аппараты весят до 115кг., а остальным как быть?
@sergeytkachev5784 12 күн бұрын
@@deltaangar поэтому я и не стал переходить на дельту или легкий самолет... Хотя смотрел на что-то типа "Пилигрима"
@deltaangar 12 күн бұрын
@@sergeytkachev5784 Да тут похоже вообще идëт к полному запрету частных полëтов.
@PopovichAndru 13 күн бұрын
А еще разумнее зарегистрироваться, и открывать небо. И быть на связи, и закрывать небо. Большая часть в России уже так летает.
@deltaangar 13 күн бұрын
Андрей! Ты смотрел ролик без звука? Сбивать обещают всех кто не успел сесть за 5 минут и регистрацию при этом проверять не будут. Пересмотри ролик ещё раз и послушай внимательно.
@PopovichAndru 13 күн бұрын
Мужичок сидящий в лесу с ПЗРК никогда не нажмёт кнопку "пуск" без команды. А командир его никогда не даст команду без команды с верху. Поэтому не нойте, а исполняйте. Хотите летать , вам решать. Но вините только себя.
@deltaangar 13 күн бұрын
То есть ты утверждаешь, то на упоминаемом в ролике совещании, спикеры гнали пургу?
@Ankonankon1 13 күн бұрын
Алексей, скажите сколько времени уходит на один покос всей ВПП и уборку сена? Сколько раз за сезон косите? Я к тому, что учитывая ваши инновационные решения в разных сферах, не ставили себе теоретически задачу,( типа ТРИЗ)как меньше времени и средств тратить на содержание рабочей ВПП? У меня приходит мысль, что если после покоса Раундапом (глифосатом) от сорняков всё обработать и потом три года минимум вообще трава расти не будет! 😅
@deltaangar 13 күн бұрын
Если на ВПП не будет травы, то там будет грязь и пыль. Я обычно кошу каждую неделю, поэтому убирать не приходится т.к. сено совсем мелкое. А по времени примерно час. Кошу другой косилкой (не такой как в этом ролике) а она не стыкуется с адаптером, поэтому хожу пешком. Кстати ходить полезно для здоровья.
@Ankonankon1 13 күн бұрын
@@deltaangar "Ходить полезно для здоровья, это я как летчик говорю!"(с)
@user-ds8by1ly6m 14 күн бұрын
Скучно без бреющих на максимальной....🤔🤔🤔
@deltaangar 14 күн бұрын
да
@user-so1ug9go8s 17 күн бұрын
"Недорого" пишется вместе...