Hej! Ja też przymierzam się do demontażu kolektora 2.0 duratec w S-Maxie. Mam taki problem że na zimnym po pierwszym odpaleniu zgaśnie i jak ruszam to wisi na obrotach podczas zmiany biegów. Problem jest tylko przez chwile i tylko na zimnym. Jak myślisz szukać nieszczelności czy sonda?
@PiotrasGarage6 күн бұрын
@@piter2476 Podepnij kompa, on pokaże czy jest problem z sondą. Nieszczelności szukaj w drugiej kolejności
@piter24762 күн бұрын
@PiotrasGarage nie ma błędów, kolektor zdjęty, klapki wirowe mają luz na wszystkie strony ok centymetr, dysze od gazu gazownik wkręcił prosto w uszczelki które rozerwało, chyba znalazłem problem
@DawidBrzezniak-b5sАй бұрын
Siemka, mam problem. Nakrętka wysokiego ciśnienia nie chce wejść na przewód. Co zrobić??
@PiotrasGarageАй бұрын
@@DawidBrzezniak-b5s Zmierz sobie średnicę otworu w nakrętce i na przewodzie. Jeśli pasują to pewnie blokuje je zamek. Podobno aby dobrze spiąć można najpierw wkręcić nakrętkę i dopiero włożyć przewód
@DawidBrzezniak-b5sАй бұрын
Okej dzięki, a co jak przewód został lekko nacięty na końcówce😅może to kolidować jakoś w nałożeniu tej nakrętki?
@PiotrasGarageАй бұрын
@@DawidBrzezniak-b5s hmm u siebie też troszkę go liznąłem brzeszczotem i jest szczelne...zależy w jaki stopniu naruszyłeś przewód 🤪
@DawidBrzezniak-b5sАй бұрын
Dobra, dzięki wielkie za pomoc🤘
@723darioАй бұрын
A czy z tego drugiego zaworu zdejmę przewód to klapa też powinna się ruszyć?
@PiotrasGarageАй бұрын
@@723dario Nie bardzo rozumiem to pytanie 🙈
@Lukson_PLАй бұрын
Jprd 2024 się kończy a gamonie nadal chwalą się, że wycinają dziury w podłodze... jak dobrze, że już coraz mniej tych samochodów i ryzyko trafienia na durszlak po takim gamoniu spada prawie do zera.
@wielkopolaninnАй бұрын
Robiłem od góry i upierdoliła się złączka paliwa od powrotu :[ szukam używki wlasnie do tego czarne węzyki w baku tez sie rozwalily a dokladnie ten od powrotu był w kawalkach ale tam dam jakiś zwykly od paliwa .
@Lukson_PLАй бұрын
Trzeba było zdjąć bak to nie byłoby takich problemów i podłoga byłaby cała 🤣
@wielkopolaninnАй бұрын
@@Lukson_PL bez kanału na kobylkaxh gdzie progi kończą żywot to lepiej baku nie ruszać
@buszmantv1116Ай бұрын
Witam, mam pytanie, bo przymierzam się do wymiany odmy, ale ilość tej pracy mnie przeraża, a mechanik powiedział żebym ten samochód zezlokowal bo on go nie będzie robił... Pytanie bo mam instalacje gazowa, te rurki które idą od wtryskiwaczu gazu czy można je bez problemu rozpiąć, gaz nie wyleci?
@PiotrasGarageАй бұрын
@@buszmantv1116 cześć, nie ma dużo tej roboty. Po prostu trzeba być dokładnym. Po rozpięciu przewodów gazowych gaz się ulotni ale tylko do elektrozaworów. Jeden masz przy parowniku i jeden przy butli. To co zleci wywietrz sobie i będzie ok. Po ponownym uruchomieniu troszkę szarpnie póki nie dobije ciśnienia ale nic nie uszkodzisz
@azxazx27702 ай бұрын
Widzę dwa podstawowe błędy. Pierwszy, to nacięcie rury przy demontażu nakrętki. Drugi, to montaż z przesuniętym zabezpieczeniem. To może doprowadzić do jego uszkodzenia, co powoduje spadanie nakrętki. Zabezpieczenie zawsze musi być w osi. wtedy wskakuje przy użyciu dwóch palców.
@PiotrasGarage2 ай бұрын
@@azxazx2770 Robilem taka naprawę pierwszy raz i nie obeszło się bez pomyłek. Mimo błędów wszystko po około 60 tys km nadal jest szczelne 🙂
@azxazx27702 ай бұрын
@@PiotrasGarage I to jest najważniejsze :) Mam „zboczenie zawodowe” w tym temacie.
@PiotrasGarage2 ай бұрын
@@azxazx2770 Przy Focusie robiłem to samo i obeszło się bez uszkodzenia przewodów więc postępy zrobiłem 😁 Cougar raczej u mnie zgnije więc starałem się robić to jak najlepiej
@pawelzet45442 ай бұрын
Dzień dobry, po aktualizacji przyciski na kierownicy przestały działać. Co może być problemem?
@PiotrasGarage2 ай бұрын
@@pawelzet4544 Cześć, musisz chyba przypisać je na nowo...
@pawelzet45442 ай бұрын
@@PiotrasGarageDziekuję za szybką odpowiedź. Temat ogarnięty 😊
@miastowicz3 ай бұрын
Mega pomocny filmik, i piona za muzykę!
@thethe2444 ай бұрын
Cześć, ciekawy materiał. W ostatnich miesiącach walczę z dużym zużyciem oleju. Czyściłem silnik naftą, toluenem. Ostatnio zabrałem się za czyszczenie przepustnicy i EGR w efekcie czego poprawiły się obroty na jałowym. Niestety olej dalej żre - ponad litr na 1000km Przy okazji ostatniego demontażu przepustnicy zauważyłem bardzo duże ilości oleju na ściankach dolotu, oczywiście czarnego... I teraz mnie tchnęło czy to nie jest wina tego odpowietrzenie skrzyni korbowej... Co jeszcze może powodować, że gromadzi się tam olej? Oczywiście przepustnica była załojona tym olejem okropnie...
@PiotrasGarage4 ай бұрын
@@thethe244 Cześć, na wstępie dziękuję 🙂 druga rzecz, jaki masz silnik? Trzecia, jaki przebieg ? Jeśli Duratec z przebiegiem powyżej 200.000 to normalne że zaczyna brać olej. Wielu właścicieli nie robi interwału 10.000 i nie stosuje oleju o prawidłowych parametrach. A możesz się tylko łudzić, że nie jest to przez pierścienie i uszczelniacze zaworów. Te silniki właśnie tam się psują. Kropka 🙂
@thethe2444 ай бұрын
@@PiotrasGarage Mam durateca 1.8 125KM. Posiadam go od 140tys. Olej zmieniany jak Pan Bóg przykazał, zanim 10tys wybiło. Początkowo Castrol a teraz Valvoline 5W30. Sprowadzony z Niemiec 4 lata temu
@Tofik831216Ай бұрын
@@PiotrasGarage Potwierdzam, w moim duratecu 2.0 wymieniłem pierścienie i uszczelniacze zaworów - przy okazji regulacji zaworów i przestał brać olej. Jest jednak jedno ale, silniki te mimo wszystko lubią wziąć olej przy jeździe ciągłej powyżej 3500 obr/min, np. na autostradzie, gdzie ja jeżdżę codziennie.
@krystiangrabalski72754 ай бұрын
Witam, czy można poprosić o aktualizację?
@PiotrasGarage4 ай бұрын
@@krystiangrabalski7275 witam, link to źródła w opisie do filmu. Pozdrawiam
@marttimolder2623 ай бұрын
@@PiotrasGarage hi, have same problem with navigation map update version 830... Can you help? Thanks
@PiotrasGarage3 ай бұрын
@@marttimolder262 link in the description 😁
@amonra40464 ай бұрын
To jest chore że trzeba cały bak zdemontowac a by dostać się do pływaka.🤦♂🤦♂
@PiotrasGarage4 ай бұрын
Dużo i nie dużo bo to tylko jedna śruba mocująca 😁 ale bez kanału nie ruszysz. 🙈
@lukazviadadze16324 ай бұрын
Hej ! Ja mam check engine na p 2009 ale komputer mówi że “zawór elektromagnetyczny przełączania kolektora ssącego rząd cylindrów 1- przerwany przewód prądowy “ Myślisz że to pomoże czy jest w kablach problem ?
@PiotrasGarage4 ай бұрын
Nie wiem przyjacielu. Musisz sobie sprawdzić poprawność działania klapek, przemierzyć je i zerknąć czy nie gubi ciśnienia. Ale możliwe że wymiana pomoże 🙂
@YarOx694 ай бұрын
Nie potrzebnie wrzucałeś muzykę która zagłuszyła pracę silnika
@PiotrasGarage4 ай бұрын
Moje pierwsze produkcję i szczenięce błędy 🙈
@deathrider66995 ай бұрын
Oglądam regulację gaźników i się zastanawiam. Jak mówię, że chciałbym dać całe gaźniki do czyszczenia i regulacji, to firmą nie chce się tego robić (albo po rozmowie wiem, że zrobią to byle jak). Jak w końcu zacząłem się z jedną firmą dogadywać, że no dobra, niech mi po prostu zsynchronizują gaźnik, a jak się nie uda, to już mój problem i usłyszałem, że mam wymienić wszystko łącznie z rocznym akumulatorem XD. Jakiegoś pecha mam...
@PiotrasGarage5 ай бұрын
Każda serwisówka motocyklowa ma określone nastawy fabryczne. Czyszczenie i regulacje możesz wykonać samodzielnie ale wakuometr to podstawa aby ustawić podciśnienie. Dla składu mieszanki stosuj albo wytyczne z serwisówki albo sondę. Chociaż wg mnie nastawy książkowe są wystarczające 🙂
@deathrider66995 ай бұрын
@@PiotrasGarage na pewno będą nastawy książkowe, bo to stary motocykl i na ogół najlepiej to się sprawdza. Zastanawiam się czy membrany wyjdą na wakuometrze?
@PiotrasGarage5 ай бұрын
@@deathrider6699 skoro już czyścisz gaźnik to i membrany sprawdzisz wizualnie
@deathrider66994 ай бұрын
@@PiotrasGarage Zastanawiam się tylko jaki kupić tani wakuometr, żeby dawał rady
@PiotrasGarage4 ай бұрын
@@deathrider6699 zegarowy na 4 gary. Jak kupowałem to dawałem 250 PLN ale teraz musisz sprawdzić jakie są ceny. Ten mój byl naprawdę spoko😁
@exxpl5 ай бұрын
Witam. Jak to jest z klapami wirowymi i podciśnieniem od nich. Usuwając je z mapy trzeba także usunąć zawory czy można to zostawić aby wyglądało na serie?
@PiotrasGarage5 ай бұрын
Przyjacielu, klapy wirowe powodują zawirowania powietrza które w efekcie podnoszą ciśnienie kolektorze ssącym. Jeśli usuniesz klapki to ów ciśnienie nie będzie regulowane w żadnym zakresie obrotów silnika, będzie ono stałe. Mapy masz natomiast dopasowane do zmiennego ciśnienia. Jeśli więc usuwasz klapki to bed adaptacji mapy tylko popsujesz sprawę bo od dołu nie będzie miał mocy. Jeśli chcesz aby wyglądało na serie to napraw tak jak mówi seria 🙂
@arturttt49936 ай бұрын
U mnie to samo z łańcuchem
@darekm91456 ай бұрын
Zrobiłem to samo u siebie i było dobrze przez parę dni ... Dzisiaj w tym samym miejscu wypluło cały płyn, nie wiem co się stało bo nakrętka wchodziła dosyć ciasno, czy uszczelka mogła tak szybko puścić :(
@PiotrasGarage6 ай бұрын
Wątpię, może coś źle spiąłeś. Czy aby na pewno dobrze kliknęło?
@darekm91456 ай бұрын
@@PiotrasGarage Dzięki za odpowiedź, faktycznie za słabo wcisnąłem :P
@diamentowyrobson12456 ай бұрын
Kupilelem te zawory na alkegro i na obu pokazuje opor 31. To tak ma byc ?
@PiotrasGarage6 ай бұрын
Musi być jednakowy a więc ok. Będzie chodzić 😉
@mpower66168 ай бұрын
Kolego a gdzie można kupić ten zestaw naprawczy ??
@PiotrasGarage8 ай бұрын
Ja kupiłem wszystko w sklepie z częściami hydraulicznymi. Numery podałem w materiale więc spokojnie znajdziesz wszystko w necie
@mpower66168 ай бұрын
ok dzieki . Bede robił pompę w moim escorcie tak jak ty na filmie bo wyglada identycznie jak moja 😄@@PiotrasGarage
@PiotrasGarage8 ай бұрын
@@mpower6616 nie wiem czy w escorcie była taka sama...ta jest z V6. W 2.0 Duratec była inna pompa ale jak zdemontujesz elementy to ci ładnie dobiorą. Ja tak robiłem
@brayanlazcano35509 ай бұрын
Cómo puedo pedir las mangueras que van conectadas ala válvula?
@PiotrasGarage9 ай бұрын
quítatelas y pregunta por unas similares en la tienda
@Yasny_9 ай бұрын
Można przez pendrive to zrobić?
@PiotrasGarage9 ай бұрын
Cześć, aktualizacje przeprowadzisz wyłącznie za pośrednictwem gniazda micro SD gdzie znajduje się mapa. Z innego źródła system nie wykryje aktualizacji
@Yasny_9 ай бұрын
@@PiotrasGarage a mógłbyś mi wysłać najnowszą aktualizację?
@PiotrasGarage9 ай бұрын
@@Yasny_ mogę podesłać tą którą mam. Jest chyba z 2016 roku. Potrzebuje adres mail...
@Yasny_9 ай бұрын
@@PiotrasGarage powiesz mi czy da radę ten plik wgrać jakoś na kartę SD z telefonu czy trzeba z komputera
@PiotrasGarage9 ай бұрын
@@Yasny_ bez znaczenia czym wrzucisz na kartę 🙂
@marcinczapiwski898310 ай бұрын
Ford mk 1 ?
@PiotrasGarage10 ай бұрын
Cześć, nie czaje pytania...jeśli pytasz o pompę to jest to od Cougara 2,5 V6 1999
@adrianmarcinczak210410 ай бұрын
Super Ci wyszło 👍 ja w przyszlym tygodniu będę obszywał w swoim mondeo mk3 😊
@MrSiwek1810 ай бұрын
Hej.Jakie miałeś oznaczenie silnika?
@PiotrasGarage10 ай бұрын
Cześć, nie wiem jakie jest jego oznaczenie. Jest to 1.8 Flexifuel z 2008 roku (125 KM) jeśli to pomoże
@MrSiwek1810 ай бұрын
@@PiotrasGarage mam taki sam silnik a kopcił ci też?🤔
@PiotrasGarage10 ай бұрын
@@MrSiwek18 w sensie dymu spalonego oleju nie mam. Pod tym kątem silnik jest zdrowy. Raz się zdarzyło że miałem problem z wtryskami i dymił na biało (temat w jednym z materiałów) póki co zbliża się 200k nalotu i jest dobrze.
@MrSiwek1810 ай бұрын
Ja dopiero co kupiłem.I kopci mj na niebieskawo.Ale nie zawsze.Do tego falują obroty i poszarpuje.W kolektorze ssącym mam olej,tak samo gąbka przy filtrze powietrza jest w oleju.Zastanawiam się czy spala ten olej z ssącego przez uszkodzona odmę?🤔ma 157000 nalotu,dostał teraz płukankę i cerateca z lm.Musze obserwować czy bierze olej.ehh
@PiotrasGarage10 ай бұрын
@@MrSiwek18 jak zdejmiesz kolektor ssący to spokojnie widać w jakim stanie są zawory (czyste czy w sadzy). Przebieg jest znikomy ale pytanie w jaki sposób zrobiony i jaki olej był lany. Szarpanie na zimnym jest głównie od nieprawidlowych luzów zaworowych. Jeśli chcesz sprawdzić czy to wina pierścieni i uszczelniaczy to sprawdź kompresję.
@mati983110 ай бұрын
Witam. Czy posiada Pan jeszcze pliki aktualizacyjne do NY800 wraz z mapą? Pozdrawiam
@PiotrasGarage10 ай бұрын
Cześć, tak mam. Podaj Gmail to ci udostępnie
@ArturB-uk2pf10 ай бұрын
Witam , czy mogę się podłączyć do prośby o aktualizację wraz z mapą ?
@PiotrasGarage10 ай бұрын
@@ArturB-uk2pf Jasne, tylko potrzebuje adres do udostępnienia
@rafadutkowski372610 ай бұрын
Mam pytanie czy ta mapa będzie pasowała do stacji NY 830
@PiotrasGarage10 ай бұрын
@@rafadutkowski3726 cześć, obawiam się że do 830 jest potrzebny nowszy soft. On tam ma zupełnie inne możliwości niż prezentowany poprzednik
@fadhelsane582611 ай бұрын
Je parlais du véhicule
@PiotrasGarage11 ай бұрын
La voiture a été vendue il y a longtemps
@fadhelsane582611 ай бұрын
Le prix
@PiotrasGarage11 ай бұрын
Pour le service ou le pieces?
@TA-bp6ef11 ай бұрын
Mam problem z odmą w volvo v 50 1.8 po remoncie silnika jest duże ciśnienie pp odkręceniu korka wlewu oleju wymieniłem zaworek zwrotny pomarańczowy i ten kawałek werzyka kolektor czysty a silnik po 13bar cisnienia co robić?Czy w pokrywie zaworów też jest odma jakąś?
@PiotrasGarage11 ай бұрын
Kluczowe jest tu zdanie "po remoncie". Czy sama góra czy razem z pierścieniami i dołem? Czy zostało to zrobione zgodnie ze sztuką i dlaczego w ogóle był ten remont (brał olej czy tylko się dławił na ciepłym)? Nie szukaj winy w odmie za zbyt niskie ciśnienie sprężania moim zdaniem.
@magdahela343 Жыл бұрын
Jutro zabieram sie za wysprzeglik ale nie wiem czy klima cos ma wspolnego do odpinania ostanio mieliśmy tylko linki do skrzyni biegów wymiane chodz tylko do wymiany byly wyrobione plastiki to całe linki z tym to droższa sprawa miejmy nadzieję fajnej pracy bo ostania nie była ciężką a przyjemnoscia samochod mało skomplikowany
@marekkowalski6168 Жыл бұрын
Poproszę o filmik jak sparować kierownicę z radiem news Jork 800
@PiotrasGarage Жыл бұрын
Witam, do ustawienia przycisków z kierownicy niezbędny jest adapter którego nie posiadam więc nawet chcąc zrobić taki instruktaż nie mam możliwości.
@TRYNDA Жыл бұрын
Witam. Mam Silnik 1.6 benzyna Focus mk2 2005 rok. Obroty jak zaczynają falować i spadają to wtedy nie ma reakcji na pedał gazu, dusi się. Pompa paliwa nowa- przwody- swiece- cewka nowe - przepustnica ok - wężyk odmy nowy, katalizator jest ok. Ręce opadają i 0 błędów. Pomożesz pan coś?
@PiotrasGarage Жыл бұрын
W jednostce 1.6 powinien być krokowiec. W jakim jest stanie?
@TRYNDA Жыл бұрын
Właśnie że nigdzie nie widać, a przepustnice kupiłem już 3 sztuki i dalej to samo @@PiotrasGarage
@PiotrasGarage Жыл бұрын
@@TRYNDA masz tam tempomat? Jeśli nie ma krokowca i przepustnica jest elektroniczna a masz takie kłopoty z obrotami to niestety musisz szukać lewego powietrza. Zdejmij sobie obudowę filtra, zatknij dojście i organoleptycznie szukaj jak nie masz ochoty wymieniać po kolei uszczelek kolektora dolotowego i wtryskiwaczy. Po drugie czy ciśnienie na tłokach jest ok? Jaki auto ma nalot?
@brzenhgmail Жыл бұрын
Dzień dobry, czy mogłabym prosić o udostępnienie aktualizacji?
@PiotrasGarage Жыл бұрын
Hej, jasne. Potrzebuje tylko adres mailowy
@brzenhgmail Жыл бұрын
@@PiotrasGarage taki jak nick :) brzenh
@PiotrasGarage Жыл бұрын
@@brzenhgmail poszło. Daj znać jak pobierzesz
@brzenhgmail Жыл бұрын
@@PiotrasGarage Już mam, dziękuję bardzo!
@mgrdomagalski Жыл бұрын
Tez moge prosic??
@Kees2016 Жыл бұрын
Hej. U nie podobnie po czyszczeniu przepustnicy tylko obroty potrafi do 3,5k podbic. W niedziele ruszam do prac.
@rsx78re Жыл бұрын
Siemanko, pytanie odnośnie pompy: sprawdziłem napięcie, bez podpiętej pompy jest +12V, z podpiętą tylko +4V, jak dla mnie pompa uszkodzona i kradnie prąd z akumulatora (szybkie economy mode active), co o tym sądzisz?. Trafiłem na ten film, gdyż chciałem zobaczyć czy ktoś miał podobny do mojego problem z Peugeot 307, w którym kręci, ale nie odpala.
@PiotrasGarage Жыл бұрын
A pompa tłoczy paliwo po zapłonie? Na pewno jest to do rozbiórki bo możesz mieć choćby zaśniedziałe styki albo pompa tworzy zwarcie
@rsx78re Жыл бұрын
@@PiotrasGarage Słyszę ze czasami coś próbuje tloczyc, ale z 2-3 razy po zapłonie usłyszałem zgrzyty. Wcześniej włączając i wyłączając zapłon z czasem załapał. Teraz kręci i nie odpala w ogóle. Szczególnie ten dość duży spadek napięcia i oporności rzędu 0.2 ohm mnie zainteresowały. Pompa oczywiście jest teraz odłączona by nie rozładować akumulatora.
@marekmilczanowski1607 Жыл бұрын
Witam. Ze wzgledu na brak czasu dopiero teraz bede bral sie za sciagniecie tego kolektora. I mam jeszcze pytanie odnośnie tych wezy co ida od wtryskiwaczy do kolektora i tego jenego co jest najblizej przepustnicy. Czy one siedza jakos strasznie ciasno, i drugie pytanie czy zeby je zdac trzeba zakrecac zawor butli? ( bo wydaje mi sie ze chyba tam gazu nie powinno byc, znaczy nie powinien sie wydobywac bo wtryskiwacze sa zamkniete dobrze myślę?)
@PiotrasGarage Жыл бұрын
Po drodze od butli LPG do wtryskiwaczy są przynajmniej 2 elektrozawory które blokują dopływ gazu bez włączonego zapłonu. Trochę gazu uleci ale niegroźnie. Przewody zasilające LPG nałożone na kolektory nie są jakos strasznie mocno bo tam już nie ma wielkiego ciśnienia
@marekmilczanowski1607 Жыл бұрын
@@PiotrasGarage ok dzięki. Tak właśnie mi się wydawało że te elektrozawory powinny blokować dopływ gazu do wtryskiwaczy. Dzieki
@marekmilczanowski1607 Жыл бұрын
Witam jak ściągnąć ten przewód podciśnieniowy od serwa
@PiotrasGarage Жыл бұрын
@@marekmilczanowski1607 musisz go docisnąć razem z kołnierzem i wtedy wyjąć przewód. Kołnierz pełni funkcję zamka
@marekmilczanowski1607 Жыл бұрын
@@PiotrasGarage chodzi o ten kołnierz na tym wężu czy to co jest na kolektorze? U mnie za nic nie chce to się wyciagnac
@Krisbmwe39 Жыл бұрын
Gdzie znajduje się śrubka regulacji biegu jałowego w cb 500
@PiotrasGarage Жыл бұрын
Patrząc na fotki z neta wygląda jakby była od spodu gaźnika. Ma takie żółte gwiazdkowe pokrętło
@CiuszkiUzywane Жыл бұрын
Dlaczego miernik pokazuje -12V na bezpieczniku a nie +12V?
@PiotrasGarage Жыл бұрын
Ze względu na odwrotnie przyłożone króćce pomiarowe multimetru
@lukid4297 Жыл бұрын
A jeszcze takie pytanko. W 9.30min z tego wężyka który ściągałeś ma dmuchać czy zasysać ?
@PiotrasGarage Жыл бұрын
To jest sterowanie podciśnieniem i ma ssać jak każda porządna żona
@lukid4297 Жыл бұрын
@@PiotrasGarage Kurde muszę to sprawdzić 😁
@jdtrading7385 Жыл бұрын
Czy ktoś wie czy w ford fusion 2005 1.4 znajdę pompę w tym samym miejscu?
@PiotrasGarage Жыл бұрын
Raczej tak 🙂
@jdtrading7385 Жыл бұрын
@@PiotrasGarage Dzieki za odpowiedź! Mam pytanie, generalnie to z ruszaniem itp nie miałem problemów, podczas jazdy też było wszystko ok. Wczoraj odpaliłem dopiero za 3 razem (myslalem ze akumulator), dzisiaj natomiast już w ogóle nie odpala. Kręci jak u Ciebie na filmie. Czy możliwe jest aby był zapchany filtr paliwa i on jest winowajcą?
@PiotrasGarage Жыл бұрын
@@jdtrading7385 ciężko się wróży z fusów. Jest to możliwe ale może być też kilka innych czynników i musisz to zdiagnozować. Czy pompę słychać, kiedy ostatnio filtr wymieniłeś itp
@lukid4297 Жыл бұрын
Część. Mógłbyś podesłać namiary na ten zawór. Trochę czasu minęło i wolałbym kupić coś sprawdzonego. W moim przypadku pacjent to Mondeo MK4,ale widzę,że część jest ta sama. Pozdro
@PiotrasGarage Жыл бұрын
Ja kupiłem na Alle..o od użytkownika dlaauta i śmiga póki co. Zawór podciśnienia focus i focus c-max
@lukid4297 Жыл бұрын
@@PiotrasGarage i do Volvo i do Mazdy i do większości Fordów,dzieki
@lukid4297 Жыл бұрын
Zawór wymieniony,ale nadal coś jest nie tak. Ta kulka która powinna schodzić w dół czasami spada czasami nie. Już się zastanawiam czy to nie wina czegoś innego niż samego zaworu. Po wymianie pięknie chodziło, dzisiaj z ciekawości zerknąłem pod maskę i powietrze leci z prawego górnego wężyka,ale dolny już nie zasysa.
@PiotrasGarage Жыл бұрын
@@lukid4297 jeden zawór pracuje tylko w niskich fazach obrotów. Czasem jak powoli ruszam to słychać jak rusza klapę w komorze przy odmie i tyle. Ten co się najczęściej psuje jest od klap wirowych przy głowicy. Sprawdź czy wszystkie przewody ciśnieniowe są prawidłowo podłączone i czy gruszki pracują jak popchniesz je palcami
@kruszynjez3214 Жыл бұрын
Jaki masz sprzet do odpowietrzania , jestes z niego zadowolony
@PiotrasGarage Жыл бұрын
Kupiłem jeden z najtańszych i z kompresorem współpracuje jak Rosja z Ukrainą. Miałem go wywalić ale dzięki YT rozpracowałem jego mocne strony. Podpinasz go tak jak każe instrukcja ale bez udziału kompresora. Przewód gumowy musisz podwiesić Aby ułożył się w odwróconą literę U na wysokości okna (byś mógł go widzieć z pozycji kierowcy). Odkręcasz kalamitke i pompujesz póki nie pojawi się nowy płyn bez powietrza. Zakrecasz i następne koło. Samemu tak ogarnąłem kilka aut także nie patrz na ceny. Bierz najtańszy i ogarniesz
@kruszynjez3214 Жыл бұрын
@@PiotrasGarage Dzięki za odpowiedz . Na znanym portalu widziałem kilka ofert tych odpowietrzaczy i ludzie różne maja opinie . Czeka mnie wymiana przewodów i najgorsze będzie to odpowietrzenie samemu. Ok kupie ten tańszy i będę działał tak jak Pisałeś . Pozdrawiam
@sadaszxcwa Жыл бұрын
Siemanko, czy ktoś wie co to jest za plastikowa skrzyneczka przyczepiona do zbiornika paliwa? 4:23 po prawej stronie. Pozdrawiam.
@alex.k6710 Жыл бұрын
Czy przy takim uszczkodzniu po cięciu ten stożek który uszczelnia nie leje ??
@DuszekSwiety_ Жыл бұрын
Ta muzyczka w tle to jakiś obłęd ... Jakby nic bardziej przyjemnego dla ucha nie było.
@Lukson_PLАй бұрын
Disco polo byłoby lepsze no nie?
@gregmaster363 Жыл бұрын
Czy robisz regenerację prywatnie, szukam sprawdzonego miejsca bo chyba mi szwankuje, objawy są takie że kierownica ma duży opur na pewnym przedziale...
@PiotrasGarage Жыл бұрын
Cześć, dawno nie robiłem tej pompy ale mogę ją naprawić dla Ciebie. Jeśli masz taką wolę to możemy się zgadać
@gregmaster363 Жыл бұрын
@@PiotrasGarage podeślij mi nr email
@PiotrasGarage Жыл бұрын
@@gregmaster363 piotr.marchlewski83 "dżi mail"🙂
@soldiersofapocalypses.o.a.2935 Жыл бұрын
Dzięki za filmik konkretnie ułatwił sprawę
@wivi1976 Жыл бұрын
Witam. U mnie w Ford Fokus MK3 diesel 2013 też nie odpalił z dnia na dzień. Pompa paliwa wymieniona, odpowietrzony i dalej nic. Paliwo wlane, z 10 litrów, strzałka paliwa pokazuje zero, komputer też. Nie odpala dalej. Wczoraj mechanik robił i nic. Jest teraz przypuszczenie że zawór zwrotny nie działa. Nie wiemy jak to ruszyć dalej? Mieszkam na Bawarii, nie chce zawozić auta do Polski do mechanika. Co by jeszcze można było zrobić?
@PiotrasGarage Жыл бұрын
Pompa wymieniona bo nie podawał paliwa czy w ciemno? Czy czujniki takie jak położenie wału zdiagnozowane? Ciężko mi cokolwiek powiedzieć jeśli nie mam auta u siebie. Poza tym w dieslach jestem dość słaby. Warto podpiąć pod Forscan i sporo by powiedział.
@marekmilczanowski1607 Жыл бұрын
Witam czy ten kolektor da się odkręcić samemu? Bo chciałbym sprawdzić ta odmę czy jest szczelna.A mechanicy u mnie w okolicy jakoś nie bardzo się garną do tego. Patrząc na twoj filmik wydaje się że nie ma w tym nic skomplikowanego. mam pytanie czy te śruby od kolektora mocno siedzą i z jakim momentem je później dokręcać bo nie chciałbym czegoś pourywać.
@PiotrasGarage Жыл бұрын
Samemu to robiłem więc tak. Musisz zwrócić uwagę na umieszczenie śrub ponieważ do 2 jest bardzo utrudniony dostęp i sam ich szukałem z kamerą w telefonie. Odkręcałem je grzechotka 1/4 cala więc moment nie był duży. Nie używałem klucza dynamometrycznego bo żaden by nie podszedł, dokrecalem na wyczucie.
@graci9018 Жыл бұрын
Kontowka, pod fotelem otwór wyciąć i 80 % roboty mniej kolego
@PiotrasGarage Жыл бұрын
Ehh...Gdyby korzystali z takich patentów w ASO...🙂
@graci9018 Жыл бұрын
Widzę twoje ASO i auto ponad 20 letnie 😂
@PiotrasGarage Жыл бұрын
@@graci9018 nie sypie się piachu do sprawnej przekładni ale każdy robi jak uważa 🙂
@szklanykubek Жыл бұрын
Właśnie przed chwilą to robiłem w x-type tdci, bo przestał mi pokazywać poziom paliwa. Tyle, że nie gumówka tylko nożycami do blachy. Nie wiem co za debil to projektował, że się o 3cm walnął (w pb jest tak samo). Odpadł jeden kabelek w baku, trzeba przylutować. A podpowiecie jak zdjąć przewody paliwowe z góry pokrywy wskaznika? Te trzy boczne plastiki z boku trzeba wcisnąć i ma wyjść?