Błąd P2008 oraz pływające kierunki z Chin / Focus 2008

Montujemy kierunki LED z Chin oraz usuwamy usterkę związaną z błędem sterowania klapkami wirowymi w samochodzie Ford Focus II FL 1.8 Duratec / 125KM

[@marcin-8888]

Rozwiałeś mój problem którym bawiłem się od zeszłego roku z tym że o dziwo u mnie nie było checka... Dzięki 😁

[@PiotrasGarage]

Polecam się 😉

[@darassupertramp]

Możesz coś napisać jak się objawiał twój problem. U mnie check też nie wyskakuje ale przemierzyłem cewki i mam wartości 29,5 oraz 10330 omów. Auto mi gaśnie po pierwszym odpaleniu, później jest już ok.

[@marcin-8888]

@@darassupertramp Nie wiem jak wyglądała sprawa z opornościami bo nie mierzyłem ale generalnie miałem długo przeprawę z falowaniem obrotów, brakiem mocy i nie raz również z gaśnięciem silnika. Generalnie gaśnięcie w moim przypadku ustąpiło po wymianie przepustnicy, mocy brakowało bo jakiś mechanik źle podpiął wężyki podciśnienia i wyglądało to tak że samochód dostawał "turbo buta" powyżej 4k rpm, a falowanie ostatecznie ustąpiło po wymianie zaworów podciśnienia, koszt 50zł za zamienniki a różnica ogromna samochód przestał się dusić, a na wolnych obrotach w końcu nie pracuje jak traktor. Czasem diabeł tkwi w szczegółach, a po drodze jeszcze wymieniłem komplet świec, wszystkie cewki i egr.

[@PiotrasGarage]

@@darassupertramp Bywało że szarpnął i przez chwilę nie miał mocy, wtedy wyskakiwał check i potrafił mulic z najniższych obrotów. To tak w skrócie

[@darassupertramp]

@@PiotrasGarage No u mnie przy pierwszym odpalaniu albo gaśnie albo schodzi do 500rpm i się podnosi. Wtedy już chodzi ale trochę jednak się trzęsie. Sprawdzałem błędy Vidą i nic. Podczas jazdy nie czuć żeby był zmulony ale na 1 lub 2 biegu jak go puszcze bez dodawania gazu to nieraz żabkuje.

[@rafal0615]

Mam podobne objawy nagła utrata mocy przy ruszaniu lub hamowaniu potrafi zgasnąć. Teraz wiem od czego zacząć.

[@PiotrasGarage]

Brzmi jak lewe powietrze, sprawdź czy masz szczelny układ dolotowy. Rura do przepustnicy lubi pękać po czasie.

[@michagorski7173]

Zawór wymieniony. Auto szatan. Na allergo 50 zł. Dzięki

[@parus251]

Chyba częsta przypadłość tych silników jak branie oleju- też wymieniałem z tym że w 2.0-u mnie pewnie uszkodzony był ten pierwszy bo obroty miał prawidłowe a check zapalał się tylko jak się zgasiło mocno nagrzany silnik i za chwile odpalało ponownie-jeśli odpoczął po długiej jeździ powiedzmy 10min problemu nie było-kupione jakieś Chinczyki i już prawie 3 lata nie wywala błędu.

[@exxpl]

Witam. Jak to jest z klapami wirowymi i podciśnieniem od nich. Usuwając je z mapy trzeba także usunąć zawory czy można to zostawić aby wyglądało na serie?

[@PiotrasGarage]

Przyjacielu, klapy wirowe powodują zawirowania powietrza które w efekcie podnoszą ciśnienie kolektorze ssącym. Jeśli usuniesz klapki to ów ciśnienie nie będzie regulowane w żadnym zakresie obrotów silnika, będzie ono stałe. Mapy masz natomiast dopasowane do zmiennego ciśnienia. Jeśli więc usuwasz klapki to bed adaptacji mapy tylko popsujesz sprawę bo od dołu nie będzie miał mocy. Jeśli chcesz aby wyglądało na serie to napraw tak jak mówi seria 🙂

[@kinisza6905]

Wreszcie idealna prezentacja...mam ten sam problem od kilku dni...zamawiam i montujemy ....lecz pytanie moje czy wystarczy wymienić i usunąć błąd czy trzeba go zaadoptować w jakiś sposób??

[@PiotrasGarage]

Wystarczy wymienić. Błąd zniknie samoczynnie. Pozdrawiam 🙂

[@maciekkowal725]

Panie Piotrze, w jaki sposób objawiał się błąd P2008? U mnie jest również, jednak silnik pracuje równo i jest dynamiczny. Czy warto odrazu naprawiać tą kwestię ?

[@PiotrasGarage]

W moim przypadku była nagła utrata mocy podczas ruszania i nierówna praca silnika na biegu jałowym. Zdarzało mu się zgasnąć na światłach. Potem wracało do normy i check gasł po kilku dniach. Zapalał się ponownie po kilku tygodniach i jak kontrolka przestała gasnąc postanowiłem wymienić. Czy warto...raczej nie jest to drogi interes w przypadku zamiennika więc wydaje mi się, że tak. Ale każdy robi według uznania 😉

[@diamentowyrobson1245]

Kupilelem te zawory na alkegro i na obu pokazuje opor 31. To tak ma byc ?

[@PiotrasGarage]

Musi być jednakowy a więc ok. Będzie chodzić 😉

[@marekmareckir4149]

U mnie pomiar na jednym 39 a na drugim 76 czyli kwalifikuje się do wymiany? Błąd mam P2008

[@PiotrasGarage]

Podejrzewam, że tak. U mnie póki co zamienniki dają radę bo o tym błędzie zapomniałem

[@lukid4297]

Część. Mógłbyś podesłać namiary na ten zawór. Trochę czasu minęło i wolałbym kupić coś sprawdzonego. W moim przypadku pacjent to Mondeo MK4,ale widzę,że część jest ta sama. Pozdro

[@PiotrasGarage]

Ja kupiłem na Alle..o od użytkownika dlaauta i śmiga póki co. Zawór podciśnienia focus i focus c-max

[@lukid4297]

@@PiotrasGarage i do Volvo i do Mazdy i do większości Fordów,dzieki

[@lukid4297]

Zawór wymieniony,ale nadal coś jest nie tak. Ta kulka która powinna schodzić w dół czasami spada czasami nie. Już się zastanawiam czy to nie wina czegoś innego niż samego zaworu. Po wymianie pięknie chodziło, dzisiaj z ciekawości zerknąłem pod maskę i powietrze leci z prawego górnego wężyka,ale dolny już nie zasysa.

[@PiotrasGarage]

@@lukid4297 jeden zawór pracuje tylko w niskich fazach obrotów. Czasem jak powoli ruszam to słychać jak rusza klapę w komorze przy odmie i tyle. Ten co się najczęściej psuje jest od klap wirowych przy głowicy. Sprawdź czy wszystkie przewody ciśnieniowe są prawidłowo podłączone i czy gruszki pracują jak popchniesz je palcami

[@lukazviadadze1632]

Hej ! Ja mam check engine na p 2009 ale komputer mówi że “zawór elektromagnetyczny przełączania kolektora ssącego rząd cylindrów 1- przerwany przewód prądowy “ Myślisz że to pomoże czy jest w kablach problem ?

[@PiotrasGarage]

Nie wiem przyjacielu. Musisz sobie sprawdzić poprawność działania klapek, przemierzyć je i zerknąć czy nie gubi ciśnienia. Ale możliwe że wymiana pomoże 🙂

[@brayanlazcano3550]

Cómo puedo pedir las mangueras que van conectadas ala válvula?

[@PiotrasGarage]

quítatelas y pregunta por unas similares en la tienda

[@pawe3155]

Witam, mam to samo. A jak ta część się nazywa?

[@PiotrasGarage]

Cześć, jest to zawór sterowania klapkami do Forda Focus/C-Max/Mondeo. Aukcji na ten element jest mnóstwo w sieci

[@pawe3155]

@@PiotrasGaragedziękuję, znalazłem.

[@adamjames7628]

Witam serdecznie 🖐️ czy takie kierunkowskazy pasowałyby do forda mondeo mk4 polift 2.0 duratec kombi? Jeżeli tak, to czy można prosić o link. Pozdrawiam

[@PiotrasGarage]

Witam. Tak powinny spokojnie pasować. Nie wiem czy mogę wklejać link do aukcji aby nie było to odebrane jako promocja... m.pl.aliexpress.com/item/4000483626293.html?spm=a2g0n.orderlist-amp.item.4000483626293&aff_trace_key=ad0d0d58fa624eda8008af1e7c0ce82d-1620031609962-00819-UneMJZVf&aff_platform=msite&m_page_id=8amp-A47IQAILjA09VqLalVdkmA1620031736897&browser_id=fb1a4d2e478048dfb0217cd67d087040&is_c=N

[@adamjames7628]

Dziękuje za odp i będę czekać i obserwować Pana następne filmy z naprawy forda👍 pozdrawiam 🖐️

[@lukid4297]

A jeszcze takie pytanko. W 9.30min z tego wężyka który ściągałeś ma dmuchać czy zasysać ?

[@PiotrasGarage]

To jest sterowanie podciśnieniem i ma ssać jak każda porządna żona

[@lukid4297]

@@PiotrasGarage Kurde muszę to sprawdzić 😁