Всё видел,но что бы такие аккумуляторы и без бмс на авто ставить!😂

13:42 Так і є! Це ж треба до такого додуматись - без БМС заряджати! :)))

Аккумуляторы жалко. Автору лайк и мирного неба над головой!

Струпциней можно сделать открыт клапона две пластины ижимат 😅😊😊

Прошу соблюдать правила техники безопасности .

А инструкцию почитать? Ну зачем, я же инженер.😅

Не знаю точно, но только вчера в комментариях под одним видосом на Ютубе прочитал, что lifepo4 нужно стягивать с определенным усилием. (Ну и заряжать правильно конечно.) В Приусе например батарея стянута, и ее нельзя разбирать сразу после использования, нужно ждать пока остынет, иначе элементы так же может раздуть.

Какие добрые люди тут собрались. У автора есть самое главное - способность признавать ошибки, говорить о них и делиться своим печальным опытом. Автору большое спасибо!

Огромное спасибо вам и уважение! Я доктор наук, математик, все дела, 20 лет опыта, но перед вами снимаю шляпу!

за то будет большой просмотр видео и больше никто так не сделает если кто смотрит это видео)

Сказочный лапать 😂 Балансиры то нахуя придумали

Да сильно не расстраивался бы, просто для других целей использовать теперь 🙂 Будут они работать, просто найти другое применение 🙂 Где не нужен такой большой ресурс и емкость 🙂

НАЛИЧИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ ВОВСЕ НЕ ГОВОРИТ О НАЛИЧИИ МОЗГА. . Аллегория... Пришёл устраиватся на работу, директор пригласил в кабинет, говорит, резюме покажи, отдал, он сидит читает, ага, ИНЖЕНЕР, тааак... умею работать болгаркой, стучать молотком, варить сваркой, крутить болты, пилить доски, забивать гвозди, крутить провода и лампочки... почесал затылок и говорит На инженера люди идут что-бы сидеть на работе ровно на заднице, а то что ты умеешь ещё и руками что-то делать, говорит о том что у тебя в приоритете руки и задница, а значит ты-РУКОЖЁП. . В ВЕДАХ есть хорошее выражение: "Какой смысл в долгой жизни, если прожитые годы не прибавляют опыта и не продвигают человека к постижению абсолютной истины"... вот это как раз про автора. Говорит типо учитесь на моих ошибках... а вот интересно, сам-то он на своих ошибках учится? даю влёт 99,99999% гарантии что нет

Вряд ли выпрямятся обратно, потому как помимо газа, который распирает стенки, там еще и сами пластины между собой тоже расперло. Подобрал обычный павербанк, кто-то в батарейки выбросил на утилизацию, там две котлеты, одна вздулась, так я разрядил её и проткнул пакет, внутри всё равно вздутый бутер лежит. Тут кто-то предложил в тисках обратно его запрессовать, это сильно = ) От компрессии будет внутреннее замыкание. И единственное что можно проверить после этого, так действительно ли лиферы не горят = ))) А так да, лиферы они такие, очень долго держат 3.2, а потом резка фигачат в небо. С разрядом так же, резко ниже 3.2 падает и уже переразряд. БМС обязательно, с контролем заряда отдельных ячеек. А в идеале и с балансировщиком. Хотя бы самым простым. Литий ионные в этом плане более предсказуемые, у них напряжение плавно меняется. И то у уставших тоже есть провалы, поэтому и бывает, что телефон показывает 30 процентов, а потом вдруг резка начинает падать уровень заряда и он вырубается. На лиферах по напряжению очень сложно определить сколько там осталось. Обычно используют умные контроллеры, которые хранят данные сколько энергии в заряд ушло, сколько вышло. И таким образом точно показывают уровень заряда даже для сильно уставших батарей.

В них максимум можно 3.65 вольт. Не ошибается тот, кто ничего не делает!!! Сам учился методом научного тыка. Молодец автор!!!

Як там кажуть,горе від уму.Співчуваю 😢

Я бы пробил маленькую дырочку и выпустил давление.... А потом заклеил бы скотчем.

Тільки почав дивитись відео і одразу стало зрозуміло що бмс автору і на не на... От би взяв він li-nmc.... Вже був би в статусі БОМЖ (рус)., а можливо і загинув би. Люди, горить геть усе, і ферум і іон, все небезпечно. До правил техніки безпеки та умов експлуатації, робіть все за правилами і все буде добре! Тепер що до роздуло бо не в ящику: Один мій знайомий не повірив мені коли я сказав що їх "потужне" стискання нічого не дасть елементи були ліферум полімер, він їх в порожнину рами байка запхав. Порвало алюмінієву раму в хлам! Будь який нагрів вище 45 градусів викликає виділення газів в середині елементів. Для цього в бмс треба виставляти ліміти температур. Заряд повинен відбуватись тільки при плюсовій температурі!.

Этот чувак поделился большим чем авторы других видео.это видео принесло своей поучительностью очень много пользы, куда больше чем более чем по копирке снятые правильные заряды разряды, денег оно сохранило в разы больше.

Еще можно попробовать от 220 зарядить,через простейший мост и тот самопальный резистор

Так сварочный аппарат выдает на выходе 70 вольт.

😂 Искусство требует жертв

Это не повербанк ! Его надо подключил и быстренько крутить стартер !

Пожалею😅

Nic im nie będzie. Warstwa SEI nie zdąży się zdegradować od rozpuszczalników organicznych. TO tylko tlen. Przywrócenie rozmiaru jest banalne. Wystarczy jest rozładować do 2,7V i dużym ściskiem stolarskim kompresować co kilka godin, ale przy jak najniższej temperaturze. Najlepiej -30 st. C i kompresować, aż prawie wróci rozmiar. W niższych temperaturach proces dyfuzji jest wolniejszy, ale to działa i po ogrzaniu będą idealnie płaskie. Nie spiesz się, możesz na każdy ustawić po ~20 kg obciążenia idealnie płasko z poziomicą.

Чел. Ти реально крутий. Ну справді.

Сочувствую, коллега. О сколько нам открытий чудных Готовят просвещенья дух И опыт, сын ошибок трудных, И гений, парадоксов друг, И случай, бог изобретатель.

Нормальное видео. Немного напомнило мою ситуацию. Собрал аккумулятор (специально для авто), но на NA-Ion (NA-SODIUM) ячейках. Форм-фактор такой же -призматический на 75 Ah. Эти ячейки могут заряжаться при минус 20 градусов, верхний порог заряда 16 вольт , нижний 6 вольт. Ток разряда 5С. Поставил smart BMS JK на 200 ампер. Ограничения в BMS выставил 3.6 в на ячейку максимум и 2.6 на ячейку минимум. Думал для авто это идеальный вариант. После того как авто простоял 2 недели напряжение стало 11 вольт (изначально батарея была полностью заряжена). Утечку тока в авто прибор показал 0.03А. Когда авто завел ток заряда на смартфоне показал 80А. После вскрытия аккумулятора банки стали такие же вздутые и емкость упала в 3 раза. Так что даже BMS не помогла. Что вздуло банки- непонятно.

"Беда коль пироги начнет печи сапожник, а сапоги тачать пирожник". Крылов

железофосфат очень специфичен, нужны платы с мозгами под него, а тут сварочник напрямую на глазок, тупо пследовательно.

Заряджав як дебіл.жалко батарей.слів більше немає.

В Вашем случае надо обязательно и БМС ставить и балансир.

Jesli shto BMS nebalansirujit jechejki ona toka monitorit ih i otkljuchajit zarjad, pri vashih nastrojkah ;)

Хах, будет уроком что нужно использовать bms. И заряжать зарядным а не сваркой.

Судя с левой руки, не все проекты удачные были...

Какие нах 57А, мах ток заряда для твоих акум 13А при U=12V, неудивительно, что вздулись, я поражаюсь как не жахнули!!!😅

Не слушай никого, все делай как знаешь сам! (Сварочник)

Тесла в Китае делает эти аккумы?

На улицу их вынеси, они замёрзнут и сами сдуются

У раздутых ячеек объем больше и емкость

Да, ты не столяр! Ты сварщик!

Автор - "ынжынер" еще еще легко отделался. Мог ведь и дом спалить... Он же медные перемычки на аллюминивые клеммы ячеек положил. Про гальванические пары и запрет на соединения медь-аллюминий он походу не слышал.

Человек не постеснялся, признал ошибку, выложил видео, так нет, набежало стадо "идеальных людей", которые никогда ошибок не совершают чтобы поклевать своим мнением...

Вопрос зачем? Зачем так заряжать без bms? 😢

Ток заряда 0,2С это 24А. Обязательно BMS плата. Напряжение максимальное 14.4 вольта. Если подавать выше призмы раздуются как у этого блогера

Ахаха 7:14 и после 11:29 изменения в голосе топ))

перевірити можна, береш ті самі два провода, на мінусовий чіпляєш масу, а на плюс електрод, краще 5мм +

Хз инженер не инженер , ток всегда меньше ставлю на зарядку АКБ , даже от телефона выкинул двух амперную и заряжаю более слабой в 1 ампер , торопиться некуда . Давая на китайские АКБ заявленную мощность китайскую получишь вот такие АКБ , они раза в два наврали в заявленных мощностях и скорее ток заряда там должен быть не 60 ампер , а 40 потолок . Они же все пишут в китайских попугаях

Електрика просто не твоё

Рукожоп😂😂😂😂😂😂