4 ай бұрын
6 ай бұрын
7 ай бұрын
10 ай бұрын
10 ай бұрын
10 ай бұрын
Пікірлер
@Евгений-ю1к3я 5 сағат бұрын
Зачем утяжелил пилу????????
@samsebetehnick 5 сағат бұрын
Да там немного , грамм 50. А вообще для лучшего контроля пилы при распиловки больших бревен.
@АлександрСевастьянов-т9ь Күн бұрын
Ты гений. Браво !!!
@Fanil Күн бұрын
Купил китайский штиль не чем не хуже оригинала.
@samsebetehnick Күн бұрын
@@Fanil ну это пока что вы так думаете. Время покажет
@Fanil Күн бұрын
@samsebetehnick Я вед делянки пелит не собираюсь, для дома в полне хватет.
@samsebetehnick Күн бұрын
@ для дома да, но опять же на сколько лет хватит этой пилы . 180 штиля хватит до пенсии)
@dimamashetov7474 Күн бұрын
Если плавают обороты, гавкает , а в фильтре масло , не разбирая карб чистим пластиковый жиклер продуваем канал, сапун снимаем с фильтра переворачиваем направляя его просто в низ.
@varetis5036 2 күн бұрын
Ох, у меня тоже фартух пробит был, я его поменял на фартух старого типа, от FS 55, встал как родной, главное там ушко выгнуть пластиковое в форме трапеции
@varetis5036 2 күн бұрын
А если у меня возд. фильтр от MAHLE? Штиль и Хускварна, вроде бы на заводе Mahle заказывают все фильтра
@samsebetehnick 2 күн бұрын
@@varetis5036 не только фильтра, еще и цпг . Главное не ставить китайские подделки,они вообще не справляются со своей задачей .
@ЮрійТищенко-ш1п 4 күн бұрын
В такие мотокосы масла идёт 25 к одному, это 40 г на 1 л бензина. И масла можно смело лить обычное минеральное то есть дешёвое.
@samsebetehnick 4 күн бұрын
Я и не спорю что в такие косы идет масла 40 мл на 1л бензина(только если это минеральное дешевое масло) если фирменное то 20-25 мл, но у нас люди бывает покупают сразу хорошее масло и льют 20 мл, а потом берут минералку дешевую и тоже льют 20 мл, вот и результат .
@ЮрійТищенко-ш1п 4 күн бұрын
@samsebetehnick На" фирменном " у меня сгорела новая поршневая на мотокосе.Больше с фирменным дела не имею, слишком много подделки.С минеральным даже с самым деловым ни разу проблем не было.Лью 40мл. на литр бензина и всегда все гуд.
@samsebetehnick 4 күн бұрын
@ Это да,подделок много, я беру в фирменном магазине, проблем никаких
@ЮрійТищенко-ш1п 4 күн бұрын
@samsebetehnick И это правильно! Чуть дороже чем у барыг но зато надёжней!
@sasharubak9441 4 күн бұрын
Херня этот штиль, слабый рычаг воздушной заслонки, быстро ломается, сделано на тяп лчп, не советую покупать,
@Евгений-б6п5л 5 күн бұрын
Подскажите топливопровод возле регулировочных винтов какую выполняет роль спасибо
@samsebetehnick 5 күн бұрын
Это штуцер под праймер(для быстрой подкачки топлива в карбюратор)
@Евгений-б6п5л 5 күн бұрын
@samsebetehnick спасибо большое буду теперь знать а все таки один конец на штуцере а другой куда идет в бачок извини за мою тупость.
@Papalam_Balabahin 6 күн бұрын
Есть две цепи Макита, 3/8, 1,3, 25см но у одной 40звеньев, а у другой 39. Как такое возможно?
@samsebetehnick 6 күн бұрын
Бывает такое, тут дело скорее в шине, просто бывает шина 25 см но имеет разное количество звеньев из-за того что сама шина может быть немного шире или уже в районе носика.
@zhamsaran4529 7 күн бұрын
Квакающий звук при отпускании дросселя идеал,,👍
@keepout6290 7 күн бұрын
Подскажи пол дня мучаюсь, выставлял ровно бензин не идёт, поставил как было вот в начале видео он у меня переливает, чуть больше угол делаю он не одолевает в чем прикол?
@samsebetehnick 7 күн бұрын
Возможно дело даже не в поплавке, сама игла травит
@keepout6290 6 күн бұрын
@samsebetehnick игла не травит проверял, сегодня выехал прокатиться а он 500 метров проедет и глохнет как будто не хватка бенза в карбе после добавляю подачу топлива он едет но с с трудом
@samsebetehnick 6 күн бұрын
@keepout6290 тут может еще быть проблема в вакууме , попробуйте приоткрыть крышку бензобака и посмотрите, может что-то изменится .
@keepout6290 6 күн бұрын
@@samsebetehnick с этим тоже все нормально
@keepout6290 6 күн бұрын
Поплавок стоит не по уровню как и вначале как он был с магазина
@ПолтаваПолтава-и3я 7 күн бұрын
Здарова. Подскажи:купил косу 4т Ребинер 5700,при покупке заводилась с первого раза. Но мне было интересно, и я решил посмотреть зазоры клапанов, они были увеличены существенно. Я в итоге выставил их по мануал, и коса стала на много хуже заводиться. Что делать? Оставить все как было, но зазор большой как скажется на износ клапанного механизма. Спасибо за ранее.
@samsebetehnick 7 күн бұрын
Добрый день, я думаю что вы все таки немного зазор пережали, на малокубатурной технике это легко сделать , так как пружины мягкие. Попробуйте чуть увеличить зазор, на пару соток в+ (от манула )
@ГеннадийСеряков 8 күн бұрын
Пропоция указана на канистре масла,но это если масло нормальное,китайское всегда лить больше,ну а автомобильные вообще лить нельзя
@LyohaSvatkovskyYouTube 8 күн бұрын
Красава!!! Спасибо!👍
@aliknadrhin5006 8 күн бұрын
Без всяких верхов низов нипонятных, всё как нужно
@РоманВласенко-г9з 9 күн бұрын
У меня такая же пила упоры с чего к ней подходят?хускварна?
@samsebetehnick 9 күн бұрын
Да, по-моему 137/142
@РоманВласенко-г9з 10 күн бұрын
Масло у нее течет ужасно даже не работая она льет просто его недостаток это конкретный
@РоманВласенко-г9з 10 күн бұрын
Без упоров как пилить толстые
@РоманВласенко-г9з 10 күн бұрын
А упоры зубья где?
@Владимир-ч8б3н 10 күн бұрын
Я пока вообще без ремонта пилы. Может пользуюсь не так много, но уже 3 года у меня Champion и без поломок.
@РусланГусев-л2л 10 күн бұрын
Если бы винты L и Н отвечают за высокие и низкие обороты то как тогда тогда регулируется топливовоздушная смесь .
@РусланГусев-л2л 10 күн бұрын
А разве за обороты отвечает не Т болт а L и Н какой точно не скажу отвечают за подачу топлива и воздуха чтобы порционально бензин и воздух подавались .Это же обычный карбюратор как на мотоцикле .
@samsebetehnick 10 күн бұрын
Ну во первых вы путаете качество смеси с просто подачей(винт Т) -это холостой ход. А во-вторых тут принципиально другой карбюратор нежели на мотоцикле .
@Талян86 13 күн бұрын
здраствуйте.проблема такая-качаю пипкой топливо в бензопиле и слышно и видно через отверстие воздушной заслонки как топливо в камеру струей сифонит,в чем причина? карб?
@samsebetehnick 13 күн бұрын
Здравствуйте, что за пила/коса?
@Талян86 13 күн бұрын
@@samsebetehnick пила,хетер 52
@Талян86 13 күн бұрын
@@samsebetehnick а ,да,дул в дырку винта н и туда и обратно дуется
@samsebetehnick 13 күн бұрын
@Талян86 скорее всего клапан форсунка(главный топливный жиклер) не держит, поэтому через него топливо в двигатель поступает, и я так понимаю что пила у вас нестабильно работает,все верно?
@samsebetehnick 13 күн бұрын
@Талян86 Тут только замена карбюратора , выпресовывать и искать подходящий жиклер нет смысла, карб дешевле купить будет
@sergeide6692 14 күн бұрын
Нужно ли сливать масло на зиму с этой косы? Сливать ли полностью бензин и заводить косу, чтобы бенз полностью сгорел и коса сама заглохла. Некоторые пишут что нужно, другие говорят ничего этого не делают и заводится после этого нормально. Кто то еще свечу откручивает и масло туда капает, но это для 2-х тактных как я понял. Не могли бы сказать какие манипуляции нужно сделать перед зимовкой с этой косой?
@samsebetehnick 14 күн бұрын
На самом деле ей ничего не будет если не сольете масло , либо замените . Свечу выкручивать и заливать туда масло тоже не нужно, что с 2т-что с 4т косами/пилами ,единственное правило с 4т косами, это хранить их в горизонтальном положении, то есть вешать как 2т их нельзя. А вообще я делаю так:отработал сезон, убрал косу на хранение(можно обслужить зимой , то есть поменять масло /смазать редуктор /очистить фильтр и тд) я все это делаю зимой, кроме замены масла , масло уже меняю непосредственно перед работой (весной ) чтобы свеженькое было. С 2т косами/ пилами там почти все тоже самое, кроме топлива(его нужно сливать с бака , и выработать карбюратор) а весной разбавить свежую смесь и заправить. Ну вроде все , если что-то упустил ,спрашивайте.
@Alexandr1986Nelk 14 күн бұрын
А что если лампочка не тухнет полностью, и искра не постоянная, может пробит конденсатор?
@Gennadi1972 15 күн бұрын
Подскажи почему у меня на закрытой заслонке не хочет заводится генератор ? Вроде схватывает но не запускается , потом перевожу в открытое положение и он заводится . Уже все варианты перепробовал , руки растут не из жопы , занимаюсь ремонтом бензотехники но с таким столкнулся впервые .
@Kirill_omkmk 15 күн бұрын
1:40 нужно
@КонстантинБ-ш1з 15 күн бұрын
Ты по-моему волшебник
@ASD-td6zt 16 күн бұрын
Глушитель в масле это первый признак, что много масла в бензине, надо дозу уменьшить.
@samsebetehnick 16 күн бұрын
@@ASD-td6zt доза 1:50, куда меньше!???
@СергейПальчех-к6л 11 күн бұрын
По инструкции 1 к 40
@yustas747 17 күн бұрын
Нормально ли это на 5летней поршневой но с новым оригинал карбюратором винт L вынужден выкручивать на 2.75 оборота вместо 2 как с завода? При 2 оборотах крутится цепь и только после обогащения до 2.75 работает нормально. Подсос воздуха не рассматриваем
@samsebetehnick 17 күн бұрын
@@yustas747 главное что работает нормально, даже новые пилы /косы, после небольшого периода работы (10-20) бачков, нужно проверять и по необходимости регулировать карбюратор, потому как бывает обороты уходят вверх.
@ФердинантМавлитович 17 күн бұрын
Тисы выставляешь на ширину соединительного звена пробойником выбиваешь.
@АлександрЗенютич-л6щ 17 күн бұрын
Привет,скажи между карбюратором и двигателем ставится прокладка?Штиль 250 Немогу настроить свой,фильт топл.новый.Заводится,но когда даёш газку давится и глохнет.Карбюратор тоже чистый,сальники менялись.
@samsebetehnick 17 күн бұрын
@@АлександрЗенютич-л6щ конечно,если нет прокладки будет тянуть воздух
@Aannggeerr 17 күн бұрын
Куда возвращаем? Закручиваем или выкручиваем? Кулибин епта
@jopalzm1 18 күн бұрын
dakujem. Doraz na to, ze treba spravnu podlozku, kde vypadne spodok, pretoze nit sa neoddeli ako na bicyklovej retazy, ale zostane pripevneny k spodnej spojke.
@mr.katala2951 19 күн бұрын
Если у каво винты под шлиц есть лайвхак, у меня была бормашинка пропилил ей конавку под отвёртку, и вся любовьм
@azamjonbabayev 22 күн бұрын
Большое спасибо добрый человек. Очень полезный ролик.
@velimir-69 23 күн бұрын
Отрегулировал свою хуску55 по твоему видосу. Пришлось покрутить только L. Работает супер! Лайк тебе жирнючий 👍
@АлексейМалоземов-б6д 23 күн бұрын
Здравствуйте. Купил пилу зимани 361про еле запустил взревет и глохнет и так минут 15 маялся потом полный газ вродебы заработала, но всё ровно постоянно глохнет полено отпилил заглохла и так постоянно. На ней три винта вверху два H-L внизу HL, помогите с настройками
@samsebetehnick 23 күн бұрын
@@АлексейМалоземов-б6дЗдравствуйте, симптомы такие как будто где-то тянет двигатель воздух, через прокладки /сальники и тд, такую пилу отрегулировать не получится, нужно искать место где идет подсос воздуха.
@samsebetehnick 23 күн бұрын
@@АлексейМалоземов-б6д После устранения подсоса воздуха, уже нужно будет настраивать карбюратор. Конечно можно попробовать покрутить винт L и Н, но вряд ли что-то изменится, пила не будет реагировать на регулировки.
@АлексейМалоземов-б6д 22 күн бұрын
@@samsebetehnick спасибо большое
@СергейОвчинников-ы8ъ 23 күн бұрын
Все понятно, спасибо!
@spasitekto 26 күн бұрын
Я вообще запутался так лить надо по бутылке или по пиле
@samsebetehnick 26 күн бұрын
@@spasitekto если масло фирменное(качественное ) по бутылке
@KonAn797 26 күн бұрын
Предпочитаю "сучкорезки" более тяжёлого плана. А 440ая у меня любимая 😁👍
@ДенСон-р5в 26 күн бұрын
Ещё есть винт Т. 😊
@ДенСон-р5в 26 күн бұрын
А внутри на маховике и карбюратор написанно Китай!
@samsebetehnick 26 күн бұрын
Завод штиль в Китае и просто китайский завод это разные вещи.
@ДенСон-р5в 26 күн бұрын
На заборе тоже написанно!
@IvanNikorih 27 күн бұрын
H✌✌👍
@ДмитрийПодмогильный-к1ю 29 күн бұрын
Укоротил на одно звено цепь ,в итоге не стала вообще налазить на шину
@samsebetehnick 29 күн бұрын
@@ДмитрийПодмогильный-к1ю укорачивать нужно тогда, когда цепь полностью вытянулась, и винт натяжения выкручен на максимум
@ДмитрийПодмогильный-к1ю 29 күн бұрын
@@samsebetehnick У меня мини пила электрическая с автоматической натяжкой цепи (шина подпружинена ).Нет регулировки натяжения болтом
@samsebetehnick 29 күн бұрын
@@ДмитрийПодмогильный-к1ю на мини пилах такое не пройдет, там нужно менять цепь.
@Anyan2473 Ай бұрын
все уже кажется поменял ничего не помогает - заводилось (и продолжало работать, но при нажатии на газ глохло) только если бензина в цилиндр плеснуть, потом я снял карб, сеточка забита была, почистил и....... она вообще перестала заводиться!)))))))))) карб промыл, результат нулевой, заводится на десяток секунд (если плеснуть в цилиндр) и глохнет - свеча тупо сухая, то есть бензиновая смесь туда не поступает - трубка между карбом и цилиндром вроде целая - единственное, что может шланг вакуума не работает? Как проверить? Дурдом какой то
@samsebetehnick Ай бұрын
@@Anyan2473 шланг проверьте чтобы целый был. А в остальном может быть причина даже не в карбюраторе, у вас может быть забит сапун бензобака, проверить легко, заведите пилу и приоткройте бензобак , только чтобы бензин не вытекал, если будет работать-меняйте сапун. Также убедитесь что у вас нет нигде подсоса воздуха (сальники,прокладки) и также проверьте мембраны на карбюраторе , возможно вы перепутали их местами(вверху) из-за этого не будет закачивать бензин. Видео о карбюраторах есть на канале.
@MTM1972 Ай бұрын
У тебя поделка
@samsebetehnick Ай бұрын
@@MTM1972 😄куплена в официальном магазине? Пробивающаяся по сайту штиль ,и имеющая все маркировки? Ну ок) Вам виднее наверное
@VazgenDavtyan-h6z Ай бұрын
A skolko maslo nado meshat za 1 litr benzinu?
@samsebetehnick Ай бұрын
@@VazgenDavtyan-h6z 2T oil semi-sentetic or full sentetic (husqvarna/stihl/oleo mac ) 1:50(20ml /1L)