Смотрю обзоры .На дворе июнь 2024 г рассматриваю только новый .Но меня все пугает их ТО .Сейчас Сузуки ДРЗ 400 , и за 60 тысяч пробега только резина , масла , цепи и звезды.Работает как с завода .А тут не столько сколько ездиешь , сколько потом в ТО .Короче думаю дальше .
@RicardoAmorales9 ай бұрын
Подписка👍
@ИзмаилС9 ай бұрын
Классно!Спасибо за ролик.
@ИзмаилС9 ай бұрын
Приветствую. Спасибо за видио как вэ эрка поживает ? Хочется пообщаться с вам на счёт нее.
@sivtsevsergey23419 ай бұрын
Добрый день. WR 450 . Промчался подо мной 7500 км или 350 мото часов или пять лет владения. В прошлом году продал. Ну нет потому что он плохой. Конечно же нет. Замечательный мот. Подорил много воспоминаний и эмоций. Возникает вопрос, почему поменял на два Т. Дело в том что, поменялся стиль езды. С кантри кросс на хард. Раньше были длительные прохваты по полям и лесам. Сейчас глубокие овраги, карьеры и много брёвен. Соответственно разная техника. Но по WR скучаю.
@ИзмаилС9 ай бұрын
@@sivtsevsergey2341 Приветствую. На счёт смены мото даже не сомневаюсь и полностью солидарен в выборе двух тайника. Подскажите пожалуйста если не затруднит, может быть за время эксплуатации вээрки на что обратить внимание, подводные камни может болячки заводские,запчасти,расходники где закупали ,итд спасибо. Ролики классные спасибо за то что поделились опытом.
@sivtsevsergey23419 ай бұрын
Вообще мот без проблем. Во время обслуживание и хорошие запчасти и будет тебе счастье. Масло через 400-500 км или 15 мот часов. Заизолироват все разъёмы. Каждые 150 часов регулировка зазоров клапанов. Хорошая резина, цепь короче не экономить. Ещё прогрессию по чаще разбирай , мой, смазывай.
@ИзмаилС9 ай бұрын
@@sivtsevsergey2341 спасибо большое понятно. Да ,там где бревно,говны,овраги , вам ,на ктм 2 т по легче но все ровно мне кажется как то ямаха по круче заезжала что-ли? Ктм ваш легче просто по весу, и 2 т помоему проще в вупрлвоении и мощи меньше тем самым райдеру по легче наверное.
@Морик-ж4ю9 ай бұрын
Типо родная сцепа для мужиков,а остальное для лохов 😁
@СергейАндреевич-м6ь11 ай бұрын
За 5500 так мот ушатать надо умудрится
@АлександрМироненко-б9л11 ай бұрын
Восзможно маслянному насосу уже пора пришла не создавал нужного давления масла
@ЕвгенийШ-е2м Жыл бұрын
Крахобор! Менять масло и ставить старый грязный фильтр! Лить минералку по совету какого-то чела и не менять её! Чтоб ты ещё много раз в своей жизни приезжал на капиталку!
@ВячеславЗайцев-и8з Жыл бұрын
Задрачил двигу масло неменял, фильтр не обслуживал,
@Вася-н5е Жыл бұрын
пришлось выстовить свою врф на продажу . понял ,что звонят не те. 1 какой пробег? 2 на ходу? хочу завтра с пацанами катануть. Хорошо что проблема решилась. снял с продажи. до весны обслужу и буду китайводов драконить. мот отличный.
@vladi_vavakanord4926 Жыл бұрын
Масло по пробегу менял 😂😂😂😂;)))
@ДжонТриВольта-я6г Жыл бұрын
МАСЛО В ПЕРВУЮ ОЧЕРЬ ЛЕЙ СИНТЕТИКУ!!! НЕ ЛЕЙ АНАЛОГИ И РАЗНУЮ ШЛЯПУ! ПОБЕРЕГИ ПОРШНЕВУЮ ОНА ОЧЕНЬ ЛОРОГАЯ(НИКАСИЛЕВОЕ ПОКРЫТИЕ)
@ИльяПавлов-р1ю Жыл бұрын
Слушаю и удивляюсь в обслуживании мотоцикла.😅 На wr450f , замена масла на 10 мото часов. Я в шоке что он еще у него работает .😂
@ЕвгенийБывалов-ы4у Жыл бұрын
Растянулась цепь ,ну и что ,ведь не перескочила иначе бы клапана погнуло. В целиндре хонинг смешно ,ни задиров ни хрена,норм. И от чего ,,клин,, да в одну сторону? Очередной развод хозяев хитрым мотористом что ли . Вобщем муть какая то. Скузи.
@ДжонТриВольта-я6г Жыл бұрын
действительно) где сам клин? в каком месте?)) автор так и не показал) у меня на рмз450 было явное голодание, после бывшего хозяина... я располовинил мотор и у меня были забиты-грязные масленые трубчатой формы сетки стальные, удерживая грязь маслонасосов(у меня их два) соответственно в головку не пустапало масло и мне наволкло на распердах риски-канавки и тд. так же цепь растянута была, но мотор гремел крутился и ехал. во время разобрал))) поршевая-отдельная история, там тупо износ тепловых зазоров.. ГДЕ У АВТОРА КЛИН БЫЛ)Я ХЗ))))))))))))))))))))))))
@next2713 Жыл бұрын
Можно пожалуйста снять видео по тому как сделать в защиту картера паролон
@sivtsevsergey2341 Жыл бұрын
Там снимать нечего. Берётся кусок поролона, толщиной приблизительно 8 см и вырезается чуть шире чем проём у рамы, ну и вкладывается между защитой и двигателем. Ну я его ещё положил в полиэтилен и замотал скотчем, чтобы воды не набирался. Вот и всё. Удачи
@alekseyzaharov7130 Жыл бұрын
Подскажите одометр основной есть ли на этом табло,? Не включая А и Б !
@sivtsevsergey2341 Жыл бұрын
Есть
@kirby7983 Жыл бұрын
Меньше травматищма и музыку из "пункт назначения" 😂😂, браво!
@ВладиславСивцев-э9т Жыл бұрын
Яичко из земли похоже на это ru.wikipedia.org/wiki/Весёлка_обыкновенная
@КотоПёс-к4ъ Жыл бұрын
Красавчик. Я только начинаю себя приучать катать от души и не париться по поводу всех этих пластиков и т.п.
@sivtsevsergey2341 Жыл бұрын
Чувак. Ты в теме. Удачи.
@deadmor0z457 Жыл бұрын
Чё это стёб?? Надо знать какую минералку лить и какую синтетику. Главное чтобы крепкая база была с минимум загустителя. Часто синтетика хуже минералки, дешёвая жидкая синтетическая база с огромной порцией загустителя на раз убьет мотор.. Из преимуществ качественная синтетика имеет более низкую точку замерзания и стойкость к окисления. Но если масло менять каждые 500км и эксплуатировать летом, то недостатки синтетики превалируют над ее недостатками,. Кстати масло сло ямалюб с 21года все минеральное. Синтетику они прекратили выпуск.
@ВладимирТарасов-ж8н Жыл бұрын
тоже любим по зндурить 😁
@sivtsevsergey2341 Жыл бұрын
Удачи
@Enduromoto_mx_33 Жыл бұрын
Расскажи очень дорого сейчас содержать такой?
@sivtsevsergey2341 Жыл бұрын
Не дороже чем остальные
@Vika-w8n2j Жыл бұрын
Ну, как, живой мопед ещё?
@sivtsevsergey2341 Жыл бұрын
Да. Всё в порядке. 7350 км проехал
@Валериан-м8ш Жыл бұрын
Ни слова не сказал за эл/стартер. Меня лично он достал, порой не запускается мотор и всё, помогает выдвижение подсоса(не удивляйтесь, инжектор но его присутствие есть), но часто и подсос не помогает. Особенно это чувствуется в горах на подъемах, где кикнуть не реально и начинается тягание и поиск положения, что бы не скатывался. Я ума не приложу, как новые версии додумались выпускать без кика, с одним эл/стартером на сколько я понял, эту проблему завод так и не решил. Мотоцикл безусловно очень хороший, но он не для жёсткого Харда, не для мотокросса, это некая середина во всём, скорее кантри кросс, раллийность, вот его стихия. Ресурс у него офигительный, с 2т Эндуро и кроссачами не сравнить. Ходит в разы больше. Крепкий неприхотливый, надёжный мотоцикл. Но это не говорит о том, что его не нужно достойно обслуживать и лить в мотор минералку. И да у меня такой же, только с 15-го г/вып. С новья. Сейчас накат 140м/час. Он у меня не единственный. Удачи всем!
@sivtsevsergey2341 Жыл бұрын
Со стартером всё в порядке. Иногда бывает, когда затыкаешся и глохнеш и пытаешься сразу завестись, бываете провал в стартере, на пульт жмешь а он тык, тык и как будто что-то не даёт крутнуть. Повторными пуском, запускаеться.
@Валериан-м8ш Жыл бұрын
@@sivtsevsergey2341 Суть не в том, что стартер не крутит, а в том, что двигатель не запускается, стартер то его крутит и это до тех пор пока не вытянешь подсос или не воспользуешься кикстартером. А если аккумулятор чуть просажен, то мотоцикл вообще очень тяжело завести, даже с кика. Это какая то дурацкая особенность ямахи wr450f, За 250 не скажу.
@sivtsevsergey2341 Жыл бұрын
@@Валериан-м8ш Иногда бывало такое, когда на боку или верх колёсами полежит. Клапана зазоры проверь. Этот важно
@Валериан-м8ш Жыл бұрын
@@sivtsevsergey2341 и фильтр и зазоры и все содержится как надо. Такая хрень даже на абсолютно новых мотоциклах наблюдается. Я почему и говорю косяк генетический. Да ещё и кик убрали. 😂😂
@fuclerxerov66902 жыл бұрын
Не ожидалось то от ямахи такой подставы при минимальном пробеге ( тем более у вас не хард, а просто покатушки
@sergey21922 жыл бұрын
Добрый день, я занимаюсь переборкой двиготелей в основном кроссовых мотиков. У вас был ли хот какой то ремонт ранее, до этого случая? Странно что все грешат на масло. У каждого двиготеля есть моточасовая замена узлов и деталей. Так вот в вашем случае просто нужно было заменить цепь вовремя по моточасам, в тех условиях где она работает, голодания масла не возможно. Так как, головку омывает масло пускаемое насосом,а уже в картер оно идет самотёкомтак сказать через канал цепи. Цепь по времени выработала свой ресурс и растянулась, натяжитель не справился и цепь перескачила, произошла перефазировка и валы разошлись по меткам, клапана работали не в своих деапозонах и стукнули по поршню. Вот и вся химия! На спортивных кроссачах такое тоже бывает из за недогляда! Или отсуцтвия денег, на замену.
@sivtsevsergey23412 жыл бұрын
Добрый. Вы всё правильно говорите, что у каждой детали своей ресурс до смены. Но неужели на на 2500 пробега или приблизительно 70 час, обычной езды, без гонок и говн, заводская ГРМ растянулась просто так? вот мы и пришли к такому выводу что масло начало жрать а я посмотрел (и током не понятно почему начало жрать, только предположение) вот она и растянулась.
@sivtsevsergey23412 жыл бұрын
Скорее всего Yamaha уже не та что была раньше, как и всё остальное
@sergey21922 жыл бұрын
Да 70 часов это уже много. Да и детали уже немного не того качества что были раньше. Для поршня 50-60 часов ето уже замена. А с ним и цепь обычно, она стоит не дорого поэтому и меняют. От нее многое зависит, велики риски порчи как клапанов так и поршня с целиндром, а возможно и головки, как повезет. На фоне всего этого, если посчитать ущерб цепь стоит копейки.
@ВладиславСергеев-ъ2у Жыл бұрын
Если бы клапана упёрлись в поршень на ходу их бы загнуло.
@sergey2192 Жыл бұрын
@@ВладиславСергеев-ъ2у если цепь перескачило на зуб, то не загнет, если больше тогда да!
@MotoZak2 жыл бұрын
Герои 🎉
@Lexa070082 жыл бұрын
Огонь))
@bt300rrkrd22 жыл бұрын
А где ямаха?
@sivtsevsergey23412 жыл бұрын
Стоит без дела. Продать жалко, ну а как попробовал 2т , на WR уже не то.
@bt300rrkrd22 жыл бұрын
@@sivtsevsergey2341 2т рулит однозначно!!!
@Александр-и7ж1э2 жыл бұрын
Прошёл год, накатал 50 м/ч заменил масло шесть раз, прокладка так и не понадобилась)) купил их три штуки у официалов))
@sivtsevsergey23412 жыл бұрын
Я потом тоже научился не деформировать резинку) Всё с опытом.
@Александр-и7ж1э2 жыл бұрын
@@sivtsevsergey2341 сейчас какой мот?
@sivtsevsergey23412 жыл бұрын
@@Александр-и7ж1э 300 EXC
@BORZ-q1u2 жыл бұрын
Кто посоветовал масло миниралку... какой идиот..
@БаирДеляев2 жыл бұрын
В мозги себе залей масло, а то заклинит
@sivtsevsergey23412 жыл бұрын
А какое масло? Посоветуй, ты же опытный в этом деле 😀
@soundmind46312 жыл бұрын
Подскажите, пожалуйста, сколько стоила цепь грм, поршень, и натяжитель цепи? Возможно ли самому все это поменять? Тяжело достать запчати?
@sivtsevsergey23412 жыл бұрын
Добрый день. В моем случае, когда чинили WR три года назад, ремонт обошолся 40000 т. Рублей. 30 за детали и 10 за ремонт. С запчастями на тот момент проблем не было. Ну а по поводу можно - ли сделать это самому, если нет навыков и специальных инструментов, то я бы не советовал. Лучше пусть делает специалист.
@soundmind46312 жыл бұрын
@@sivtsevsergey2341 благодарю!
@ВалерийЦыбаневАй бұрын
Не шаришь не лезь перетянет распредвал беда будет@@soundmind4631
@soundmind463126 күн бұрын
@@ВалерийЦыбанев купил honda cr250r, всю перебрал, теперь как новый.
@ЮрийЩепеткин-ж3в2 жыл бұрын
Буду брать себе 450 куб , запас не когда не лишний , если в голове мозги , а если их нет то на велике свирнеш шею.
@ЮрийЩепеткин-ж3в2 жыл бұрын
Смотрю одни падения у тебя 😁
@sivtsevsergey23412 жыл бұрын
Ездить не умею
@АрчынЧунов2 жыл бұрын
Сколько лс на 250f и на 450?
@BORZ-q1u2 жыл бұрын
250 =36л.с. 450=49л.с.
@КВЯ-ч4б2 жыл бұрын
👍👍👍🤘💪
@tdasogood87202 жыл бұрын
Пластиковая защита двигателя...))))))
@BORZ-q1u2 жыл бұрын
Тоже послушал умных людей и взял 250. Так как 450 ошибок не прощает. Это даже 250 показала
@SemenFaramordin2 жыл бұрын
СУПЕР.КРАСАВА.ТАК И НАДО ГОНЯТЬ .НИ НАС ДЕЛАЮТ ДЕНЬГИ,А МЫ ИХ.НА ПРОДАЖЕ БУДЕТ НОВЫЙ МОТ.БАБКА ЗА ХЛЕБОМ ГОНЯЛА.УДАЧИ ТЕБЕ БРАТОК.
@PanixinMichail2 жыл бұрын
Привет! А подскажи пож от чего гидравлика на сцепу?
@sivtsevsergey23412 жыл бұрын
Это Магура. Конкретно дляWR. Покупал на эбей
@PanixinMichail2 жыл бұрын
@@sivtsevsergey2341 спасибо
@ХОРИНСЕРГЕЙ-ш5щ2 жыл бұрын
скиньте пожалуйста точку на карте где лучше мотики выгружать в товарково.
@sivtsevsergey23412 жыл бұрын
Вот то место - N 54.697590 E 35.977355. Построить маршрут в Яндекс.Навигаторе: yandex.ru/navi/?whatshere%5Bpoint%5D=35.977355%2C54.697590&whatshere%5Bzoom%5D=18&lang=ru&from=navi
@ХОРИНСЕРГЕЙ-ш5щ2 жыл бұрын
@@sivtsevsergey2341 Спасибо ! )
@УкурКумаров2 жыл бұрын
Ну и баклан))) Такому дашь хрен стеклянный, так он его и разобьёт и порежется…
@sivtsevsergey23412 жыл бұрын
А ты что сдесь забыл? Нука брысь отсюда, здесь для взрослых и для тех кто в теме. Утёночек 😀, Раскрякался. Ну это пойдёт. Всего тебе хорошего, мил человек
@УкурКумаров2 жыл бұрын
@@sivtsevsergey2341 Пхахаха!!! Да не бери в голову, Серёга)) Я с добрым сердцем угарнул)) Удачи тебе и по меньше травм, в нашем не лёгком, но кайфовом увлечении 💪🤝😁
@sivtsevsergey23412 жыл бұрын
@@УкурКумаров ✌😁
@НикакихИмен2 жыл бұрын
Продавать ещё не собрались?
@sivtsevsergey23412 жыл бұрын
Нет
@__Pavel___2 жыл бұрын
Поубивал ты новый мот знатно за год
@makasmakasimkas11692 жыл бұрын
Каждые 1000км норма по замене масла.
@sivtsevsergey23412 жыл бұрын
Нет, через 300-400
@makasmakasimkas11692 жыл бұрын
@@sivtsevsergey2341 ну чем чаще тем лучше. Имеется ввиду если тупо ехать по трассе, то 1000км, по лесу вдвое меньше
@Александр-и7ж1э2 жыл бұрын
Про прокладку учту при замене!, а фильтр я бы тоже ставил оригинальный
@sivtsevsergey23412 жыл бұрын
Ну у нас как всегда. Покупаем мот за пол ляма а на капйках экономим
@Александр-и7ж1э2 жыл бұрын
Как у нас говорят, ленивый два раза делает😄 про прокладку учту при замене, интересно контент, буду наблюдать да учиться!