5 жыл бұрын
5 жыл бұрын
5 жыл бұрын
5 жыл бұрын
6 жыл бұрын
6 жыл бұрын
6 жыл бұрын
7 жыл бұрын
7 жыл бұрын
7 жыл бұрын
7 жыл бұрын
7 жыл бұрын
7 жыл бұрын
9 жыл бұрын
9 жыл бұрын
10 жыл бұрын
10 жыл бұрын
10 жыл бұрын
10 жыл бұрын
10 жыл бұрын
10 жыл бұрын
10 жыл бұрын
10 жыл бұрын
10 жыл бұрын
10 жыл бұрын
11 жыл бұрын
11 жыл бұрын
11 жыл бұрын
Пікірлер
@u238productions Жыл бұрын
Én Komáromba élek, itt van 3 ilyen VEM DS977, amit nem próbálnak. DE, én nagyon kíváncsi vagyok hogy az irányítópanelhez hozzá lehet e férni, és hogy el lehet e indítani. Miért is? Először, csak 1 próbát tudtam lekamerázni, az is egy MoLaRi volt Szőnybe az Ifjúság úton. Másodszor, láttam egy próba videót ahol egy csávó csak úgy nyomott egy gombot a panelen és bekapcsolt
@xixiii6 Жыл бұрын
Ez majdnem akkor volt amikor születtem
@m63fan Жыл бұрын
Hát, akkor szemtelenül fiatal vagy. :D
@verkoca 2 жыл бұрын
Ez durva nagyon
@patrikhegedus638 2 жыл бұрын
Ilyen hangot akkor hallatam leg utoljára mikor eget a porszívó motorja vagy tönkre ment egy mini motor.
@Balazs_Gavodi 2 жыл бұрын
A mozdony motorjával mi a helyzet? Be van àllva? Vagy szétfagyott?
@ferenczoltanvarga6939 2 жыл бұрын
Sajnos amire nem szánnak pénzt időt és fáradtságot,az mind így végzi.Ezért is lettek hamvába holt próbálkozás a többi mozdonyok.Már az elején halálra lett ítélve az összes újítás.Mert annyira el volt véve a pénz,hogy ami volt,abból kellett valami még jobbat,ütőképesebbet összehozni.Egyértelmű volt hogy ez egyik próbálkozásnál sem fog sikerrel járni.De nem ez lett volna a legnagyobb gond,hanem hogy sem időt,sem pénzt nem voltak képesek az akkori "fejesek"erre szánni.Mert akkor a gyerekbetegségeit lehetett volna orvosolni,és utána 1 sokkal megbízhatóbb,hadra foghatóbb szériák jöhettek volna a már meglévők mellé.De hát tudjuk hogy mi volt a "fontosabb".És ez most sincs másképpen,mert évtizedek óta,olyanok vannak fontos beosztásban a vasútnál,és az azt ellátó társ szolgálatoknál,akiknek eszük ágában sincs ezt a vasutat fenntartani!
@abneisgaming9258 2 жыл бұрын
Nem vagyok valami mérnök de nem lett volta jobb ha a tízemeletes tetejére építik? Mert úgy távolabbra is eljutna a hang. Amúgy én Marcalban lakom.
@therobloxtechguyfan3140 2 жыл бұрын
Ennek ds977 es hangja van
@atszu 2 жыл бұрын
Mert az is ;)
@UnFox000 2 ай бұрын
Mert az egy ds977 😊 Van egy nekem, koppra ugyanez a hangja és imádom is
@idunlilitu218 2 жыл бұрын
Kicsit félelmetes a hangjuk
@_.crabby._7376 2 жыл бұрын
Kicsit??? 😳
@czonczike630 2 жыл бұрын
Ugye nem otthon van 32A?
@m63fan 2 жыл бұрын
Nem értem a kérdést. Amikor ez a videó készült, sima 230V-os hálózathoz volt csatlakoztatva a gép. :) Sok Amper nem volt benne, mert a segédlégsűrítőt csak pár fordulatig tudta mozgatni. :)
@czonczike630 2 жыл бұрын
@@m63fan Azt hittem 400v megy a gépbe. C 16 vagy B 16 amperosat baszta ki a légsüritő?
@gamergg6352 2 жыл бұрын
Én ma bebasztam a hátsó felem de úgy fáj most nem bírok lehajolni
@bencezrinyi6761 3 жыл бұрын
Kicsit macerás lehet beindítani egy félig működő 30 éves motort
@smyle78 2 жыл бұрын
Inkább Sehogyan, ha kibelezték az alkatrészeit...
@95istvan 3 жыл бұрын
Olyan videód van esetleg ahol kicsit részletesebben lehet látni a motort és a generátort csak azért hogy körülbelül mekkora darabok lehetnek. Biztos nem kicsik azt tuti🙂
@m63fan 3 жыл бұрын
Olyanom sajna nincs. Amúgy valóban nem pici darabok. Esetleg ez? kzbin.info/www/bejne/jJLFhmmJYrKpabc
@95istvan 3 жыл бұрын
@@m63fan Köszönöm szépen.
@lavina887 3 жыл бұрын
NA EZERT KENE AZ OSSZES IDIOTAT FELAKASZTANI.
@m63fan 3 жыл бұрын
Parancsolsz? :O
@lavina887 3 жыл бұрын
@@m63fan : EGY VALÓJÁBAN MEG SEM SZÜLETETT IRAT ALAPJÁN SELEJTEZTÉK ŐKET. HÁT EZÉRT AKASZTANÁM FEL AZ ÖSSZES IDIÓTÁT.
@m63fan 3 жыл бұрын
@@lavina887 Nem eszik olyan forrón a kását. és kérlek ne kiabálj.
@mihaic1792 4 жыл бұрын
Is at least 1% chance to repair it or it will remain ill forever? The engine can't be replaced with...idk a M 41 or M 47 engine?
@m63fan 4 жыл бұрын
Hi! No, there is no chance, because this one is the only one remaining unit from the 10, what was originally made. It's a priceless, museum piece. So, like the classic cars: Just perfect, fresh, from factory condition with original parts, or nothing. There are engines around the world (in old power stations for example), they are the exactly same type, but they are pretty expensive + shipping would cost a lot. Because Hungary is almost bakrupt (thanks to the political assholes), nobody cares about old pieces of railway history. :/
@mihaic1792 4 жыл бұрын
@@m63fan In Hungary is perfect! In Romania we have ZERO steam or nostalgia locomotives thanks to the politichal *&$#@£@¥@¥. ! With the Pielstick engine:the members of the railfans can donate a little bit (5000 Ft) to buy new pieces for the engine! Or one complete! I will see that i can help you with pieses
@bencezrinyi6761 3 жыл бұрын
@@mihaic1792 buying a complete engine would certanly be easier to implement but pretty expensive And I'm sure the plans for the engine assembly are lost more than the holy grail
@engizsolt6782 6 жыл бұрын
Mit lehet tudni a mozdonyrol? Hogy áll a felújítás? :O nagyon jó lenne ha sikerülne!
@szunetradio6357 6 жыл бұрын
Ez a kép is Marcalvárosi?
@m63fan 6 жыл бұрын
Igen. Ha Marcal I-en a Penny mellett vagy, és elnézel a zöld tízemeletes felé, ezt fogod látni.
@szunetradio6357 6 жыл бұрын
Ok, köszi! ;)
@robertk380 7 жыл бұрын
már ilyen busz györben nemis jár
@egycinkotas 7 жыл бұрын
Azt én is nagyon remélem, hogy nemcsak bámészkodás céljából (üzemképtelen "szobor"-nak) újítják fel, hanem hogy önerőből üzemeljen. Azt nem tudom, miket kell rajta eszközölni hogy megkaphassa a romániai futási engedélyt, ha azt szeretnénk, hogy majd egyszer a Csíksomlyó-expressz Történelmi Székely-gyors Össznemzeti zarándokvonat elé lehessen kötni, (gyanítom, hogy ez nagyon sokunk álma itt a hozzászólók körében is) mert ezzel a mozdonnyal már tényleg a magyarságról szólna a történet. Bátran merem állítani, hogy azon az ominózus emelkedőn gond nélkül fel tudná húzni a(z általában) 16 kocsiból álló szerelvényt is, ahol a Nohab nem bírta felhúzni egymaga 2008-ban a 8 kocsis Székely-gyorsot, hanem egy ASEA licensz CFR-nek is be kellett segíteni (székely vezérrel a fedélzetén). Persze, ha van itt szakértő és valamit rosszul tudok, javítson ki, ha kell!
@janosbozsar5721 5 жыл бұрын
Székelygyors és Balatoni fürdővonati mozdony is lenne a Púpos mellett
@lakatosjozsef6056 7 жыл бұрын
Halli kapcsolási rajzot kérhetnék am ha nem gond
@sanci2240 4 жыл бұрын
Szegény 3év múlva se kapta meg:(
@nimbustitan 7 жыл бұрын
Excellent to see her in action Tamas, John from DA!
@istvanantal1 7 жыл бұрын
Ahol rozsda van,ott biztos lesz néhány moly lárva is! Amúgy kösz az elismerést! :D
@MasterStanko 8 жыл бұрын
At the end, what was the problem??
@istvanriffel6556 8 жыл бұрын
Úgy hallottam a minap egy M63 003 fanos haveromtól hogy min. 8-10 millió kellene,hogy kihegesszék rendbe tegyék,de még így is csak felületessen pakolnák rendbe ennyiért a kasznit! És akkor még hol van a motor meg az alváz,forgóváz,...stb. Szégyen a MÁV-ra hogy ezt a mozdonyt és az egész sorozatát kiirtotta! M63 003 GO..GO..GO!!!!!
@cucuur 3 жыл бұрын
Üdv! Nagyapám mesélt egy balesetről amiben az egyik M63-nak szétrobbant a főgenerátora és a palást átszakította a mozdony tetejét majd a második kocsira zuhant vissza! Valami MÁV főtitkárra esett állítólag aki lebénult a balesetben! Voltaképp ezért selejtezték mindet! Többet kérdezni azóta nem tudok sajnos már tőle! Ha valaki tud pontosabbat vagy bármit ezzel kapcsolatban!
@m.barni_1 3 жыл бұрын
@@cucuur ez ha jól tudom, a 004-es volt, Vép-nél robbant fel
@jfkcamelot 8 жыл бұрын
Great sound of silence!
@starsaber7070 8 жыл бұрын
Tud valaki valamit hogy most hol található?
@starsaber7070 8 жыл бұрын
Csoda hogy még megúszta a lángvágót :(
@starsaber7070 8 жыл бұрын
Pedig nagyon jó kis gép fel kéne újítani és újra forgalomba állítani
@cziganyjozsef1454 4 жыл бұрын
A Vasúttörténetiben.
@kistinka 8 жыл бұрын
Mi kellene hogy menjen a kóceráj? Annó mondtad hogy csináljàtok, biztos nehéz lehet, meg gondolom támogatás is 0.
@samsungcolossus1588 8 жыл бұрын
kapcsolási rajz? :)
@arnoldmarton9399 9 жыл бұрын
sokáig ez a gép volt a háttérkép a számítógépemen csak hajrá
@Bence0121 9 жыл бұрын
Kár, hogy már nem nézhető meg a kapcsolási rajz. Jó videó!
@gigant025 9 жыл бұрын
Bár hallhatnánk még újra csörögni a pielsticket..... :D
@Bence0121 10 жыл бұрын
Egy kapcsolási rajzot kérhetnék? Persze ha nem nagy gond. Köszönöm előre is. További szép estét.
@xoomstar868 10 жыл бұрын
neken is a kapcsilasu rajzot elore is joszi
@LynxCarpathica 10 жыл бұрын
Sziasztok, így kb 1 évvel később, hogy álltok vele?
@Zotya329 10 жыл бұрын
Hát srácok... ha nektek sikerül ebbe életet lehelni, akkor hatalmas nagy respekt nektek. Jó látni, hogy vannak, akik nem csak elrohadni hagyják a gépeket. Mielőbbi teljes sikert kívánok nektek.
@630008 10 жыл бұрын
Reméljük sikerül be indítani :)
@ast5515 10 жыл бұрын
Ha már van légsűrítő... Kürt milyen állapotban van?
@m63fan 10 жыл бұрын
Ezt egyelőre nem tudom megmondani, ahhoz fel kéne tölteni levegővel a rendszert, ami eddig tudtommal nem sikerült. (gondolom a levegős rendszerünk olyan, mint egy ementáli sajt). Ha megszólal a légkürt, biztosan lesz róla videó. :)
@ast5515 10 жыл бұрын
Tamás Markovits Akkor várunk és reménykedünk.
@badchoice4040 7 жыл бұрын
Nagyon nagy respekt ha betudjátok indítani
@marioovcharov2220 10 жыл бұрын
Good
@m63fan 10 жыл бұрын
Thank you :)
@TheBEAGmania 11 жыл бұрын
Egyenáramú motor,hány Voltos,hány Kw-os?
@m63fan 10 жыл бұрын
A segédüzemünk 72 Volt, valószínűleg erre a feszültségre vannak méretezve a motorok. A légsűrítő, vagy a szellőzőmotor teljesítménye érdekel? (perpillanat egyik adattal sem tudok szolgálni, de februárban úgyis megyek a gépre)
@bencezrinyi6761 3 жыл бұрын
@@m63fan azt hallottam hogy légmotoros, azért van a légsűrítő nem?
@ferenczoltanvarga6939 2 жыл бұрын
@@bencezrinyi6761 Az amit ott láttál légsűrítő,az a levegő termeléséhez kell,amivel a vonat meg tud állni.Gondolom tudod,hogy a vonat fékberendezései ,kevés kivétellel,de ott is kell a sűrített levegő,szóval légfékes,légfékkel fékez.Ezért kell valami ami termeli a levegőt,ez a légsűrítő.Mert nem a mozdony állítja meg,fékezi meg a szerelvényt,hanem önmaga a szerelvény fékezi le magát.A mozdonyról,csak vezérlik,irányítják a fékezést,és termelik a hozzá szükséges sűrített levegőt.
@mavm40 11 жыл бұрын
Jó látni,hogy kezelésbe vették ezt az óriást is. :) amúgy az akkutöltő búg ennyire? normális ez így?
@m63fan 10 жыл бұрын
Szia! Igen, az akkutöltő trafója (ami röpke 200 kiló, és egy élvezet volt felvinni a gépre, hárman kellettünk hozzá, ugyanis ez a két cucc nem volt benne (sok más egyéb dologgal együtt, sajnos)) és az ő fojtótekercse (ami könnyed 100 kiló) zúg ennyire. Nagyon masszívan össze van szerelve a trafó lemezelése, szó sincs róla, hogy lötyögne, de ennek ilyen hangja van. Arról nem beszélve, hogy egy masszív fémvázon van, amin csavarozott (rugós csavarok) lemezburkolat van, normális az ilyen hang. :)
@CrasKrisz 11 жыл бұрын
állítsátok helyre, az lenne a legjobb, ha megint láthatnánk ez a sok hibás remekművet. a MÁV sok hülyeséget csinált, a Nohab-mozdonyok selejtezése, az M63-asok selejtezése, az MD-k selejtezése, rengeteg jó gépet leseljtezett.
@lavina887 3 жыл бұрын
A Mav CSAK HULYESEGET CSINAL. AZ OSSZES EDDIGI VEZETOJET FELAKSZTANAM.
@Zsoltika0627 11 жыл бұрын
És most hol tartotok vele egyébként? úgy halottam hogy nem nagyon lehet mozgatni a gépet......
@gozmozdonylakatos3842 11 жыл бұрын
Szép videó! Őrülten imádom 109-est! <3 Szerintem sokat fogom vezetni ahogy a 424-est is meg a 324-est is! :)
@m63fan 11 жыл бұрын
Egyelőre a Park hálózatát használjuk, nincs jobb, a csarnokban állítólag van erősebb hálózat is. A nagyobb áramigényű dolgokat úgy tudjuk működtetni nagyon rövid ideig, hogy előtte teljesen feltöltjük a gép akkumulátorait. :)
@m63fan 11 жыл бұрын
Mint látod, ha lassan is, de haladunk. :)
@danihegyi8993 4 жыл бұрын
Most hol tartotok?
@Zsoltika0627 11 жыл бұрын
Van rá remény hogy működő képes lesz valaha is??? :)
@elijahkareem5981 3 жыл бұрын
@Preston Gary Yea, have been watching on instaflixxer for since december myself :)
@m63fan 11 жыл бұрын
Köszönjük szépen, igyekszünk, és persze nekünk is álom-megvalósítás :)
@boldizar96 11 жыл бұрын
Hajrá! :) Sokak vágya válna valóra, ha ismét működne ez a dízelcsoda! :) Csak biztatni tudlak, hogy ne adjátok fel!!!
@LynxCarpathica 11 жыл бұрын
Üdv, Nagyon sok sikert, és ysok alkatrészt kívánok nektek! Nagyon jó látni a rehab-ot. :)
@LynxCarpathica 11 жыл бұрын
mennyire?
@Zsoltika0627 11 жыл бұрын
Csak nem hogy fel támasztani készültök ezt a mozdonyt?????