M63 Segédüzem + Légsűrítő

M63 Segédüzem
Végre teljes fordulaton üzemel a géptérszellőző.
Végre be van állítva az akkutöltő. (bár még nem egészen kóser a töltőfeszültség, de dolgozunk rajta)
És végre üzemel a légsűrítő. Sajnos őt nem sikerült jó minőségben megörökíteni, de láthatjátok működés közben. :)

[@Zotya329]

Hát srácok... ha nektek sikerül ebbe életet lehelni, akkor hatalmas nagy respekt nektek. Jó látni, hogy vannak, akik nem csak elrohadni hagyják a gépeket. Mielőbbi teljes sikert kívánok nektek.

[@630008]

Reméljük sikerül be indítani :)

[@boldizar96]

Hajrá! :) Sokak vágya válna valóra, ha ismét működne ez a dízelcsoda! :) Csak biztatni tudlak, hogy ne adjátok fel!!!

[@m63fan]

Köszönjük szépen, igyekszünk, és persze nekünk is álom-megvalósítás :)

[@LynxCarpathica]

Sziasztok, így kb 1 évvel később, hogy álltok vele?

[@gigant025]

Bár hallhatnánk még újra csörögni a pielsticket..... :D

[@mavm40]

Jó látni,hogy kezelésbe vették ezt az óriást is. :) amúgy az akkutöltő búg ennyire? normális ez így?

[@m63fan]

Szia! Igen, az akkutöltő trafója (ami röpke 200 kiló, és egy élvezet volt felvinni a gépre, hárman kellettünk hozzá, ugyanis ez a két cucc nem volt benne (sok más egyéb dologgal együtt, sajnos)) és az ő fojtótekercse (ami könnyed 100 kiló) zúg ennyire. Nagyon masszívan össze van szerelve a trafó lemezelése, szó sincs róla, hogy lötyögne, de ennek ilyen hangja van. Arról nem beszélve, hogy egy masszív fémvázon van, amin csavarozott (rugós csavarok) lemezburkolat van, normális az ilyen hang. :)

[@95istvan]

Olyan videód van esetleg ahol kicsit részletesebben lehet látni a motort és a generátort csak azért hogy körülbelül mekkora darabok lehetnek. Biztos nem kicsik azt tuti🙂

[@m63fan]

Olyanom sajna nincs. Amúgy valóban nem pici darabok. Esetleg ez? kzbin.info/www/bejne/jJLFhmmJYrKpabc

[@95istvan]

@@m63fan Köszönöm szépen.

[@Zsoltika0627]

És most hol tartotok vele egyébként? úgy halottam hogy nem nagyon lehet mozgatni a gépet......

[@Zsoltika0627]

Van rá remény hogy működő képes lesz valaha is??? :)

[@elijahkareem5981]

@Preston Gary Yea, have been watching on instaflixxer for since december myself :)

[@m63fan]

Mint látod, ha lassan is, de haladunk. :)

[@danihegyi8993]

Most hol tartotok?

[@ast5515]

Ha már van légsűrítő... Kürt milyen állapotban van?

[@m63fan]

Ezt egyelőre nem tudom megmondani, ahhoz fel kéne tölteni levegővel a rendszert, ami eddig tudtommal nem sikerült. (gondolom a levegős rendszerünk olyan, mint egy ementáli sajt). Ha megszólal a légkürt, biztosan lesz róla videó. :)

[@ast5515]

Tamás Markovits Akkor várunk és reménykedünk.

[@badchoice4040]

Nagyon nagy respekt ha betudjátok indítani

[@TheBEAGmania]

Egyenáramú motor,hány Voltos,hány Kw-os?

[@m63fan]

A segédüzemünk 72 Volt, valószínűleg erre a feszültségre vannak méretezve a motorok. A légsűrítő, vagy a szellőzőmotor teljesítménye érdekel? (perpillanat egyik adattal sem tudok szolgálni, de februárban úgyis megyek a gépre)

[@bencezrinyi6761]

@@m63fan azt hallottam hogy légmotoros, azért van a légsűrítő nem?

[@ferenczoltanvarga6939]

@@bencezrinyi6761 Az amit ott láttál légsűrítő,az a levegő termeléséhez kell,amivel a vonat meg tud állni.Gondolom tudod,hogy a vonat fékberendezései ,kevés kivétellel,de ott is kell a sűrített levegő,szóval légfékes,légfékkel fékez.Ezért kell valami ami termeli a levegőt,ez a légsűrítő.Mert nem a mozdony állítja meg,fékezi meg a szerelvényt,hanem önmaga a szerelvény fékezi le magát.A mozdonyról,csak vezérlik,irányítják a fékezést,és termelik a hozzá szükséges sűrített levegőt.