@@АлексейК-д9м она называется "пневмонасос включения переднего моста" вот номер запчасти 27940-65D02

@@Kabston. Возможно у вас в городе есть люди которые занимаются Сузуками , попробуйте разузнать и обратиться туда , ну если нет , то обратитесь в сервис , желательно в проверенный , с хорошими отзывами и рекомендациями )

@@АлсерАктобе-э8б топливный фильтр надо менять периодически ))

@@KolbinV вообще не менял

@@АлсерАктобе-э8б много кто не меняет ничего , потом на дороге стоят с открытым капотом , ищут причину поломки )) У машины же есть регламенты замены расходников и жидкостей , я стараюсь придерживаться графиков замены , даже книгу купил , там интервалы замен обозначены )

@@KolbinV даа

@@КоломієцьЄвген возможно надо педаль отрегулировать , потому как если бы сцепление брало в самом низу сразу , то это бы означало износ манжеты рабочего цилиндра

@@ЧихПых-ь5б прям резко ? Она не подавала признаков неисправности ?

@@KolbinV просто не включилась и всё 🤷‍♂️, я её когда всерыл саму деофрагму то был в шоке от того что увидел в нутри под резинкой , там можно было картошку сажать , без шуток.

@@НамикОджагвердиев у меня в оригинале он стоит за бампером , на видео можно понять расположение , а под капот переносят насос , что бы держать его по дальше от глубоких бродов )

Так ты попутно , занимаясь другими делами, приводишь весь хлам в систему. Можно подписать банки, коробки. Это алгоритм и он работает. Вешалку вот ты убрал, аможно повесить на стену и на нее свешивать все попадающиеся под руку веревки, проволочки, шнуры.

@@МаргаритаКолбина-х9о я так и буду делать

@@МаргаритаКолбина-х9о ну отличные новости ))

@@МаргаритаКолбина-х9о не , уголок , взял на металллбазе

Приму заказы на изготовление кривой хуйни ))

Он самый , очень популярное место

Я целую такую находил , где то лежит )

Да забыл надеть сразу , так то с собой есть всегда ))))

Давай давай ремонтируйся )))

Все верно , я уже поменял ГРМ , теперь все хорошо )

Коллега ))) на Катэн хочу уже давно попробовать сгонять и сгоняю как нибудь )

Река называется Кафэ , дикое место , медведи тигры и остальные звери по мимо нас ))

Ну надо было начать движение , что бы датчики сработали и лампочка погасла

Где какой телик ?

Я там рассказывал что не люблю песчаные пляжи и кучу людей , хотя не так давно отдыхал в таких условиях обожратый с кучей красивых и не очень красивых людей )))

@@KolbinV надеюсь я скоро буду отдыхать в этой смеси красивых/некрасивых и ты :)

Топливный нормально кстати , пару месяцев назад насос умер , когда менял , в баке все чистенько , это на витаре у меня , там стояла сакура в 2019г , когда я ее взял , в 2020г поставил масуму и вот ща опять Сакуру поставил , это по топливу , а масляный что то подвёл меня , на выходных глянул щуп , там на нижней отметке , хотя менял масло к зиме и проехал 800км всего , заглянул под машину там все в масле , вот незнаю на что грешить все же , мороз под 30 сейчас , масло Лукойл 5-40 полусинтетика , вот выдавило , сейчас залил Лукойл синтетика 5-40 и фильтр Vic , посмотрим как себя поведет ) А кстати Масума это дерьмо , пыльников хватает на год полтора , думаю и в остальном у них посредственное качество ...

У меня на Импрезе на коробке внешний фильтр стоял Линкс из под него тоже масло давило прокладка меньше чем через год задубела, сейчас поставил азуми, посмотрим что будет. А масло зимний лучше лить 5w30.

@@lexanikola7276 ну вот знакомый , занимается ремонтом Сузук , рекомендовал 5-40 на зиму для двигателя с большим пробегом , вот тестирую))

@@lexanikola7276 а раньше была Импреза на коробке 1.5 , передний привод ) хорошая машина , но лучше 4вд , ну ещё двигатель умер однажды прям на дороге , на трёх целиндрах дополз до сервиса ) масло в Импрезе жило своей жизнью , сегодня полный щуп , завтра на дне , после завтра половина )))

Капец , на свежей машине и уже проблемы начались , странно конечно , я вообще не специалист , а просто обладатель старого ведра с вечными проблемами , но можно попробовать поразмышлять над вашей ситуацией ) У вас пневмо подключение ? Или электрический моторчик ?

@@KolbinV у меня сейчас нет условий глянуть . А как определить ?

​@@KolbinVВ городском цикле всё нормально . Потому что светофоры , жмеш тормоз .

@@ОлегРимшелис-и7с у вас 4 вд подключается с помощью вакуума , от впускного коллектора , от коллектора идёт шланг в мост , при переводе рычаго в положение 4вд , с коллектора часть воздуха идёт в мост и срабатывает мембрана и приводит в зацепление редуктор , что то типа того , но что конкретно могло произойти ,сложно сказать конечно... А у вас хабы стоят ?

@@KolbinV Валера , хабы стоят , я разбирал там всё как с конвейера . Разбирал , потому , что не понятно то ли скрежет со стороны хаба ,то ли раздатки . и когда счелчек , на место становится . То ли с хаба , то ли с раздатки . Счелчек хороший . После щелчка , становится нормально и лампочка не моргает . Километров через 20-30-40 опять моргает , а потом скрежет угадать не могу .

Про сафари вообще не могу сказать , не пользовался , а вот Нортек , балансируется плоховато , плюс был прикол на одном колесе шашечки износились очень странно в разные стороны , пришлось новое брать , ну а в целом , два сезона использовал , на море сгоняли 1700км в общей сложности туда обратно , сейчас на ней в деревне пацаны гоняют , на лайт айс поставили , пользуются ..)

спасибо))

А что они на Авито на юле и на дроме делают ??🙈

Ну значит будем продолжать ))

Ну я же поймаю этого преступника однажды )))

В кабину провести шланг ну )))

@@KolbinV ну тогда можно и самому ртом накачать и едешь со шлангом))) Ну а чисто в теории как думаешь, если реально шланг вывести в кабину и накачивать фприцом, прокатит?)

@@LisishkoS ну если шприц создаст необходимый объем давления и сможет его держать потом , то уже бы кто нибудь поставил такую тему )) Но я думаю таких шприцев ещё не придумали )

@@KolbinV я менял мембрану. Ртом её надувал. Там давление не такое и большое, просто что бы пружинку ставить. Но я надувал естественно без сопротивления пружины. А фприц какой нибудь кубов на 100 думаю легко набьет. Но в целом я больше думал про эту схему при аварийных ситуация, если где то в бездорожье насос умрёт

@@LisishkoS ну надо пробовать делать )) у меня вот на такие эксперименты нет времени и желания к сожалению , но возможно однажды буду заморачиваться с чем нибудь этаким )) Вообще народ не заморачиваясь , просто убирают мембрану , глушат дефференциал пластинами и он постоянно получается включен и ставят хабы )

А у вас электромотрчик подключения 4wd или пневмонасосик ?

@@KolbinV пневмонасосик,

@@Navahho77 спросил у ребят что может быть , говорят что или контакт подзакис или Разбираться надо "Может масса где-то после выключателя появилась, может насосик" ...

@@KolbinV спасибо

@@Navahho77 напишите потом в чем проблема была , если разберётесь , просто интересно прям

На самом деле , в большинстве случаев люди у нас хорошие за редким исключением и скорее всего , этот чувак просто думал что бы быстро справится с кофе автоматом , он просто затупил , а не хотел вызвать негатив , но мы словили недопонимание , в жизни вообще много всякого странного и интересного ))

Вдоль трассы оно , очень живописное место , но все лотосы далековато от пристани )

Здравствуйте , дело было в моторчике , проблему устранил , не беспокоит уже 3 года , можете ниже в комментах почитать , там уже рассказывали что и как , если не найдете , сообщите

Да вполне нормально , ну грузиков побольше чем обычно просто крепят , я на ней 2 сезона проездил

Тут важно соблюдать меру )) но самое отвратительно , что цена на металл безбожно мала )) , но если копать техникой и сдавать тоннами , то ещё куда не шло . А тебе здоровья , давай лечись , вытягивай спину , делай гимнастику и всякие упражнения и висеть ещё надо на турнике ) , у меня тоже с поясницей проблемы есть )