うーん、これに関してはNOですね。 そもそも、造船は工期が長いので、納期が間に合わないような無理な工程を組まないのが基本の考え方です。 追加・仕様変更や、想定外の事態も起きることもあるでしょう。 その際こちらに完全に落ち度があり、また納期が間に合わないと困る状況なのであれば、残業などはすることもあるでしょうが、夜中まではやらないです。 自分は夜中までやったりすることもありますが、それは超短期的に急いでやらなければならない場合で、徹夜のような無理すると、次の日以降に反動があって、長い目で見ると効率的とは言えないです。

Obrigado.

코멘트 감사합니다. 앞으로도 응원 잘 부탁드립니다. 아직 한국에 들어간 적이 없기 때문에 언젠가 가보고 싶습니다.

ありがとうございます。 2011年の東日本大震災以前から 1893年明治三陸大津波、 1933年昭和三陸大津波、 1960年のチリ地震津波、 と30〜50年周期で幾度と津波の被害を受け、その度にこれまでの先代も乗り越えてきています。 海の厳しさ、恐ろしさもありますが、これまで海の恩恵も受けて、生業としてきた街です。 これからも間違いなく大なり小なり津波は続くと思いますが、こればかりは防ぎようがないので、万が一の際は、身の安全第一で頑張ります。

terima kasih

職人魂はあります😊 日本でも地区によって、さまざまです💡 すごくざっくりいうと日本の南の方は、軽く丈夫にスピード重視で、北の方はより頑丈に魚がたくさん詰まるような船型が多いような気がします💡 用途や造船所の特色によって一概には言えませんが💡

ありがとうございます😊 これはともブリッジと呼ばれるタイプですが、仰っている中ブリッジタイプや、おもてブリッジももちろん作りますよ💡

お褒めの言葉ありがとうございます🙇

Gracias por los comentarios elogiosos. Esta vez, el trabajo consistió en agrandar la proa bulbosa para asegurar la flotabilidad, y se hizo añadiendo a la proa bulbosa existente. En primer lugar, construimos el armazón con material de espuma y lo rellenamos con espuma rígida de poliuretano in situ. Una vez moldeado, se lamina el FRP, se alisan las irregularidades de la superficie con masilla y, por último, se pinta.

Gracias por sus elogiosos comentarios. Nuestros artesanos están trabajando muy duro. Después lo puliremos más y finalmente lo pintaremos.

コメントありがとうございます🙇 縦にしないと出ないのは、その通りです👌 私もエンジンに関しては正直詳しくはないので、適当なことは言えないですが、何かコツがあるのかもしれないですね🤔👍 今度その辺聞いてみますね👂

@@shizugawa-shipyard どうもありがとうございます。 見た感じオイルフィルターとか冷却水関連がついたままなのに、どうやってたらずに吊っているのだろうって思ったのでつい書いてしまいましたが、お返事ありがとうございます。

やれることは、あとで後悔しないように、全力でやらないとですね😊

お褒めの言葉ありがとうございます🙇 洗い・ペンキ塗り班頑張ってましたよ👍

これはアルミ船です💡

コメントありがとうございます😊 この位になると、体には応えるし、芳醇な磯の香りに包まれますけど、快感ですよ👍 職場体験も随時やってるので、是非一緒に😆

コメントありがとうございます🙇 普段は、普段は別の会社に上架しているので、弊社に上架は初めてです。 船主に確認したところ、1年ぶりの上架だそうです💡 この船はアルミ船で、それも関係しているのか（アルミ船は、亜酸化銅フリー塗料を使わなければならない） FRP船の場合だと、１年では、ここまで全体にびっしり牡蠣殻がついているのはあまり見かけないです😯

自分も子供の頃遊んでました。 造船所って、匂いも含めて独特の世界観で、秘密基地みたいな感じでワクワクしますよね✨ カユカユはなりますね😭

ありがとうございます😊

コメントありがとうございます😊 かわいいですよね😄 これからも頑張ります🫡

乞うご期待🚢🎉

こんにちは、コメントありがとうございます。 不飽和ポリエステルとガラス繊維を使用したFRP(fiber reinforced plastic)でできた船です。

コメントございます😊 船に着目して気づいてくれるなんて、素敵です👍

ぜひヤンマーの漁船を見て欲しい

No lo creas tanto asi, eso depende del lugar, si te vienes a Perú , el casco saldria bien barato, de esa medida costaria unos US$12000 en materiales (fibra de vidrio, resina y gelcoat) y US$3000 la mano de obra, ahora un motor usado estacionario con caja inversora marina y propulsion unos US$ 5500 y otros gastos US$2000 total US$27500.00, te lo digo por que soy pescador artesanal y tecnico en PRFV

Pero tiene bandera japonesa, debe de ser Taiwaneses viviendo en Japon o viseversa

I think 8 tonnes.

大変な作業もありますけど、やりがいも大きい仕事なので、誇りを持ってお互い頑張りましょう😊