@@martinziemsky3165 Dankeschön

Meinst Du sowas?: kzbin.info/www/bejne/bIOylIRjrappl5Ysi=66iF_9CZmnofwxnq

Ich war grad wieder dort und habe wieder einige Aufnahmen gemacht, auch aus ungewohnten Perspektiven. Sobald ich Zeit habe gibt es ein neues Video.

Ich habe gerade mal geschaut. Mit Gas sind hier keine Laternen betrieben. Die haben alle Filament-LED-Lampen.

4. Juli 2024

Wann tickt da eine Uhr? 🤔

@@heinneugier2011 bei 10 minuten 46 sekunden

@@jurgenb6113 Das ist keine Uhr, sondern das Relais vom Blinker.

Das ist ohne Ton

Was soll das für einen Sinn machen?

@@heinneugier2011 Naja, ist halt so ein Gedanke. Bisweilen ist es ja so, daß die geraden Liniennummern der Hochbahn AG die Station Hbf Nord bedienen also U 2 und U 4 und die ungeraden Liniennummern am Hbf Süd halten also U 1 und U 3. Zukünftig soll die U 5 über Hbf Nord geführt werden, das ist jetzt noch gewöhnungsbedürftig.

@@ingor.522 Dass Liniennummer bei der Hochbahn schon lange keiner Logik mehr folgen, ist doch schon seit Einführung der Metrobusse ersichtlich. Da ist so eine Kleinigkeit wegen einer Haltestelle doch völlig marginal.

Das hat historische Gründe und mit "den gemeinen Pöbel in den Bus zwingen" nichts zu tun. Grundlage für den Sternenförmigen Verlauf der Verkehrsadern (auch der Straßen) ist ein Plan von Fritz Schumacher aus dem Jahre 1919: www.researchgate.net/profile/Dirk-Schubert-6/publication/341144927/figure/fig2/AS:905683587301377@1592943202977/Hamburg-Plan-from-1919-with-blocked-spatial-development-and-plan-with-a-natural_Q640.jpg

Wie meinst Du das? Die Chronik beginnt 1950, da hieß die Station noch Wagnerstraße. Erst durch das EKZ Hamburger Straße (heute Hamburger Meile) wurde die Station in Hamburger Straße umbenannt. Ich kenne als Kind noch die Station als Wagnerstraße.

@@heinneugier2011 Ja, aber das Bahnhofsgebäude ist eben älter. Die Ringlinie wurde schon in den 10er Jahren gebaut. Hamburg hat nämlich eine der ältesten U-Bahnen der Welt, neben London und noch eine Stadt, die ich vergessen habe.

@@GerhardAEUhlhorn was willst Du mir damit sagen? In der Chronik wird nicht behauptet, dass die Bahn erst 1950 erbaut wurde, sondern dass die Chronik 1950 beginnt. Einfach mal die Einleitung am Beginn lesen! Der Streckenabschnitt zwischen Mundsburg und Barmbek war der letzte, der nach der Behebung der Kriegsschäden am 01.07.1950 wieder in Betrieb ging und genau da beginnt die Chronik. Für die U-Bahn selbst gibt es Chroniken von Beginn an: Teil 1 kzbin.info/www/bejne/p5DTkGBtd5WCeMU Teil 2 kzbin.info/www/bejne/mYS3ZJ2redOjnK8 Teil 3 kzbin.info/www/bejne/nIXCp6yQbtqel7M

You're welcome

Lieber Till, leider hast Du eines nicht verstanden: Die Chronik beginnt im Jahre 1950, nachdem alle Kriegsschäden beseitigt sind, mit dem zu der Zeit bestehendem Netz. Die Länge des Videos kann jeder in den Einstellungen beeinflussen, indem er die Wiedergabegeschwindigkeit zwischen 0,25fach bis 2fach in mehreren Schritten auswählen kann. Die Schriftgröße ist für 1080P ausgelegt, eine Auflösung, die heute durchaus gängig ist und auf 24" und 27" Monitoren gut zu erkennen ist. Da ich solche Animationen in meiner knappen Freizeit erstelle, erhebe ich weder Anspruch auf Vollständigkeit, noch garantiere ich 100% Fehlerfreiheit. Eine Minute Animation benötigt umgerechnet ca. 45 bis 60 Minuten Arbeit inkl. Recherche. Wenn Du mehr Informationen zur U-Bahn haben möchtest, findest Du eine dreiteilige Animation ab 1912 hier in meinem Kanal. Dort ist der Wunsch nach musikalischer Untermalung durch mehrere Zuschauer schon umgesetzt.

@@heinneugier2011 Danke für den Hinweis! Das andere Video gefällt mir gleich viel besser!! Frage: Weisst du etwas über den alten Zweig der AKN nach Altona am Gählers Platz? Vielleicht sogar mit Abbildungen der Bahnhöfe aus der Anfangszeit? Im Netz habe ich fast nichts darüber gefunden.

Autos brauchen viel Platz!

Sind U-Bahnen wirklich angenehmer? Geschmackssache. Ich finde, der Platz sollte in erster Linie dem öffentlichen Nahverkehr, also auch den Trams, dienen.

Es gibt genug öffentlichen Raum für die Straßenbahn. Im schlimmsten Fall mus man halt dem Auto welchen wegnehmen, zum Beispiel den, den man ihm in den 60er/70er Jahren zulasten der Straßenbahn zugewiesen hatte (siehe auch Berlin).

Das ist ja gerade mal 5 Jahre her. Wenn Du einen Wunsch hast, fahre ich bei Gelegenheit mal mit einer Dashcam längs.

@@heinneugier2011 dieses Video vielleicht. Hatte zuvor noch andere von dir aus 2014(?) gesehen. Wenn Du mal wieder unterwegs bist: Erlengang, Rosenstieg und Am Birkenhof würden mich interessieren. 😉

@@GuentherB. Ich habe Dir den Link zum Wunsch-Video per Facebook-Messenger gesendet. Es ist nicht offiziell gelistet, da ich mir das verpixeln gespart habe.

Zum Zeitpunkt der Recherche, war ein Halt am Jungfernstieg nicht vorgesehen. Der bauliche Unterschied wäre erheblich, da es erstens eine andere Streckenführung wäre, zweitens eine Ein- und Ausfädelung am Jungfernstieg erforderlich wäre und drittens wieder eine große Baugrube an Jungfernstieg und Alster erforderlich wäre.

Danke für´s Feedback

Am 11. März 1945 wird dieser Streckenabschnitt schwer beschädigt und wird erst wieder am 11. März 1946 eröffnet. Die Haltestelle Rathaus ging als A-H-Platz geschlossen ins Kriegende und wurde als Rathausmarkt wieder eröffnet.

Danke für die Anregung, mal sehen, was sich machen lässt.

Gute Idee! Bei der AKN hat sich vorher immerhin etwas getan, im Vergleich zur S-Bahn..... Aber wenn schon, dann AKN & EBOE zusammen.

und hier spielt keine musik

Ja, das ist mit Keynote erstellt.

Auf Keynote-Folien kann man auch PDFs platzieren. Sie behalten ihren Vektor-Charakter bei, werden also nicht in ein Pixelformat umgewandelt. Das liegt daran, das macOS seine Oberfläche mit Display-PDF aufbaut, ein Nachfolger von Display-Postscript von NeXT. MacOS vererbt diese Fähigkeit auch an seine Programme, so dass ein Programmierer das nicht extra programmieren muss. (Wobei das wahrscheinlich von Hand gezeichnet und nicht auf einen vorhandenen Netzplan zurückgegriffen wurde)

Anträge dazu werden gerade gestellt. Zumindest bis Quickborner Straße

Die Animation enthält ein paar kleine Fehler. Die Erstellung verbraucht durchschnittlich 45 bis 90 Minuten Arbeit pro Minute Animation (inkl. Recherche). Da muss man als Amateur irgendwann sagen: „Nu ist´s fertig“. Die Kommentare nehme ich als Hinweis für nachfolgende Arbeiten und hoffe, dass ich dort noch näher an die 100% komme.

Meine Animationen erheben keinerlei Anspruch auf Vollständigkeit oder 100% Korrektheit. Aber Danke für den Hinweis.

@@heinneugier2011 natürlich nicht, alles in Ordnung😂👍 Finde das Video übrigens spitze gemacht!

Mit Keynote unter MacOs. Entspricht in etwa Powerpoint unter Windows, nur dass Keynote die schöneren Effekte hat.

Das war schon vor dem Krieg eine schlecht genutzte Strecke. Nach dem Krieg war es lange nur eine Trümmerlandschaft und die umfangreiche Bebauung als City Süd mit Bürohäusern begann erst in den 1990ern

@@heinneugier2011 Danke für die Info! Wenn schon nicht nach Rothenburgsort, findet die Hambuger U-Bahn sicherlich bald ihren Weg nach Altona...

@@Labergeschwader auch das ist eher unwahrscheinlich, da die Verbindung nach Osdorf durch eine neue S-Bahn-Linie erschlossen werden soll.

Nach dem Krieg war halt kein Geld mehr da. Die Wirtschaft kam halt erst nach der Demontage der Linie ins Rollen