No es un motor kent ingles, es un ohv valencia, se lo que tengo, y trae hasta dentro del coche una pegatina de fabrica, que te dice las medidas del video, no me las saco de la manga

Tal cual, este finde la vuelvo a cambiar 🤣🤣 esta vez si que la consegui de goma entera de 1 pieza, esperemos que dure mas 🤣🤣

En el fondo te servira para el dia que te toque hacerselo a la nueva, cambia mucho cuando la limpias despues de usarlo muchos km

Hace años que lo llevo, y limpiandosela asi, y 0 problemas, va de lujo el carro❤️

Pues a mi me fue perfecto, desde el video que se lo hice, no me salto nada ni tube que retocar nada, a mi se me seco al dia de ponerlo y lo pinte, ta precioso

Es un 1.1 pero es un gran proyecto restaurar uno en mi opinión vale la pena ya que lo puede mejorar

Es buen c9che, fiable, pero tampoco esperes gran potencia de el, es 1.1 a carbu, el mio sube bien hasta la velocidad que dices, mas las 3 tonterias que le puse, de conectores y tener 3 chorradas como carbu y encendido bien ajustado, sube muy bien hasta 120, de ahi parriba, le cuesta👌🏿👌🏿 y si, es un proyectazo ❤️❤️

Es la idea!!

Yepa, tarde, pero si te sirve, en facebook tenemos un grupo que se llama ford fiesta adictos mk1 mk2 mk3, ahi encontraras todo lo que te haga falta❤️

holaaaa ,soy yo de hierro viejo, lo que tengo el canal este abandonado, nose si lo has echo ya o si te has animado, se hace con el piston arriba del todo, el orden en si de cada piston da igual si al final tienes los 4 ajustados, y si lo regresas alreves un milimetro o dos porque te has pasado un pelin, no le pasara nada !! espero que te sirva señor !! me alegra que estos videos sirvan todabia no han muerto en el olvido :D me lo estaba mirando porque hoy se lo vuelvo hacer al mio jajaaja

punto muerto superior me refiero al piston arriba del todo, justo donde detonaria la gasolina digasemos ,asi es cuando pillas las valvulas en pleno cruze y es cuando se lo tienes que hacer, cuando ves que las dos valvulas andan cerradas

Al final por falta de tiempo lo llevé al mecánico y lo hizo él, se quedó mucho más fino y sin a penas ruido, lo único que tuve que ajustar después fue el avance de la chispa, se supone que tiene que estar a 10 grados, pues estaba adelantado muchísimo igual 20 o más se salía de la escala tres pueblos, el motor a la acelerar a punta de gas al ralentí hacía como petardeos muy finos que incluso movían el motor un poco, en la marcha ni se notaba, al ajustar el avance con la estroboscópica ya quedó perfecto. Muchas gracias por todo eres un crack 👍

@@Pixazo a estos motores estos pequeños ajustes lo agradecen un montonazo y marcan un antes y un despues , me alegro mucho que lo tengas bien ya :D

Muchas gracias, ahora estoy pensando en subir la graduación del aceite a 20w50, pero no estoy seguro, salían de fabrica con esta graduación. Actualmente llevo un 15w40 mineral. Estoy en dudas con el tema aceite. Saludos Jacks.

Muy buenas, el mio lo unico que traia que a mi no me hizo falta es como una resistencia para los motores que iban con platinos, es lo unico, hace mucho que la llevo ya y 0 problemas ahjjaj saludos colega!!

Jajjaja espero que te aya servido!

La valvula fallaba en si, al limpiarla el coche fue bastante mejor, pero la falla estaba en la junta del colector de admision, el coche va perfecto ya, 0 fallos, no se cala y no falla nada ahora 🤘🏿🤘🏿 cruzando dedos siempre

@@hierroviejo6731 joder en los colectores? Es raro pero no imposible si te sigue pasando cambia la torica del tornillo del ralenti y cuidalo que eso es un coche de verdad el mío tiene 450 mil km y el motor no le e tocado ni el embrague

sisi, en los colectores, tube un problema que por la vibracion se me aflojaron las tuercas del colector, y aunque lo reaprete, al principio de reapretarlo se arreglo , pero al mes o asi, decidio irse a la mierda la junta, debio quedar tocada, y nada, antes de sacar el colector ,revise toooooooooooodo, todos lostubos de vacio que no son pocos, la torica, incluso si tenia el caudalimetro bien, todo, y nada buscando la falla tmb le arregle y limpie muchas cosas como el caudalimetro que mencionaba antes, miles de cosas jjaja y nada le puse junta nueva,y al sacar la vieja, estaban todos los cilindros , menos uno, que se ve que se desintegro e imagino que se lo trago XDDDD despues del cambio de junta el coche parece otro, va genial, y le puse un pco de fija roscas en las tuercas del colector para que no me vuelva a pasar, porque al antiguo dueño ya me comento que a el tmb le paso una vez, como de escape lleva colectores 4-1 hay un soporte que tiene que ir entre los dos colectores, y ese soporte nolo tengo ya que los colectores estos no tienen para ponerlo, imagino que entre la vibracion, y ese extra de fijacion, hicieron eso, pero ya esta, ahora todo perfecto !! gracias por pasarte tio! me alegra que aunque haga muchoque no suba video ver que la gente siga pasando por aqui esta muy guapo, pronto haremos algo !

Puede que lo soluciones tan facil como poner un poco de grasa wn el cable del acelerador, suele pasar ya que a veces el cable y la funda del cable se cogen un poco y mas si han estado años parados, un poco de grasa, o wd40 aunque sea, y seguramente ya obtengas mejora, dandole un par de veces despues de aplicarlo para que se aplique por la funda y creo yo que lo tendras de 10 ya

El carburador estaba echo cuando lo monte unos meses atras de esto, restaurado entero de membranas y gomas, limpio, y carburado!! Va genial el fiestin!

Gracias por el aporte!! La verdad que lo hice un poco a lo experimento y nl me desagrada como quedo, pena que ahora este parado por la pandemia esta, esta a dos dias de salir a la calle, literal, pero no lo tengo cerca de casa v. V

Poco a poco, ahora esta sin agugeros y bastante apañadete, hay mas videos si te a gustado, un salu2 y que sea leve la cuarentena!!

Desde arriba como? No te entiendo ahora mismo jjajahaj

Ojala mi abuelo se hubiera comprado el xr2 cuando lo pillo 🤣🤣 pero si, el fiestin este en mi vida y en mi familia tiene historia, y sabia que iba a ser mio cuando mi abuelin se fue hace muchos años, y la verdad, feliz con el y entrar despues dd unos dias parado y que huela como cuando lo tenia el no tiene precio eso amigo, muchas gracias por pasarte!!

Bienvenido seas aunque voy un poco parado ahora 😊😊

Si, con la bobina esta las que mejor me fueron son las beru de 4 polos, imagino que al ser de 4 polos va mejor con esta bobina porque puede darle uba chispa mas grande

Si te dieran un euro por cada taco en el video, te daria para una bobina nueva!!! 😂😂🤣🤣

@@Dny y lo que corto que no se ve jajajaja XD

Algun dia me dejare caer por ahi otra vez con el fiestin, ya fui hace un par de veranos con el y me apetece volver

Yo tambien preferiria cortar y soldar chapa, y creeme que e buscado a alguien que quiera hacerlo pero en mi zona los chapistas no me lo querian arreglar, medecian que lo tirara a la chatarra, y yo ni tengo los medios ni conocimientos ni herramientas para hacerlo de esa manera por ahora, el dia de mañana sera otra cosa ya, gracias por pasarte ☺️

@@hierroviejo6731 no soy chapista, Pero como aficionado si estuvieras en Mallorca te lo haría de chapa

@@alejandrotorrens6700 lo tendre en cuenta, que grande eres!!

Yo tmb creeme jajaajaaj

espera a que este acabado , y creeme para lo que me gastado esta mas que bien

@@hierroviejo6731 bueno ya veremos , Yo hubiera puesto convertioxido y en todo caso masilla metálica que es distinto que masilla para metales , Hace más cuerpo con el hierro al estar fabricado en base y partículas de hierro Quizá sea más apropiada Al menos lo salvas del desguace y le das vida . Saludos desde Mallorca

@@alejandrotorrens6700 me lo apunto eso, son cosas que realmente desconozco, es la primera vez que hago algo asi la verdad, y si aguanta unos años, de lujo, no me importara volver hacerle algo y luego ya con mas informacion y experiencia me saldra mejor ☺️ gracias por todos los comentarios gente, todos son constructivos

@@hierroviejo6731 bien ,me he suscrito después de la crítica que te he hecho , saludos

Muchas gracias, sigo trabajando en el todo lo que puedo!! Jaja

A ver como termina el forillo este año!! Feliz año!!

Fan numero 1 clarisimamente! Jajajja

yaa ves pues seguramente las vuelva a coger por que me gustaban mas que las que llevo ahora, son demasiado blancas las de ahora

Nam atope tu v. V ajajjaj

el gap ?¿ no se a que te refieres, el avance de la chispa o algo quieres decir ?¿

@@hierroviejo6731 el Gap es la apertura del electrodo, la bobina MSD te permite abrir un poco más esa distancia y tiene una chispa más grande, solo hay que hacerle pruebas al carro para ver qué se mantenga estable el consumo de gasolina y sientas ligeramente más potencia. En el sitio web de MSD hay mucha información.

@@jhonsmith3268 le echare un ojo , ya ves ,gracias

jajajaajaj veras ayer me lo lleve a rular, y que no apague ninguna vez ya soy feliz jajaaja XD