Le hago el reglaje de valvulas al forillo!!(Motor OHV)

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bueno , pues aqui muestro como le hago el reglaje de valvulas al fiesta,motor 1.1 ,la verdad pensaba que seria mas dificil pero es asi de sencillo, animo a hacerlo en vuestros coches !!!
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[@christiankramer5792]

Primero tiene un punto en la polea del cigueñal y segundo es un motor kent inglés y lleva como reglaje en frío 0.50 esc. Y 0.25 adm.

[@hierroviejo6731]

No es un motor kent ingles, es un ohv valencia, se lo que tengo, y trae hasta dentro del coche una pegatina de fabrica, que te dice las medidas del video, no me las saco de la manga

[@Dny]

Ese primo q no sirve para camara! Jajaja 😂😂😂. Bon video crack!

[@hierroviejo6731]

Jajajjajaaj esta muy bien, gracies x tot jajajaja

[@rafawete5104]

esos colectores de escape son los originales?

[@hierroviejo6731]

hola!! no, eso son unos iresa 4-1 que consegui por pura casualidad en su dia, van tremendos jaja

[@Pixazo]

Hola, próximamente quiero hacerle el reglaje de válvulas a mí MK1, que es también motor OVH, lo que no me queda claro es ¿Cómo sabes que las válvulas están arriba del todo? ¿Qué orden hay que seguir? Y si se puede volver con la carraca el motor alrevés si te has pasado o tienes que seguir hacia delante hasta volver al punto antes de pasarte. Gracias!!!

[@SrJacks93]

holaaaa ,soy yo de hierro viejo, lo que tengo el canal este abandonado, nose si lo has echo ya o si te has animado, se hace con el piston arriba del todo, el orden en si de cada piston da igual si al final tienes los 4 ajustados, y si lo regresas alreves un milimetro o dos porque te has pasado un pelin, no le pasara nada !! espero que te sirva señor !! me alegra que estos videos sirvan todabia no han muerto en el olvido :D me lo estaba mirando porque hoy se lo vuelvo hacer al mio jajaaja

[@SrJacks93]

punto muerto superior me refiero al piston arriba del todo, justo donde detonaria la gasolina digasemos ,asi es cuando pillas las valvulas en pleno cruze y es cuando se lo tienes que hacer, cuando ves que las dos valvulas andan cerradas

[@Pixazo]

Al final por falta de tiempo lo llevé al mecánico y lo hizo él, se quedó mucho más fino y sin a penas ruido, lo único que tuve que ajustar después fue el avance de la chispa, se supone que tiene que estar a 10 grados, pues estaba adelantado muchísimo igual 20 o más se salía de la escala tres pueblos, el motor a la acelerar a punta de gas al ralentí hacía como petardeos muy finos que incluso movían el motor un poco, en la marcha ni se notaba, al ajustar el avance con la estroboscópica ya quedó perfecto. Muchas gracias por todo eres un crack 👍

[@SrJacks93]

@@Pixazo a estos motores estos pequeños ajustes lo agradecen un montonazo y marcan un antes y un despues , me alegro mucho que lo tengas bien ya :D

[@Pixazo]

Muchas gracias, ahora estoy pensando en subir la graduación del aceite a 20w50, pero no estoy seguro, salían de fabrica con esta graduación. Actualmente llevo un 15w40 mineral. Estoy en dudas con el tema aceite. Saludos Jacks.