Va applicata euro 5 ed euro 6 turbina alta la tua se 75 cv non c’è bisogno

Va rifatto motore non risolvi in nessun caso … devi rifare motore completo i 95 cv hanno questa problematica

@c.officinaautomotive4045 Grazie mille . Ma come mai la compressione risulta nella norma? Possono essere le valvole?

@@pepperamyxtlv non sono le valvole quel motore per via delle rigenerazioni il gasolio lava i cilindri e danneggia tutto

Nessuna modifica in centralina

@ e sulla punto 1.3 mjt 95 cv euro 6b si puó montare? Parlo del modello senza ad blue

@@RobyNoise88 si certo è una modifica Fiat

Sicuramente hai motorino miscelazione rotto se quello dx si può fare smontato cassetto e plastiche laterali ,per i costi dipende dal meccanico se deve smontare cruscotto va via tanta manodopera se vuole fare come il video un paio d’ore e risolvi

Speravo di no... 😄 come posso capire se è il dx o sx? Ricordo che quando mi si rotto ero in piena estate (35° circa) e mettendo impostando l'aria a 20°, usciva fredda solo a destra.

Va fatta diagnosi con strumenti

Controlla avrai messo male la posizione del supporto in plastica quello bianco

@ ciao e innanzitutto grazie per aver speso il tuo tempo per me. Allora, l’inserto nuovo penso di averlo messo bene perché se non erro aveva una guida obbligata, intendevo l’inserimento errato sull’ ingranaggio sulla macchina. Quando lo monto deve avere una sorta di posizione “0”? O lui in automatico si allinea?

Hai fatto inizializzazione posizione motorini altrimenti non capisce il fine corsa il motorino?? Va fatto con computer

@@c.officinaautomotive4045 no l’ho fatto tramite la procedura di reset con i suoi pulsanti, quella che resetta il tutto e si dice sul display del bizona se ci sono codici errori. Mi da’ 00 00 quindi gli errori non ci sono giusto?

@@alessandrocipriani2322 se esce aria solo da un lato sicuramente hai errore fai fare diagnosi e poi vai avanti

No non c’è bisogno solo la farfalla

Sicuramente hai sia il motore di destra andato e anche quello di sinistra

Riesco a fare lavoro come hai tatto te senza smontare tutto cruscotto ? Ho acquistato la delta usata da privato perciò senza garanzia .. ho abbastanza manualità un lavoro come hai fatto te ci dovrei riuscire .. se devo smontare tutto cruscotto assolutamente no .. grazie

Trovato elettrauto che mercoledì mi sistema sto maledetto problema con una spesa molto ragionevole grazie ancora

Va prima portata al massimo tensionamento e poi in posizione

Motore miscelazione sx

Volete dire che il problema è un gommina di accoppiamento TRA PESCANTE e POMPA OLIO ?

@massimilianociccone-s5e ciao proprio così a me usciva spia pressione olio dalla sera alla mattina, si svuotata la pompa olio e alla mattina ci impiegava tempo a riempirsi ,facendo mancare pressione olio a tutti i componenti, ho smontato la coppa e lo sostituito, costo 15€ buona serata 🎅🎅

@@agostinomainetti1568 Mi puoi mandare il numero del particolare? ti appariva " insufficienza pressione olio motore" ?

Devi fare prima la diagnosi per capire dov’è il problema

Controlla la scatola decantatote olio se otturata

Se non vuoi smontare cruscotto sì devi fare così

Io ho una giuly con bizona, si ce ne son 4. Sx come questo, uno del ricircolo sempre sotto ma è in alto a sx si raggiunge bestemmiando e poi a dx dalla parte dove c'è il filtro antipolline per farti capire.

Smonta il motore e lo rifai

@c.officinaautomotive4045 infatti mi sa che tolgo la testa senza togliere il motore a terra e gli metto 4 pistoni nuovi su una mito in officina abbiamo risolto così consumava 1 litro ogni 800km

Non so che macchina hai, ma non ti dico le bestemmie che ho tirato per togliere motorino ricircolo. Poi ho dovuto aprire anch'io un foto per quello di sx. E ora devo tirar giù quello di dx perché occhio e croce sta partendo anche quello...

@@mattia4989 ho una giulietta del 2012. Cambiato l'attuatore del ricircolo 3-4 volte ormai.

@@alessiomazzocco8046 Ho anch'io una giuly (my14) mi vien già male a rimontarlo il ricircolo...avtesti qualche consiglio da darmi?? La leva meglio originale o quella fatta in alluminio? Cmq su un forum dicono di montare una resistenza in modo da non bruciare o rompere parti dellattuatore

@@mattia4989 da qualche mese ho quella in alluminio. Avevo letto anche io delle resistenze ma non le ho montate. Per montare il ricircolo armati di pazienza, e tanta. C'è una vite, quella più in fondo, che farai fatica a svitare ed riavvitare. io ho risolto mettendo al suo posto una vite M3 incollata al motorino del ricircolo che rimarraà fissato solo la vite più comoda. Poi ho preso uno strato di imballaggio tipo polistirolo e l'ho incastrato tra il motorino e il resto del clima, in modo che l'attuatore non salti via.

@@alessiomazzocco8046 ciao ho anche io una Giulietta (2014) e non va più l'aria calda. Il meccanico mi ha preventivato 3mila euro per smontare tutto il cruscotto e cambiare il motorino che si è rotto (non ha specificato quale, in quanto sarebbe necessaria diagnosi approfondita presso conce ufficiale Alfa). Te come hai fatto a cambiarlo? hai smontato tutto? grazie ciao

Si

@c.officinaautomotive4045 io ho misurato entrambi gli ingressi delle due bobine e quella che ritengo difettosa ha 13volt cc, l'altra pochi millivolt.

Con auto in moto al minimo, a due cilindri

Va fatta inizializzazione con diagnosi ed il motorino capisce il fine corsa

@ grazie 🙏

Salve, Io ho una Giulietta però il sistema è uguale Mi potreste spiegare gentilmente come si procede nel senso mettere l'attuatore e poi l'ingranaggio può scriverlo passo passo perché io in pratica ho comprato l'attuatore nuovo con l'ingranaggio ho messo l'ingranaggio nell'attuazione e l'ho messo dentro però mi dice sempre errore 02

@ deve fare allineamento con diagnosi altrimenti non può andar bene

@@c.officinaautomotive4045 scusami Fammi capire Quindi l'ingranaggio lo metto nel buco Oppure lo tengo sul motorino e poi che cosa devo fare una volta che ho messo l'ingranaggio sul motorino devo fare allineamento oppure devo aspettare che gira e fa qualche cosa

È un colpo secco che batte

ho lo stesso problema cosa è???

Lo fa quando premo leggermente l'acceleratore e anche in rilascio un "tac" forte dalla zona anteriore

@ scatola sterzo rumorosa

probabile gioco nel semiasse io risolto con un kit apposta che vendevano

Ha spaccato il disco 💿

Ho sempre fatto con diagnosi non ricordo se c’è procedura manuale

Devi darmi più informazioni altrimenti non riesco a capire .. si ferma la ventola interna??? O non esce a temperatura impostata???

@@c.officinaautomotive4045 thanks for the answer, so , i turn on the climatronic, i set the temperatura to 23 , for about 20 minutes all fine, but after that, air struggles to come out, the interior fan begine to get loud nooise and the air from the vents doesn t came out, even if i press up, center, or down ( feet). I ve changed all climatronic motors in service fiat, the interior fan is new, Denso ,and also i cleaned the climatronic panel. The fiat service from Romania is poor, i wanna write to FIAT italia and tell them that their service didn t fix the problem and took alot of money for nothing. So dissapointed by fiat climatronic and fiat service. But what to do next, any ideea?

@@c.officinaautomotive4045 hello and thanks for answer, KZbin didn t publish my reply

They didn t publish my reply

So , i ve changed all climatronic motors, i have Denso interior fan which is new, the air coming from the vents, ( up middle or down) , with air condition ON, for 10 minutes works, next minutes the air struggles to get out and at some point no air is coming out from all vents, please help

Si certo

Quello è il motore miscelazione sx ho smontato le cose che vedi in video se non funziona puo incidere anche su parabrezza

Hai già i cuscinetti pompa acqua e pompa gasolio che scorrono quindi puoi fare a meno del recupero della puleggia

​@@c.officinaautomotive4045si ma tra albero motore e cammes no. Comunque il tuo video mi è stato utile perché ho visto che potevo smontare il perni x il bloccaggio cammes, da un lato non riesci ad inserirlo intero se non smonti altra roba. 👍

È una lancia delta,non usciva aria fredda dalla parte del guidatore per via del miscelatore rotto

Anch'io ho una Musa con il tuo stesso problema, ho l'attuatore di sinistra rotto rimane aperto solamente per l'aria fredda non riesco a smontare nemmeno il pannello in plastica sotto al cruscotto penso che dovrò smontare anche il gruppo del cambio... Tu sei riuscito a fare qualcosa con l'attuatore di destra? probabilmente forse vai meglio perché si riesce a sostituirlo smontando solamente il portaoggetti....

Seghetto alternativo …ti crei lo spazio per lavorare

Grazie mille,ma quello che hai cambiato è per il lato frontale?

@@mariocolonghi475 no lato guida

Va sempre fatta la diagnosi e vedi quale motore non funziona

Va fatta sempre la diagnosi e puoi capire cosa sostituire

I segni si mettono per comodità puoi anche farne a meno

@@c.officinaautomotive4045 scusa quale comodità se sulle cinte è sulle pulegge già ci sono?

A scenziato​@@gianpierochilelli5906

Puoi farlo con seghetto alternativo

@@c.officinaautomotive4045 Thank you very much, I have a Fiat Bravo and it has the same problem, what is the name of the part to buy it?

@@DjBravas1 motorino miscelazione sx

Intendi la plastica laterale prima della struttura ??

@@c.officinaautomotive4045si

@@c.officinaautomotive4045si

Non c’è bisogno di smontarla tutta la sganci tutta e la sposti verso il sedile

Si esatto

Devi farla vedere se dopo una buca può essersi rotto qualcosa

È si ne ha fatti di casini quell alberino