Ειναι αναλογα την εκδοση συνηθως εχει 3ης *βαση απο την πλευρα του οδηγου *βαση απο την πλευρα του συνοδηγου *και η βαση πισω στο κεντρο οπως δειχνω στο βιντεο... αλλα καποιες εκδοσης εχουν και μπροστα στο ψυγειο ειναι πλαστικη, και κουνιεται αρκετα αν εχεις τετοια βαση δν χρειαζετα αλλαγη και η καινουρια κουνιετα εχει απο τ εργοστασιο κενο

@@upgradesgarage8458Ευχαριστώ πολύ. Το δικό μου είναι 1100αρι του 2009.

Το δικό σου εχει *πλευρά οδηγού *πλευρά συνοδηγού *Και κάτω πίσω κεντρική όπως δείχνω στο συγκεκριμένο βίντεο

@@upgradesgarage8458 Ευχαριστώ πολύ.

Αν μπορώ ν ξανά βοηθήσω ρώτησε οπότε θες ,να είσαι καλά

no, it doesnt

every 45.000km

very nice, I'm happy to help anyone, I'll upload another video with the particular car, but until then, if you need anything, ask me here and I'll answer you

@@upgradesgarage8458 I changed the gearbox oil and damn the gear changes are so smooth now because I neglected maintenance and went 10,000km past my cars servicing requirements due to just been to busy but lucky none of the fluids I drained were to dark. I over filled the manual gearbox oil by half a litre because I was to busy pumping away on the hand pump and not looking at how much is used lol but from what Iv been told that isn't much of a problem with the manual gearbox oil like it would have been if it was the engine oil that had been over filled. Is this correct?. I can easily drain half a litre back out but not going to bother unless it's a problem.

@@aaronaaron3003 yes, remove half a liter, if you have put 1 liter as you told me above, nothing will happen if there is excess oil, but remove it

Επειδη εχασα το στιγμιοτυπο αλλα μπορεις με ενα καρυδακι 8 η 10 να το χτυπησεις σιγα σιγα δεν χρειαζεται να ζεστανεις τιποτα

вообщем пресовщик не требуется

You are right, I also wrote to other users who asked me..but unfortunately when I edited the video I couldn't find the screenshot but I uploaded it to help as much as I can

I didn't need

está feliz, cómo no, en las escaleras de proyecciones delante de los coches

Καλησπερα φιλε μου..Δεν νομιζω ν υπαρχει τετοιο φιλτρο ειδικα σε τετοια μικρη κατηγορια ,κατα πασα πιθανοτητα ν ειναι αυτο π λες ,οτι δν θελανε ν ασχοληθουν

no you shouldn't drive no oil drops

Εννοείς τ σημείο πριν τ βάψιμο; στο 4:40 λεπτό;

Επειδη εχασα το στιγμιοτυπο αλλα μπορεις με ενα καρυδακι 8 η 10 να το χτυπησεις σιγα σιγα δεν χρειαζεται να ζεστανεις τιποτα

I don't remember bro

Xαιρεται bro ,πολυ δυνατο σκουτερ τ ντεποζιτο του γεμιζει σημερα με 20-22ευρο, εκατοσταρα εδω στο χωριο μ εχει 2,48ε παντα βαζω 100αρα ,να ξερεις καιει πολυ σε ολα λεω οκ ν τ παρεις ,απλα δν ξερω σε τι κατασταση ειναι τωρα και ας ειναι επισκευασμενο δν ξερουμε τι αλλαξαν και τι οχι και τ αρνητικο ειναι οτι καιει πολυ 100% θα σε ξενερωσει αυτο .... ,με 70-80κμ την ωρα στα 35κμαποσταση μ ειχε καψει 10λιτρα περιπου....η ιδια αποσταση ιδιες μερες με 130κμ σε 2 μερες εκαψε πανω απο 10 ε χαχαχαχχαχαχαχαχχ

@@upgradesgarage8458 Αδερφέ σε ευχαριστώ παρα πολύ, μόλις με έσωσες από μια λάθος αγορά που θα έκλαιγα ακόμα 😂 αν δεν μου έλεγες αυτά αυριο είχα αποφασίσει να το πάρω αλλά με γλίτωσες στο τσάκ.Με 10 λίτρα κατανάλωση και μηχανάκι 20ετιας σίγουρα δεν κάνει για καθημερινό. Χίλια ευχαριστώ Λευτέρη!!!

I didn't have time at that moment, a week later I had the pump damaged, and what can I see, the impeller was broken, and anyone can hit it and the bearings come out, the issue is to see how to collect them

saludos desde Grecia

Οκ φιλέ σε μερικές μέρες θ τ ανβασω Απλα θες εργαλεία όπως *ρολόι για τις μοίρες *δυναμοκλειδο

@@upgradesgarage8458 δυναμοκλειδο εννοείς αυτό που δουλεύει με την πίεση;

@@rogkavlon7775 ναι χρειαζεται οποσδηποτε

Thank you always be well

Yes, but only for rear drive vehicles. The Hyundai Getz is a front wheel drive

cleaning was done, what can be seen are holes, I didn't want to lower the surface too much

Rejoice, my friend.. yes, change whenever you want, change every 45,000 km, use very good quality

Alégrate amigo, acaba de pasar 80.000 km

the drain port and fill port are different....

The drain bolts are low(down)..the screw payments are high(up)

Hellp

χαιρεται φιλε, τ μπουκαλακι ειναι ενα απλο ενισχυτικο σασμαν εχει πολυ καλυτερα π οντως κανουν δουλεια αλλα εινα ιαρκετα ποιο ακριβα π.χ 10-20ε για μενα αξιζει ..τωρα με τις στροφες σ 100% δν ειναι απο τ σασμαν , ισως καποιο σωλινακι στην εισσαγωγη σ εχει ψιλο ραγισει και περνει αερα απο εκει μπορεις ν παρεις ενα σπρει π.χ καθαριστικο πεταλουδας η αιθερα και ν ψεκασεις στα σωληνακια και στις ενωσεις της εισαγωγης κα ιστο φιλτρο κουτι με τ καθαριστικο μν φοβασαι ριξε αλλα αν παρεις αιθερα μν ριξεις πολυ το αποτελεσμα σε αυτο τ σημειο θ ειναι ν σ ριξει τις στροφες με τ καθαριστικο. με τον αιθερα θ σ ανεβασει στροφες οποτε εκει π θ δεις διαοφρα στις στροφες εκει εχεις θεμα αν τ κανεις στειλε μ μνμ ν μ πεις τι εγινε

@@upgradesgarage8458 Καλησπέρα, σε ευχαριστώ για τις συμβουλές! Θα το προσπαθήσω. Είδα ένας είχε παρόμοιο πρόβλημα και ήταν λόγω φλατζας εισαγωγής, έχανε. Την άλλαξε και το έλυσε. Θα τα τεσταρω όλα και θα επανέλθω. Έχεις να προτείνεις κάποιο πρόσθετο για το λάδι σασμάν; Μόλις το άλλαξα αν είναι να προσθέσω και αυτό αφού κάνει δουλειά!

@@Kickbasser καλης μαρκας ν ειναι συνηθεις ειναι παν απο 10e

you are right but the car has perfect brakes and handbrake has no problem, broke the plate holding the regulator for the first time I saw this plate damaged the brakes

καλησπερα φιλε τ συγκεκριμενο βιντεο ειναι απο 4t vxr 180.. εχω βιντεο με fxr 180 2t ειναι τ πρωτο μ βιντεο ..λοιπον δες τι γινεται αν σ σηκωνει νερα συνεχεια και ζεστα νερα (λογικο) τοτε κατα 99,9% ν εχει φλατζαρη ο κινητηρας σε 2t δν ειναι τπτ αν ξερεις μερικα πραματα απο 2T αν ητανε 4τ θελει γνωση ρυθμισεις και τετοια οποτε εσυ εμ τ 2t ειναι ενα π φλατζαρε η εχει θεμα η αντλια και συγκεκριμενα η φτερωτη ,αυτες τις μερες εχω ενα gilera runner fxr 180 2002 montelo με το ιδιο προβλημα π μ λες θα τ ανοιξω την πεμπτη και θ σε ενημερωσω εδω με σχολιο 100% θ σε θυμηθω

@@upgradesgarage8458 οποτε οπως καταλαβα μαζι θα τα ανοιξουμε..χαχααχ! περιμενω φιλε για να ξεκινησω μην με ξεχασεις

@@brumdon2545 Xαιρεται ειχα πολλες δουλειες κι τ αφησα τ θεμα ,χθες ξεκινισα ελυσα ολοκληρο το μοτερ ,αν δν εκανες κατι θ χαρω ν σε βοηθησω ,θ ανεβασω και βιντεο,οποτε μπορεις στειλε μνμα

It's literally 6 or 7 bolts..

Καλησπερα οχι δν εχει ενδειξη απλα οταν με την μεγαλη συριγγα βαζεις την βαλβολινη μολις ξεκινησει ν σταζει βαλβολινη απο την εισοδο τοτε βγαζεις το σωληναριο της συριγγας και βιδωνεις την βιδα 2 λιτρα περνει. αν βγαλεις τ σασμαν και γινει ολικη επισκευη και στα γραναζια τοτε θ παρει 2.2 λιτρα δλδ οταν τ βγαζουμε εμεις απ οτην κατ ταπα τα 200ml μενουν μεσα

@@upgradesgarage8458 Σε ευχαριστώ για την απάντηση,θέλω να ρωτήσω και κάτι ακόμα.Αφαιρώντας τη βίδα που προσθέτουμε τη βαλβολίνη διαπίστωσα ότι ο προηγούμενος την έχει καταστρέψει(μεταχειρισμένο το πήρα) με αποτέλεσμα τα πάσα-βόλτες της βίδας να είναι κατεστραμένα ωστόσο το σπείρωμα στο κέλυφος του κιβωτίου ταχυτήτων οπτικά φαίνεται καλό δεν έχω δοκιμάσει ακόμα καινούργια βίδα Μ16* 1,5.Θα προσπαθήσω να βάλω νέα βίδα αλλά άμα δεν κάνει και αναγκαστό να τοποθετήσω helicoil το ερώτημα μου είναι πως θα καταφέρω να καθαρίσω τα γρέζια χωρίς να ανοίξω το κιβώτιο ταχυτήτων?

@@nestor4925 καλησπερα φιλε μου ελεος με αυτα τ πασα απο τα 10 αυτοκινητα τα 8 ετσι ειναι βλακες ειναι δλδ με τη δυναμη τ βιδωνουν απαραδεκτοι ...λοιπον δες τι θ εκανα εγω παρε την τερμα ποιο φτηνη βαλβολινη γεμισε τ 2 λιτρα και δουλεψε 2-3 μερες ξανα βγαλτες και βαλε τις καλες 99% θ βγει τ καθε γραζακι ..οτι θες ρωτα δν υπαρχει θεμα ν ξερεις

@@upgradesgarage8458 Τελικά ξαναέβαλα τη βίδα με λίγο τεφλόν και ας έχουν χαλάσει τα πάσα μιας και στο σημείο που είναι δεν λαμβάνει δυνάμεις!Με το που αλλάξω δίσκο-πλατό θα την επιδιορθώσω κανονικά με helicoil.Απορώ γιατί τις σφίγγουν τόσο χωρίς να χρησιμοπούνε καν ένα ροπόκλειδο!

@@nestor4925 ακριβως αλλα και ροποκλειδο ν μν εχει καποιος δν θελει τερμα δυναμη απλα ν σφιξεικαι τελος

2 ρουλεμαν

εχει ενα κονικο σημειο ο κινητηρας προς τ τελος της θεσης του συγκεκριμενου λαστιχου ,προσεξετο καλα θ τ δεις ,αλλα καλητερα ν τ βαλεις λιγο παρα πολυ γτ αν μπει ελαχιστα μετα μετα θ μπει στην θεση τ οταν βαλεις αξονακι και ρουλεμαν και τελος την ασφαλεια οποτε μν σε αγχωνει οτι θ κανεις ζημεια ,απλα οτα ν τ κανεις αστο 2-3 ωρες μν τ βαλεις απευθειας προς τ κινητηρα και οταν τ βαλεις 1 λεπτο βαλτο σβιστω για ν στρωσει-πατησει πολυ καλα τ λαστιχο στον αξονα και τ βιδωμα τις φτερωτης προσεξετο στο τελος ειναι τερμα λεπτο τ πασο ευκολα σπαει

@@upgradesgarage8458 νασε καλά φιλαράκι,ευχαριστω πολύ!! Δεν πήρα την γνησια,ελπιζω να μη χάσει!!!

@@ESSETAI_HMAR οτι θεμα εχεις περι gilera runner στειλε

is not for sale bro

Οχι γτ είναι δίχρονο 2τ ,στο 2τ αν ανακατεύει νερό με βενζίνη και λάδι είναι από Φλατζες κεφαλής εύκολη αλλαγη..Αλλά στο δικο μ θέμα ήτανε 1) επειδή περνούσε τ παραφλου κατάστρεψε τ ρουλεμάν και κάνανε τρελό θόρυβο Και τ κυριότερο 2) οτι ανεβςζε θερμοκρασία επειδή δν γυρνάνε έτει όπως πρεπει η φτερωτή

@@upgradesgarage8458 lefteri to diko m 180 2t petaei paraflou apo panw thn tapa sto psigio kai anevazei thermokrasies... ti pezei xereis?

@@brumdon2545 τωρα ειδα τ σχολιο αδερφε ..Ν δν ξερω αν ελυσες τ προβλημα αλλα ειναι απο τπ οριγκ στην "κεφαλη"