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Пікірлер
@giancarlosgarcia7901 5 күн бұрын
Saludos estimado, qué modelo de transmisión es esa ?
@eduardofernandez8164 2 ай бұрын
Porque tanta complicación que les cuesta hacer una Eaton fuller de 18 cambios
@alexanderbadillapinto4264 3 ай бұрын
mas baja la musica
@JordyjoelVeraplcaza 3 ай бұрын
Por que sube mucho la temperatura?
@carlossalazartello4487 4 ай бұрын
Estimado Alfonso ¿ puede brindar capacitaciones ? para técnicos mecatrónicos seria en base de operatividad de los modelos X3000 y X5000
@carlossalazartello4487 4 ай бұрын
Buen día Estimado Alfonso una consulta una mala operación de conductor puede afectar la válvula del retarder ? o porque se puede dañar esta válvula ? Gracias.
@toro019 4 ай бұрын
Excelente explicación. Gracias
@jheisonhuarcaaguilar8885 7 ай бұрын
Porque el ventilador (fan) esta constante encendido
@YajairaPeraza-hg8mj 7 ай бұрын
Aire acondicionado no sopla por las rejillas pero el compresor si prende, el fusible del motor soplador esta bueno que puede ser?
@jheisonhuarcaaguilar8885 7 ай бұрын
Complicado
@mukudzeyichikashaofficial.3393 8 ай бұрын
These trucks are not comfortable 😏
@juanguerra2790 8 ай бұрын
Que verguero, tengo que buscar una persona como usted para aprender a manejar ése tracto camión
@beismarck 9 ай бұрын
Gracias! Muy clara su información.
@josefonseca9814 10 ай бұрын
He estado preguntando en qué material son construidas las cabinas de la Mula Shacman ? Me interesa, la mulas Americana por lo regular son en aluminio, eso es una gran ventaja porque son seguras y livianas . Gracias
@christianpachecorodriguez6944 Жыл бұрын
Con esa caja y retardador es lo máximo
@gustavoosorio7350 Жыл бұрын
Por favor quitar esa música de fondo
@zacariasgarcia7628 Жыл бұрын
Exelente tutorial mi amigo
@joseluisgonzalezcampusano3273 Жыл бұрын
Quisiera encontrar un training desde cero
@jonathanjamauca1359 Жыл бұрын
En pocas palabras la 3000 es una basura no compren eso
@Manuelmartinez-sv7fs Жыл бұрын
Qye tristeza esa mierda nada cono kenwort con caja de cambios para los hombres lo automatico es para viejas 😂
@alexandercastilloreina6944 Жыл бұрын
Aplicaría primero el jackos para esperar q baje temperatura en transsmision y aceite para aplicar el retarder
@robertozambrano4858 Жыл бұрын
Quitarle esa música para oír bien la explicación no se oye bien
@diegomba2009 Жыл бұрын
Excelente explicación, gracias por compartir conocimiento
@danielgodoy4577 Жыл бұрын
Es muy útil y seguro
@danielgodoy4577 Жыл бұрын
Programas a la velocidad que quieres bajar y el mismo mantiene el par motor
@luisalbarran3357 Жыл бұрын
con el crucero se programa y se tiene ella ????explicame eso por fa..
@danielgodoy4577 Жыл бұрын
@@luisalbarran3357 con el control de descenso el cambio automático hace el par necesario para retener el camión, lo programas a 50 baja 50
@danielgodoy4577 Жыл бұрын
Eso sí antes de la bajada
@danielgodoy4577 Жыл бұрын
El control crucero va conjunto con el descenso así no gastas frenos y muy poco
@luisalbarran3357 Жыл бұрын
agradesco tu respuesta...@@danielgodoy4577
@danielgodoy4577 Жыл бұрын
Y no tiene control de descenso
@antonyyanes7437 Жыл бұрын
Excelente 👍🏻👍🏻👍🏻
@juliocesarramirezesteban9268 Жыл бұрын
Falto mencionar el desempeño en la trocha, cuánto aguanta en el terreno rizado, con tanta tecnología se corre el riesgo de vejez prematura
@leninandreyriveracruz1621 Жыл бұрын
Inge sería interesante e importante explicar el funcionamiento de la caja con el sistema neumático
@leninandreyriveracruz1621 Жыл бұрын
Excelente explicación
@carlosjimenez2985 2 жыл бұрын
Buena explicación pero hubiera sido mejor cambiar las marchas en la cuesta mínimo a 1800 para no forzarle mucho al motor ni al turbo y para ver el verdadero poder del motor en la cuesta
@oscarmesa9351 2 жыл бұрын
Buenas tardes, pregunto para devolver cambios como seria lo ideal por favor una explicación
@oscarmesa9351 2 жыл бұрын
Buenas tardes, excelente explicación hágame un favor tengo una duda para devolución de los cambios serian censillo o doblado, gracias
@RobinsonPina-qx1yc 2 ай бұрын
Kiero seguí aprendiendo
@oscarmesa9351 2 жыл бұрын
Buenas días, don Alfonso una pregunta como trabaja el PTO en la X3000, si nos puede dar una explicación le agradezco, dios lo bendiga 🙏, gracias
@alexsotocespedes 2 жыл бұрын
Es posible cambiar la configuración de la caja para que las unidades las vendan con la Fuller 16918?
@yonathanestevez2589 2 жыл бұрын
Esa transmisión se párese mucho a la scania yo conduzco uno y es muy parecido
@albertojaviercantilloarzuz9576 2 жыл бұрын
Amigo esa transmisión automatizado sale bueno no molesta para nada
@manuelricardopulidoperez6222 2 жыл бұрын
Disculpa la pregunta cuáles son las diferencias entre las unidades X3000, X4000 y X5000. Cuales son las automatizadas
@vanderleypereiradecarvalho1797 2 жыл бұрын
Muito interessante este caminhão, ele tem versão com cabine teto alto?
@JehudinS 2 жыл бұрын
La que se prefiera, pero en colombia solo venden techo bajo
@antonioalexanderacunaparra5026 2 жыл бұрын
Exelente 👍
@carlosrendon9336 2 жыл бұрын
Ingeniero excelente explicación, queda claro el funcionamiento y similitud de las dos transmisiones, recomendaría continuar con las explicaciones de los más importantes componentes de la Shacman 3000/5000.
@victorramirez5173 2 жыл бұрын
muy buena explicación, muchas gracias
@frankziccarelli3053 2 жыл бұрын
Saludos Sr Alfonso.reciba un cordial saludo. Bastante buena su explicacion sobre el funcionamiento de las cajas... sin embargo el sonido y la imagen pueden mejorar. Saludos desde Caracas Venezuela
@alfonsovillamarin9267 2 жыл бұрын
Saludos. Se acaba de montar las recomendaciones técnicas de manejo
@alfonsovillamarin9267 2 жыл бұрын
Para USA está en procesos de homologaciones.
@alfonsovillamarin9267 2 жыл бұрын
En cuanto a la transmisión se configura de acuerdo a la solicitud del cliente dependiendo de las unidades solicitadas.
@alfonsovillamarin9267 2 жыл бұрын
Saludos. La X5000 está equipada con ensendido manual del ventilador, desde el display central.
@alfonsovillamarin9267 2 жыл бұрын
Buenas noches sta Martha. La idea es hacer el menor minero de cambios posible. Para el.ahorro de combustible. Debe revisar la.curva de toque de su motor. Para un Cummis ISZ es de 1719lb/ft de 1100 rpm a 1350 rpm Planeo a 1100 sin importar la carga. Subo a 1350. Normalmente de 1 era a 4ta no se combina al.menos que sea una pendiente muy pronunciada.
@alfonsovillamarin9267 2 жыл бұрын
Buenas as noches señor Wilfredy. Si es posible cambiar el sistema a tipo fuller. Tenemos el kit disponible.
@marthaluciaagudelourrego8833 2 жыл бұрын
Buenas noches, si va sin carga solo el cabezote las 4 primeras se puede sencillas y a que revolucion sin carga 1100 ?
@davidfajardocardenas7074 2 жыл бұрын
Tecnología MAN europea,de ahí el nombre ShacMAN