Жыл бұрын
Жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
Пікірлер
@pappous645 2 күн бұрын
Καλά όταν έρθεις Ελλάδα πήγαινε στην CARBONOFF να σου καθαρίσουν των κινητήρα χωρίς καρυδοτσουφλα
@kostaskaronis5046 Ай бұрын
με top mount intercooler δεν ειδε κανενας προκοπη....βαλε ενα front mounted να ισιωσουν οι θερμοκρασιες.
@skullmps Ай бұрын
@@kostaskaronis5046 γιαυτό έβαλα μεθανόλες. Με fmic έχεις turbo lag και δεν το θέλω.
@kostaskaronis5046 Ай бұрын
@@skullmps με λαθος διαμετρου σωληνες και κακο σχεδιασμο εχεις lag.καλες οπι μεθανολες αλλα δυστηχως ειναι patch και οχι solution. lag θα εχεις οπως και να εχει (turbo einai).με σωστο σχεδιασμο και σωστης διαμετρου σωληνωση το μειωνεις στο ελαχιστο.στο λεει καποιος που πριν απο χρονια γυρναγα σε 1.4 8V (εκεντροφορο στο πλαι) μια garrett GT2835R,με καρμυρατερ (weber 2x40 double flow) σε renault 5 gt.με ενα θηριωδες (για την εποχη) fmic ειχα ολη την πιεση (1.7) καπου στις 3800-4000.
@skullmps Ай бұрын
@ δεν λέω ότι η άποψη σπυ είναι λάθος αλλά έχω διαφορετική! Μιας και είχες TMIC ξέρεις ότι η απόσταση από το Τούρμπο μέχρι το κουλερ είναι λιγότερο από 20 εκατοστά! Αν βάλεις fmic πας στα πάνω από 2 μέτρα! Η διάμετρος της σωλήνας θα πρέπει να είναι ανάλογη του Τούρμπο ( έχω δει μικρότερη διάμετρο για μείωση lag και του πετούσε κάθε μέρα και από ένα κολάρο) όποτε όπως και να το κανείς θα έχεις περισσότερο λαγκ απ όσο στο tmic! Εγώ που έχω 3ο στάδιο top mount το αμάξι δεν σήκωσε ποτέ πάνω από 90 βαθμους να νορμαλ μεταχείριση ακόμα και σε κίνηση
@kostaskaronis5046 Ай бұрын
@@skullmps δεν ειχα tmic αλλα fmic.υπαρχει μαθηματικος τυπος για να υπολογισεις σωστα την διαμετρο βαση του μηκους σωληνας,να υπολογισεις τυχον συστολες κλπ κλπ.το αποτελεσμα ειναι εκπληκτικο,αρκει να εχεις τον χωρο φυσικα για να γινει σωστα.το κολαρο πιθανον να το πεταγε λογο κακης τοποθετησης-κατασκευης.ΠΟΤΕ δεν ειχα χασει κολαρο,και δουλευα μεχρι και 1.7 ,χωρις ρισκο, με περιθωριο για λιγο παραπανω αν χρειαζοταν ;) .το χαληλωτερο που ειχα δει ΠΡΙΝ την πεταλουδα ηταν 2 βαθμους κατω απο την ambient.αν ασχοληθεις λιγο με μαθηματικα και φυσικη (βασικη αεροδυναμικη) θα εχεις τρομερα αποτελεσματα.μην ξεχνας ποσο κερδιζουν τα impreza μολις βγαλουν το tmic και πανε σε fmic. να σου θυμησω-τονισω οτι οταν πας για το "απολυτο" σωστα παιζει ρολο και ο τροπος που ειναι κολημενες οι σωληνες.αν ο ενας μπενει μεσα στον αλλο και ποιος,αν ειναι κολημενες "προσωπο" χωρις "δοντι" εσωτερικα κλπ κλπ κλπ.
@w32crazydev Ай бұрын
Wallnut blasting.. ωραιοι!!!!! που την εκανες τη δουλεια φιλε στειλε μυνημα με ενδιαφερει.
@giorgostap 5 ай бұрын
το αμαξι τουμπανο ωραια παρουσιαση! ελατε Ελλαδαρα δεν λειτουργει τιποτα δεν ελεγχεται τιποτα ολα χυμα στο κυμα😉😁
@AndrewPantsiou 7 ай бұрын
Που χάθηκες 😢
@skullmps 7 ай бұрын
Έρχομαι αδελφέ μου! Από πρώτη Μαΐου ξεκινάμε και πάλι 💪
@danieldt9439 10 ай бұрын
holyyy that thing pulls
@audilover8174 11 ай бұрын
bravo to amaksi einai pena 100% trelaras
@ΔΗΜΗΤΡΗΣΧΑΛΙΟΣ-γ7ω 11 ай бұрын
Πολύ ωραίο καλοτάξιδο
@IoannisVoglis 11 ай бұрын
Καλημερα απο Ελλαδα αν μπορουσες να δικαιολογησεις το tuning της Ελλαδας Γερμανια να ερχοσουνα να δεις 1.6 τουρμπο με 250 αλογα αξιοπιστα .
@manolisgsi8606 11 ай бұрын
Opel μόνο μάγκες! ✌️
@Giannis931 11 ай бұрын
18:36 Οι πρώτοι χώροι στάθμευσης για γυναίκες δημιουργήθηκαν το 1990 στη Γερμανία ως μέτρο για την ενίσχυση της ασφάλειας των γυναικών και τη μείωση του κινδύνου σεξουαλικών επιθέσεων.
@skullmps 11 ай бұрын
Δυνατή πληροφορία! Δεν είναι δλδ για το ότι απλά δεν ξέρουν να οδηγούν
@gkatsinastraopcable 11 ай бұрын
Μπορείς να παντρέψεις τις σχέσεις από το Astra Η οpc. Είναι πιο μακρύ…
@conorkar2492 11 ай бұрын
πολύ ωραίο το αυτοκίνητο να το χαίρεται το παιδί αν και θα προτιμούσα το εσωτερικό σε stock μορφή, αλλά γούστα είναι αυτά!
@Japanakias26 11 ай бұрын
Επιτέλους βίντεο 😂 Πολύ καθαρό το opc του φίλου περιμένουμε επόμενα ✌️
@fastlifeZ20 11 ай бұрын
Only opc 😎
@skullmps 11 ай бұрын
Φανηηηη ποτέ θα σε δούμε Φανη😂😂
@Regarageteamgermany 11 ай бұрын
Μέγας είσαι κύριε ήρθε βίντεο 🙏
@skullmps 11 ай бұрын
Ε ασ κάνω και κανένα στο δικό μου κανάλι! Τελευταία πιο πολύ με βλέπουν στο δικό σου 😂
@Regarageteamgermany 11 ай бұрын
@@skullmps 😂😂😂
@hersof9130 11 ай бұрын
Στην Ελλαδα εχουμε αυτοκινητα αρκετα πιο ακριβα και εχουμε πιο φθηνα ανταλλακτικα-αναλωσιμα.Τι φαση.
@GEORGEKLID 11 ай бұрын
πολυ ομορφο και περιποιημενο το αμαξι μπραβο στον φιλο ειναι μερακλης
@alexiaCha 11 ай бұрын
Εμένα πάντως το μάτι μου πήγε στο RITUALS. Βάλε το link για αγορά 😅
@georgesakalis8186 11 ай бұрын
❤❤❤❤ vale liga backstage na doume ligo an gelaei o giorgis🤣🤣🤣🤣
@skullmps 11 ай бұрын
Σταμάτα εσύ έρχεται η σειρά σου για Review 😂😂
@thomasdeekrease Жыл бұрын
Καλησπερα απο wiesbaden, κατοχος mk7 gti facelift performance
@skullmps Жыл бұрын
Γειά σου και σένα φίλε μου! Δεν είσαι και πολύ μακριά!
@santaquaranta682 Жыл бұрын
Ωραίος φίλε επιτέλους ξανα βίντεο, καλο στρώσιμο .Εχω ερωτευτεί το Μαζντα θέλω να αγοράσω ενα τι να προσέξω ρε φίλε για να μην με πονέσει η τσέπη μου?
@skullmps Жыл бұрын
Αγορινα αν δεν βάλεις χέρι μηχανικά και δεν του πίνεις το αίμα όλη μέρα δεν χρειάζεται να προσέξεις τπτ εκτός από λάδια σέρβις! Καλό ζέσταμα πριν πατησεις μόνο! Θα σου πρότεινα να βάλεις ένα όργανο θερμοκρασίας λαδιού και να βλέπεις τι θερμοκρασία έχεις μιας και μαμα δεν έχει! Όλα τα αλλά αν δεν το πειράξεις δεν θα σου κάνει κιχ! Άμα έχεις δει τα βίντεο μου εγώ του έπινα το αίμα από το πρωί μέχρι το βράδυ σε κάθε βόλτα πατήματα και την έπαθα από δικιά μου μαλακια την ζημιά επειδή αντι για 5 κούμπωσα 3η πάνω σε πάτημα! ( το sort shifter βλέπεις ) αλλοως το αμάξι ακόμα μαμα θα ήταν με 400 άλογα
@santaquaranta682 Жыл бұрын
@@skullmps ευχαριστώ πολύ καλά χιλιόμετρα με το εργαλείο
@stauroskalamiotis5613 Жыл бұрын
Πόνος όταν βγαίνει μια ζημιά αλλά όταν γίνεται καλύτερο είναι απίστευτη ευχαρίστηση να τ χαίρεσαι αγόρινα μ
@SaDu-sb3si Жыл бұрын
Μεγαλο θεμα οι θερμοκρασίες,το nc το ρυθμίσαμε με 33-37 βαθμους καλοκαίρι,του ήπιαμε το αίμα στο δρομο για να γινει σωστα το πρόγραμμα μεχρι να ερθει σαν εργοστασιακό και να δουλευει ρολόι,βεβαια ειναι 2.5 τουρμπο και με τις μεγαλες ζεστές (πηγαμε με 40+βαθμους στο δυναμόμετρο) μας εδειξε 390 άλογα (χωρις μεθανολες) τωρα με τις μεθανολες και τις τελευταίες ρυθμίσεις δεν ξερω ποσο να εχει παει (λεμε 400+) Πέσαν οι θερμοκρασίες και το αμαξι παει τρελλα γρηγορα η χαμηλή του πιεση ραβει και η μεγαλη σε τρομάζει! Οποτε φιλε καλα εκανες και δεν άνοιξες και εννοείται οτι οταν το προγραμμα εχει φτιαχτεί με χαμηλές εξωτερικές θερμοκρασίες πρεπει να το σέβεσαι το καλοκαίρι η να ξανακάνεις ενα refresh στο προγραμμα… Ουτε κι εγω θα άνοιγα στην θεση σου!
@georgeskountouflis3136 Жыл бұрын
Γι'αυτό πάμε Ιαπωνία που όλα είναι πιο εύκολα 🤣
@johnvellis5148 Жыл бұрын
Πόσο όμορφο αμάξι μπράβο στο παλικάρι
@RenzoSpeed3 Жыл бұрын
I can’t imagine the horrors inside of your transmission after something like this
@skullmps 11 ай бұрын
After 3 years still doing great 💀
@Fromdigstorolls 8 ай бұрын
He didn’t drop the clutch the car has rolling launch control probley set to a button
@dimitriskaramouzis1956 Жыл бұрын
Μπράβο ρε Μητσάρα τσάκαλε! Άντε και καλά πατήματα και πάλι! Πολλά και ασφαλή χιλιόμετρα εύχομαι!
@mordant90 Жыл бұрын
Καλοτάξιδο και άλλο κακό να μην σε βρει
@triantafyllos6259 Жыл бұрын
Καλησπέρα Δημήτρη θα ήθελα να σε ρωτήσω τι μάρκα λάδια βάζεις στο Mazda σου κ από που τα προμήθευσε για καλύτερη τιμή
@triantafyllos6259 Жыл бұрын
Το είχες αναφέρει παλιότερα σε ένα βίντεο σου αλλά δεν μπορώ να το βρω.σ'ευχαριστω εκ των προτέρων
@skullmps Жыл бұрын
@@triantafyllos6259 όσο το μοτέρ ήταν εργοστασιακό έβαζα castrol 5/30 και μια φωρα έβαλα Motul 10/40 ! Τώρα που έγινε σφυρί βάζω μόνο Motul 10/60 και τα προμηθεύομαι από το Ίντερνετ
@yamahatownmate8476 Жыл бұрын
Mitso sfirh egine?
@ernandoshametaj7710 Жыл бұрын
Κάνεις π κάνεις μετατροπη στο μοτερ κάνε κ μετατροπη την μετάδοση κ βάλε 4κινηση από 6αρι mps να πατάει 😂
@skullmps Жыл бұрын
Πολύ καλά τα λες φίλε μου απλά για να κουμπώσει η μετάδοση από το 6αρι πρέπει να κοπεί! Και αν ειμαι κομμένο και ραμμένο κατι δεν πρόκειται να περάσει ΚΤΕΟ το αμάξι! Η μόνη λύση είναι φτιάξιμο από την αρχή που μαζί με το δηλωμα θα βγει στα 8κ πάνω κάτω
@ΠαναγιώτηςΤυραϊδής Жыл бұрын
ποσο θα στοιχιζε ολο αυτο σε μαστορα στην γερμανια..;
@skullmps Жыл бұрын
7-8
@thanoskot1452 Жыл бұрын
Μητσο εγω σε παρακολουθω 😊
@skullmps Жыл бұрын
Δύναμη είσαι εσυ💪❤️
@paokeptalofos9037 Жыл бұрын
Αντε ρε Μητσο και σε χασαμε . Ωραια δουλεια κανατε μπραβο
@kastorianosskastorianoss9376 Жыл бұрын
Να το γιατι.. οπως περίπου σε ειχα γραψει.. αλλα τελικα ειχες ακομα χειρότερη ζημιά.. Για εμενα τσεκαρε μπεκ κ αν ολα οκ με μπεκ πρόσεχε με το πρόγραμμα.. Στρώσιμο.. κ ξανα καλοτάξιδο!!! Μπραβο που ασχολήθηκες μόνος σου..οτι καλύτερο..αλλη χαρα σου προσφέρει!!!
@lacost26- Жыл бұрын
απο κακο προγραμα τη πατησε και εφαγε το μοτερ
@whitegptjet Жыл бұрын
Το ιδιο ακριβως προβλημα και σε μενα . Τελικα μαπα προγραμμα δουλευε στεγνα στα υψηλα και εγω μαλακας προσπαθησα να το τελικιασω 2 φορες 230/240 και μπαμ παει ο 2ο κυλινδρος. Αλλαγη μοτερ μα μου τελικο κοστος 2300 ευρω. Στην υγεια μας.
@billakosl.a3227 Жыл бұрын
Καλή ζημιά βγήκε Μήτσο 😢
@skullmps Жыл бұрын
Αστα να πάνε! Τέλος καλό όλα καλά
@Japanakias26 Жыл бұрын
Μητσο μπράβο καλα χιλιόμετρα να προσεχείς και σε περιμένουμε Ελλάδα
@alexoctavia5rs Жыл бұрын
Μπράβο ρε Μήτσο μετά από καιρό και πολύ υπομονή ξανά στους δρόμους. Εύχομαι να είναι ασπαστο και να το χαρείς.
@mavroprovatoGR Жыл бұрын
αυτον τον ποντικοβαγκιτη με το καπελο προσεχετον.. ειναι ικανος απο την ζηλεια του να ξεχασει καμμια ροδελα μεσα(ααχοαχοαοχα πλακα κανω)... ειμαστε ιδιοι αδερφε οποτε ξερω οτι κατι τετοιες μαλακιουλες εκτος του οτι μας την σπανε μας πεισμωνουν αφανταστα.. οποτε ηξερα οτι το θηριακι θα ξαναπατησει δρομο και παω και στοιχημα οτι θα γινει ακομη πιο δυνατο..ξερεις πολυ καλα τι πρεπει να κανεις οποτε προχωρα και μην ακους κανενα..ΕΠΙΤΕΛΟΥΣ εβγαλες τις κιτρινες αηδιες απο πανω...φιλια απο καλυμνο
@pavlospolixronidis2037 Жыл бұрын
O vasilakis kalo filaraki pali eki itan kai se voithise asxeta pou ine pondikos🤣🤣🤣🤣❤️❤️❤️
@skullmps Жыл бұрын
Πάντα δίπλα είναι αυτοσ ρε !! Βασίλης και Γιώργος είναι εγγύηση 💪❤
@pavlospolixronidis2037 Жыл бұрын
@@skullmps etsi na iste agapimeni oli sas euxome❤️❤️
@alexandrgr Жыл бұрын
Όταν κατέβεις Ελλάδα κάντε πατήματα με άλεξ😂
@georgest9456 Жыл бұрын
Μπράβο φίλε. Καλές βόλτες και καλά πατήματα 😊
@KOSTAS.K Жыл бұрын
Καλησπέρα απο Bielefeld αδερφέ 🤙
@mps6280 Жыл бұрын
Θα σου πω κατι αν θελεις το κρατας αν θελεις το πετας !! Βαλε καινούργια μπεκ
@skullmps Жыл бұрын
Πέρσι τα καθάρισα και άλλαξα τα πάντα από μέσα με καλύτερα φιλτρα
@mps6280 Жыл бұрын
@@skullmps το είχα δει το βίντεο που τα καθαρίσες αυτό δε σημαίνει πως είναι πλέον και καλά αν υπάρχει μηχάνημα που να μπορεί να στα μετρήσει ξανά πάντα ! Πολύ παθενουν την ζημιά που έπαθες εσύ από τα μπεκ όπως και ο προϊν ιδιοκτήτης του δικού μου ! Επίσης στο γράφει και στο βιβλιο πως στα 150000 χιλιάδες θέλουν αντικατάσταση
@skullmps Жыл бұрын
@@mps6280το μηχάνημα που το έβαλα όταν τα καθάρισα μετρούσε το ποσό πετάνε και ήταν όλα κομπλέ
@ΜπαρμπαΓιάννης-η8δ Жыл бұрын
Πιο συχνα θελουμε βίντεο ...Μην χαλαρώνεις δωσε μας βίντεο συον λαο
@skullmps Жыл бұрын
Τώρα που τελειώνουμε με το στρώσιμο θα κάνουμε αρκετά βιντεάκι αδελφέ μου!! 💪💪
@c.r.t. Жыл бұрын
Μπράβο φίλε, δεν είναι απλή δουλεια να κάνεις κατι τέτοιο,,
@michaildiamantopoulos8439 Жыл бұрын
Μπράβο ρε Μήτσο, χαρά στην υπομονή και την δουλειά που έκανες, εύχομαι με λιγότερες ζημιές από δω και πέρα!!
@skullmps Жыл бұрын
Είχα τεράστια βοήθεια από δυο φιλαράκια για τα οποία θα μιλήσουμε στο επόμενο βίντεο! Χωρίς αυτούς ακόμα μοτέρ θα έκλεινα 😂
@anastasistsagaris Жыл бұрын
Επιτέλους βίντεο με την mazdara!!😍
@ΚΟΖΑΚΩΣ Жыл бұрын
Καλησπέρα αδερφέ μα την Παναγία σε είχα στο μυαλό μου επειδή παρακολουθώ τα αλλά τα τρελοκομεία ρεγκαραζ σκεφτόμουν τι κανείς κ το μαζντα τι απέγινε!ολα καλά λοιπόν χάρηκα πολύ μόνο Japan πραγματικά ο Γερμανός πλέον γίνεται αναξιόπιστος πολλά προβλήματα από καινουργια αυτοκίνητα…καλως να ερθεις στα πάτρια εδάφη και να δούμε κ πάτημα να σταματήσει να κελαηδάει κ ο κανιογλου😂😂😂😂