Λάδια παντού!!Σπάσαμε μοτέρ?

[@ENTK87]

Δεν συνηθιζω να σχολιαζω σε βιντεο απο vloggers/youtubers αλλα εδω θα ερθω να συμφωνησω με τους υπολοιπους που αναφερθηκαν σε Blow-by. Ακομα και λαδι να μην καιει το μοτερ, εαν τα ελατηρια του εμβολου ειναι "σακατεμενα" ή εαν καποιο απο αυτα εχει σπασει ή ακομα και αν εχεις ραγισμα στο εμβολο, η πιεση μεταφερεται κατω απο αυτα εντος του κινητηρα. Η PCV και το ρουφηγμα εφοσον οι αναθυμιασεις επιστρεφουν στο φιλτροκουτι, σε ενα ατμοσφαιρικο θα εκαναν δουλεια και ισως να μην εβλεπες το δεικτη λαδιου να τιναζεται. Ομως σε forced induction (turbo, compressor) περιπτωσεις η πιεση ειναι μεγαλη με το αποτελεσμα που ειδες. Εγω προσωπικα, το πρωτο πραγμα που θα εκανα θα ηταν ενα leak down testing. Ειναι πραγματικα 3 σε 1 !! Με αυτο τον τροπο, εξαλειφεις την αναγκη μετρησης συμπιεσης των κυλινδρων (1), επιπλεον μπορεις να δεις αν οι βαλβιδες σφραγιζουν σωστα αλλα και αν χανουν οι εισαγωγης ή εξαγωγης (2) καθως και σε περιπτωση που οι βαλβιδες ειναι ΟΚ, ποση απο τη συμπιεση χανεται στο κατω μερος του κινητηρα (3).

[@skullmps]

Έκανα μέτρηση συμπίεσης αλλά πιστεύω ότι μπορείς να είναι και οι οδηγοί από τις βαλβίδες! Leak down test δεν έχω κάνει αλλά θα το κάνω όπως λες για να δω αν χάνει απο τις βαλβίδες η απο τα ελατήρια! Ευχαριστώ πολύ που πήρες τον χρόνο να γράψεις 💪💪

[@A.P.I.A.S.T.O.S]

Θα σου πρότεινα να βάλεις ένα δοχείο αναθυμιάσεων χειροποίητο με δικό του φιλτρο αν δεν έχεις το οποίο θα επιστρέφει τα λάδια που θα μαζεύει στο μοτέρ. Επίσης μπορεί να έχει πολύ blow by το μοτέρ απτά ελατήρια των πιστονιων και γιαυτο να φουσκώνει έτσι τις αναθυμιάσεις. Κοίταξε το αυτό

[@skullmps]

Ναι Bro μου αν δεν είναι ο δείκτης πρέπει να βρούμε το επόμενο πιθανό! Δεν το κάνει πάντα! Στα 4 χρόνια 2 φορές

[@A.P.I.A.S.T.O.S]

@@skullmps Αν βέβαια είχες blow by πιστεύω ότι θα πετούσε και απ’ τις αναθυμιάσεις λίγο άρα μπορεί όντως να είναι ο δείκτης.

[@lefvts8041]

Τι εννοείς με αυτό φίλε ;;

[@A.P.I.A.S.T.O.S]

@@lefvts8041 αυτό είναι όταν τα ελατήρια των πιστονιων δεν στεγανόνουν αρκετά στον κύλινδρο και περνάνε καυσαέρια στα καρτερ με αποτέλεσμα να φουσκώνουν οι αναθυμιάσεις

[@kwstastrell5177]

Έλα μια χαρά είναι Μήτσο!! Για να μην στο ματιάξουν έγινε 😂

[@skullmps]

Χαχαχα η επειδή το μάτιασαν 🤔😂

[@kwstastrell5177]

@@skullmps σωστό και αυτό!! 🤣

[@BIL-OPC]

Σε έφαγε ο κανιογλου 🤣🤣🤣

[@skullmps]

Χαχαχα αυτή η νυφίτσα φταίει για όλα 😂❤️

[@ferrariwild999]

...πωωωωωωωωωωωωω!!! Δες τον δείκτη πρώτα και μετά τα υπόλοιπα... έχεις ψυγείο λαδιού;;; έχεις δοχείο αναθυμιάσεων λαδιού;;; κάποια στιγμή να τοποθετήσεις... 👍👍👍

[@skullmps]

Όχι τίποτα από αυτά τα δυο δεν έχω! Βρήκαμε το πρόβλημα και δεν είναι τόσο καλό! Στο επόμενο βίντεο θα τπ δείτε 😕

[@kastorianosskastorianoss9376]

Σε γαλλικό που ειχα παλια μου εκανε παρόμοιο πρόβλημα.. Οταν κυνηγούσα υψηλές στροφές για ωρα στην Εγνατία.. πετούσε λαδια απο το δείκτη..κ τον δείκτη φυσικά. Κ οχι παντα..(κ βρασμένο μοτερ) Μεχρι που κάποια στιγμή το ανοιξα κ εβαλα μια σειρά καινούρια ελατήρια στα πιστόνια κτλ..ενα φρεσκάρισμα κ τελος αυτο το πρόβλημα.. Κατέβαζε συμπίεση στο καρτερ κ γινόταν αυτο απο τα ελατήρια.. Σε μέτρηση με συμπιεσομετρο η συμπίεση ηταν σωστή να ξερεις.

[@skullmps]

Έλα ρε αδελφέ!!! Αυτό μου φαίνεται το πιο πιθανό σενάριο!! Έχει βάση όντως! Ευχαριστώ για την πληροφορία 🙏

[@kastorianosskastorianoss9376]

@@skullmps δυστυχώς δεν μπορεις να το δεις κάπως..ακομα κ συμπίεση που το έπαιρνα ηταν κανονική σε όλους τους κυλίνδρους..μονο όταν βγαλεις τα πιστόνια κ τα εχεις στο χερι θα δεις κ τα ελατήρια ..ενας γνώστης μπορει να καταλάβει..αλλα θα φαίνεται κ στα πιστόνια αν υπάρχει διαφυγή συμπίεσης ;) φαίνεται σαν μαυρίλα να το πω με κάψιμο.. κατω απο τα ελατήρια..( πρεπει να εχω κ φωτο καπου σε καποιο σκληρό..αν τις βρω του σουκου θα σε στείλω..παν κ χρονια) Τουρμπο αμαξι πιεσμένο απο πρόγραμμα.. υψηλές θερμοκρασίες..πατηματα ολη μερα χωρίς λογο..αρκετες τελικές.. αναμενόμενο.. Οσο πιο γρήγορα το ανοίξεις τοσο περισσότερα θα γλυτώσεις..

[@nikosraptis1985]

Αυτό μπορεί να σημαίνει ότι το μοτέρ σου έχει πολύ blow by, που αυτό συνήθως είναι από πολύ κουρασμένα μοτέρ. Αλλιώς δες μήπως η PCV valve δεν δουλεύει σωστά. Δεν ξέρω κατά πόσο είναι νορμάλ αυτό. Εύχομαι όλα να είναι καλά. Χαιρετισμούς από Αυστραλία

[@skullmps]

Απ ότι είδα και τις 2 φορές που μου το έκανε είχε χαλαρώσει πολύ η φλάντζα από τον δείκτη (έχει μόνο μια) θα αλλάξω δείκτη και θα βάλω με 3 μπας και σωθώ! Καλά να περνάς εκεί στα ξένα 😊

[@nikosraptis1985]

@@skullmps εύχομαι να είναι αυτή η αιτία, αλλά έχοντας πάντα τούρμπο με μια φλάντζα μόνο στο δείκτη και χαλαρή σχετικά δεν είχα ποτέ αυτό το πρόβλημα. Δες το λίγο πιο προσεκτικά κάνε κάποια τεστ, κάνε ένα leak test να δεις αν περνάει συμπίεση κάτω και δες λίγο την PCV valve. Οι νούμερο ένα αιτίες να πετάει το δείκτη είναι αυτές που προανέφερα, απλά είναι καλύτερα η σωστή πρόβλεψη για να αποφύγεις την μεγάλη ζημιά. Να είσαι καλά 🙏

[@skullmps]

@@nikosraptis1985 άλλαξα pcv πριν από 3 περίπου μήνες! Θα κάνω το επόμενο που μου ειπες όμως μπας και δεν είναι ο δείκτης! Ευχαριστώ πολύ 🙏💪

[@geop1129]

Παλι καλα τη γλυτωσες φιλε! Να ρωτησω κατι επισης, ακουγεται παρα πολυ και ο ηχος τουλαχιστον οπως περναει στο ηχειο ειναι και αδιαφορος, ειναι νομιμο?

[@skullmps]

Από άποψη db ειμαι στα όρια Αλλ είναι νόμιμο ναι! Τα σκασίματα δεν είναι

[@kalamatianos107]

Πάλι καλά που δεν έπαθε ζημιά,το κακο μάτι να προσέχεις Σκορδά χαχαχ

[@skullmps]

Χαχαχα ο Κανιογλου και η κοκονα!!! Αυτές οι μαύρες γάτες φταίνε για όλα😂😂😂

[@rocco.holicc]

Όταν λεγαμε γυαλίζει το μοτέρ δεν εννοούσαμε ακριβώς αυτό

[@skullmps]

Χαχαχαχα δεν μου το έλεγες λίγο πιο μπροστά 😂😂

[@KARA_2310]

Δεν θα σκουριάσει ποτέ δες την θετική πλευρά

[@John_kost]

Χέστηκα πάνω μ με τον τίτλο!😂

[@skullmps]

Χαχαχα να τραβήξουμε κανένα βλέμμα 😂😂

[@John_kost]

@@skullmps καλά έκανες!

[@alexandrgr]

Όλο ζημιές ρε μητσο.. μήπως το παραζοριζεις?😂

[@skullmps]

Δεν βαριέσαι η δουλειά του ποια είναι 😂😂😂

[@nickse_ven]

Ρε φίλε δεν έπρεπε να ρίξεις καθαριστικό φρένων στα πλαστικά του μοτέρ. Καθαριστικό για δυσκολίες βρωμιες ήθελε που δεν κάνει ζημιά. Δεν ήταν κ επείγων δηλαδή να καθαρίσεις το μοτέρ το εξωτερικό χρώμα οκ

[@skullmps]

Δεν με ενοχλεί γιατί θα βαφτεί έτσι κ άλλιως εκείνο! Ήθελα να το πλύνω ρε σύ για μα μην κολλήσουν βρωμιές πάνω στα λάδια και να μην προβαίνει να ποτίσει

[@3dScience_uk]

Μακαρι ρε φιλε. Παρε κανενα δυνατο πισωκινητο bmw ή porsche, εκει στη γερμανια εχει πολλα.

[@skullmps]

Ναι όντως χαμός γίνεται! Απλά επειδή δεν είχα ακόμα τα φοβάμαι λίγο 😂

[@3dScience_uk]

@@skullmps αξιζει να το προσπαθησεις. Οι τιμες ολων των ice porsche θα εκτοξευτουν μετα την απαγορευση τους λογω ηλεκτροκινησης. Παρε ενα, ακομα και ας μην ειναι τελειο, και καντο projectακι. Αξιζει.

[@skullmps]

@@3dScience_uk μην με βάζεις σε ιδέες δεν θέλω πολύ 😂

[@nivaclubhellas]

Περίεργο που ανέβασε τα λάδια από το χαμηλό σημείο σίγουρα κάτι τρέχει.....

[@skullmps]

Έτσι το κόβω και εγώ! Θα το ελέγξω γιατί μπορεί να έχω από κάπου leak

[@ΧΡΗΣΤΟΣΑΡΜΑΓΟΣ-τ8π]

Αυτό φίλε μου όπως σου είπαν και άλλα παιδιά είναι δείγμα πως το σύστημα αναθυμιάσεων δεν επαρκεί είτε από βλάβη στο ίδιο το σύστημα είτε από άλλους λόγους όπως πολύ κουρασμένο μοτέρ ή αν από κάποια κακή συνδεσμολογία σου περνάει πίεση του τούρμπο στο κάτω μέρος του μοτέρ. Το να σφηνώσεις τον δείκτη δεν είναι λύση γιατί μετά θα ξεσπάσει σε καμιά τσιμούχα στροφάλου και τα αποτελέσματα θα είναι χειρότερα. Καλά ξεμπερδέματα...

[@skullmps]

Έρχονται τα αποτελέσματα στο επόμενο βίντεο! Βρήκαμε τι είναι και δεν είναι καλό ! Ευχαριστώ πολύ για τις συμβουλές σου !!

[@tsskyline6914]

8:48 Προφανως δεν ειχε κουμπωσει μεχρι τερμα.. Γιατι αν δεν ειναι αυτο τοτε θα στο ξανακανει!

[@skullmps]

Μου το έχει ξανακάνει αδελφέ ! Θα βάλω δείκτη με 3 φλάντζες τώρα κ τέλος

[@tsskyline6914]

@@skullmps 👍

[@apostoliskal9224]

Αφού τα πέταξε από εκεί κ δεν έσπασε το μοτέρ πάλι καλά να λες

[@skullmps]

Τυχερός στην ατυχία μου 🙏