3 ай бұрын
4 ай бұрын
8 ай бұрын
11 ай бұрын
Жыл бұрын
Пікірлер
@ПетяТимчук-и3ы 4 күн бұрын
Хрустить на задній передачі, і виє коробка коли їду з гірки в низ. Що може бути?
@Yagidnuj-kraj 3 күн бұрын
Причіна хрусту можлива через втулку, між ричагом задньої передачі та корпусом коробки.Буває втулка виходить з свого посадочного місця.Можно вдарить ричаг з.передачі,через дерев'яну наставку.Тим самым втопити втулку на місце.Також можливо послаб трос ричага. Виє коробка з гори -це нормальне явище.Головне,щоб не вила по прямій дорозі.
@ПетяТимчук-и3ы 3 күн бұрын
@ дякую
@ОлегКлещёнок-р3ф 2 күн бұрын
@@Yagidnuj-kraj А если воет по прямой дороге, но только на 2 передаче?
@Yagidnuj-kraj 2 күн бұрын
@@ОлегКлещёнок-р3ф Можливо збиті зазори між шестернями,які входять в щеплення між собою.Або присутні люфти на деталях. Також можливо ізнос підшипників.
@ОлегКлещёнок-р3ф 2 күн бұрын
@Yagidnuj-kraj Спасибо большое
@MrPTiger1 15 күн бұрын
Дякую за відео, на 937 таке ж рішення
@Yagidnuj-kraj 15 күн бұрын
І Вам дякую за перегляд.
@ЖекаЛузан-ц5д 28 күн бұрын
гарно сказано !!!! ви молодець
@User-x5o1y Ай бұрын
Щоб правильно установити початок руху пального,зробіть моментоскоп,.на штуцер насоса,із тоненької капілярної скляної трубки, якщо один куб.мм.топлива ввійде в трубку його буде точніше видно, а в штуцері у вас набралося незрозуміло скільки кубиків і ви вводите в обман себе і глядачів.ще ви показали (стакан)правильно по рус.толкатель.на ньому знос, в мікронах, якщо в мене мтб.із завода одна прокладка тонка і вприск ноль, то як ви відрегулюйте, Китай то ще те гівно.похабщина кругова.із 1977 року по цей день я із дизелями,але такої радості в житті не мав,так і хочеться обійняти хоть одного кит..ця і притиснути так щоб із нього юшка потекла.
@Yagidnuj-kraj Ай бұрын
Доброго дня. В оману я не вводив. Не бачу різниці.Штуцер тнвд повний паливом і це є орентир.Чітко видно початок вприску.Все те саме,що Ви описали,тільки без додаткових приспособ.
@juanhuaman5742 Ай бұрын
Каков диаметр, где находится положение анилло и порка моего мотора вырывается из-под летучей мыши? спасибо
@juanhuaman5742 Ай бұрын
Каков диаметр, где находится положение анилло и порка моего мотора вырывается из-под летучей мыши? спасибо
@juanhuaman5742 Ай бұрын
Hola cual es la posición de anillos?
@АртемЛукіянчук Ай бұрын
Доброго вечора.Підкажіть будь ласка,якщо розточити такий двигун під 88мм поршень, що потрібно замінити, крім поршня?
@Yagidnuj-kraj Ай бұрын
Доброго вечора. Тільки поршень і прокладку під головку підібрати. А чи вийде розточити цей двигун під поршень 88мм.? Циліндр дасть таку можливість? Бо ремонтні поршні ідуть 86+0.25 та 86+0.50мм.
@АртемЛукіянчук Ай бұрын
Дякую
@АртемЛукіянчук Ай бұрын
Доброго дня.Дякую за відео.підскажіть будь ласка якщо двигун з генератора стоїть на мотоблоці, який кут вприску повинен бути.двигун 186f
@Yagidnuj-kraj Ай бұрын
Доброго дня.Ці двигуни мають відмінність між собою (мотоблочні і генераторні). По літературі двигуни на генераторі мають більші обороти,та мають рекомендацію 21-22град.+- 1грд.кут вприску. Мотоблочні двигуни мають менші оберти і для них рекомендовано 14-15грд.+-1грд. Але буває все навпаки.Тому є приклад двигуна з генератора,що на відео.Його добра робота при куту в 14 грд. Як що Ваш двигун добре працює на мотоблоці,дає добру тягу,то хай так і залишається все.А як що є якісь проблеми-стук,сизий дим...,то можно спробувати змінити кут вприску.
@АртемЛукіянчук Ай бұрын
Дякую
@era5018 Ай бұрын
Усе норм)
@ДайЛегу-з3е 2 ай бұрын
Доброго дня, підкажіть де Ви замовляєте запчастини для таких двигунів? В мене зламались болт регулювання клапанів.
@Yagidnuj-kraj 2 ай бұрын
@@ДайЛегу-з3е Доброго дня. Замовляю вже четвертий рік на сайті "Козак мото". Великий вибір запчастин і все швидко.(Не реклама).
@anastasiiamytrovtsi3323 2 ай бұрын
❤дякую автору за відео та роботу,все чітко зрозуміло(по- простому).Генератор 198 двигуном (якщо правильно запамятав при запуску приклинює потім за якимось разом запускаїться трусе ним.... далі чорний дим і працює норма.Підсилював акум та історія .Соляра подає думаю щосьз насосом.Погано що Кама все закрито і198 кг. Дякую за все.
@Yagidnuj-kraj 2 ай бұрын
І Вам дякую за перегляд. Нажал з 198 двигуном справи не мав.
@anastasiiamytrovtsi3323 2 ай бұрын
@Yagidnuj-kraj Очі бояться а руки роблять.
@ОлександрТищук-щ9с 2 ай бұрын
Дякую за відео
@ОлександрТищук-щ9с 2 ай бұрын
Доброго вечора! Розточив циліндр нова поршнева група 86.50мм немає компресії 186 F? Шморгаю..наче голову не поставив. Допоможіть будьте добрі? До ремонту було теж саме..
@Yagidnuj-kraj 2 ай бұрын
@@ОлександрТищук-щ9с Якщо поршнева нова,то подивіться до головки,а саме клапана (зазори клапанів,може виробітка і клапана не герметичні.Буває так,щось потрапляє під клапан.Може провернуло декомпресійний ричаг).Як зажата форсунка і стан шайби під форсункой.Огляньте саму головку на цілісність. В основному при відсутності компресії,причини дві-поршнева і головка.Поршневу Ви замінили.
@ОлександрТищук-щ9с 2 ай бұрын
@Yagidnuj-kraj дякую щиро
@ОлександрТищук-щ9с 2 ай бұрын
Сьогодні налаштував клапани. З'явилась компресія. Завів стартером. Працює нестабільно, димить білим димом, не розвиває обертів? Підкажете ще щось.. Дякую
@Yagidnuj-kraj 2 ай бұрын
@ОлександрТищук-щ9с Треба ще перевірити і виставити правильний кут вприску двигуна.При заміні поршневої групи,у більшості випадків,двигун потребує налаштувань кута вприска.І все повинно запрацювати (при справних тнвд та форсунці).Двигун у Вас стоїть на мотоблоці чи генераторі?
@ОлександрТищук-щ9с 2 ай бұрын
@@Yagidnuj-krajна саморобному тракторі
@ОлександрТищук-щ9с 2 ай бұрын
Дуже цікаве відео! Дякую за класнючий український контент. 👍👍👍
@Yagidnuj-kraj 2 ай бұрын
@@ОлександрТищук-щ9с І Вам дякую за перегляд.
@АнтоськоТимохін 2 ай бұрын
Підтримую ))) Здоров'я цій людині , та всього найкращого !!! Сиджу в гаражі з двигуном і по цьому відео виставив кут , коли завів , начав ,, шептати ,,
@наташа-в1щ5з 2 ай бұрын
Доброй ночі відео хорше підскажіть як добавить топливо на насосі каждий рік викидав прокладки по одній потім він пацював а тепер не розива о/б ізнос на насосі підскажіть як добавить топлива?
@Yagidnuj-kraj 2 ай бұрын
@@наташа-в1щ5з Доброго вечора. Так може краще замінити на нове? Як що, кажете,має добру виробітку. Також впливає ізнос стакана тнвд.Який бажано замінити на новий.Бо всілякі маніпуляції (шайба в середині та інш.) допомагають лише на короткий час.
@ЮрийЮрий-н5к2з 2 ай бұрын
Проверь обороты
@Yagidnuj-kraj 2 ай бұрын
@@ЮрийЮрий-н5к2з Доброго вечора. Генератор давно забрали.А коли ремонтував,не було чим міряти обороти.
@IvanVelychkoFosoResult 2 ай бұрын
музика выд якоъ хочеться здаться в полон
@Yagidnuj-kraj 2 ай бұрын
Доброго дня. Чому?
@IvanVelychkoFosoResult 2 ай бұрын
@Yagidnuj-kraj та бог його зна сумна така що через край
@Yagidnuj-kraj 2 ай бұрын
@@IvanVelychkoFosoResult Дивився Ваш канал ютуб. Багато цікавого відео про Яву.Підпишусь. А музика дійсно,трохи сумна.Але яка вже є. Вибачайте.
@IvanVelychkoFosoResult 2 ай бұрын
@Yagidnuj-kraj в мене в папи теж ява 250 доречі. І я теж колись розбірав і фарбував десь в 12 році
@manilin_k7 3 ай бұрын
Відео супер , шкода що не можна двічі натинути файник , лайк чи вподобайку. І ще один за український контент
@Yagidnuj-kraj 3 ай бұрын
@@manilin_k7 Дякую і Вам за перегляд.
@manilin_k7 3 ай бұрын
@@Yagidnuj-kraj Vorskla ПМЗ ПМЗ 192F-496DS/T що можете сказати стосовно даного двигуна ? Маю думку поставити на заміну уд25 ,якиий стоїть на Прикарпатці( або Херсонець)
@Yagidnuj-kraj 3 ай бұрын
Нажаль не мав змоги працювати з цим двигуном. Конкретно сказати нічого не можу. Почитав за нього в інтернеті, враження складається добре.Взагалі двигуни цієї лінійки досить виносливі і надійні.Також є запчастини в продажі.
@manilin_k7 3 ай бұрын
@@Yagidnuj-kraj дякую
@ЗанудаНезнайка 3 ай бұрын
Заводил моторчик 9 л.с. поставил Новую ТНВД и Форсунку ,стаканчик тоже новый ,Заводить а Он не вкакую ,добавлял прокладки тоже не завелся ! Потом Убрал прокладки Все ,момент впрыска стал на 12 градусах и Завелся !!!
@ВиталийНезачто 3 ай бұрын
Може розмітка градусів криво нанесена , або знос деталей двигуна
@Cnahik 3 ай бұрын
У меня такая самая навить того самого года поставил кетаеску поршневу и карбюратор ниякыг проблем уже почти год вал управления справое. Стороны свердлите дерку под саморез истягаеты стяшкое супер апоршнева должна еты разом скетаескым карбюратором
@Yagidnuj-kraj 3 ай бұрын
Дякую за коментар.
@PhoenixPhoenix-js6vd 3 ай бұрын
Правда китайської збірки гірше фільтрація скоріше забивається ліпше взяти 230 бо 210 недуже хвалять але вирішувати вам
@PhoenixPhoenix-js6vd 3 ай бұрын
Зараз ті 180штілі немають тої сили що американської збірки знайомий брав казав що вже не те але працюють вини нормально
@Yagidnuj-kraj 3 ай бұрын
@@PhoenixPhoenix-js6vd Ця теж,як поршнева була рідна,пиляла як скажена.При хорошій цепкі звичайно.
@aleksandr.3567 3 ай бұрын
🏍👍
@autopark543 3 ай бұрын
Супер ! Ява это легенда .
@Yagidnuj-kraj 3 ай бұрын
👍
@vladtkachuk6820 3 ай бұрын
Здрастуйте. Відео сподобалось.В матеріалі викладені різні випадки при різних кутах. Така собі лабораторна работа. В мене була проблема на дтз9 дизель. При заводці, смикало шнур назад і заводився в воздухан. Переміряв і визначив кут шо сояв був 5-6гр. Під насосом було 2 прокладки по 0,5. Прибрав одну , сталр 15гр. Шо я маю тепер: шнурок назад не смикає, буває заводиться назад але рідко, двигун начав робити мягше. Планую доставити ел.стартер. Є бажання розібратися і перевірити зазори клапанів. Техніка має бути налагоджена і шептати😊😊😊
@Yagidnuj-kraj 3 ай бұрын
@@vladtkachuk6820 Доброго вечора. Цілком з Вами згоден.Техніка любить догляд. Дякую за перегляд.
@temozurashvili5576 3 ай бұрын
Здравствуйте,всего доброго ВАМ.Один вапрос уменя,рабочий двигатель заглушил и больше не могу завести, до этого не было не каких проблем,коленвал крутится,нажимаю на декомпресор всё нормально,дёргаю за верёвку и как будто притормаживает,компрессия не пускает чтобы провернуть коленвал .не понял в чём дело.
@Yagidnuj-kraj 3 ай бұрын
Доброго дня. Точно сказать не можу,з такою проблемою не сталкувався. Я б,для початку зняв кришку головки,та оглянув коромисла клапанів,ричаг декомпресора.Чі там,під кришкою,все добре?!
@temozurashvili5576 3 ай бұрын
@@Yagidnuj-kraj 🖐🤝
@ivanivanovich3689 3 ай бұрын
форсунка заклинела
@masterok2450 3 ай бұрын
Із за крючка валу управління картер міняти не потрібно, в інтернеті продається протез , 1хвилина роботи, поміняли і все готово, коштує 150грн.
@Yagidnuj-kraj 3 ай бұрын
Дуже дякую Вам. Знайшов,завдяки Вашій пораді. Дійсно найкраще рішення.
@stanislawkatrychok2131 3 ай бұрын
Я мав таку пилку , відслужила , поміняв кільця і сальники в фірмовому магазині Штіль , пропиляла ще місяць ... Продавець сказав , що оригінальна поршнева коштує 3 тисячі гривень, тому краще купити нову пилку. Купив 260 ту нову , дуже задоволений, дійсно пиляє
@Yagidnuj-kraj 3 ай бұрын
Дякую друзі всім за поради. Вирішив брати нову пилку.Як придбаю, обов'язково зроблю обзор. Ще раз дякую Вам.
@ВікторСербин 3 ай бұрын
Купи нову і не мороч голову ісобі і людям.
@Yagidnuj-kraj 3 ай бұрын
Мені теж здається,що це буде правильне рішення 😊
@ОлегВасильевич-й9ш 3 ай бұрын
короче купите только оригинал поршевой сальники подшипник на коленвал и будет пила работать супер только одно посмотрите в каком состоянии цилиндр если есть царапини задири только менять если с цилиндром всё харашо ставьте новые запчасти только оригинал всё будет супер китай не вздумайте ставить категорически порада профисионала .
@Yagidnuj-kraj 3 ай бұрын
@@ОлегВасильевич-й9ш Дякую за коментар.
@МиколаШимонюк-ц8й 3 ай бұрын
Яку ви туди поршневу не ставили б вона стільки як заводська не поробить.
@Roman1975-f5i 3 ай бұрын
Купіть собі оригінальну поршневу і буде ваш щастя
@ВПархоменко 3 ай бұрын
Я на свою пилку поставив поршневу trezer уже років чотири дрова ріжуть нормально.
@ВикторИванович-х7д 3 ай бұрын
Доброго дня. Купить нову оригенальну поршневу. А карбюратор у вас оригинал. И буде вам счастья.
@Страйк-о2х 3 ай бұрын
Купіть хольцформу 255(копія штиль мс250) і не морочте собі голову,або нову 180тку в принципі ті самі гроші +/-,для дому саме то.А заміна поршневих китайського виробництва тільки відкладе покупку нової пилки і то не надовго.
@Yagidnuj-kraj 3 ай бұрын
Ви праві,краще подивлюсь у бік нової пилки.Дякую.
@sergshniagen5018 3 ай бұрын
@@Yagidnuj-krajабо акумуляторну мочну😅👍бо бензин то вже минуле століття.
@Yagidnuj-kraj 3 ай бұрын
@@sergshniagen5018 Теж добрий варіант. Шуму набагато менше,як пиляти дрова😊.
@ІгорОніщенко-ф4ф 3 ай бұрын
@@Yagidnuj-kraj особливо коли красти,,,,,,,
@rockd3133 3 ай бұрын
Ніяка поршньова на ms180 не зрівняється з поршньовою італійської фірми MAHLE які ставились в ті роки, навіть теперішній оригінал від штіля. Хоча всеж штілівський це якась гарантія шо стане як має бути. Наприклад китайські крім ресурсу в основном не достатньо зажимають підшипники. Розбиває посадку, підшипник і сальник, а як сальник пусте, то згорає поршньова. Ставив вінзор керамік+графіт, поки відгуку не отримав, пиляють рідко. Від інших чув шо не дуже, як на мене нема там за що дати. Собі на роботу ставив з коробки без ніякої назви і ходить не краще і не гірше. Ше чув шо Emac не погані на180, наче як для олеомака вони робили. Meteor piston круті, рівень близько оригінала але для штіль 180 бачив тільки поршень з кільцями, поршньові в зборі тіки на старші моделі штіля. Карб в вас оригінал. Штіль Зама. Зараз такий більше тищі, простий і надійний, людям ставив, бо з копіями так і не зміг добитись гарної роботи на всіх режимах . Правда не знаю на що так часто розбирати. Бачив робочі тих років ше з рідними мембранами. Перейшов на масло ультра, синтетика, ніяких осадів в карбюраторах не наблюдаю. За паливним фільтром тіки подивляться, якщо бруд на сіткі то зразу під заміну і тіки оригінал з написом штіль бо копії так не фільтрують. Крючок на корпусі можна спробувати запаяти, цей пластик не погано паяється звичайним паяльником, хоча є купа відео на ютуб як його колхозять з проволки ітд. В заміні корпуса також є свої плюси, на старих пилках часто розбите місце посадки двигуна, і при ремонті двигуна доводиться підточувать втулки щоб нормально притягнуть двигун до корпуса.
@Yagidnuj-kraj 3 ай бұрын
Дякую Вам за коментар. Ставив китайські паливні фільтри,то видно і причіна,що постійно забивався карбюратор.Також сміття потрапляло і через повітряний фільтр.
@Zevs21-h2q 3 ай бұрын
Если покупать то только орегинал,есть даже продаются полностью движок но без карбюратора.
@Yagidnuj-kraj 3 ай бұрын
@@Zevs21-h2q Дякую.
@Zevs21-h2q 3 ай бұрын
@@Yagidnuj-kraj есть на сайте поршневая могу дать номер?
@Yagidnuj-kraj 3 ай бұрын
@@Zevs21-h2q Поки що не треба.Дякую. Дивлюсь нові пилки.
@PhoenixPhoenix-js6vd 3 ай бұрын
Доброго дня маю тоже таку ремонтував тоже ставив повністю мотор в зборі камберг був він з браком поміняли ніби все ок час покаже вінзор казали гірше особливо якшо мотор повністю брати там колінвал розсиппється. Є поршнева Емас але вона дорожче коштує1000грн може більше. По собі скажу що на майбутнє неремотнувавби собі його надто затратно і всеодно щось нове вилазе як не як стара пила. Краще піти і нову взяти і забути за ті ремонти і нерви з нею тим більш що 180 штіль зняли з виробництва і випродують залишки замість них 172 .і 182 яка якість незнаю але що в ремонті складніші то 100проц. Вихід купити нову поки продають ще або є ще в ту ціну китайські копії штіля 250. Називається ХОЛЬЗВОРМА g 255 це аналог штіля 250 в ютубі є багато відео якщо для дому то думаю норм в ціну то що 180 але мочність 250 штіля тай запчасті всі підходять від 250штіля чи китайські чи оригінальні. Вирішувати вам я свій ремонтував троха жалію бо нове то є нове.тай замітив що 180 невсюди хватає мощності.якщо кошти позволяють купіть штіль 230 золота середина або копію Хользформа g255 теж люди купляють. Самі вирішуйте що ва підійде більше. Гарного вам дня. Нехай БОГ дарує мир нам!
@Yagidnuj-kraj 3 ай бұрын
Доброго дня. Також поміркував,напевно краще купити нову пилку.З Вами цілком згодний.Нова річ є нова. Дякую Вам за коментар.Теж бажаю мирного неба усім нам.
@Andrey-q6l 3 ай бұрын
Мінск
@bartosh6526 3 ай бұрын
250.559, як у мене
@Yagidnuj-kraj 3 ай бұрын
Так
@ЮрийЦыганок-в9ч 3 ай бұрын
Напруга регулюється зі сторони генератора, під кришкою стоїть АВР. Якщо його відкрутити там є багатообертовий резистиор, зазвичай синєго кольору. Якщо його обертати то буде змінюватись вихідна напруга. А оберти двигуна змінюють частоту, при 3000об.хв. частота буде 50 гц.
@Yagidnuj-kraj 3 ай бұрын
Дякую за коментар.
@viktorromanuk6300 4 ай бұрын
Шо може шуміти при вижатім щепленю
@Yagidnuj-kraj 4 ай бұрын
Доброго дня. Можливо вижимний підшипник на барабані зчеплення.Або інший підшипник,що іде перед барабаном зчеплення,на первинному валу.Також може болт послаб на перв.валу.
@АленаГончарук-у2е 4 ай бұрын
Доброго вечора . Чому мотоблок з двигуном 186 ф швидко гріється.дякуб.
@Yagidnuj-kraj 4 ай бұрын
Доброго вечора. Що саме нагрівається,двигун? Як,що так,то він повинен нагріватись. Напишіть детальніше.
@АленаГончарук-у2е 4 ай бұрын
Двигун робе нормально, не димить але через п'ять хвилин дуже гріється двигун.
@АленаГончарук-у2е 4 ай бұрын
Підкажіть будь ласка, яка робоча температура мотоблочного двигуна 186 ф ? Дякую.
@Yagidnuj-kraj 4 ай бұрын
У двигуна повітряне охолодження.На добрий обдув впливають цілі ребра маховика.Також є у верхній частині двигуна обдувочний кожух.Він на місці,на Вашому двигуні? Температуру двигуна я не знаю.Але є відео на ютубі,канал В'ячеслав Вітер.Відео наз.температура двигуна мотоблока.Там він міряє темпер.робочого двигуна.Можливо Вам стане в пригоді це відео.
@ВадимБердник-й1м 4 ай бұрын
Скажіть будь ласка початківцю .копану розсаду пару поспіль років задити на одному місці можна? Дякую за ваші поради.дуже допомагає
@Yagidnuj-kraj 4 ай бұрын
Свою полуницю саджаю на три роки (на одному місці).Через три роки ділянка корчується,а земля парується. Бажано землі дати відпочити.
@ОксанаСавінкіна 4 ай бұрын
Ви продаєте Які сорти клубніки.
@Yagidnuj-kraj 4 ай бұрын
Сорти Клері і Амі. Але вже саджанців немає.
@dizelrem9301 4 ай бұрын
Не кожна мітка правильно набита , так що треба мітку вмт на шківу по поршню набити , потім вже від неї градуси дивитися .
@Yagidnuj-kraj 4 ай бұрын
Таке теж зустрічається.
@LeonVit 4 ай бұрын
Здравствуйте!Как узнать маркировку двигателя.Мотоблок Кама Союзмаш МД-7.У этих двигателей ставится ли медная шайба под форсунку,а то она стоит без шайбы.
@Yagidnuj-kraj 4 ай бұрын
Доброго дня. Маркіровка двигуна повинна бути вказана на шильдику мотоблока. Якщо не помиляюсь,то це мотоблок на 7л.с.Двигун,напевно 178f . Зазвичай мідна шайба повинна стояти під форсункою.
@LeonVit 4 ай бұрын
Спасибо!Через раз заводится мотоблок.Чутка поработает заглушу ,а потом никак не завести.В чем причина не понимаю
@Yagidnuj-kraj 4 ай бұрын
Можливо ,що немає шайби.Вона є уплотнителем для форсунки. Інші причини,важко сказати,так заочно.Треба дивитись двигун.Може бути безліч причин.Кут вприску, ізнос стакана тнвд,сам тнвд.Тобто перевіряти всю паливну систему.
@LeonVit 4 ай бұрын
Понял! Зажигание менял 14,19,20 и.т.д.Помеянл ТНВД,щас форсунку новую заказал,шайбу закажу.Спасибо!
@Yagidnuj-kraj 4 ай бұрын
Маркіровку двигуна знайшли на шильдику? Якщо купляєте запчастини,то купляйте згідно маркіровки свого двигуна.Уточнюцте у продавця.
@partyzanua7515 4 ай бұрын
Треба було садити. Кацапня на другий рік здується , а на кацапстані почнеться розпад на маленькі кацапстанчики
@ТаняЦветаева-д7т 4 ай бұрын
Гарна розсада😍шкода шо немає змоги займатися улюбленою справою 😢
@Yagidnuj-kraj 4 ай бұрын
Дякую.