Perdoa a ignorância minha mas, todos os brabos de tempo hj em dia são com câmbio automático? Se for, q merda!
@jonathanandroaldo393619 сағат бұрын
E eu achando que o Opalão ainda era do BOSS Jader Krolow
@guilhermemarques471822 сағат бұрын
massa que ele nem pisa na embreagem so no tempo parabens ao piloto
@marcelooliveira5578Күн бұрын
Top de mais. .... Só canhão...
@jonatanfreiberger6735Күн бұрын
E só troca a cueca e ir pra próxima 😂😂😂😂 toque da nave se tá doido ❤ se n tivesse o paraquedas segurando a traseiraaaaa ia se o pião do bauuuu😂😂😂....
@Sr.AlgustinhoКүн бұрын
esse Chevy me lembra o Zip Tie do JJ da Boss
@MOISESFORTUNATOКүн бұрын
Baita projeto, parabéns ao proprietário 👏👏👏
@airyansКүн бұрын
4 cil fazendo milagres
@gregfdssss2 күн бұрын
E a rifa dele? Foi por la que foi vendido?😊
@marciusmaceio2 күн бұрын
O limite está na tração. Se só conseguem trasionar com até 2000 cvs , tanto faz ter 2000cvs com 4,6,8, 10 cilindros. O 4 cilindros ainda é mais leve.
@JuliaCampos-mu7yv2 күн бұрын
Ele é amigo do meu pai
@rodrigoperri61802 күн бұрын
Primeiro 😊
@MarcosVinicius-kx6iu2 күн бұрын
Vai virar picadinho😂😂
@geremiastork2 күн бұрын
Acompanho o Gustavo desde sua estreia e sempre gostei dele por correr com a mesma preparação , aspirado ou aspirado nitro . É triste ver cada vez menos carros aspirados na arrancada , principalmente os motores seis cilindros e os V8 .
@AndreLuizaet3 күн бұрын
Olha o tamanho da turbina pqp
@RonaldoLuis19883 күн бұрын
2JZ?
@andredossantosferreira72243 күн бұрын
Todo poderoso c20xe terror da geral !!! Gmpower 💪🏿😎🇺🇲🇧🇷
@michelfogassi3 күн бұрын
O caca é pica, o cara não tá no mainstream, trabalha de canto e chega na pista e faz o que faz.
@jhonathannery25823 күн бұрын
Muito caro o carro ..com 850 mil monta um dese e sobra dinheiro
@Takedinha_574 күн бұрын
Belo título de vídeo 👏
@deepforest86484 күн бұрын
Eita os chevrolentos 😂
@ricardogarbulio4 күн бұрын
E tirando todos esses adjetivos , é UM PUTA DUM CARA GENTE FINÍSSIMA , simples de mais .
@MrWjusti4 күн бұрын
Esse carro surpreendeu muito aqui no Armageddon em CG. Eu achava que era um Biturbo, teve uma passada que ele alinhou muito cedo e na hora eu pensei "hum, nao vai dar tempo de carregar os turbos" mal deu tempo de pensar e ja estava assobiando alto e saiu na pressão..
@sergioheinzen39404 күн бұрын
Vai ser muito interessante ver esse carro no Armageddon .
@emanuelricardo314 күн бұрын
Esse Julieta sempre. Onde ele encontra esses acertos. Ainda acho que não 🚫 ser verdade. É velocidade pra perder o controle do carro.
@marceloleonessa62384 күн бұрын
Eu queria ver esses carros nos 402 MTS mas esses nutellas tem medo fazer o que vai jogar tênis
@marlonmendes19544 күн бұрын
Show 🔥
@fernandoelias18384 күн бұрын
Nessa hr q o apzeiro chora, gm é gm
@filipesouzabernabe5124 күн бұрын
Motor GM C20xe e violento
@garageproject_carsКүн бұрын
tenho um vectra gsi com esse motor
@iremarv84 күн бұрын
E o peso ?
@Jonathan92634 күн бұрын
Grande Cobalt do Cacá Daud, lembro de quando ele foi para os EUA competir por lá, deixou várias gringos no chinelo, se não me engano só não chegou na final por ter quebrado
@franciscoszamrekribeiro56054 күн бұрын
São anos a fio desenvolvendo este mesmo carro! Além de evolução mecânica, a adaptação ao conjunto por parte do piloto é plena!!
@EBELRACING5 күн бұрын
Brabo
@marcelotorres49145 күн бұрын
Num outro vídeo do hot, sobre categoria 4,5 eu comentava sobre o chevete 4 cilindros, que aliás é da mesma equipe, sobre andar quase lado a lado com v8 blower. Meu teve quem não gostou e falou que há limites, tudo bem. Mas vejamos aí a promod De fato hj há tecnologia suficiente para um 4 cilindros ainda andar até mais que alguns v8 sim. Não é ser fã de aquele, ou esse motor, mas fã da arrancada, e orgulhoso do que o Brasil vem fazendo na categoria. Parabéns pelo canal
@spidercr1575 күн бұрын
Esse cara é brabo d+
@LeandroSantosdeOlive5 күн бұрын
Só eu q acho q teria q ter cola na parte da frenagem também, n só na paste q acelera kkkkk
@lacordairelopes85585 күн бұрын
Legal as luzes do Mustang se apagando quando o paraquedas é acionado
@brunosiilva44885 күн бұрын
Anda muito
@jonhcosta5 күн бұрын
Literalmente um trem, negocio anda nos trilhos 👏🏼👍🏼🫶🏼🏁
@marcelooliveira55785 күн бұрын
Isso se chama sintonia e equilíbrio + dedicação.....= resultados
@Fangore12315 күн бұрын
Está muito longe pra comparar com a sonoma que daddy dave pilotou no corridas proibidas
@richardcamargo57375 күн бұрын
Dodgeiros não aguenta mais levar cacete de opala
@franciscoszamrekribeiro56055 күн бұрын
Tá com pouquinho excesso em baixa... Dá até prá ver a garoa de metanol!
@Gabriel5254 күн бұрын
Tem muitos que fala eu não entendo muito bem mais excesso e bom para não quebra fácil
@franciscoszamrekribeiro56054 күн бұрын
@Gabriel525 o excesso de combustível ajuda a retirar calor do motor.
@franciscoszamrekribeiro56055 күн бұрын
Cara, *parabéns* para quem inventou este formato de categoria por tempo alvo! Excelente sacada. É a sobrevida que a arrancada na cola precisava contra o marasmo do "todos contra o relógio"...
@hot4025 күн бұрын
É muito legal mesmo é muito difícil, e o mais legal qualquer carro qq projeto
@apocalipsego5 күн бұрын
vim pra ver o brabu... tá ficando que os gemeos merecem....👏👏👏
@leandrorubio27156 күн бұрын
🔥🔥🔥🔥🔥🔥🏁🏁🏁🏁🏁🏁
@Iracemaduarte-mt3he6 күн бұрын
Uma pergunta na categoria super livre tem uma imitação de tempo ? O piloto não pode fazer tempo muito abaixo do estipulado pelo campeonato ?
@hot4026 күн бұрын
Ele tem que fazer o mais próximo possível acima de 4.500 abaixo ele perde a puxada. É muito difícil na real heehehe
@Iracemaduarte-mt3he6 күн бұрын
@hot402 sim , e parece que limita muito os v8
@franciscoszamrekribeiro56055 күн бұрын
7:56 Aqui, por exemplo, o Dodge branco perdeu a puxada, por ter feito um tempo abaixo de 4.500... Por mais que tenha sido mais rápido, mas este não é o propósito da categoria.
@rondagiju6 күн бұрын
Que carro Top
@FabioLuis-to1lg6 күн бұрын
Para o alto e avante!!! Show, força bruta pura!!!!👏👏👏