Хочется подробностей, с номерами запчастей и для себя и для людей читающих комментарии.

Учитывая тот факт, то, что владелец у машины первый и пока единственный, назревает вопрос, на чём основано данное умозаключение?

Благодарю🤝

Здравствуйте. Нахожусь в Уфе. Оперативно помочь врят ли смогу, очередь достаточно длинная, больше двух месяцев.

Я тоже в Уфе. Оперативно и не надо, я пока закупаюсь только. главное чтобы грамотный специалист делал, а по видео вы таким кажетесь👍🙂

@@MexaHuka102RF можете дать контакты для связи?

Здравствуйте. Почта для связи: [email protected]

Добрый день. Если вы про натяжитель обводного ремня, то натяжитель, это второй по счёту ролик, если считать сверху вниз. Просто ставим ключ на 14 на гайку в центре ролика и поворачиваем ключ по часовой стрелке, ролик сдвинется влево и ремень ослабнет

Спасибо🙏💕

🤝

Не каждый готов на подобное допиливание. Кому-то нужна информация и по стандартным суппортам.

где найти инфу о такой замене? много нужно допиливать?

На драйве есть инфа по этому процессу. В поиске печатаем что-то типа: "замена суппортов от паджеро 2 на паджеро спорт"

День добрый. В моём видео, на 16:15, видно, как расположен ведомый диск сцепления. Выступающая часть шлицевого соединения, на ведомом диске, направлена в сторону маховика.

Привет. К сожалению, машина с заменой датчика кислорода не заезжала.

Имеет место быть. Гбц закручена болтами, стянута очень сильно. Материал гбц - алюминий, всегда есть вероятность увода плоскости. Про порядок откручивания как и закручивания гбц, информация есть в любой нормальной книге по ремонту двс.

@@MexaHuka102RF а торцевую головку где нашел такую ?

@user-my5qe4iq7d В любом магазине где есть ручной инструмент и оснастка, от всяких озонов и яндексов, до магазинов, в которые пошёл и по факту купил. Вроде недефицитная вещь.

Да, можно и так.

Пользуйтесь😉 Сложно сказать не видя машину. В любом случае, нужна диагностика, осмотр. Ваш "металлический бум" может возникать от обширного ряда причин и не всегда причина будет очевидной.

@@MexaHuka102RF Сейчас он ушел, какие могут быть причины, назовите хоть основные.

1 этап: 42 Hm 2 этап: довернуть на 60°

Ты удивишся, если поинтересуешся...🤯 Далеко не в каждом сервисе придерживаются процедур, описанных в умной книжке. И не важно, что это за марка машины.

Очередь на 2 месяца вперёд и вся по двс. Решать вам конечно же, но ждать порядком.

Три болта под торкс-голову, вроде показал где находятся, доступ к ним относительно свободный. Дальше там только отмывка железа от грязи, снимать процесс отмывки? 🙂

Всякие экземпляры попадают в руки, что поделаешь. Лечим всех😁

Благодарю 🤝

Отмачивал ВДшкой и тормозухой, немного в стороны шевелил датчик пасатижами, под ухо крепления датчика подсовывал плоскую отвёртку, использовал её как рычаг. Но, без фанатизма, датчик пластиковый, может лопнуть😁

Да, попотеть придётся😁

Благодарю 🤝

Здравствуйте. Нахожусь в городе Уфа. Если есть вопросы, пишите: [email protected]

@@MexaHuka102RF ответьте пожалуйста, буду ждать.

Что ответить-то? Я вас не совсем понимаю, вроде бы уже отвечал. Если вам нужна диагностика или ремонт вашего двигателя, то я сам этим занимаюсь, а советовать кого-то не стану, по ряду очевидных причин.

@@MexaHuka102RF Я нахожусь в татарии, г. Бавлы, недалеко от г. ОКТЯБРЬСК, до Уфы около 300 км от меня, как с вами связаться, и если я к вам приеду, вы сразу за ремонт моей машины возьмётесь, вот это я хотел узнать? Спасибо.

@user-qj5hw7ym7c Сразу взять машину в ремонт не смогу, очередь на месяц вперёд.

Понимаю😁 Занятие весёлое🤯

Благодарю🤝 Замены на них долго не ходят. Идеальный вариант: оригинальный рычаг в сборе

Прокручивание осуществляется для того, что бы выполнить проверку. Если при сборке грм допустили ошибку, возможно утыкание клапанов в поршни. И делается проворачивание достаточно медленно, чтоб клапана не загнуть. Цена ошибки достаточно высока, поэтому лучше на ранней стадии сборки проверить вручную, чем собранный двигатель проверять стартером.

🤝

Здравствуйте. Был куплен картридж турбины jrone, с крыльчатками в сборе.

@@MexaHuka102RF что то ещё нужно сразу заказывать для замены этого всего?

Прокладки на все соединения трубок, которые подходят к картриджу турбины: маслянная магистраль с обоих сторон кольца, для трубок антифриза, прокладка выпускного коллектора.

@@MexaHuka102RF спасибо большое, буду заказывать

@user-fj6uc3is7v Незачто.🤝 Удачи в ремонте 🖐️

Не в курсе, нужно сравнивать.

Приветствую. Не каждый владелец паджерика готов к переделкам. К тому же нужно помнить, что за нестандартные детали теперь стоят на машине, это на случай если что-то менять. Потому и видео снято о стандартной переборке суппортов. В целом, да, задние тормоза требуют регулярного к себе внимания и намного чаще чем передние.

Если компановка узлов и агрегатов такая же, то да, придётся проделать всё тоже самое

Благодарю🤝

Ролик сам, постоянно, ремень тянет.

Я имею ввиду до каких пор натягивать, чтобы не перетянуть и не дотянуть

@user-lh9sp8fe7v Когда ремень одеваешь, то ты ролик держишь ключём, в расслабленном состоянии. Как только ремень установлен по роликам, ты натяжной ролик отпускаешь. Всё, система находится в натянутом как надо состоянии. По мере эксплуатации ремня, он растягивается и натяжной ролик сам сдвигается под действием своей пружины, тем самым обеспечивая всегда оптимальное натяжение ремня. Система простая и очень эффективная. Перетянуть или не дотянуть невозможно.

Так это на большом ремне, а на маленьком?

@user-lh9sp8fe7v Что б вдоль своей оси ремень двумя пальцами можно было повернуть на 90 градусов, без особых усилий. Для перфекционистов, можно взять обычный безмен. Цепляешь крюк за ремень и тянешь его с усилием 10кг, ремень дальше чем на 1 см не должен подняться, от своего рабочего положения.

Благодарю🤝

Нет, это не бабушка🙂 это стандартная картинка для дизеля с работающим egr. Тут два варианта, либо чистить регулярно, либо один раз почистить, механически заглушить и отшить програмно. Второй вариант экономичней

Если мне память не изменяет, там всё гораздо проще. Дрыгатель на авто установлен поперёк, поддон ничто не перекрывает. 20 с копейками болтов на соединении поддон-блок и несколько болтов вручены в колокол сцепления.

@@MexaHuka102RF соответственно нужно ремень привода шкивов снять и компрессор кондиционера. Вроде так, не могу найти видео ролик по снятию и установке картера двигателя д20дтф

Приветствую. Точно знаю, что после установки граната проездила на машине 2,5 года и с ней же была продана, за это время проблем не наблюдалось.

Здравствуйте. Сложно сказать не видя машину, слишком мало данных, нужен осмотр.

@@MexaHuka102RF да конечно понимаю, но возможно теоретически можете предположить что может быть? Какой узел в принципе может издавать такой звук.

Подшипники могут выть/гудеть. Как вариант, снять ремень навесного оборудования и завести машину. Если вой пропадёт, значит дело в подшипниках. Обводные ролики, компрессор кондея, генератор. Можно ролики потом рукой покрутить, выяснишь какой именно шумит.

@@MexaHuka102RF спасибо.

Незачто🤝

А вы чего ожидали? Блэк Джек и женщин с низкой социальной ответственностью в кадре? 😆

Да, машина остаётся на колёсах.

Машина 2012 года, двигатель экобуст на 203 лошадки. На счёт разницы по годам не подскажу. По комплектации, разница в двигателях есть.

@@MexaHuka102RF понял, спасибо, просто тоже хочу этот мотор изучать и по возможности менять что-то самому, недавно поменял верхний патрубок охлаждения радиатора, оригинальный лопнул на трассе.

Медный спрей или графитную смазку

@@MexaHuka102RF Медный спрей или графитную смазку можно, но они со временем вымываются, а тектил затекает во все места, застывая образует похожую на воск пленку и перекрывает доступ влаге. Я случайно заметил это когда еще на жигулях менял тормозные колодки (короче , когда человек приехал второй раз менять передние колодки я даже не воспользовался молотком , как это было раньше) и еще у меня случайно тектил попал на пыльник тормозного цилиндра и после этого цилиндры перестали закисать от влаги, скорее всего при работе тормозов при нагреве тектил растекался по всему пыльнику и не давал влаге попадать под него. Я сейчас все болты , гайки ставлю с тектилом и проблем с закисанием нет. Вот как то так.........

@nikolaykomarov2644 Нужно будет испытать. Спасибо за подсказку🤝

Большое спасибо за видео

@@MexaHuka102RF Только не берите советский , он высыхая трескается а тектил остается вязким долгое время, и последнее балон 600 мл. по цене может и кусается но он этого стоит да и хватает на долго. Учи и всего вам хорошего.

Есть съёмники для этих целей, но хорошие, стоят денег. Дешёвые загнутся на первом же подшипнике. Проще кулак снять и отнести в сервис, там за скромные деньги перепрессуют. По хорошему - только прессом. По варварски - кувалдой через проставку, поедварительно разогреть кулак.