21 күн бұрын
6 ай бұрын
2 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
Пікірлер
@erickeltikitiki8411 12 күн бұрын
Que joyita viejo
@MaurizioBattaglia-d8v 2 ай бұрын
@J.Galvao76 2 ай бұрын
😮
@martires1981 4 ай бұрын
Corremos tantas vezes juntos no Gran Turismo 5 aqui á uns bons 14 ou 15 anos, e agora vejo-te aqui num carro de corrida a sério, muito bem 👍 Parabéns
@chillwithcars 4 ай бұрын
Finally found your channel!! HUGE fans!
@telmo.moreira85 5 ай бұрын
Saí da frente Hugo @caronlinetv 😄
@pedromanueltavaresmartins4721 5 ай бұрын
@apexstore que carro e que piloto vocês apoiam, well done👍
@rosagira 5 ай бұрын
Wow! Emocionante!!
@J.Galvao76 6 ай бұрын
Que bem que se anda nesse carro!! Conseguiste resolver os problemas que te chateavam o ano passado??
@Tavilha 6 ай бұрын
Está quase quase!! 👌
@thepro08 Жыл бұрын
so basicly non turbo clios qualified faster than a beast of a s2000 turbo???? i just noticed nr1 clio was pullin away in straights.... so he must have even more torque.... so lighter and turbo probably with so much torque
@Tavilha Жыл бұрын
Our wastegate problems meant that, unfortunately, the turbo wasn’t being effective at all. Check the power loss at min 4:14… we had to struggle through the whole weekend with a heavier car and basically the same power as these Clios and EP3.
@Tavilha Жыл бұрын
Check this one for a good run (right until…): kzbin.info/www/bejne/immzmI2QrZplgsk
@eliasppelis1727 Жыл бұрын
You eat all for breakfast 😂
@mob8174 Жыл бұрын
That was good👌👌 that clio what was he doing 😂😂😂
@gtgarageua6901 Жыл бұрын
Cool race. And now we know the limit of stock casing
@Tavilha Жыл бұрын
Exactly!… 🤷🏻♂️
@evildream67 Жыл бұрын
That is why Supercharger would fit this car better! boost/torque spikes during corner caused spin. Might be cold tires ofc but noticed very often loosing rear with boost loading suddenly. I would say even better would be add 2nd throttle body before supercharger since MaxxECU probably can run 2 of them. Before Supercharger inlet and after for more control of torque curve.
@mariacarma8922 Жыл бұрын
👍👍👍
@J.Galvao76 2 жыл бұрын
Que raio de sorte possa!!!! 😞
@David-kl5ln 2 жыл бұрын
Damn you were in first as well. Stock diff? Upgraded LSD?
@Tavilha 2 жыл бұрын
Knife to the heart lol. Still happy for having such a fun race though. Stock diff casing albeit reinforced transmission rings (is that how it’s called in english?) and upgraded, non adjustable LSD
@octaviangeorge5455 2 жыл бұрын
S2000 with DCT is so cool and fast, lol
@ricardcouto2032 2 жыл бұрын
Quando se inverte muito dinheiro e todo ele nao faz um carro melhor… Tanta caixa e tanto turbo e esta pior que oem🤌🏻🤌🏻🤌🏻
@bencheng6666 2 жыл бұрын
nice🎉❤
@J.Galvao76 2 жыл бұрын
Espetacular!!
@TechLant123 2 жыл бұрын
boa condução e parabéns pelo carro, espero que no futuro exista mais build's assim em Portugal
@nunozeferinopke 2 жыл бұрын
A condução não parece onde se pode ganhar muito, agora que é necessário mais agressividade com os demais, é (tb sofro desse problema). O motor precisa de mais cvs para poder ombrear aí a concorrência. Boa máquina! Já agora, que cx é essa??
@Tavilha 2 жыл бұрын
É uma evolução constante (da máquina e dos pilotos)! Caixa DCT do BMW M3
@brunomanco7529 2 жыл бұрын
Acredito que se usassem um compressor tipo rotrex teriam um carro mais smooth e controlavel. Mas esses volvo e o sierra devem ter turbos gigantes e com "botaozinho" magico. Ha muita falta de regulacao nesse campeonato
@Tavilha 2 жыл бұрын
Estamos a estudar a melhor maneira de controlar o bicho. Várias hipóteses estão em cima da mesa. Quanto ao campeonato, de facto não há nenhum sistema de BoP previsto no regulamento nem aparente vontade de implementar.
@Silvexwoww 2 жыл бұрын
O carro está a perder tanto tempo nas curvas...
@Tavilha 2 жыл бұрын
Verdade, está-se a embrulhar em baixas / médias, à saída de curva. É um problema na afinação que já deverá estar melhor. Na verdade, as oportunidades de teste e desenvolvimento têm sido poucas, mas devagarinho havemos de chegar ao ponto.
@Silvexwoww 2 жыл бұрын
@@Tavilha Exatamente, como qualquer projeto criado de raíz. Boa sorte para o futuro, e espero ver muito mais hondas nas competições de velocidade nacionais.
@fgewfee 2 жыл бұрын
O carro estava a falhar?
@Tavilha 2 жыл бұрын
Sim, a embrulhar nas baixas / médias à saída de curva. Para além disso os cortes de acelerador eram o boost cut a entrar em ação, pois íamos com demasiada pressão de turbo. Passo a passo, vamos melhorando a afinação
@fgewfee 2 жыл бұрын
@@Tavilha a ver se conseguem resolver isso, porque quando anda bem, anda mesmo a sério!!! Muito bom!! 👍👍
@Andoridweb 2 жыл бұрын
Aquele Cosworth... 😎
@bhpmad9355 2 жыл бұрын
Brutal!!!
@PandaBnunes 2 жыл бұрын
muitobom andamento e excelente condução! Olha o sticker da GP85 do meu amigo tiago
@antoniolaranjeira2072 2 жыл бұрын
Fonix que jarda boa mano! 👍🤟😍
@lauratavares5535 3 жыл бұрын
Loucura! O carrinho devia ter ficado na Box logo que o problema se declarou!
@Tavilha 3 жыл бұрын
Aqui ainda via bem a pista 😊
@lauratavares5535 3 жыл бұрын
@@Tavilha Nota-se... Quer dizer que ainda piorou!!!
@brunogouveia8464 3 жыл бұрын
Levantou
@Nsatiro 3 жыл бұрын
ta a cortar em 6? vai la vai.. la maquina esta kitada!
@raulDaniPereira 3 жыл бұрын
Clio 2 RS ! Renault Sport no seu habitat natural.
@pauloandrade1536 3 жыл бұрын
Nota-se que o S2000 ainda tem muito para evoluir/melhorar. Nota-se muito a falta de potencia, caixa, calibrar o acelerador etc.. Mas parabéns pela escolha do S2000! Carro super interessante que fazia falta nos Legends. Bom andamento por parte dos pilotos. Vou acompanhar
@leonardoneves7843 3 жыл бұрын
Tem falta de andamento
@Tavilha 3 жыл бұрын
É verdade… foi um problema na bomba de gasolina. Para a próxima corrida já estará resolvido 💪
@brunomanco7529 3 жыл бұрын
@@Tavilha nem é o motor. Acho que a caixa de vel que meteram ai nao é tao boa. Acho que a caixa original com uma final drive mais curta, de modo a quase cortarem 6 na reta da meta, seria melhor que esta, mesmo esta sendo sequencial
@Tavilha 3 жыл бұрын
@@brunomanco7529 também tencionamos mudar a gestão da caixa. A MaxxECU não é fácil de configurar e o apoio técnico tem sido zero. Vamos testar Fueltech + HTG. A final tb está a ser estudada. Vamos ver, um passo de cada vez 😉
@BrunoAE86 3 жыл бұрын
@@Tavilha bomba de gasolina ou a calibração do partial throttle...? Fora isso ganda malha 👍
@Tavilha 3 жыл бұрын
@@BrunoAE86 tubo no swirl pot rebentado. Além disso a posição do acelerador tb não está ainda corretamente calibrada como é evidente pelos solavancos
@ricardoyfz450r 3 жыл бұрын
Fantastico este carrinho! 😃😃😃
@ruidax 3 жыл бұрын
Fantástico! Obrigado!
@filipelacerda9381 3 жыл бұрын
Onboard da corrida inteira?
@Tavilha 3 жыл бұрын
Da corrida inteira não, que houve safety car, mas vou juntar os melhores momentos do fim-de-semana 👍
@filipelacerda9381 3 жыл бұрын
@@Tavilha seria nice à mesma! top
@filipelacerda9381 3 жыл бұрын
Lindo!
@LeonardoValente_ 4 жыл бұрын
2:48 Ahahah
@SakeVCT 4 жыл бұрын
Que tempo é que ele fez?
@Tavilha 4 жыл бұрын
Melhor volta no Estoril 2:18.240
@SakeVCT 4 жыл бұрын
Com quantos cv ta o carro?
@Tavilha 4 жыл бұрын
No último banco que fez, mediu 101cv
@SakeVCT 4 жыл бұрын
Bom tempo👏👌💪
@RTEXSIMRACING 4 жыл бұрын
É só calor !
@AdsTrapatony 4 жыл бұрын
Quando um Porsche 911 GT3 de 200.000€ mal conduzido não escapa a um Honda Civic Type R. O gajo que te batia e nem soube. lol Não deve ter pedido o extra dos espelhos.
@idrissabolama9253 4 жыл бұрын
sou de lá
@wazaar4531 5 жыл бұрын
Muito booooom!!!!
@marcohenriques4911 5 жыл бұрын
Gostei da máquina e da condução, mas o título não faz sentido nenhum...
@Tavilha 5 жыл бұрын
Todas as sugestões de melhoria são bem-vindas!
@rodrigoallmotor 5 жыл бұрын
Qual foi o melhor tempo?
@Tavilha 5 жыл бұрын
1:59.4xx. O nosso objectivo era por volta dos 1:58, não andou longe considerando o trânsito em pista. Mas ainda há muito trabalhinho pela frente para ficar como queremos :)
@Nsatiro 5 жыл бұрын
Tava a andar bem o honda. É atmosférico?
@Nsatiro 5 жыл бұрын
Passaste por mim com uma pressa
@Tavilha 5 жыл бұрын
Yep, é atmosférico sim. Estamos a fazer o Open de Velocidade nacional. Qual era o teu?
@Nsatiro 5 жыл бұрын
Igual ao teu mas stock de motor. Preto.
@AutoMinutoracing 5 жыл бұрын
@@Nsatiroera eu que ia a conduzir!
@goncalolopes9317 5 жыл бұрын
👏🏼👏🏼