Привет не скажите умена тоже есть нисан элгрант 2005 год не снимается паркинга КПП праверал заднисоп гарит

По 4 батарейки, не 6.

Красота ! Молодец 👍

Прям как у меня 1в1

Генеальная концтрукцыя. 🤣🤣🤣 На рельсы забыл поставеть.

У меня вышло перепутать пришлось снимать и проворачивать

Есть ли это экспортный вариант, то почему FM-диапазон представлен частотами 64-75 МГц, а кодирование стерео - в практически вышедшим из употребления OIRT? К примеру, на приёмнике "Любава-С" был уже диапазон 88-108 и стерео CCIR.

Вот как раз их я и делал на заводе в Томске. Ничем прекрасным кроме звука эта поделка не выделяется. Да и звук как бы просто приятен уху но искажений дохрена. И даже на тот момент это было устаревшим гуавном. А по поводу раздельных плеера и радио. Как сказал главный инженер этого завода они стремились ....заполнить пространство над колонками а вовсе не собирались делать уникальные плеер-радио.

Спасибо за видео. Как вам по телосложению удобно ездить? Мой рост 178, вес 87, подойдет ли мопед?

Мне после деда достался, 2011г, пробег 25000,но он ещё норм

Так радио жэ умерлоо и станции ушли в интернеет

Привет у меня на моём ижэ 303с тожэ провалы в звуке головка подтёрлась всяя за зимуу

Привет а сюда в кассетник на лице вставить?

должно 8.5 норма

Гляжу у тебя бортик дюралевый возле нижней шестерни покоцаный. Это означает что посторонний предмет попал на ремень генератора и врезался в этот бортик, сколов его немного. Эти осколки попали под ремень грм, в результате чего он и порвался. У меня во всяком случае именно так и было.

Наглядное пособие, как сжечь форсунки! Напряжение на форсунках 8 вольт, на аккуме 12 вольт. Почистил и попал на новые форсунки.

Мне не помогло...😢

Блок предохранителей стоит флажковый поставить,а то в жару помрёт.

Масло ещё течёт под бензонасосом,где крепится рычажок.

Я поставил в районе заднего бампера два дефлектора/клапан вентиляции/ от автомобиля Калина.Жля этого пришлось снять бампер и вырезать болгаркой два прямоугольных отверстия под дефлекторы.Когда установил бампер ,он закрыл отверстия.В багажнике это получилось чуть выше уровня пола.В салоне стало тепло равномерно.

Это уже поздния версия я себе приобрёл раритет 117 ю 1978 года моде ин Польша 🇵🇱 чистокровный

Ещё хотел похвастаться тем, что установил брызговики. Взял от Нивы задние, размер 21 на 25 см с ладьёй. Фото тоже сделал. В автотоварах в городе стоили 270, на озон 400 руб. На заднее крыло спустил по ниже чтобы не летело в велотележку, а на переднем вроде хорошо смотрится.

Братан как проверить масло в Акпп?есть там щуп или что?

А уменя 83 год 620р И не крутится

Гофра воздуховод а целая? После фильтра.

Классная тачка,у меня такой, не на радуюсь, спасибо за видио .

Если запчасти хорошего качество, а не галимый китай, то норм цена, лучше норм вложить и потом кататься в удовольствие долгое время.

Что татары что башкирята

Продал уже?

Где пассат?

На зад ставь- усиленные резинки, домики под амортизаторы и пружины от 2108 - и будет тебе счастье 🥰!!!

Молоток, зубило, клещи- разе... Ут любые вещи... Не грусти- всё будет рости!!!!

Ну ты почти как Я😊😊😊 калина карданчик лучше ставить не стоит - передачи включатся будут четче но будет разбивать синхронизатор в коробке!

Ока- самый лучший автомобильчик!🎉🎉🎉

все отлично познавательно спасибо но одно плохо рискованный ты дружок кто такое делает на акб

👍

Я такие же поставил , теперь не кидает на дороге.Только надо закрыть штоки от грязи .

Поменяй эту ужасную заставку. Как тодстое тело отьезжает в даль.

Цены на мотики конечно сейчас аж смотреть страшно

Можно ещё проставки поставить. Тогда точно не будет цеплять за колесо. У меня стоят проставки. Самая главная особенность не забывать об этом при регулировке натяжения цепи.

👍

Молодец автор! сынишка пускай молодцом растёт.

Дай вам бог здоровья, вашим близким и родным долголетия

Вилка - это проклятье мопеда... Я их поменял уже не помню сколько раз. Думаю, раза 4. Пара сезонов и ей конец. Если лёгко падение - завязывается в узел... В идеале, хорошо бы найти ей достойную замену.

Я себе сделал переключатель акб/генератор. Просто поставил переключатель "ближний/дальний". Он установлен как раз в то место, где один провод срезается и соединяется с чёрным. Получается 3 контакта. Масса и 2 плюса. Один от генератора, другой от акб. Когда едешь по трассе с большими оборотами и на стабильной скорости включаю питание с генератора. Если еду по пересечённой местности с небольшой скоростью и с разными оборотами - включаю питание с АКБ. Если долго ехать по пересечёнке на маленьких оборотах - аккумулятор высаживается. Даже новый акб медленно, но верно высаживается. По поводу крепления дополнительного света вместо катафотов. Я на свой мопед вместо катафотов поставил два клаксона (не больших). Отвалились оба на ходу с интервалом в минут 5 на второй день) Не рассчитаны крепежи под катафоты на что-то тяжелее катафотов, к сожалению... Ну и включения доп света я бы вывел на отдельный выключатель. Светодиоды не любят плавающего напряжения. Я именно поэтому и переделал питание, чтобы была возможность переключать на Акб/генератор. Светодиоды перегорали один за другим. У меня сделано так. Сверху родной фары (у меня круглая, но на прямоугольной даже лучше выглядеть будет) стоит мощная светодиодная фара. она запитана отдельно от всех остальный. Она очень мощная. Когда еду по трассе ночью и почти нет встречных машин я включаю доп фару, вместе с габаритами. Единственное, что если появляется встречка приходится быстро выключать доп фару и включать ближний свет) Не очень удобно, но я принаравился. А если я еду по пустой лесной дороге (так бывает не редко) я просто отключаю весь свет и еду только с доп фарой. Аккумулятор заряжается - просадки напряжения нет) Моё мнение - слишком много света. Мне кажется, что генератор не сможет нормально заряжать аккумулятор... Я бы предусмотрел переключатель, чтобы переключать свет на " стоковый" режим. Так же, как я помню из видео с канала "Прокаченные колёса" бывает несколько типов генераторов. некоторые слабее, некоторые мощнее. Советую ознакомится с каналом) Там человек супер подробно разбирает практически все известные проблемы и возможности доработки альфообразных мопедов)

Проводку менять на советскую тавить 3,5 кв.

взял новую вилку в сборе,-мог бы тогда взять вилку от новых х-трэйлов

У меня есть такой, только черного цвета

04:56 начинается

ПО факту эта Томь собрана на схемотозе, блоках и лентопротяге от Вега 328 стерео kzbin.info/www/bejne/eWLGZX6jl9Njaac + добавили они съемный плеер ,а блок УКВ тоже сделали съемным . если учитывать цену Веги 328С в 420 руб то ценник действительно на эту погремушку должен быть конским более 500 рублей Контрол П - контроль питания--напряжение батарей ,НР - Нойз редукшн - шумоподавление . Звучал когда новый он неплохо ,просто ваш экземпляр - задроченная пустыня , оба лентопротяга судя по кнопкам 1538-113АУ венгерские ,В них дох пластмассы ,восстановить норм почти невозможно + головки задрочены , стерты ,изношены до полусмерти ,бумажные динамики ссохлись и их бесполезно даже пытатсья "раскачать" ,менять надо подвесы. А саму электронику внутри надо вдумчивому спецу отдавать на перепайку конденсаторов, перенастройку настройку усилителей и прочих схем под осциллограф . Далее 2 класс сложности в нём есть по приемнику .Ценности он не представляет ,лучший вариант переделка вот в такой вариант kzbin.info/www/bejne/g3qWkGduipeXaqs