Ramazan Nabiev

Пікірлер

@OnStepXX Ай бұрын

До чего приятно смотреть. Установенг будто с завода. Зажимать шланги на штуцерах лучше пружинными хомутами. Спасибо за видео.

@ВездеходВездеходов-к9ц 2 ай бұрын

Спасибо тебе дружище!

@ОлегКисловский 2 ай бұрын

Здравствуйте , подскажите пожалуйста как точно называется Ваш радиатор от "Киа" . интернет предлагает вариант с артикулом 254603е900, но он меньшей длины 450мм, необходим такой как у Вас.

@ramazannabiev9282 2 ай бұрын

Здравствуйте. Я брал под таким артикулом 25460-4D720FFF

@xsander575 3 ай бұрын

Еще вопрос к автору и всем знающим , подскажите пожалуйста , диаметр выходных трубок с доп радиатора 8мм я так понимаю , а диаметр трубок наших которые идут от коробки 10мм .. ни чего не будет из за такого перепада во внутреннем диаметре ? Масло получается идет в узкие каналы и нагрузка по идее возрастает на то чтобы его протолкнуть туда

@ramazannabiev9282 2 ай бұрын

Я об этом тоже думал, но сравнив металлическую трубку теплообменника и шланг 8мм., то разница мне показалась слишком незначительная. Пол года активного использования и нареканий нет.

@xsander575 2 ай бұрын

@@ramazannabiev9282 спасибо за ответ , да склоняюсь тоже к тому что разница будет не сильна , еще вопрос а как вы теперь выставляете уровень масла при замере в коробке ? Ведь оно должно выставляться на горячей температуре масла , сейчас не помню точно в районе 90 градусов , но температура у нас после доп радиатора выше 60-70 не поднимается по сути ))) и как его теперь ставить по контрольному отверстию 🤷🏻‍♂️

@xsander575 3 ай бұрын

Автор красавец 👍 взял и показал как сделал ! Все кого я смотрел когда дело доходит до основных нюансов - смахивают на то что информации и так полно в интернете )))) и не показывают то , что человеку который сам будет повторять будет не ясно ! Спасибо за то что делитесь своим опытом 👍 из Сочи как я понял ?

@ramazannabiev9282 2 ай бұрын

Спасибо за отзыв! Из Дагестана )

@Andrey-wi8bf 3 ай бұрын

Спасибо. Очень приятно смотреть, информативно и подробно всё описываете. Многие либо не хотят подробно рассказывать, либо просто не умеют.

@deniskhudyakov7913 3 ай бұрын

Спасибо тебе дорогой за такое подробное видео!!! Красавчик! Давай ещё видео по тачкам!!!!

@МуратСарымсаков-с8х 4 ай бұрын

Здравствуйте, у меня на крузе 1.8 2012года акпп в аварию уходит загорается датчик esp и обороты на 0 падают при заведенной машине, поможет ли установка доп радиатора решить эту проблему? Именно в жару так происходит, зимой проблем небыло. Немного постоит минут 5-10, бывает и час стоит, потом как обычно запускаю и все работает в штатном режиме. Чек не горит

@xsander575 3 ай бұрын

Может помочь в вашей ситуации , на крузах коробка кипит просто ! Датчики при закипании с ума начинают сходить которые находятся в ней !! Сам на серпантине коробку закипятил , коробка выдала ошибку Р0700 и Р0722 (датчик частоты вращения выходного вала коробки) и ушла в аварийный режим 🤷🏻‍♂️после машина постояла , остыла , ошибку скинул и вот езжу пока тьфу тьфу.. но понимаю что нужно сделать доп радиатор на АКПП срочно 🚨

@AinazKoben 4 ай бұрын

У тебя все хорошо продуманная но радиатор не правильно вставил по моему два шлангу сверху надо было вставить тогда 💯 процент циркуляции будет

@ШахРамазан 5 ай бұрын

Салам алейкум У меня тоже поло пинок дает при ускорении когда кидает с 3-4 на 2ю скорость при температуре масла ~90-95 градусов Тоже думаю поставить доп радиатор

@ramazannabiev9282 5 ай бұрын

Ваалейкум ассалам, на 80 включается вентилятор и выше ещё не поднималось. И это только когда стоишь в пробке, только тронешься и температура ползёт вниз. В городском режиме около 70-75 держится

@Дмитрий-й8з4с 6 ай бұрын

Неправильно радиатор стоит, нужно перевернуть! Обьясняю, при таком положении у тебя масло проходит по нижним 2-3 трубкам, а должен весь радиатор заполнен маслом. Не благодарите.

@ramazannabiev9282 5 ай бұрын

Сечение трубок не такое большое чтоб работали только первые 3. Насос качает масло и заполняет весь радиатор, а при средних и высоких оборотах масло охлаждается более эффективно. Твою теорию элементарно проверить приложив руку к радиатору, и я это делал в первый же день и температура что сверху что снизу радиатора одинакова.

@Дмитрий-й8з4с 5 ай бұрын

@@ramazannabiev9282 у меня были машины с масляным радиатором , и везде по книжке на выходе с радиатора идет зауженный проход масла, тогда радиатор заполняется полностью, а тебя просто радиатор прогрет, это не означает что масло циркулирует по верхним сотам!

@victorzh1600 6 ай бұрын

Поменять хомуты на ружинные и поставить качественные шланги. Видео полезное, молодец, что сделал и снял это на видео.

@ramazannabiev9282 5 ай бұрын

Уже несколько раз подтягивал хомуты, надо будет поменять )