Ай бұрын
4 ай бұрын
8 ай бұрын
9 ай бұрын
Жыл бұрын
Пікірлер
@dailymotonet 22 сағат бұрын
O akurat ostatnio nagraliśmy recenzję Voge ;)
@marekkrk8757 Күн бұрын
Mimo niskiej ceny i upodobnienia do CRFki, voge ma inny, ale istotny mankament, mianowicie słaba dostępność części. Oczekiwanie na ich dostawę może zepsuć sezon. CRF do się naprawić nawet na Madagaskarze, co udowodniła Itchy Boots...
@BrunonGL Күн бұрын
obsrałbym zbroję, ze strachu, że któraś Majusia dostanie mi się kasku...
@JanuszLekkiegoTerenu Күн бұрын
🤣👍
@Anatol.Junior Күн бұрын
Poproszę o taki test po 10 latach 🙃
@wiorekw Күн бұрын
Mam CRF300 Rally kupioną na wyprzedaży rocznika za 27k, więc myślę, że to dobra cena jak za tego typu sprzęt. Domyślna cena 32k jest jednak zbyt wysoka, zwłaszcza, że trzeba doinwestować motocykl, co zaczyna mocno zbliżać się budżetem do używanej T700. Niemniej, po zmianie tylnego zawiasu na YSS prowadzenie i zachowanie niebo a ziemia. Jakie zmiany były w testowanej CRFce? Jakie zawieszenie i czy przód też robiony?
@JanuszLekkiegoTerenu Күн бұрын
Dzięki za komentarz. W przedstawionej CRF są takie zmiany: podgrzewane manetki, gmole (górne) bagażnik tyl, olejarka do łańcucha, handbary, osłony ramy, mocowanie tel z ładowarką SP Connect, okleina, zawieszenie przód robione w solo racing Barczewo, z tyłu z tego co mi wiadomo sprężyna pod wagę jeźdźca i coś pomotany amortyzator.
@hubertbarski192 Күн бұрын
@@JanuszLekkiegoTerenuhe. Co to za okleina ? Gdzie kupione ?
@m.k.8653 2 күн бұрын
Bardzo fajne porównanie, bardzo rzeczowo. Daję łapkę👋💪
@JanuszLekkiegoTerenu 2 күн бұрын
@@m.k.8653 dzięki ☺️
@szlifierapl1654 2 күн бұрын
Skad ta kozacka okleina do crfy ??
@JanuszLekkiegoTerenu 2 күн бұрын
Kolega zamówił z jakiejś firmy, ale nie poleca bo nie jest to dobra okleina. Mało elastyczna :(
@MrPzakrzewski 2 күн бұрын
Ale jeśli chodzi o wygląd to ekstra jest! Swoją bym okleił chętnie w takie barwy.
@mattadvpl 2 күн бұрын
Czyli mówiąc krótko, fabryczna CRF lepsza do dalszej turystyki z racji na interwały serwisowe, ale gorsza do orania w krzokach, zaś fabryczny Voge lepszy do bardziej ambitnego orania po krzokach, ale z gorszym potencjałem do dalekiej turystyki. Dzięki za porównanie, pozdro :)
@Wszystko_dobre 2 күн бұрын
Ja bym jednak wybrał Hondę, ale nie rally. Uważam 300L za fajniejszą do jazdy niż voge {o rally się nie wypowiem} . Voge bardzo poprawny, ale jednak jakość i fajniejsze doznania daje honda, szczególnie po zmianie zawieszenia i zrobieniu mapy ale to +5k.
@niqosniqos8380 2 күн бұрын
Aaaaaaa voge ni3 ma jeszcze osłony silnika? 😅
@JanuszLekkiegoTerenu 2 күн бұрын
Nikodem, na nasze tereny ta osłona nie jest aż taka niezbędna. Po Chorwacji śmigane bez osłon i też nic się nie stało ;)
@tomaszregulski486 2 күн бұрын
Dzięki za film Mam 300l i WR 250R i myślę żeby jedno sprzedać i zamienić na CRF 450RL odblokowana bo z USA 40KM i nie wie czego się pozbyć. Honda prawie nowaYamaha 16tys km 🤷♂️
@JanuszLekkiegoTerenu 2 күн бұрын
Osobiście wr250 r bym nie sprzedał. Już takich motocykli nie będzie.
@tomaszregulski486 2 күн бұрын
@@JanuszLekkiegoTerenu może i dobrze mówisz bo hondę będzie łatwiej sprzedać i za większe pieniądze . Mniej będzie trzeba dołożyć do 450
@tomaszregulski486 2 күн бұрын
A swoją wr jeszcze masz czy sprzedałeś ?
@Zenek_Zenek 2 күн бұрын
Dzięki za długo wyczekiwane porównanie 👍👏
@JanuszLekkiegoTerenu 2 күн бұрын
Spox, 😉 Pozdrawiam 👋
@adassada2293 2 күн бұрын
Potrzeba ci zasiegu....!!
@JanuszLekkiegoTerenu 2 күн бұрын
Dzięki 👋💪
@adassada2293 2 күн бұрын
@@JanuszLekkiegoTerenu3k subów a wyswietleń mao
@Mat_villagerec 2 күн бұрын
Dzięki za film :)
@JanuszLekkiegoTerenu 2 күн бұрын
Spox 😉
@krzysztofkk 3 күн бұрын
Klimat 1 klasa 👍
@rudyrr2007 3 күн бұрын
🎉petarda, fajny wywiad fajny gosc ogromną inspiracja
@JanuszLekkiegoTerenu 3 күн бұрын
Dzięki. Potwierdzam, z Pawłem można by przeprowadzić setki wywiadów i nie wiem czy o wszystkim by opowiedział. 👌💪. Pozdrawiam 👋
@adassada2293 7 күн бұрын
Rispekta
@krzysztofkk 7 күн бұрын
Nowy look 🔥 a i czerwona też super
@JanuszLekkiegoTerenu 7 күн бұрын
Zamówienie poszło, bluza będzie już niebawem ;)
@JaNew-uw6zb 7 күн бұрын
Wow super
@JanuszLekkiegoTerenu 7 күн бұрын
Dzięki, mi też się podoba.
@306Geni 9 күн бұрын
Anglicy z MCN zwracają uwagę na dwie kwestie w porównaniu do CRF 300. Mniejszą dynamikę, co pomiar zresztą potwierdza oraz znacznie większe wibracje. Jakie są twoje odczucia w tym zakresie? Jako były właściciel CRF250 muszę powiedzieć, że wibracje w nim rzeczywiście nie były dokuczliwe. Powiedziałbym, że jak na singla były wręcz małe, ale nie mam porównania do 300-tki, bo taką miałem okazję się tylko przejechać po osiedlu.
@tomaszklos8218 10 күн бұрын
Szału nie ma🤔 coś jak skoda Felicja
@HondaAccord-k2r 10 күн бұрын
Cześć, jak po kilku miesiącach użytkowania ją oceniasz? Jak bateria trzyma? Plusy i minusy? Co jeszcze warto dokupić? - Użytkowanie na motorze. Jak sprawdza sie przy jeździe w zmierzchu? rozważam zakup ale nie mogę się zdecydować.
@JanuszLekkiegoTerenu 10 күн бұрын
Cześć. Już opowiadam ;) Obraz jest naprawdę dobry. Jakość oraz kolory też bardzo dobre. Jeżeli chodzi o nagrywanie o zmierzchu to żadna kamera sportowa się nie nadaje bo mają za małą matryce. Bateria trzyma lepiej niż w go pro. Bardzo fajnym patentem jest to mocowanie DJi. Z minusów to, bardzo brzydka flara przy nagrywaniu pod słońce. Jak nagrywałem dłużej to zdarza się, że kamera jeszcze parę albo paręnaście sekund pracowala po wyłączeniu nagrywania. Tyle dobrego że się nie zawiesiła. Ogólnie kamera jeszcze mi się niezawiesila tak by trzeba było wyciągać baterie 🔋. Stabilizacja jest super. Osobiście dokupiłem do kiej mocowanie na kask z alliexpres za 15 zł oraz mocowanie na gmol czy jakąś rurę by można było zamocować kamerę na motocyklu. Pozdrawiam 👋
@Kazelot2000 23 күн бұрын
Czym nagrywane?
@JanuszLekkiegoTerenu 23 күн бұрын
DJI Osmo action 4.
@Kazelot2000 23 күн бұрын
@@JanuszLekkiegoTerenu a uchwyt do montowania do kasku? To ten z zestawu, czy jakiś specjalny?
@JanuszLekkiegoTerenu 23 күн бұрын
Uchwyt na kask kupiłem na alliexpres. Mocowanie oryginalne z DJI. Oprócz tego montuję kamerkę na kierownicę lub gmole.
@samdkmusic 26 күн бұрын
Cześć a jak dźwięk ? Wczoraj testowałem swoją starą kamerkę sony action cam i tylko świst wiatru, a jak w tych nowych dobrze słychać tłumik ;) ? Pzdr
@JanuszLekkiegoTerenu 25 күн бұрын
@@samdkmusic dźwięk, jak to zawsze z tym bywa. Jak nie ma gąbki czy jakiegoś futrzaka to będzie szum i nic z tym nie zrobimy. ;) pozdrawiam
@georgezrx 26 күн бұрын
Swietny materiał , masa ciekawych uwag ,obserwacji ,zaleceń. Superrr
@MLoms 28 күн бұрын
Jakiś materiał będzie szerszy?
@JanuszLekkiegoTerenu 28 күн бұрын
Będzie 😉💪
@piotrb2444 28 күн бұрын
@@JanuszLekkiegoTerenuJanusz, czekamy!!!
@kamillop.7842 29 күн бұрын
Super klimat, bez spiny, bez wyścigów, tak trzeba zyc. Pozdrawiam
@enduromoto-start1791 29 күн бұрын
Kupujmy chińskie motocykle,wspomagajmy budżet Chin,które wspomagają Rosję w wojnie,może kiedyś na nas napadną,może dostaniemy rakietą która sami sponsorowaliśmy,Bravo
@georgezrx 26 күн бұрын
Cały świat je kupuje , a my nie możemy? Znowu mamy cierpieć za miliony, my ..zbawcy ludzkości, ostatni sprawiedliwi? Nie chcesz nie kupuj
@paw2234 29 күн бұрын
Wiem kto posadził tam to drzewo 😂
@jajaja6878 Ай бұрын
Zawodowiec widać 😂
@JanuszLekkiegoTerenu Ай бұрын
@@jajaja6878 to był active track.
@tomaszregulski486 Ай бұрын
Z tego co pamiętam recenzje Voga to licznik przekłamuje o 10km a honda 2km 🤷♂️ Mam WR250R i CRF300l i porównując bez pomiarów Yamaha wydaje się bardziej żwawa . A w praktyce jest odwrotnie 🤷♂️
@JanuszLekkiegoTerenu Ай бұрын
Jak już ktoś pisał, różnice są minimalne. Odczucia różne. Przyspieszenia też zależne od dobrego startu. Nie ma co brać tego tak dosłownie. Pomiary potwierdzają, iż są to porównywalne osiągi. Przyjdzie czas, że wezmę trzy motocykle i trzech riderów by zrobić wyścig na prostej. Oczywiście ze zmianą kierowców i wielokrotnym startem. Wtedy będzie lepszy pogląd na sprawę. Moim zdaniem Yamaha WR 250 r wygra ze wszystkimi, ale to znowu może być tylko moje odczucie ;)
@andrzejk7387 Ай бұрын
@@tomaszregulski486 mam crf 300L w pelni fabryczna, predkoscionierz przekłamuje o dobre 7km/h.
@andrzejk7387 Ай бұрын
Czyli co, honda szybsza? Chyba że to honda po programie?
@JanuszLekkiegoTerenu Ай бұрын
Na to wychodzi że o 1 sekundę.
@andrzejk7387 Ай бұрын
@@JanuszLekkiegoTerenu czyli legenda o tym ze voge jest mocniejszy upada. Jak dla mnie zadna różnica. Szkods ze nie mierzyłeś w tym samym miejscu. Przy tak malej różnicy to moze byc nachylenie terenu na kozysc lub nie. Dla mnie to i tak bardzo podobne motocykle wiec to jest bez znaczenia, szczelnie ze roznica w cenie to okragle 11 tys zl 21900 i 32900 katalogowo. Osobiscie mam crf 300L ale tylko dlatego że kupiłem tanio uzywke, bo juz wracając do domu stwierdziłem ze gdyby nie cena to ten wybór byl bez sensu 🤣
@Zenek_Zenek Ай бұрын
Wszystko zależy jak liczniki przekłamują.
@tomaszregulski486 Ай бұрын
@@andrzejk7387zobacz film gdzie Janusz pokazuje jak przekalamuje licznik Voga a jak CRF . Dodaj do tego różnice w przyspieszeniu do 120 . To już nie jest sekunda .
@andrzejk7387 Ай бұрын
@@tomaszregulski486 nie wiem w którym dokladnie filmie byli to porównywane. Jeździłem voge i nie sprawdzałem ile kłamie, a klamie kazdy minimum 5km/h. Mam nie modyfikowana crf 300l przekłamuje o ok. 7km/h
@marekkrk8757 Ай бұрын
Trochę wstyd na drodze, jak ktoś się samochodem daje wyprzedzić…
@grzesiekenczyk4696 Ай бұрын
Świetna robota. Realizacja wideo dobra. Naprawdę profeska.
@JanuszLekkiegoTerenu Ай бұрын
Bardzo dziękuję. Pozdrawiam 👋
@user-kd9vz7nt7h Ай бұрын
Kiedy kove 800 X PRO.
@JanuszLekkiegoTerenu Ай бұрын
Póki co jest plan na Voge 900 DSX. Chociaż przyznam, że chętnie bym pośmigał jakimś Kove. Pozdrawiam 👋
@loku418 Ай бұрын
Czy Voge 300 Rally i Honda CRF300 Rally mają jakąś konkurencję w lekkich dualach? Bo tak patrzę, że albo to KTM za miliony zł albo produkcje tak stare, że ani w nich ABS ani wtrysku...
@JanuszLekkiegoTerenu Ай бұрын
Jest Yamaha WR 250 r, ale tylko używki :(
@loku418 Ай бұрын
@@JanuszLekkiegoTerenu ale też bez abs prawda?
@JanuszLekkiegoTerenu Ай бұрын
@loku418 no tak
@Wlepo08 Ай бұрын
Jest jeszcze Beta Alp 4.0
@ChrystekMoto Ай бұрын
Jak zwykle super materiał 🤩🔥🔥
@JanuszLekkiegoTerenu Ай бұрын
Dzięki 💪🔥
@adassada2293 Ай бұрын
❤
@wojas25 Ай бұрын
Kierunki możliwe, że z Triumph Rocket skoro parują.
@JanuszLekkiegoTerenu Ай бұрын
🤣
@piotlecek1 Ай бұрын
Ten motocykl jest ledwie dotarty po 3000km. Ja rozumiem, że chińczyka trzeba updatować co tysiąc km czy się nie rozpadł ale miej litość ;D Już ludzie widzę piszą w komentarzach, że to substytut CRF300 gdzie właściciele Hondy mają zrobione 80-100tys km a nie 3000km. Co to za moda ciągnięta z zachodu, że robi się recenzję podpisaną w tytule tezą "Czy warto kupić chiński motocykl" po przejechaniu kilku tysięcy kilometrów, co się może stać po takim przebiegu?
@JanuszLekkiegoTerenu Ай бұрын
Ok. To może napisz nam co wiesz o Honda CRF 300, albo o Voge 300 rally, jak wrażenia z jazdy? Czy tylko komentujesz bo akurat Tobie się nie spodobał tytuł. Są osoby które to ciekawi i prosiły mnie o nagranie tego materiału. Jeżeli temat Ci nie leży, to spoko (ja to rozumiem). Pozdrawiam 👋 LWG.
@andrzejk7387 Ай бұрын
@@piotlecek1 nie no tych hond z takim przebiegiem to akurat sa tysiące, większość na aukcjach ma raptem kilka tysięcy. Bez oslon, rama po kilku tysiącach wyglada jak w motocyklu 30 letnim. Honda tak samo jak voge to tani motocykl, tanio budowany w kraju azjatyckim. Jego cena jest lekko irracjonalna biorac pod uwagę że pogorszyli zawieszenie wzgledem crf 250. Ono nawet nie jest wygodne. Miękkie kluchy jak W najtańszych chinolach kilka lat temu. Mnóstwo ludzi nie potrafi się pogodzić z tym ze Chiny pod względem samochodów i motocykli sa tuz za zachodem jak w latach 90tych koreanczycy. Pewnie jakby był youtube wtedy ludzie pisali by podobne bzdury.
@wojas25 Ай бұрын
@@andrzejk7387pod względem samochodów elektrycznych to oni są już krok przed Europą.
@musique2005 Ай бұрын
Fajnie fajnie nadal wybrałbym CRF
@gustawkonrad9042 Ай бұрын
A próbowałeś dać 1 ząb więcej na zębatce przedniej i jeden ząb mniej z tyłu? To powinno wydłużyć biegi ale pogorszy być może pracę w terenie. Do sprawdzenia..
@arek-krakiewicz Ай бұрын
Odnośnie ilości smaru w łożyskach. Tam nie ma smaru, jest jego jakaś mikro ilość, która nie nadaje się na jazdę w terenie. Trzeba od razu po zakupie włożyć smar: tylnia oś, przednia oś, sztyca główki ramy, wszystkie osie w kiwaku. Na youtube oraz grupach FB znajdziecie więcej info o tym.
@3011maciek Ай бұрын
Może w końcu ludzie zrozumieją że motocykli takich marek jak Voge nie trzeba się bać - i że mogą być substytutem dla CRF i CRF RALLY. Gdybym miał kupować coś nowego i salonowego z segmentu 300 cc to wziąłbym Voga - myślę że nie ustępuje japońskiej konkurencji. Dzięki za ten film 🏍
@Camel-from-Arabia Ай бұрын
Z biegiem lat wypracują sobie markę, jeśli nie obniżą lotów. Dziś nikt nie boi sie kupić Xiaomi, DJI czy Lenovo, co wiecej te firmy maja już ugryntowana pozycję na rynku. Z motocyklami będzie podobnie, kwestia czasu. (CF Moto rodzi sobie całkiem nieźle) Niemniej, nie nalezy sie dziwić, że ludzi odstrasza jeszcze produkt chiński z branzy gdzie nadal sa egzotyką dla odbiorcy w Europie, bo jednak sporo ich firm kopiowało i robiło gówniany sprzęt, po taniości. Wybiło sie kilka perełek, a 90% nadal robi chłam.
@maxbenson1691 Ай бұрын
@@Camel-from-Arabia robią jak to napisałeś "chłam" tylko dlatego, że ludzie tego oczekują i to kupują
@Camel-from-Arabia Ай бұрын
@@maxbenson1691 Tak, ale też dlatego, że sporo chińskich produktów jest przeznaczonych na rynek wewnętrzny lub do takiej Tajlandii, Indonezji itp gdzie społeczeństwa nie stać na drogi sprzęt, więc Chiny zalewają ich tanimi skuterami, które po miesiącu się rozpadają. Tam to się sprawdza, ale wychodzą cyrki gdy próbuja te ich wynalazki sprzedać w Europie czy USA. Jeszcze kilka lat temu były popularne filmy pokazujące, jak to w chińskim skuterze podczas jazdy na ulicy odkręcaly się śrubki 😂 Pierwsze chińskie Romety to też była corrida.
@Wszystko_dobre Ай бұрын
Fajny filmik... Się podoba dla mnie.
@JanuszLekkiegoTerenu Ай бұрын
🤣👍
@Boski_Wiatr Ай бұрын
Czyli potwierdza się to co przypuszczałem, wszystko wygląda na solidne, a w użytkowaniu okazuje się, że jakość typowa dla Chin. Pęka, wyciera się, wygina i zaprojektowany aby wyglądać a nie służyć. Ciekaw jestem ile wytrzyma taki silnik, czy jest w stanie chociaż w połowie dorównać światowym markom. Joł Roł Roł. ;)
@JanuszLekkiegoTerenu Ай бұрын
Joł 😉. Wszystko zależy od użytkowania. Na pewno miękkie dźwignie zmiany biegów czy hamulca to dobra sprawa 😉. Ostatecznie czas pokaże czy to dobry sprzęt. Pozdrawiam 👋
@caspyan Ай бұрын
miałem na testach CF Moto 800 NK (chodziłem, prosiłem i w końcu się udało) i krótko, jest tanio, bez dwóch zdań i na tym w mojej ocenie kończy się fascynacja produkcją stricte chińską, widać podczas użytkowania, że materiały są bardzo słabej jakości i to zacznie się kruszyć, pękać, odbarwiać i radzę poczekać na oceny po jednym solidnym sezonie, bo nawet kiepski chińczyk nowy ch9ńczyk będzie super jak jest nowy - po solidnym sezonie będzie można coś powiedzieć - Ja osobiście nie kupiłbym tego, podobnie zresztą do dobrego Moto nie kupiłbym nic na Alli, dlaczego, bo niska cena równa się produkcja z "plasteliny", wiem, bo sprawdziłem to na własnej skórze - takie założenia przyjąłem i to się potwierdziło. LWG
@1.Kamari Ай бұрын
Nie brakuje mu mocy ? Chcę na przyszły sezon kupić enduro i od jakiegoś czasu sie zastanawiam czy lepiej kupić nowego Voge 300 Rally czy za podobne pieniadzę 15-letnią Yamahe XT660R ? Co sądzicie Panowie ?
@arek-krakiewicz Ай бұрын
Porównujesz dwie różne pojemności 660 oraz 300, więc odpowiedź już znasz co ma więcej mocy :) Od siebie powiem: Mam 30-letnią DR350 oraz od trzech dni Voge 300 rally. Voge jest o 30 lat młodszy i na wtrysku. Ma podobną moc na papierze. W realu, DR350 ma odejście, Voge nie ma :) Z tego co rozmawiałem z innymi użykownikami, odczucie mocy jest takie samo jak w WR250 oraz CRF300. Stara DR350 na gaźniku ma lepsze szarpnięcie kręcąc manetką na małej prędkości, Voge rozpędza się liniowa tak samo jak CRF300. Można to zmienić przez nowe mapy w silniku, np. w motoGP w Lublinie (ale tracisz gwarancję) LUB gotowy moduł Powerflow, który oszukuje sondę lambda, do kupienia na stronie jrendurance.
@1.Kamari Ай бұрын
Hmm.. ciekawe ile mocy miałby Voge jakby wywalić z niego ekologię i zrobić pod to nową mapę. No i jak to by było z żywotnością, czy po 10 tys by nie wypluł korby bokiem.
@sawomirostrowski1057 Ай бұрын
Jaki jest z dostęp do filtra powietrza?
@JanuszLekkiegoTerenu Ай бұрын
Ogólnie dostęp do filtra jest ok, tylko trzeba wykręcać bagażnik.
@JanuszLekkiegoTerenu Ай бұрын
Aaa i filtr powietrza kosztuje coś około 35 zł. Oryginał.
@sawomirostrowski1057 Ай бұрын
Co ile wymiana oleju i regulacja zaworów?
@JanuszLekkiegoTerenu Ай бұрын
Wymiana oleju co 4 tys. Zawory chyba co 8 tys, ale otrzymałem info z serwisu, że póki co nie mieli takiego zdarzenia by po 8 tys była potrzeba regulacji.
@Boski_Wiatr Ай бұрын
No to w Hondzie masz olej co 12,5 tys. km, a zawory co 25 tys. km :)
@JanuszLekkiegoTerenu Ай бұрын
@Boski_Wiatr w Yamaszce WR250 r zawory co 40 tys 😉. Tylko na starcie kosztowała grubo ponad 30 tys i to ładnych parę lat temu 😁.
@Dobieslaw_Okrutny Ай бұрын
@@Boski_Wiatr zmieniać olej co 12,5 tys. km przy takiej pojemności miski olejowej, to zbrodnia, to jak long life w samochodach... Prosta droga do zarżnięcia silnika.
@andrzejk7387 Ай бұрын
@@Boski_Wiatr w samochodzie tez zmieniasz olej po 30tys km jak mówi producent? Po 12-15tys w samochodize olej jest jak woda po parówkach a co dopiero w motocyklu użytkowanym używając wyzszego zakresu obrotomierza niz przeciętny samochód.
@privaterobo Ай бұрын
A to ciekawe z tym prędkościomierzem. U mnie jest niemal 1:1 względem GPS. A co do pracy silnika to u mnie jednak jakieś gwoździe się trafiły :D
@JanuszLekkiegoTerenu Ай бұрын
Sprawdź może twoje gwoździe to właśnie osłonka wkładki korka wlewu paliwa 😉.
@privaterobo Ай бұрын
@@JanuszLekkiegoTerenu niestety to nie to :)