Жыл бұрын
4 жыл бұрын
8 жыл бұрын
8 жыл бұрын
8 жыл бұрын
9 жыл бұрын
9 жыл бұрын
10 жыл бұрын
10 жыл бұрын
Пікірлер
@BigSofaBlogger Жыл бұрын
Решил себе на жигу поставить сцепление от шнивы и напоролся на диск с этим ДХХ. Хорошо не успел поставить :) брал VALEO, по старой памяти, оказывается сейчас уже не то. Какой чудак всё это придумал?! Пришлось от старых японцев подбирать аналог.
@mototo987 8 жыл бұрын
Я что-то тоже не очень понял, если у Luk больше отклонение так это хорошо или плохо?
@jakodzun 8 жыл бұрын
По идее хорошо, т.к. демпфирование лучше. А маховик у 51432 без демпфирования в отличие от ивеко.
@user-nh7ew9ek2g 9 ай бұрын
Чем оно хорошо люфтит в пробках и удары будто сатолитный палец стертый
@aleksweit1406 8 жыл бұрын
А что за проблема-то???
@jakodzun 8 жыл бұрын
+Aleks Weit www.drive2.ru/l/3354443/
@Phen0mable 9 жыл бұрын
What did they say?
@Pravilnost 3 жыл бұрын
That's about difference of damper range of sachs and luk . Luk's range of damper is higher
@Xanovar 10 жыл бұрын
после того как поставил сакс дребезжания на прогретом нету? а почему мнение есть оставить родной диск?
@jakodzun 10 жыл бұрын
Ну это ж на видео видно, ходы демпфирования больше. А к качеству люка нареканий нет.
@Xanovar 10 жыл бұрын
а ты себе заводское сцепление на какое поменял?
@jakodzun 10 жыл бұрын
Сцепление - SACHS 201878005456 Корзина - SACHS 063082001150 Есть мнение, что нужно было оставить родное сцепление LUK, а корзину поменять на сакс