Салют. С наступающим новым годом. Коллективу респект, здоровья, удачи, и мирного неба над головой. Оренбург смотрит 👍

Антон у вас как всегда человеческий подход к каждому клиенту, кто нашел вас во время-подарок судьбы, здоровья вам и не болейте!

Спасибо 🙏 за стрим 🤝

Привет, спасибо за видос. У меня проблема с этой коробкой - коробка не уходит с драйва, то есть P R N D переключаются, но на N R и на P коробка все равно тащит вперед. Чувствуется что двигатель на P и N в нагрузке. Коробку пока не снимал, планирую заняться. Подозреваю что слиплись фрикционы пакета сцепления fwd. Интересно твое мнение, и бывали ли такие случаи?

Антон, спасибо за видео, с наступающим Н.Г. Как же повезло , что к вам обратилась, теперь можно выдохнуть )

Молодца ребята, хорошо работаете.👍 А Антону надо отдыхать побольше, выглядит уставшим😉

А за 011 чегож умолчали, там такая же хрень с гидротрансформатором, было знаем😊

приятно иметь дело с знающими людьми! тоже была такая проблема в 2018 году отремонтировал за 120т.р., + 30т.р. логистика из Улан-Удэ, машина до сих под бегает. СПАСИБО АНТОН!!!

Дружище, так вы сами виноваты. Клиент приехал к вам 30000 км назад на сервис, наверняка для прохождения ТО. Вы помимо замены масла должны были проверить состояние тормозных дисков и колодок, состояние рулевого и подвески, спросить когда последний раз менялись свечи? Если бы клиент твердо сказал, что при прошлом, тогда еще ладно. А в основной массе не помнят или не знают. И даже на моторах со съемом коллектора можно снять катушку четвертого цилиндра и для профилактики проверить зазор. И про ободок на свече… Не говори больше про прорыв газов. Лет наверное за двадцать работы я только пару раз сталкивался с тем, что керамический изолятор можно было рукой провернуть относительно резьбовой части. Вот там реальный был прорыв газов и ободок был серо-черный, а не коричневый.

Здравствуйте, подскажите, пожалуйста, Nissan Qashqai j10 1.6 2wd вариатор jf015e второй раз меняю подшипник входного вала, первый был родной шариковый 30 тыс отходил, второй поставил роликовый на 9 роликов тоже около 30 тыс и зашумел, сейчас появились на 11 роликов поставил его. Подскажите, пожалуйста, в чем может быть причина или просто такие не качественные попадаются?

Здравствуйте, подскажите, пожалуйста, Nissan Qashqai j10 1.6 2wd вариатор jf015e второй раз меняю подшипник входного вала, первый был родной шариковый 30 тыс отходил, второй поставил роликовый на 9 роликов тоже около 30 тыс и зашумел, сейчас появились на 11 роликов поставил его. Подскажите, пожалуйста, в чем может быть причина или просто такие не качественные попадаются?

меня Ниссан Кваскай. 2008 г.в. 2.0 бензиновый вариатор 4х4.. Машина имеет только 1 скорость вперед и дальше не переключается. И задняя передача тоже работает.

Покажи мне, где находятся шарики и сколько их?

Антон, подскажи пожалуйста. Mitsubishi asx 2.0, 4wd, jf011e, планируется замена гидроблока всборе на контрактный. Нужно ли менять чип с калибровками или оставить от родного гидроблока? Или требуется с контрактного переносить калибровки в эбу? И каким образом это сделать без лаунча?

Можно ли поставит автомат вместо вариатора

Благодарю вас, вы мне помогли, пусть у вас всегда будет куча клиентов.

Добрый день! Пожалуйста дайте совет что может быть за потомка вариатора jatko, во время разгона/езды на скорости 50-60 чувствуется легонький провал газа, почти каждый раз. Во время езды, на оборотах 1000-1200 слышно писк/просвистывание, и на оборотах 2200-2800 слышно постоянно писк/свист/посвистыванте. Подскажите пожалуйста что это может быть? Авто прошло 129 тыс, Нисса Микра 1,2 , 2011г. Коробка передач вариатор jatko jf015. Спасибо)

Тоже было похожее, года два назад. Отказала одна свеча, на трассе между Москвой и Рязанью. Ехал потом, до города и сервиса, в ручном режиме пользуясь подрулевыми "лепестками". Когда обороты 3 -3.5 тысячи, вибрация меньше, но машина ехала, причем - по снегу рыхлому. Теперь свечи меняю вовремя. Александру и Евгению пламенный привет, ну и вам Антон! Хорошо, что вы есть и держите качество работы, а также отношение к клиентам, на отличном уровне. Вариатор в норме, езжу, вас добрым словом вспоминаю. Сергей, на Nissan Wingroad JY12.

Спасибо,отличный сервис,пользуюсь только им, Пежо 4007.

Здравствуйте. А может такое быть но не на малых скоростях, а начинается где то от 20-30 км/ч и только при разгоне (чем выше скорость, тем чаще стук, после 50-60 км/ч уже не слышно из-за шума колес) или отпускании педали газа? При этом сильнее проявляется наоборот на прогретую.

Чётко, коротко, по делу! Лайк 👍

Тут странно другое, вы реально нормалтный сервис, у вас он 30 тыс назад был, вот вопрос, почему никто ге задал вопрос клиенту про свечи, на довольно пограничном пробеге? Просто я в своем городе обслуживаюсь в клубном сервисе, меня нэтам знают уже лет 15 , в этом году был новенький сотнэрудник и меня он видел впервый раз. Он задал этот вопрос мне еще когда принимал машину, а свечи как давно меняли, у меня сотка пробег, тоже кошка (точно такая же как на видео) как по мне не зря задал, но я то свечи менял, я тот еще упорант, знаю регламент, сам приезжаю со своим менять, когда надо, а свечки выкрутить глянуть тоже сам могу. Но к слову тут вопрос всеже стоило вам задать. Клиенты же разные. А свечи кстати родные были такими у меня (чуток получше) на 53 тыс, я в 45 помню выкрутил, в порядке были, в 53 вынул и обомлел, сразу заказал новые, но у меня на удивление машина нормано работала, хотя в зазор можно было втыкать тонкую сигу.

Антон, чёрное кольцо на изоляторе появляется всегда, т.к. уплотнение катушки зажигания имеет там зазор, там всегда нагар, вот если там вертикальные полосы, это продув. Свечи мёртвые однозначно. Хотел по случаю поблагодарить Вас за Ваши публикации о вариаторах, Вы мой учитель. Продолжайте. Удачи!

Спасибо.за поучительный ролик

))Капиталка 100%😂

Как жаль что человек пытается очернить сервис, те кто были знают что это единственный сервис который работает на совесть, а не развести на деньги….все разжевывают, рассказывают и помогают даже бесплатно. Спасибо Антон что вы создали такой сервис и вкладываете столько сил в это 🙏

Привет Антоха спасибо за инфо Я вот всё мучаюсь с перекладкой авто под нагрузкой например когда в горку трогаешься и на скорости 30км она происходит Менял уже всё и внутренние гранаты и колёса с дисками и все подушки двигателя причём на коробку трижды грешил на коробку но недавно менял масло в ней как Вы учили с фильтрами там всё идеально чисто И главно этот процесс не прогрессирует началось на 60тыс а сейчас 130тыс Летом как-то меньше это чувствуется Загадка да машина 13г 2литра передни привод

Привет Антоха спасибо за инфо Я вот всё мучаюсь с перекладкой авто под нагрузкой например когда в горку трогаешься и на скорости 30км она происходит Менял уже всё и внутренние гранаты и колёса с дисками и все подушки двигателя причём на коробку трижды грешил на коробку но недавно менял масло в ней как Вы учили с фильтрами там всё идеально чисто И главно этот процесс не прогрессирует началось на 60тыс а сейчас 130тыс Летом как-то меньше это чувствуется Загадка

Антон, ссылка по Мерседесу не работает

Здравствуйте увидел Весту на подъёмнике, может расскажите что нибудь о ней

1:22 это следы коронного разряда, а не пропуск газов. Это нормально. Чего не скажешь, конечно, про зазор

Нет ссылки на мерседес.

Антон, спасибо за информацию и вашу работу!👍

Четко и по делу :)

Metaco плохие фильтры?

Вариатор имеет два преимущества - это самый дешёвый и компактный тип автоматической трансмиссии. Но есть и недостатки, которые с лихвой компенсируют, преимущества. Первый это ограниченные возможности реализации крутящего момента. Второй - постоянный износ пар трения. Если в классическом автомате проскальзваение и износ пакетов происходят только в момент переключения, и при движении с пострянной скоростью они отсутсвуют, то в вариаторе между шкивами и клиновидной цепью износ постоянный, поскольку вне зависимости от скорости в точках входа и выхода цепи на шкив направления их движения не совпадают. При этом если впомнить первый недостаток, попытки реализовать максимум момента только усугубляют проблему. Вариатор это трансмиссия для очень спокойной езды, никаких резких стартов, буксировок и пробуксовок.

Здравствуйте, у меня мурано z51,что стучит в вариаторе когда я стою у светафора ,скажите пожалуйста?

320 тыс🫨🫣...не проще контрактную заказать, в три раза дешевле)))

Жадность фраера сгубила . Как обычно бабки есть, а ума нет

А масла в вариаторе менялось? Хотя бы раза 3-4?

Просто эту коробку очень сильно хотели уничтожить и они это сделали 👍

Селтос тажа крета с дв 2.0 поставить автомат и делов то, думаю для спецов которые ставят акпп в место вариатора на авто где акпп вообще не предусмотрено такой свап буде проще простого.

Антон, у сестры жены аналогичная машина. Что делать что бы избежать такого ремонта и увеличить ресурс? Масло каждые 30 тыс менять?

Только конченый садист, мог поставить вариатор вместо кпп в машину. А доброволтно покупающие такие машины. У вас люди, что, жизнь очень лëгкая? Зачем вам этот геморой?

Киа это автомобиль? ООО!!! Ну тогда не удивительно что на 60 тыс надо в ремонт :)))

Вау w124 до сир на ходу😂

Здравствуйте. Залил Q8 в вариатор REOF11A , но на форумах много дискуссий по поводу того, что нужно лить ns3. А у этого масла вязкость ближе к ns2. По брукфильду вообще непонятно. Вопрос, не поломается ли вариатор?

У меня Х рей, там щуп в вариаторе. Я покупал насос для откачки масла простенький на озоне. Он очень облегчает жизнь). Сначала выкачивал им через щуп всё масло из поддона ( кстати откачивает всё, ничего не остаётся в поддоне). Затем заливал столько же сколько откачал. Ездил так один день. На следующий день опять откачивал насосом всё через щуп, снимал поддон чистил магниты, заборник и менял фильтр. Затем заливал опять столько же сколько слил. А в соляре на четырёх ступке делал полную замену, вытиснением. Сливал с поддона, заливал столько же свежего. Затем снимал шланг с радиатора коробки и заводил двиг и по литру сливал со шланга и по литру доливал через щуп свежего и так пока свежее из патрубка радиатора не пойдёт. Как свежее пошло, на последнем литре щёлкал селектор D-R. Офигительный способ полной замены. Может быть и в вариаторе можно таким же образом делать замену.

ну вот вам и кореец. хуже китайца, а я хотел такую!