Гибрид Nissan, Infinity. Устройство и внутренние дефекты.

COOLinAUTO АКПП "Технология ремонта"
Наш адрес в г. Москва:Автомобильный проезд 10 корпус 14
Контакты: WhatsApp: [phone].
Для звонков: [phone].
Наш адрес в г. Санкт-Петербург: Пражская 8 корпус 1.
Контакты: [phone]
Instagram: tr_jatcо
Сайт: центр-ремонта-вариаторов.рф
ремонт-вариаторов-спб.рф
Данные контакты являются едиными, никаких других не существует!!!
Всем спасибо!
#CVT, #ремонтвариатораниссан, #ремонтвариатора, #гибрид.

[@valerykniahin4438]

Мои соболезнования тем кто купил Ниссан с таким гибридом.

[@aleksandralexander]

Хорошо когда есть такой профессионал в этом мире 👍.

[@dr.volver]

Всегда приятно смотреть.

[@yrichzlodeev5944]

А где рубрика вопрос-ответ?

[@user-dr7px1on6t]

Привет всё классно и понятно

[@Mir-rv6vv]

Бомбовый канал бомбовый выдос подписка лайк

[@Cheguevara111]

Антон, спасибо за Ваши видео. Хотелось бы увидеть правильную процедуру замены масла в таких трансмиссиях. Также знаю что на всех вариаторах Джатко есть точки для механического замера давления, хотелось бы об этом подробнее, видео здесь или статью на Драйв 2, У Вас же там есть блог. Удачи!

[@xu55311]

Нет необходимости пользоваться точками для замера давления

[@Topotyn1976]

Как в мультике..чудо конь кормить не нужно! Вариатор отличная вещь но,только на маленьких машинах с малой мощностью=ресурс.А то джип с вариком это минус бабки из кармана!

[@andreystasyuk5671]

Спасибо, полезный контент! Вопрос: если похожий чудо-агрегат в редких случаях издает громкий одиночный скрип, при переходе с электро на ДВС. Насколько это критично? Т.е., ехать на диагностику сейчас или можно так эксплуатировать? Проявляется при нагреве в пробке и при этом резко газ нажать.

[@mikhailmikhaylov3801]

Конуса и цепь от JF017E подходят на гибрид? Спасибо.

[@xu55311]

Да

[@dead_poet]

Гибридная трансмиссия Тойоты практически вечная, если хотя бы раз в сто тысяч масло в ней менять

[@air2125]

В мире нет ничего вечного!!! Ну или ты просто мало жил😊

[@valerykniahin4438]

Она гораздо проще устроена, поэтому надежнее. Но для того чтобы сделать "простую" трансмиссию нужно иметь более высокий уровень производства и лучших инженеров. Тойота смогла, а Ниссан судя по всему ждет банкротство в ближайшие 5 лет.

[@wedmed5]

Именно эта трансмиссия у ниссана крайне не удачна. А вот е-пауэр вполне безпроблемная, ниссан сейчас именно на неё переходит.

[@user-qo7ij2lm1b]

Здравствуйте, коробка jf011e, можно ли через отверстие для щупа эндоскопом посмотреть состояние конусов,?

[@xu55311]

Нет, только при демонтаже гидроблока

[@Andrey_Miller]

Только с низу.

[@user-qo7ij2lm1b]

Понял, спасибо!

[@user-zd3oy3iv2f]

а как это компрессорный турбированный мотор

[@xu55311]

Или тот или другой

[@user-zd3oy3iv2f]

@@xu55311 понял спасибо думал оговорились

[@Andrey_Miller]

@@user-zd3oy3iv2f Это лютый чудо конь. Как ты хотел? А тяготы и лишения + кредит?

[@Andrey_Miller]

Спасибки. Лютый чудо-конь. Но ты не сказал, на сколько денег встрял владелец этого коня? Много я думаю?

[@xu55311]

400 000₽

[@Andrey_Miller]

@@xu55311 Спасибки. Да уж, лютый чудо аппарат.