21 күн бұрын
21 күн бұрын
21 күн бұрын
28 күн бұрын
28 күн бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
Пікірлер
@АлександрКузьменков-л4д 6 күн бұрын
Могу только сказать что то
@АлександрКузьменков-л4д 6 күн бұрын
Парадоксально
@ЖеКаН 12 күн бұрын
сейчас такая задняя навеска для сельхоз не годится ни плуг отрегулировать ни чего только лопата и прицеп
@ВладимирШевченко-х6и 15 күн бұрын
Нужен обзор! Полный! Того видео не достаточно, нет разъяснения об управлении трактором. Интересно сколько скоростей и как управляются обе КПП
@ЮрийПетров-ц1ь 16 күн бұрын
Всё таки ремень на нш стоит натянуть
@СерегаСайтаев-д1д 20 күн бұрын
👍👍👍💪💪💪🔥
@yuriy_k5 20 күн бұрын
Щебень весь содрал ради ролика в ютуб.😊
@ИлдарДавлятов 21 күн бұрын
Целый ролик показывал радиаторы и двигатель, что за обзор? 😮
@Andrey.77.homemade 22 күн бұрын
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@ДмитрийАхтулов-н2м 22 күн бұрын
😎 😁👍🔥🔥🔥
@Владимир-б1б7в 22 күн бұрын
Здравствуйте а подскажите пожалуйста он у вас полноприводный или только привод на задний мост?
@ВиталийСоколов-ы4р 22 күн бұрын
Молодец. Руки с головой на месте и дружат.
@IwanKolosow 23 күн бұрын
Круто!
@Алексей-э9у6ы 26 күн бұрын
В следующий раз у тебя не рама лопнет а сам культиватор
@DuduDudu-jz7ji 26 күн бұрын
Брайт?
@Pikulev_Evgeniy 26 күн бұрын
Удивительно, почему п/оси или сателлиты ещё не отрыгнули 🤔
@jaba-ky5bo 27 күн бұрын
Шорты малые😀😀😀😀😀😀😀
@markmapkov 27 күн бұрын
А испытания с отвалом будут?)
@Зовдуши-моей 27 күн бұрын
Классный аппарат. Я себе на гусеничный поставил руль, у меня на канале есть
@2Teplowoz 29 күн бұрын
😢😢😢...не тянет он два окучника
@2Teplowoz 29 күн бұрын
Фреза не правильно собрана,рассчитана на 4 секции по 4 ножа,а колёса это хана редуктору ,а чего сразу R42 колёса не установил, издевательство над техникой.
@UsserName-ss6bs 27 күн бұрын
Не пиши то,в чем ты не уверен!!!
@Dmitru-vas Ай бұрын
Мощно!!!
@TheIronKot Ай бұрын
Колеса что то маленькие и узкие - тогда уж от увазика или зилка вкорячил бы, ни к чему на таких культиваторах такие калеса от слова совсем , там вполне самый самолет колеса 19-7*8 и большеко не надо , как у вас - на дизелных 9 лошадных самое то , там хоть движок при больших нагрузках при езде сам себя оправдывает с этими колесами...
@batat_pmr Ай бұрын
Отличный трактор! Я правильно понял что поворот трактора осуществляется с помощью тормозных барабанов и управляется тросиком ручника? Или у Вас тормоза гидравлические?
@corazon_de_la_maquina 29 күн бұрын
Поворот происходит блокированием тормозных барабанов одной из сторон (правой либо левой) но тормозное усилие передаётся гидро приводом. P.S. Тросики ручника это только ручник.
@batat_pmr 29 күн бұрын
@corazon_de_la_maquina Барабаны держат такую нагрузку? Я видел многие ставят тормозные диски.
@МаксимБобылев-в1ч 29 күн бұрын
Тоже интересно как он рулит с барабанами, в основном дисковые тормоза ставят, да порой по два суппорта сразу
@corazon_de_la_maquina 27 күн бұрын
Как понять "держат нагрузку"?
@corazon_de_la_maquina 27 күн бұрын
Как он рулит видно на других видео. Понятно что с дисковыми тормозами оказывать усилие легче,вопрос только в комфортности управления.
@Зовдуши-моей Ай бұрын
Мост не рвёт?
@corazon_de_la_maquina 29 күн бұрын
Нет.
@Зовдуши-моей Ай бұрын
Крутой аппарат
@k382co Ай бұрын
А для каких целей задняя навеска? Если под нож или клык, то нормально, а если под сельхоз орудия ( плуг, копалка, сажалка, культиватор), то не пойдёт.
@corazon_de_la_maquina Ай бұрын
Рыхлитель. Один либо три клыка.
@k382co Ай бұрын
@corazon_de_la_maquina ну тогда пойдет без проблем
@Муркинсон Ай бұрын
Грамотно сделано .
@БиСервдеревне-щ1в Ай бұрын
Даже при подьеме задней навески без нагрузки двс теряет обороты. Почему?
@АндрейПечерский-г6х Ай бұрын
Почему НШ левого вращения? Со стороны коленвала вращение правое
@corazon_de_la_maquina Ай бұрын
Верно замечено НШ правого вращения. Перепутал извиняюсь. Спасибо что поправили.
@user-Alexy494 Ай бұрын
С него бы фрониальный погрузчик сделать, а ковш на быстросьем - была бы более универсальная техника, тоже хочу делать такой же, только мост от волги и одну полуось укоротить
@Sergeyhudiakov Ай бұрын
Подписался на канал❤❤❤❤❤❤ в качестве поддержки канала😂😂😂😂😂😂😂 поставил лайк и написал длинный комментарий🎉 надеюсь на взаимность😂😂😂😂😂😂
@ЗосимаСтенин Ай бұрын
Это сделано для души и не надо тут ля-ля разводить😊😊😊😊😊.
@Pikulev_Evgeniy Ай бұрын
На бульдозерном отвале ребра жесткости как сделаны? Вырезали или гнули полосу?
@corazon_de_la_maquina Ай бұрын
Листовой металл 5мм вырезан по лекалу.
@Pikulev_Evgeniy Ай бұрын
@corazon_de_la_maquina а сам отвал уже по этим лекалам гнул?
@ВалерийШуматбаев-я5к Ай бұрын
Это уже не МИНИ . ДОБРОГО ВРЕМЕНИ СУТОК !
@ДмитрийАхтулов-н2м Ай бұрын
Злая резина, ценой можно поинтересовался
@corazon_de_la_maquina Ай бұрын
Резина из старых запасов,цену не помню. Индекс ФБел-253М 7,50L-16.
@ДмитрийАхтулов-н2м Ай бұрын
😉🤝👍
@ДмитрийСтрючков-ь6о Ай бұрын
Здравствуйте а как заблокирован приводной вал второй
@corazon_de_la_maquina Ай бұрын
Про какой приводной вал вопрос?Если имеется в виду правый не использованный ШРУС,то для предотвращения проворачивания на сателлитах в дифференциале Первой КПП,сателлиты заварены на мертво.
@ДмитрийСтрючков-ь6о Ай бұрын
@corazon_de_la_maquina ясно
@user-jh8fc8lx6j Ай бұрын
Зануда смотреть неинтересно, ты же не изобрел это а просто сделал по извечный прототипам а как будто т34
@МаксимСмолев-б4г Ай бұрын
Как всё сложно сделано, убирай кпп от класики, КПП вазовскую берёшь занижаешь главную пару на 5.1, родной редуктор убираешь, ставишь от ЖЮ справа или слева куда тебе кардан надо ставить, ставишь уазовский мост, подбираешь кардан какой длины надо и всё. Вазовский полуося слабые.
@ЕвгенийКозлов-и3б Ай бұрын
Огонь
@Astra30kz-p1z Ай бұрын
Хорошая конструкция тоже самое буду делать
@ДмитрийАхтулов-н2м Ай бұрын
🤝👍
@ДмитрийАхтулов-н2м Ай бұрын
🤝👍
@ДмитрийАхтулов-н2м Ай бұрын
🤝👍
@ВикторФилимоненко-р5я Ай бұрын
Конструкция серьёзная, у меня в процессе примерно тоже вот вторая коробка заинтересовала ,если применять как ходоуменшитель? Для лёгких работ. Хотя на прямой передаче всё-таки может порвать.
@corazon_de_la_maquina Ай бұрын
Обе коробки работают без нареканий Первая коробка всегда на 2й передачи Вторая коробка для выбора скорости и реверса.
@ЖеКаН 11 күн бұрын
@@corazon_de_la_maquina вторая кпп здесь можно и не ставить уже проверено такого понижения вполне
@markmapkov Ай бұрын
Кабину нужно в любую погоду можно работать
@corazon_de_la_maquina Ай бұрын
Задумка была в открытой посадки машиниста,но всё равно подумаю.
@Зовдуши-моей Ай бұрын
Скажи пожалуйста а мост стандарт не обрезан?
@corazon_de_la_maquina Ай бұрын
Мост "классика"-штатный.
@Зовдуши-моей Ай бұрын
@corazon_de_la_maquina спасибо. Думаю тоже собрать подобный, мост уаз. Вот думаю стоит ли обрезать?
@corazon_de_la_maquina Ай бұрын
Я не стал резать мост из соображений большей надёжности штатной конструкции и возможности при необходимости быстрого ремонта и замены деталей.
@Зовдуши-моей Ай бұрын
@corazon_de_la_maquina полностью согласен. Возможно буду делать также
@ЮрийХаустов-ю7ф Ай бұрын
Приветствую Автора ! Все классно ! В теплом гараже это ж вообще сказка ! Я свой делал в холодном зимой , но мой по меньше двс ока гусянки т25 мост уаз укороченый коробки так же две ока и семерочная пяти ступка плуг 2 по 27 лопата 1,40 гидравлика на 3 секции и еще застекленная кабина . Удачи в постройках !
@corazon_de_la_maquina Ай бұрын
Спасибо за пожелания коллега.
@АлександрБобров-э9ь Ай бұрын
Двигатель со своей коробкой,уже понижение оборотов в четыре раза и во столько же увеличен крутящий момент. Вторую коробку и мост порвёт. Уголок ребром постепенно будет надрубать ленту.
@АндрейРогожников-э2к Ай бұрын
Ёсли время и деньги позаоляют почему нет👍✊