Тяжко ж второй КПП. Она со штатным движком таких нагрузок не видела.Траки на гусях лучше полкой вперёд ставить. Тогда шляпки болтов меньше стачиваются
@АлександрБобров-э9ьКүн бұрын
Двигатель со своей коробкой,уже понижение оборотов в четыре раза и во столько же увеличен крутящий момент. Вторую коробку и мост порвёт. Уголок ребром постепенно будет надрубать ленту.
@ДмитрийСтрючков-ь6о13 сағат бұрын
Здравствуйте а как заблокирован приводной вал второй
@АндрейРогожников-э2кКүн бұрын
Ёсли время и деньги позаоляют почему нет👍✊
@ВикторФилимоненко-р5я18 сағат бұрын
Конструкция серьёзная, у меня в процессе примерно тоже вот вторая коробка заинтересовала ,если применять как ходоуменшитель? Для лёгких работ. Хотя на прямой передаче всё-таки может порвать.
@corazon_de_la_maquina18 сағат бұрын
Обе коробки работают без нареканий Первая коробка всегда на 2й передачи Вторая коробка для выбора скорости и реверса.
@МаксимЖарков-й3чКүн бұрын
Ему бы мост уаз или газель😊.
@yuriy_k5Күн бұрын
А меня главный вопрос: зачем нужен такой трактор? Сделать, при желании, можно все. Если дороги более менее приличные и грязь не начинается сразу за воротами, то зачем гусеницы? Многие делали такие конструкции и пшик, они не практичны, энергоемки. И в конце концов шли на разбор.
@АндрейЛ-ф7ц23 сағат бұрын
Бывает такое что просто хочется сделать именно такую игрушку😊
@yuriy_k523 сағат бұрын
@АндрейЛ-ф7ц Эт точно! Иногда трудно остановиться.😋
@МойГасподин-с4з21 сағат бұрын
Чтобы ты спросил
@Izya_schnipersson17 сағат бұрын
Странный вопрос? Преимущества гусеничного перед колесником ( даже 4х4) очевидны. Или нужен трактор чтобы до магазина доехать?
@МойГасподин-с4з17 сағат бұрын
@Izya_schnipersson Рвзное давление на почву калес и гусянки, чем меньше давление на почву тем лутше + проходимисть!
@user-jh8fc8lx6j13 сағат бұрын
Зануда смотреть неинтересно, ты же не изобрел это а просто сделал по извечный прототипам а как будто т34