@@jacekwisniewski8243 w golfie chodzi już jakieś 10 lat ;) w tym t4 4 lata. No i r290 to gaz przyszłości. Pompy ciepła niedługo będą już tylko na ten gaz, bo jest sprawny i ekologiczny. W samochodach lobby producentow gazów wymyśliło YF który jest bardzo zbliżony do propanu właściwościami. No ale produkuje go garstka in kosztuje majątek.

Epoksyd z novola ale ten szary, plus jakiś akryl. Wtedy jeszcze nie wiedziałem jak to zrobić na lata. Dla uczciwości dodam, że na rantach błotników jest ruda, ale to dlatego że przez glebę obcierały tam opony i zdarło wszelkie powłoki. Tej zimy będzie szybkie ratowanie(trochę spawania, zaprawki i nakładki na błotniki) tak żeby weszły 15mm szersze koła, no i nowe Turbo. A za 2-3 lata jak się ogarne z nowym domem to poszerzamy golfa, pełna blacharka, jeszcze szersze koła i zmiana napędu na elektryczny.

4G0 071 496, nośności nie podano, ale pochodzi z a6 c7, więc raczej to nie problem.

@@octavius2146 wyjąłem i potrząsałem. Akumulator jest obecnie już w laboratorium w trakcie programu siedmiodniowego ładowania asymetrycznego. Jako że idzie na straty to będę torturował. Kolejna próba to będzie rozładowanie do 0V i próba ładowania

@@mariuszl7744 zapraszam na cały film, wystarczy kliknąć w prawym dolnym rogu

Miałem e60 i e90 no i tam to niestety dramat i straszna bieda, szkoda bo np e92 miałem w pięknej kompozycji kolorystycznej jasny brąz w środku i zielona bitelka na zewnątrz. A e93 wciąż kusi, bo z zewnątrz jest bardzo ładne. Z bmw jeszcze e38 było jako takie, e39 całkiem spoko chociaż e34 fajniejsze, ale najlepsze wspomnienia miałem z e32. Pierwsze którym jeździłem zaraz po zrobieniu prawka m30b35 w automacie było zepsute przez gaz na śrubkę (był 2001 albo 2002 rok) ale w 2007 ponownie kupiłem e32, tym razem manual ze szperą i dobra sekwencyjna instalacja lpg. Wspaniały to był samochód. Wracając do a3 8p miałem kilkadziesiąt sztuk (na pewno więcej niż 50) i wytarte pokretło od świateł miałem jeden raz, ale to auto miało prawie 700 tys przelotu. Przy 300 tys wnętrze 8p wygląda jak nowe. Moja siostra ma obecnie 370tys, jasna skora+alkantara i tylko na siedzisku widać minimalne zmechacenie na alkantarze. Muszę kiedyś zrobić szersze porownanie 8p i 8v. Tylko kupię dwie takie same wersje o podobnym przebiegu.

​@@NotVanButHome dla mnie 8v o wiele lepsze i napewno benzyny na duży plus

@@WatahaGarage w tym jest acv 2.5 tdi i tu zmian nie będzie. Z kolei niszczarka do pieniędzy to słupek 1Z, pompa ASV, wtryski 216, obecnie chłodnica oleju z ARL, ale chyba pójdę w powietrzną chłodnice, kolektor dolotowy AWX, kolektor wydechowy AFN - passat, Turbo gtc1549vz, przy czym to Turbo chyba poleci do golfa a do niszczarki kupię gtd1446 z aktualnego craftera bo wcześniej wstanie. Strojenie na kompie chyba z Ibizy na edc15 żeby dało się po kablu robić i żeby pełny can był. A can mi potrzebny do niebieskiego climatronika. A no i miska olejowa i smok z ABL. Skrzynia na te chwile z 2.5 benzyny sprzęgło dwumasa afn. Skrzynia bardzo długa więc prawdopodobnie będę kombinował z wymianą 1 i 2 biegu na krótsze bo są na wspólnym wałku. Generalnie zamierzam zakończyć projekt Budyń(blacharka i nowe wnętrze) i uwolnić środki na ukończenie niszczarki.

@@NotVanButHome aha bo z filmu brzmialo ze budyn ma 1.9 tdi spoko ja jedna teczke niestety rozbilem i kupilem cos innego ale choroba zostala i tak mysle non stop o kolejnej ma pare gratow i szkoda zeby lezaly no i tez kombinuje czy 2.5 czy 1.9 kolega wlasnie konczy swoje 1.9 ma tam prawie 180 kucy jak tym jechalem to bylem w szoku hehe

@@NotVanButHomeps troche szkoda ze pozbyles sie wysokiego to bylo moje marzenie ale trogie cholery sa wiadomo ma ograniczenia ale i tak ori byl i uwazam ze szkoda nawet 2.4 a mam do takiego syncro w garazu hehe ja mialem wysokiego ale transportera fajne kola offroadowe i juz mial dobry przeswit a czekal na lifta 20 mm i sie bbiedny nie doczekal ehh

@@WatahaGarage wysoki strasznie dużo palił, i źle się tym jeździło. Mam pytanie odnośnie kolegi co ma 180 koni. Jaka skrzynia? Bo wszyscy mi w około mówią, że tzw mała skrzynia, która pasuje do 1.9 to max 150KM zniesie i dlatego zacząłem już zbierać napęd z T6(mam już tylny dyfer) żeby w przyszłości iść w większą moc i mieć skrzynie szóstke. Na tych bebechach które zgromadziłem planuję wystroić na 160 koni i dać tyle niuta ile się uda z samego dołu, wynika to z tego że budyń też ma długą skrzynie i w terenie trzeba jeździć bardzo szybko, żeby utrzymać silnik powyżej 2000 obrotów.

@@NotVanButHome zapytam dam znac a ten naped z t6 to do tego zielonego syncro tak ??? to pasuje ?? ten moj kolega to tez ze slaska jest kiedys przyjechal do mnie po pare gratow z mojej rozbitej i tak sie skumalismy ze teraz kontakt mamy caly czas.

W rzeczy samej

@@tomekpi516 Racja, można też zapiąć miernik na obu końcach kabla pod obciążeniem, tak jak przy ocenie kabla alternatora.

​@@NotVanButHome zgadza się. Czasami krótszy znaczy lepszy 😂 ciekawy ten Vevor ze ma srebrne wnetrze t pewnie duzo daje. Moja jest biala. Przy pomiarze temp napojów dobrze jest pokrecic butelką aby sie plyn wymieszal bo obstawiam ze na dole jest zimniejsza. Ale fajny test. Wiekszosc testerow chlodzi powietrze :)

@@sebastianbudner1159 koło 14 kpln

@@pawelpawel2535 dziękuję 🙂

@@scarbantiaphoto Thanks, it's a lot of usefull informations

Powiedz co

@@danielpiatkowski3146 ?

@@danielpiatkowski3146?

@@mkrajewski1 życzę powodzenia :-) jak widzisz coś z potencjałem(szczególnie Niemcy / Austria / Włochy) to trzeba się spieszyć bo konkurencja gigantyczna. Jak mi się splotą fajnie sprawy to mechanicznie zabiorę się za niego już w ciągu miesiąca, i być może nawet zabiorę go na pierwszy wyjazd w takim stanie jak jest ;-)

Wbiłem kulkę(będzie z tym film dziś lub jutro) ale okazało się że tuleja się rozleciała. A tu już trzeba węże rwać od wody żeby się dostać więc zamówiłem kolejny nowy zestaw, tym razem z ASO, w tym tygodniu oddaje na serwis i przy okazji zawieszenia będzie to wymienione. Ja tymczasem odrobie się z innych prac i będę mógł wrócić do zabudowy.

@@MiłoszMarkowski-j7m to było w Chrzanowie ;)

@@kacper8529 szanowny kolego, w szkole zdaje się uczyli już za moich czasów - (a było to niemal 30 lat temu) kultury netykiety. Widać opuściłeś te zajęcia. Nie krzyczymy w internecie, to bardzo źle o takim krzykaczu świadczy. Ponadto jeśli masz jakieś merytoryczne uwagi do przedstawionego pomiaru zapraszam do dyskusji. Większość Twojego komentarza nie wnosi nic poza rozgoryczeniem i frustracją.

@@marcinj3970 już jest zarejestrowana. zaczęły się pierwsze prace blacharskie. Myślę, że za tydzień - półtora będzie na tyle materiału by coś zmontować. Jednocześnie opiszę też jak zrobić specjalny kempingowy i nie płacić absurdalnie wysokiej akcyzy. Mogę ją pochwalić, że jedyną odchyłką na przeglądzie było trochę słabsze (~15%) hamowanie na prawym tylnym kole.

Trzymam kciuki ✊ za ten projekt, mialem taką Toyotę tylko starszy model bo z 2003, w sumie to samo auto tylko przednie lampy były inne, zrobiłem nią 60tys bez żadnego problemu, ale niestety musiałem sprzedać bo się rodzina powiększyła, ale teraz znowu szukam, chociaż w Polsce ciężko dostać takie autko, a można wiedzieć ile wasza kosztowała? ✌️

@@marcinj3970 14kpln + opłaty, przy czym jest totalnym golasem, o ile brak elektrycznych szyb idzie przeboleć o tyle brak klimy już nie. Jak tylko uda się kupić pełny zestaw klimatyzacji to będzie montaż.

Tak, była na pepperze wstawka tydzień temu. Teraz jest 50, ale z górnym kompresorem bliższa konstrukcyjnie tej yolco za 650. Wpisz vevor na pepper.pl i będą też historyczne wstawki widoczne.

@@NotVanButHome dzięki pozdro

@@borek6070 dzięki! Mam też drugą na większych kółkach i ogólnie po większych modyfikacjach. Ta jest takim wstępnym poligonem testowym. Jak uda się pogonić plany i skończyć T5 jesienią to jest szansa że zielona jeszcze w tym roku będzie jeździć.

@@NotVanButHome zajmujesz się tym zawodowo czy tylko dla siebie?

@@borek6070 dla siebie, ale jak kiedyś mi się spodobały Audi b2 to do dziś mam 3 sztuki z czego dwie to quattro. Z dziwnych aut w kolekcji jest też Audi A2 TDI na pełnym wypasie, 406 Coupe na srogiej glebie i dużym kole, A jako Daily z żoną to używamy Audi TT i Golfa mk3 oba diesle. W tej chwili do pełni szczęścia brakuje mi tylko kabrioleta, no i żeby zielona bestia zaczęła jeździć.

@@jarosawukaczyk7490 najlepsze, że wszystko to ma 30 tys km, i było zrobione wtedy co shortshifter. Teraz kupię oryginał z ASO, bo to jednak trochę za krótko wytrzymało

Rozwiązanie zapewne jest słuszne, tylko że ja już staram się do tego domu jak najmniej dokładać. Jak sprawy pójdą dobrze to w przyszłym roku zaczynam budować nowy. Więc temat bojlera pozostania już dla właściciela.

Pozdrawiam po sąsiedzku :-)

To już na nowym domu. Tu nie dostanę zgody właścicieli.

Zapraszam do pełnego filmu gdzie przeprowadzam cały eksperyment - też się spodziewałem, że w związku z większą histerezą, która jest skutkiem niepodtrzymywania temperatury, dobowe zużycie energii wzrośnie - a zysk będzie wynikał wyłącznie z niższej ceny energii (0,60 vs 1,40). Jednak stało się inaczej. Mój wniosek jest taki, że izolacja zbiornika jest na tyle słaba, że nawet kiedy on podtrzymuje cały czas to jednak termostat dość często uruchamia grzałkę. Fajnym rozwinięciem tego eksperymentu byłoby zastosowanie smart włącznika, który mierzy zużycie energii i temperaturę, tak aby uzyskać krzywe pracy grzałki, oraz krzywe spadku temperatury w zbiorniku. Film przedstawiający cały eksperyment to najnowszy na moim kanale. Zapraszam

Zasadniczo dużo wygodniejszy niż przepływowy piecyk gazowy, który był wcześniej. Ale faktycznie pompa ciepła to rozum i godność człowieka.

@@NotVanButHome moze i wygodniejszy ale drogi w utrzymaniu w porownaniu do gazu

@@zino7945 na te chwile jeszcze tak, ale gaz to technologia przeszłości, w Polsce ledwo raczkujemy w puszczaniu wodoru do sieci gazociągowej. Ja po lutym 22 odciąłem całkowicie gaz w domu, rozwiązałem umowę i zdemontowałem licznik. Obywam się bez i dobrze mi z tym. Ja nawet w kamperach wywalam gaz i wstawiam indukcję ;-)

@@NotVanButHome skoro na gazie mam 2- 3razy taniej to po chuj mam z niego rezygnowac ? piecyk dziala tylko wtedy co trzeba a nie jak bojler ze sie dogrzewa w nieskonczonosc drogim pradem generujac straty jeszcze jedna zaleta jak pradu nie ma to gaz nie raz ratowal sytuacje

@@zino7945 ja zrezygnowałem bo się zepsuł, poprzedni też się psuł - i rano przed praca wkurzające było czekanie czasu będzie zimna kąpiel, czy spłonę w ogniu. Teraz mam ustawione 38 stopni i zawsze jest 38 stopni. Do gotowania gazu nie używałem nigdy i nie chcę bo to niewygodne, powolne w stosunku do indukcji, nierówna podgrzewa patelnie przy smażeniu. W nowym domu jakbym miał możliwość podłączenia gazu to też bym go nie podłączył, bo w dzisiejszych czasach bez sensu, już samo to że przy gazie trzeba budować komin to zbędne koszty. Przyszłość to pv + magazyn ciepła + pompa i budownictwo pasywne. A że trzy z czterech powyższych są już dziś bardzo tanie, to mam nadzieję za rok pokazać na tym kanale że dom pasywny wcale nie musi być kosmicznie drogi.